MarcG

Ale po co kupować belki do espace jak dostajesz w komplecie z samochodem, nic lepszego nie wymyślisz.

Wg mnie warto dopłacić do Thule, jakość i prostota montażu znacznie lepsza. Jak kupisz belki wingbary to potem do następnego samochodu fokupujesz tylko dedykowane uchwyty. Ja już 3 samochód mam z tymi samymi. Dokupuje za 100pln adapter i wszystko pasuje.

To może być prawda. Nawet ten moduł przy pilocie nie wytrzymuje roku na baterii, często pada. Trzeba po staremu klemę odłączać

Gość podłączył dodatkowy booster samochód ruszył na prądzie, przestawiłem na tryb sport i P w skrzyni, postal z 15min, zapalał i gasił spalinowy i się naprawił

No więc hybryda nie lubi jak się ją porzuca w garażu i jedzie na wakacje. Po tygodniu nie chce się ruszyć z miejsca pomimo świecenia lampkami Rozładowuje się akumulator pod maską do 10V. Assistance z Toyoty twierdzi, że to normalne i najszybciej to mam podłączyć po powrocie prostownik na 15min.

No dobra operacja zakończona i się udała, nikt nie zginął. Wymieniłem silnik na nowy Wiśniowskiego z przekładnią i za radą kolegi @Bullitt kupiłem nowy uniweralny sterownik do bramy http://www.elmes.pl/pl/produkty/sterowniki-bramy-przesuwnej-24v-i-12v Całość kosztów niecałe 600pln. Napęd praktycznie cały nowy poza obudową. Najwięcej roboty z rozebraniem i rozkręceniem, napęd miał 20lat. Złożenie i podłączenie nowego sterownika to ze 2h, operacja dosyć prosta. Wszystko działa nawet lepiej niż na starym sterowniku, dodatkowe bajery.

A co mają piasty do uchwytu do mocowania za koła i ramę ?

Przy 200 to pewnie po 30min. zawody by się skończyły

Bez przesady przy prędkościach grubo pow. 150 pościg nie potrwałby długo

Na czym polega wyczuwanie nowego 8 biegowego automatu ? W tych starych 5 biegowych można było coś jeszcze kombinować a teraz to tylko ewentualnie przełączyć na tryb sport.

A po co Ci 300KM i elastyczność do jechania 130 na tempomacie To takie same opowieści jak posiadaczy Tesli o mocy i kosmicznym przyspieszeniu niezbędnym do jazdy. Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby mnie jakaś Tesla wyprzedziła z prawej albo z lewej strony na A czy S pomimo, że jeżdżę 130-150.

Ciekawe jest to, że największymi miłośnikami alfy są ci którzy kupują używane kilkuletnie. Jak widać na nowe takiego popytu nie ma.

Linea to mocno biedna turecka wydłużona wersja punto. Miałem ten wynalazek i nawet z tego co pamiętam wymieniałem w niej alternator. G. Punto zresztą też miałem tylko krótko i nie zdążyłem alternatora wymienić.

No dobra w sobotę jade na wakacje moim już niemodnym i przestarzałym dieslem. Musze dokładnie zaplanować drogę bo trasa poważna Warszawa-Giżycko-Rowy przeszło. Mam problem bo nie wiem czy zatankować w piątek jak będę jechał z roboty czy w sobotę rano po drodze, bo mam już pustawo w baku. Sprawa jest poważna bo zejdzie z 5min a stacje pewnie co 20km albo częściej. Następna sprawa to gdzie zjeść obiad po drodze ? Nie będę tankował pod Lidlem to sprawa będzie ciężka, pewnie zatrzymam się przy jakiej knajpie. Pewnie zabiorę ze 4 rowery. No i największy problem z jaką prędkością jechać ? Żeby było szybciej niż tiry, 130 tyle ile pokazuje instrukcja od platformy od rowerów czy normalnie 140 ? Jak żyć ?

Mechanika zostaje, elektronika z tego co widzę to nie są to jakieś wielkie koszta w porównaniu do nowego napędu.

Silnik podłączony na krótko nie działa. Napięcie na silnik powinno być podawane +-24VDC a jest przeszło 30V. Sterownik chyba zmienię na uniwersalny, silnik kupie nowy i będzie prawie nowy napęd. Tylko mechanicznie musze to porozbierać a mam problem z odkręceniem silnika.

A to nie był gaz ziemny ?

Mój stary napęd do bramy Wiśniowskiego wyzionął ducha po 22 latach pracy, części za bardzo nie ma więc chyba wymienię na nowy. Co tam wybrać niezawodnego, brama dosyć ciężka bo kuta. Możecie coś polecić.

Cos chyba oszukujesz wg internetów cena LPG w Austrii to od 1.20 do 1.40 na autostradach.

Tankowałem parę lat temu to po przeliczeniu na PLN i spalania benzyny wychodziło tylko trochę drożej niż na polskiej benzynie.

Dokładnie tyle czasu to pokazuje google samochodem zwykłym bez przerw na tankowanie

Ostatnie parę lat na wakacje jeździłem amerykańską honda czyli na lpg z zasięgiem 300km. Przed wyjazdem zawsze benzyny do pełna, tankowanie tylko na stacji w zasięgu wzroku, nigdzie nie jeździłem i nie szukałem gazu po wsiach. Chyba się nie zdarzyło, żebym musiał dotankowywać benzyny. Gaz tankowany po drodze + benzyna polska na jakieś 500-600km wystarczała bez problemu na wyjazd i powrót na koniec Europy.

Cos lucyferujesz. LPG to w Austrii nie ma prawie wcale, parę stacji na cały kraj, no i ceny gazu jakieś kosmiczne, więc nikt tam nie tankuje.

Jak bombelki dorosną to dopiero zwiększa się spalanie. Samochód nie stygnie, co wysiądę to muszę tankować

Moja od 2 lat trzyma cenę zakupu, czekam kiedy pójdzie do góry