rwIcIk

> podobno udokumentowany i mozna szwajcara zapytac Dlatego do korekty - nie mieści się w krajowych standardach przebiegów z 1 z przodu

> A po co, pewnie przelot reprezentowany jest liczbą sześciocyfrową i sam się cofnął Fakt! Kiedyś przy licznikach 5 cyfrowych działo to się częściej.

> tutaj jest fajny egzemplarz, ale ja bym sie nie odwazyl Zacna jednostka ... ale przebieg trzeba by skorygować

Za PB Quote: Josef Weikinger, przedsiębiorca i właściciel spółki Interfloat, która zajmuje się produkcją szkła solarnego, kupił swojego Maybacha 62 w kwietniu 2004 r. We wrześniu 2009 r. na liczniku kilometrów pojawiła się liczba 999 999. Portal Worldcarfans.com podaje za magazynem Auto Motor Und Sport, który opisał historię przedsiębiorcy, że silnik w Maybachu wymieniono na nowy po przekroczeniu 600 tys. km. Wkrótce potem auto otrzymało nową skrzynię biegów i przeszło kilka napraw. Weikinger podróżuje po całej Europie i woli pokonywać kilometry swoim samochodem niż liniami lotniczymi, choć zaznacza, że nie odczuwa strachu przed lataniem. Biznesmen sprzedał w końcu swojego Maybacha. Kupiłby nowego, ale koncern Daimler, do którego należała marka, wycofał się z pomysłu produkowania takich superluksusowych samochodów. Weikinger kupił więc BMW 760Li, a swojego ukochanego Maybacha sprzedał. Auto nadal służy kolejnemu właścicielowi. Ciekawe, czy przed sprzedażą licznik był cofany

> Kredyty to wspaniałe narzędzia - do INWESTYCJI, a nie konsumpcji ... no sorry. Jak rozumiem - > kredyt na rozwój firmy, kredyt na zakup nieruchomości - sam kilka lat temu dopiero skończyłem > spłatę własnego na mieszkanie - ale nie samochodu, który po 4 latach jest wart połowę ceny > zakupu. Czyli przed spłatą masz po tyłku z kapitałem i odsetkami vs. realnie posiadana wartość > kapitału (samochodu). > Ale są ludzie którym to służy do spełnienia marzeń motoryzacyjnych, i nie napinają się tak na > pilonowanie kapitału jak ja. No i spoko, nie mam nic przeciwko Są też oferty kredytów 50/50, 3x33%, 4x25%, które nie kosztują dużo, a pozwalają łatwo spełnić marzenia

> Update taki mały > Chyba wiem gdzie leci olej.... > ...rurą wydechową Dziś podczas wypalania DPF przez kilka minut z wydechu leciał taki dym jakby > pierścienie były w bagażniku. Dym za mną ciągnął się na kilkadziesiąt metrów. Niestety później > było już bezdymnie więc z wizytą w ASO poczekam. Ekologia

> Z powodu rdzy odrzuciłem jednego całkiem przyzwoitego Accorda i FR-V... Szkoda, genialnym > połączeniem byłaby buda np. takiej A4 z silnikiem K20A Tak czy siak wolę skośnookie. Tylko trzeba pamiętać, by nie trzymać dłużej, jak 8 lat. Więcej w solance nie wytrzymują

> także Cena CENA i jeszcez raz CENA. a moze przebieg 205kkm ? Cena, przebieg i rdza. Ja z Yariską musiałem sporo zejść z ceny. Przebieg 202 tys. km i rdza atakująca nadkola. A pod względem technicznym auto bez zarzutu.

> No coś w tym niestety jest. Nie chce mi się liczyć, ale wiem, że opona dmuchnięta na 2,0 po krótkim > upalaniu bokiem ma już w sobie ciśnienie 2,6-2,8. Kiedyś sprawdzałem ciśnienie w kołach po jeździe autostradą w Chorwacji, gdzie temp. powietrza zbliżała się do 30*C. Wynosiło właśnie 2,6-2,8, gdy napompowane było ~2,0.

> To widziałem już dawno ale jakoś mnie nie zadowala wydajnosc tego urządzenia Ja używam opryskiwacza ogrodowego

> I oczywiście nie ma tablic. Tablic może nie mieć. Byle miała porobione wszelkie opłaty i przygotowane wszystkie kwity do rejestracji.

> Pytanie czy nie wprowadza jakis modeli juz pod marka Opel. Mokka staniala -3k. Plus maja teraz > jakis rabat. Czyzby poczatek obnizki cen? Corsa jest drozsza lekko o 7k o konkurencji. Ja jestem przyzwyczajony do Opel/Chevrolet, więc w przyszłości rozważyłbym zakup Opla, ale w rozsądniej cenie

> Żartujesz? Przecież Opel ma być premium. Miał być, gdy miał "tanią" markę. Teraz słyszę, że z cenami schodzą.

Tak sytuacja SAMAR Sprzedaż Chevroletów w USA w styczniu i lutym 2014 r.: 1. Chevrolet Silverado C/K: 65 510 egzemplarzy (-15%) 2. Chevrolet Cruze: 38 664 egzemplarzy (+19,1%) 3. Chevrolet Equinox: 36 134 egzemplarzy (-4,6%) 4. Chevrolet Malibu: 29 270 egzemplarzy (-4,5%) 5. Chevrolet Impala: 23 906 egzemplarzy (-19,2%) 6. Chevrolet Sonic: 14 173 egzemplarzy (+7,4%) 7. Chevrolet Traverse: 12 941 egzemplarzy (-16,3%) 8. Chevrolet Camaro: 10 944 egzemplarzy (-1,4%) 9. Chevrolet Express: 8 668 egzemplarzy (-8,4%) 10. Chevrolet Tahoe: 8 475 egzemplarzy (-5,1%) Cruze, Malibu, Sonic (Aveo) to modele, które już niedługo nie będą dostępne w ofercie w Europie. U nas ma królować Opel z bliźniaczymi: Astrą, Insignią i Corsą. Wewnętrzna konkurencja została unicestwiona. Ciekawe, czy za tym pójdą obniżki cen na Ople

> Ja to bardziej się ostatnio zastanawiałem, do ilu kilometrów na liczniku traktuje się, że auto jest > nadal autem a nie złomem. > W Polsce (przez mentalność kupujących) mam wrażenie, że przy 200kkm auto ulega powolnemu rozkładowi > i autodestrukcji. Kiedyś tak rzeczywiście było. Produkty przemysłu komunistycznego nadawały się do kapitalnego remontu po takim przebiegu, a nawet wcześniej A współcześnie, to zależy, jak kto dba. Regularnie serwisowane auto będzie całkiem sprawne po 200kkm

Ja mogę napisać o sobie. Najczęściej auto trzymam 3-4 lata. Nowe bywa że dłużej - ostatnie 6,5 roku, ale to dlatego, że miałem inne wydatki.

Moja żona była zadowolona z Clio II phase 2, czyli po facelifcie Potem mieliśmy Yarisa I - przyzwoite auto, ale zaczęło rdzewieć.

> Mowilem Tylko odlacz akumulator zanim sie za to wezmiesz. Wiem, widziałem żółtą złączkę pod fotelem

> No nie potwierdzam. Ostatnio w ASO, kiedy powiedziałem, że mam dość Cruza i oddam za niewiele > więcej niż połowa oficjalnej ceny cennikowej w rozliczeniu za Insignię lub Civica Tourera > (Hondę też sprzedają), to mimo różnych deklaracji do dzisiaj cisza a mówimy o Cruze rocznik > 2013 czyli takim jak dziś na wyprzedażach, kupionym mniej niż rok temu. Jeśli by był > sprzedawalny, to chociaż ze względu na możliwość opchnięcia nowego dużo droższego auta > spreparowaliby jakąś ofertę. Daj ogłoszenie i się sprzeda. Sam bym chętnie takiego kupił, gdybym nie miał swojego.

> To też. Tylko że czas dojazdu firmy to do kilkunastu minut, a czas zalania całego terenu jaskrawym > światłem to kilkadziesiąt milisekund > Cwaniacy dorzucą za to takie opłaty, żeby do tego nie dołożyć. Zgadnij kto zapłaci za "inteligentne > liczniki"? Pan zapłaci, pani zapłaci

> Co ma oświetlenie do alarmu? Jak wchodzisz na posesję, to chyba miło, gdy czujka włączy oświetlenie > dojścia do domu. No miło. Ale dyskusja między mną a Lucyferem dot. ilości tego światła

> U mnie raczej o odstraszanie łazików chodziło już po wprowadzeniu się ja po zainstalowaniu okien zapodałem alarm i firmę ochroniarską > A z innej beczki, chyba się dobiorę do tyłka PGE, bo gną pałę. Nie wiem z czego oni swoje prognozy > generują, ale wygląda mi to na cylinder magika. Od co najmniej czterech miesięcy wydałem wojnę U mnie ładnie prognozują - mam dopłaty Ale coś ma się chyba zmienić w przepisach i mają być rachunki za faktyczne zużycie.

> Z czasów gdy się budowałem i miałem podobną sytuację, zostało mi 8 x 300 W Moi budowlańcy nie potrzebowali takiej światłości

> W latachy90 tych to był luksus. Astra I miała tylko w lepszej wersji, a teraz to chyba norma, choć > w Chevim może nadal luksus W wersji bieda nie wiem, czy Astra II miała

> Tak zrobiłem w poprzednim samochodzie. Ale różnica była niewyczuwalna Przyjrzałem się fotelom dzisiaj. Podniesienie raczej byłoby ryzykowne, bo oprócz śrub są bolce ustalające. Ale od spodu widać gąbkę i sprężyny. Myślę, że pomiędzy gąbkę a sprężyny wystarczyłoby coś podłożyć, by tyłek nie zapadał się tak mocno. To będzie raczej wymagało wymontowania fotela. Na wiosnę trzeba będzie zająć się tematem.