Pepcio

Dziękuję właśnie o coś takiego mi chodziło.

Witajcie. Poszukuję manuala regulacji luzu zaworowego w silnikach 2.0 i-vtec Honda ( u mnie konkretnie K20A1, ale przypuszczam, że procedura będzie zbieżna z innymi typami tych silników). Dysponuje ktoś takowym i się podzieli?

Tu nie ma znaczenia czy dwusów czy nie, piszemy o dźwięku wydawanym przez wydech, a na ten aspekt składa się nic innego jak budowa wewnętrzna, która jeśli różni się od oryginału będzie wpływała na wydobywające się dźwięki.

Japońskie się nie psują, jeśli stuka to pewnie tak ma być bo tak wymyślił to konstruktor z Japonii... Mnie stuka z przodu stabilizator, muszę w końcu gumy wymienić :

Pewnie masz tzw tarczo bębny czyli połączenie tarcz hamulcowych obsługujących hamulec ,,nożny'' z bębnem obsługującym hamulec ,,ręczny''. Co do Stilo i ogólnie fiata napisałem tak bo w życiu miałem dobre 10 różnych fiatów i mógłbym elaborat napisać na temat każdego z nich Stilo nie było złe, ale żeby sprężyny pękały po kilku latach...abo choinka na desce się robiła.... Japońce są nudne, ale stabilne

Po Stilo to brakowało Ci będzie pewnie grzebania w samochodzie i szukania porad jak co naprawić Szerokości !

Te basowe pomruki biorą się z niczego innego, jak ze złego wykonania zamienników układu wydechowego. Praktycznie każdy z nas chce kupić tanio, a to często wiąże się z druciarstwem czyli przykładowo stosowaniem jednego rodzaju tłumika do kilku modeli samochodów. Produkty oryginalne (wielokrotnie przepłacane, ale to już inna sprawa) są znacznie lepszej jakości i odpowiadają rygorystycznie założeniom konstrukcyjnym producenta danego modelu, a zamienniki .... mają wyglądać jak tłumik i kosztować jak najmniej, ot cała zagadka.

Ok właśnie o to mi chodziło. Przerobię to zgodnie z rzemiosłem czyli wypnę głośniki tył ze wzmacniacza i zostawię tam sam wofer. Głośniki tył podepnę być może pod samo radio. Muszę tylko wygłuszyć drzwi przednie by głośniki odżyły bo póki co gra to byle jak.

Wzmacniacz jakiś nieznany bo zero informacji o nim w necie - firma D&W z tego co się dowiedziałem to firma zajmuje się generalnie dodatkami tuningowymi i swego czasu miała jakieś wzmacniacze pod swoim szyldem, ale informacji o nich praktycznie zero. Schematu do podłączenia nie posiadam, na wzmacniaczu też lipa brak oznaczeń. Głośniki to tak jak napisałem produkt CAP Car Audio Professional model CAP 165.2 o których też nie znalazłem informacji. W zasadzie wymieniłem przód na JBL bo mi leżały, wiem, że to nie żaden hi-end ale ujdą. Wzmacniacz wygląda solidnie, posiada filtry, jest ,,przeszklony'' i widać bebechy. Wygląda na to, że każdy kanał to osobna końcówka mocy. Najbardziej nurtuje mnie to podłączenie suba wraz z głośnikami tył. Nie sposób tego w zasadzie ustawić by sensownie grało.

Tajemnica odkryta - majtki teściowej:) Czas odwiedzić ,,mamusię''

Witajcie. Kupiłem ostatnio samochód z zamontowanym Car Audio. Grało to nie najgorzej, lecz głośniki przednie przy pewnej częstotliwości charczały (średnie tony). Postanowiłem sprawdzić co siedzi w drzwiach i rozmontowałem tapicerki. Zamontowane mam w 4 drzwiach jakieś dziwaczne zestawy Car Audio Professional 16 cm + tweetery + subwofer, dodatkowo ktoś podłączył to wszystko pod jeden wzmacniacz 4 kanałowy. Dwa przednie kanały napędzają zestawy przednie w drzwiach, dwa kolejne i tu ciekawostka jakiej dotąd nie widziałem, napędzają dwa tylne zestawy plus podłączony jest pod to subwoofer na mostku ... Kabel do suba posiada dodatkową ,,skrzynkę'' coś jakby filtr dla suba i niby to wszystko jakoś gra. Nie jestem zadowolony z dźwięku i zastanawiam się jak to cholerstwo podpiąć prawidłowo. Wedle tego co wiem powinno być tak, że przednie głośniki zasilają dwa kanały ze wzmacniacza, a subwoofer mostek na kolejnych dwóch (bez żadnych dodatkowych filtrów montowanych na przewodzie bo wzmacniacz oferuje kpl filtrów którymi się to ogarnie). Widział ktoś coś podobnego ? Wychodzi, że jeden wzmacniacz napędza 4 głośniki + suba. Czy takie podłączenie jest dozwolone czy to jakaś fantazja montażysty wizjonera ? Pozdrawiam.

Korozja powstaje gdy nie spłucze się dobrze chemii. Te preparaty są na tyle żrące, że jeśli zostaną na elementach to zaczyna się korozja.

Chyba tego Tenzi Truck zakupię. Chodzi mi po głowie dopucowanie swojego 2.0 i-vtec Może go nie zabiję przy okazji.

Witajcie. Czasami widuję na aukcjach internetowych bardzo dobrze wymyte silniki, pomijając fakt , że to picowanie samochodów przed sprzedażą (nie o filozofię mi tu chodzi) to pytanie moje brzmi - czym można w profesjonalny sposób umyć silnik i graty do okoła by zeszły wszelkie zabrudzenia, a wszystko świeciło się jak przysłowiowemu psu.... wiadomo co Są pewnie jakieś profi preparaty, możecie coś polecić ?

Namiary się przydadzą jesli możesz to poproszę

Zdaje się, że ma lecz problem już rozwiązany. Winne oczywiście LPG (zła mieszanka) gazownicy poprawili i jazda dalej. Dzięki za sugestie.

No i się zapaliła kontrolka OBD , znaczy, że z nudów nie umrę Ktoś wie czym można się podłączyć pod Stream ? Czy ta Honda ma złącze do samodiagonstyki (na zworkę?) Pewnie wina LPG , silnik pracuje normalnie. Wyjeżdżałem ze stacji po tankowaniu i zonk.

Sam wróciłem z tego samego regionu co Ty, a w dodatku zaliczyłem w 6 osób + bagaże przejazd przez włoskie góry serpentynami które u pasażerów wywoływały wymioty 3200 km zrobione, Honda Stream dała radę. Jeżdżenie po włoszech to jakaś masakra. 90 % samochodów poobdzieranych i poobijanych, tysiące skuterów, które otaczają człowieka jak stado komarów:) Było ciężko ....ale też warto.

Z tego co pamiętam w Cromie problematyczny jest alternator ponieważ nie daje oznak problemów z ładowaniem jak w innych samochodach przy pomocy kontrolki ładowania. Nie pamiętam dokładnie na czym polega ten ,,fenomen'' lecz gdy jeździłem Cromą to cały czas z ,,tyłu głowy'' miałem możliwość padu ładowania bez początkowych oznak znanych z innych samochodów. Być może masz problemy z alternatorem?

Alpine 9833r w stanie kolekcjonerskim. Mam do sprzedania radio Alpine 9833r w stanie idealnym. Radio pomimo swojego wieku przeleżało większość czasu w szafie, użytkowane było może z rok. Stan idealny w zasadzie brak jakichkolwiek śladów zużycia czy rysek itp. Miałem zamiar budować audio w swoim samochodzie, ale kupiłem nowe auto z zamontowanym car audio i Alpine nie jest mi już potrzebne. Cena 630 zł , zdjęcia mogę wysłać na maila. Mile widziany odbiór osobisty w Radzionkowie. Tel. 535 203 206 Pod linkiem znajdziecie podstawowe informacje na temat radia - http://www.audiophile.pl/radio242 To jeden z najlepszych modeli Alpine w historii. Polecam.

LPG zamontowane, pod maską zagościł STAG QBOX Plus, reduktor R01 (tu miałem pewne wątpliwości bo jest dedykowany do 150 KM, ale ponoć tak ma być i będzie ok) oraz wtryski HANA najwłaściwsze do tego typu silników. Póki co miłe zaskoczenie, silnik pracuje bdb, nie odczuwam żadnych szarpnięć itp. Byle tak dalej Dziękuję za sugestie.

Witajcie. Kupiłem Hondę Stream z silnikiem 2.0 i-vtec 156 KM i chcę (no może bardziej muszę niż chcę) ją zagazować. Jakie graty polecacie do tego silnika? Chcę by instalacja była maksymalnie bezproblemowa bo mam uczulenie na kichania, prychania, faolowania i przygasania silnika na LPG Myślę o BRC bo mam sntyment do tej marki, ale od kilku lat nie śledzę rynku i nie wiem czy nie pojawiło się coś tańszego, a porównywalnie dobrego i mniej kłopotliwego w serwisowaniu. Z Góry Dziękuję za informacje.

Dowodzi to tego, że każdy silnik jest inny i o ile w 1.6 16v o renault można w miarę spokojnie wymieniać olej rzadziej to już z pewnością nie powinno się tego robić w 1.5DCi który słynie ze znikających panewek i urywających się korbowodów. Sam jeżdżę 1.5 Dci i pomimo iż mam dopiero 65 tys km podchodzę do tego silnika z pewną dozą nieufności. jest wiele przypadków ,,padu'' tych silników po przebiegach rzędu 100 tys km. Osobiście uważam, że dół silnika powinien być pancerny tzn nie wyobrażam sobie za bardzo by znikały panewki po 100, 200 czy nawet 300-500 tys km jeśli prawidłowo dbamy o jakość i stan oleju, ale 1.5 DCi rzadko dociągają do 200-250 tys co jest niepokojące.

Wiesz, w końcu to Fiat

Nie chcę się czepiać, ale ,,może'' się pisze, a nie ,,morze'' wymieniał