rwIcIk

Powoli sezon zaczyna się rozkręcać Bahrajn_1_Perez_najszybszy_Renault_dalej_ma_problemy 1 S.Perez Force India 1:35.290 105 2 V.Bottas Williams 1:36.184 128 3 K.Raikkonen Ferrari 1:36.432 54 4 N.Rosberg Mercedes 1:36.624 89 5 A.Sutil Sauber 1:37.700 89 6 K.Magnussen McLaren 1:37.825 109 7 D.Ricciardo Red Bull 1:37.908 39 8 M.Chilton Marussia 1:38.610 44 9 D.Kwiat Toro Rosso 1:39.242 56 10 P.Maldonado Lotus 1:40.599 31 11 K.Kobayashi Caterham 1:42.285 19

> Dzis uslyszalem, ze to wykastrowana wersja 140KM z utwqardzonymi zaworami i glowica, pomyslana z > mysla o LPG (o co wlasnie mi chodzilo). > Ponoc ma to zastapic luke LPG po Chevrolecie, a instalki montowane gdzies centralnie (nie na > miejscu w ASiO i nie u Henka w stodole, pewnie jakis Czakram sie dorwie). W Chevrolecie były dwie wersje 1,8, obie 140KM, z czego jedna dostosowana do LPG.

> Po własnym doświadczeniu wiem, że różnie w życiu bywa i czasami tak może się zdarzyć. Raz > sprzedawałem auto niecałe dwa miechy po wymianie rozrządu za 1600 zł, teraz będę sprzedawał > Almere choć wpakowałem tysiaka na przekładnię i coś tam jeszcze. Sam jak ją kupowałem to była > dwa tygodnie po pełnym przeglądzie i wymianie klocków. Tak więc, może też tak być. Ja serwisuję na bieżąco. Jest coś do wymiany to wymieniam. Więc najczęściej w sprzedawanym przeze mnie aucie jest sporo elementów nowych. W Toyocie nie długo przed sprzedażą były wymieniane klocki i tarcze, świece żarowe i akumulator. Trochę wcześniej sprzęgło.

> Ten co ma "wild dreams" i sie pod plaszcz chowa[..] > Attention! Raincoat off! > Raincoat off i mamy ... [...] > Chyba sie starzeje, bo jesli nic na zewnatrz nie zmienia to ... kupuje[...] Wreszcie świeży powiew w motoryzacji - widać, że na Volvo nadal można liczyć

> Łukasz, "przewymiaruj" centrale, za jakis czas zechcesz dolozyc czujki, wykorzystac centrale do > automatki domowej, na malej centrali nie pofikasz. Aby dołożyć czujki u mnie dodali pakiet rozszerzeń i można kolejne 8

> Wyjecie siedziska robi sie tak samo jak w lacetti, ale problem jest taki ze jakis madry dal tam > spinki ktore pekaja przy pierwszym demontazu, a podobno jedna kosztuje 50 zł. Czyli lepiej nie ruszać i pod pupę podłożyć sobie podusię

> Jeśli ktoś ma ochotę pooglądać trochę prospektów samochodów, które znalazły się w pierwszej trójce > "naj" w konkursie Car of the Year w latach 1964-1987 zapraszam na fejsa Car of The Year > Prospekty pochodzą z mojej kolekcji > Malkontentom i krytykantom dziękuję Niezłe kanciaki, ale Lubię to!

> Najlepiej to odpiac aku. Wyjac caly fotel polozcy na stole w garazu i kombinowac. Bez wyjmowania > bedzie ciezko sie dostac. Nie no tak to nie chcę W Lacetti wystarczyło sprytnie ściągnąć wierzchni materiał z siedziska i można było coś podłożyć pod dupsko

Chciałbym podłożyć coś pod tapicerkę siedziska fotela, bo po pierwsze jest za twardo i wąsko, po drugie tyłek zbyt nisko siedzi. Dzisiaj złożyłem kawałek szmaty i podłożyłem sobie pod 4litery i od razu stwierdziłem, że to jest to. Ale przecież nie będę jeździł z podusią Wypadałoby coś podłożyć pod tapicerkę. Jak ją bezkonfliktowo zdjąć ?

> może i ja spróbuje > dzieki Kiedyś duży wybór takich pierdołek był w BHMD.

> I ile to będzie miało, 10 lat, więcej? Z jednej strony zaleca się unikanie 10-letnich diesli bo > wszystko może paść a 10-letnia benzyna z turbiną to też potencjalna pozycja kosztowa. Niekoniecznie. Teściu kiedyś kupił A4 TDI 115KM - wtedy miało z 10 lat, teraz ma już 14 i jest mega zadowolony Ale przyzwoitego egz. szukał tak z pół roku

> d) Audi A4 B6 1.8 t lub 2.0 130 KM Można znaleźć przyzwoity ezg. za 20 tys., ale łatwo nie będzie.

> Takie ceny osiągają Qashqaie - swojego z 2011 r z przebiegiem 60 tyś km 2.0 benzyne w najwyzszej > wersji wyposażenia sprzedalem kilka m-cy temu za 63000 zł w 3 dni. Jest moda na SUVy.

Bierz usługę kompleksowo w firmie która działa na Twoim terenie - patrol kręci się po okolicy. Instalację tez niech założą oni i niech ją potem serwisują. W razie jakichkolwiek problemów dzwonisz w jedno miejsce.

> Liczby nie służą niczemu, poza porównaniem symetrii tłumienności. Gdy ja już zaczynałem czuć, że amory słabiej działają, to na trzepakach wychodziło 40%.

> Pacjent to Opel Omega B 2.0 115 KM, przebieg 385 tysięcy km. Sytuacja wygląda tak: > 1. Wciskam sprzęgło > 2. Zmieniam bieg > 3. Puszczam sprzęgło > 4. Wciskam gaz i przez dosłownie 0,5 sekundy mam wrażenie, że samochód się jakby uślizguje (jakbym > na mokrej nawierzchni dał mocno gaz i na chwilę koła straciłby przyczepność) i obroty leciutko > wzrastają. Potem wszystko jest normalne, przyspiesza bez problemu. Póki co, takie zachowanie > jest sporadyczne, ale jak już to pojawia się przy wrzuceniu 4 i/lub 5 biegu. Również czasem > jest problem ze wstecznym - nie chce wejść. > Właśnie googluje temat. Czyżby coś ze sprzęgłem? Może miał ktoś z Was podobny problem? Kończy się sprzęgło - tarcza, docisk, wysprzęglik do wymiany raczej

> Płyn wycieka widać już długi czas,bo silniczek od wentylatora który znajduje się pod zbiornikiem > jest mocno skorodowany. > Modlę się,żeby to był korek Uszczelka to nic strasznego;]

> Macie jakieś pomysły? Korek zbiorniczka na płyn?

> Tak się wyżalę... > Jak było ogłoszenie mojego auta tutaj na kąciku i nigdzie indziej, to była JEDNA propozycja > obejrzenia samochodu Na ogłoszenie sprzedaży Toyoty żony też był tylko jeden konkretny telefon. Ogłoszenie w otomoto. Z AK nie było w ogóle odzewu, wiec nie przejmuj się

> Albo zawiesić TV na dystansach 2~3cm Ja dałem długie śruby i tulejki. TV wisi kilka cm od ściany

> 14-15tys km > P12 mieliśmy jakieś 5 lat. Solarę mamy 2 lata. > A mało i długo? Też brałbym nówkę. Dawno temu miałem używki i powiedziałem sobie, że nigdy więcej. Ostatnio znów żonie kupiłem kolejne 2 używki. Po pierwszym zachwycie okazywało się, że to jednak "stare" auta, wymagające serwisowania, z wykwitami rdzy powodującymi konieczność pozbycia się. Na 2-3 lata kupiłbym używkę. Na dłużej - jednak nówkę. Popytaj o oferty 50/50 ... 3x30% itp.

> Tomirowych wątpliwości ciąg dalszy. Szukam dobrze wyposażonego i co bardzo ważne mocnego kombi, > którym przez 90% czasu będzie jeździć żonka. Ile rocznie będzie jeździć? Jak szybko jej się znudzi? Jeśli dużo i długo, to brać nówkę. Jeśli mało i krótko, to używkę. Proste.

> Oczywiście że tak. Ale przejechałem się tym silnikiem (co prawda w astrze) i wrażenia na mnie nie > zrobił - w porównaniu do 1.4 tsi była przepaść. A szkoda, bo cruze jest faktycznie całkiem > fajny i niedoceniany. Szkoda że nie ma lepszej turbobenzyny. Powinno być 1,6 T

> Wolalbym noPB 163KM niz diesla To tak jak ja Do Cruze idealna byłaby benzyna tak ze 175 KM

> Problemem nie jest silnik, tylko masa > Optymalne byloby jakies 2.0 Optymalnym jest 2,0 diesel 163 KM