rwIcIk

Wspaniała walka na czele. Piastri pięknie bronił 1. Williams też nieźle. Zdarzenie bardzo dziwne. Lekki ruch kierownicą i po wyścigu.

Zależy jakie drzwi. W dużych przesuwanych, to nie wiem, czy da radę wymienić. To jest długa wajcha, nie klamka

To raczej tradycyjne położenie dźwigni ręcznego w niektórych autach - po lewej od kierownicy pod deską. W moim jeszcze dźwignia do biegów przy kierownicy po prawej, gdzie normalnie włącza się wycieraczki Wycieraczki w dźwigni kierunkowskazów.

Nie można wyłączyć sygnalizacji dźwiękowej?

Zawieść do piaskowania i malowania proszkowego.

W 3 szybowe nie wstawisz ramki, więc to pewnie zlicowane. 2 szybowe mają wnękę na ramkę z siatką.

Na razie jest jak jest. Zobaczymy, jak ten rynek rozwinie się.

A posłuchaj włoskich komentatorów z końcówki wyścigu - też kosmos

Zak Brown i Fred Vasseur gratulowali sobie wczoraj

Tu też ciekawie.

https://www.facebook.com/reel/908835221263829 Piękne

Piękna walka na Monzy

Kwestia może izolacji termicznej. U mnie jest specjalna podwójna blacha pomiędzy butlą a częścią z palnikami.

Butla. Pytanie, jak eksploatowana? Niektóre grille nie powinny być odpalane z butla wewnątrz.

Nie tak dawno teść sprzedawał wypasionego Qq z dieslem 2.0 poniżej 20 kzł. Blacharsko i technicznie bez potrzeby inwestycji na już. Może ciut starszy. Ten cytowany raczej drogi ...

Moje obecne auto też miało "przygody parkingowe". Ale kupowałem świadomie. Co nie zmienia faktu, że ubezpieczyciele chcieli mocno zaniżać z tego względu wartość auta. Z doświadczenia napiszę, że 2-3 letnie auta po leasingu lub najmie najczęściej mają usterki blacharsko - lakiernicze. Więc jak ktoś oczekuje nówki sztuki, to ciężko trafić w cenie "średniej z rynku".

Teść sprzedawał auto. Dopiero kupujący pokazał mu, gdzie było tłuczone. Jeździł lata nie wiedząc o przeszłości.

Co nie zmienia faktu, że czujnikiem grubości lakieru od razu wychodziło, że naprawiane. Ale lepiej, że klepali, niż wspawali błotnik.

Oczywiście, że powiedziałbym o naprawie. Czy po taniości, nie wiem, bo wcześniejszy samochód naprawiałem w ASO. A to i tak oddało auto do jakiegoś warsztatu.

Wg średniej rynkowej sprzedawałem auto bezwypadkowe, pierwszy właściciel. Sprzedało się w 2 dni. Kupujący niewiele sprawdzali. Choć mieli jakiegoś kolesia, który z grubsza obejrzał i polecił auto kupującym.

Ale pewnie cena też była zachęcająca? Ja rozumiem, że sprzedający oszukał. Ale czy kupujący nie dał się zbyt łatwo nabrać?

Jeździ, skręca, hamuje? W czym problem? Cena za wysoka?

Tak. Dzisiaj oglądam. Drugi trening też pechowy w parabolice. No i nieźle sprawuje się nowy Franco Colapinto, jak widzę w 3 treningu.

Nowy Kimi ładnie zadebiutował - czas ładny wykręcił na jednym pomiarowym, a potem wygumił w opony A już miał sektor na fioletowo. Przeszarżował.

Nowy kącik dla nowej marki na rynku polskim. Pierwsi dilerzy już otworzyli swoje podwoje dla tej marki aut eletrycznych. Zapraszamy do dyskucji.