MarcG

A przypomniało mi się, z poważnych awarii to przy 140kkm zaczął trzeszczeć głośnik w drzwiach

Ja go dojeżdżam powoli, ma natłuczone ze 150kkm. Bez problemów. Teraz jeżdżę na gazie. Silnik pomimo 140KM trochę mułowaty.

Kupuję najtańsze valeo z beeperem i przez wiele lat nie ma problemów. Teraz mam działające już 8 lat.

Wg mnie nie ma znaczenia, najwyżej wymienisz wtryskiwacze. To i tak będzie znacznie taniej niż montować nową instalację.

Ten chevrolet Cruze jest chyba bardziej prestiżowy w środku niż astra sedan W każdym razie tapicerka wygląda lepiej.

No i doszliśmy do momentu, że elektronika chyba nawet przegoniła stały napęd na rolkach Nie wiadomo jak to jest w rzeczywistych warunkach na drodze, czy czuć różnicę jak samochód traci przyczepność. Dla prawdziwych 4x4 pozostaje już chyba tylko ciężki teren.

Jak skrzynia forda to popytaj tutaj https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=151

Zawsze jest nadzieje, że damy radę Kto by tam na zapas babrał się w błocie i zakładał łańcuchy

Mam takie bajeranckie chyba pewag z dwoma samo napinaczami, chyba najwyższa półka Raz tylko używane przez ostatnie parę lat jak samochód mi spadł z drogi, jedno koło przy cofaniu zsunęło się z asfaltu, bok opony przyparty do drogi. Po paru minutach zrezygnowałem z zakładania i poszedłem do gościa obok co traktorem odśnieżał dostał na piwo i załatwił sprawę w 2 minuty. A żeby nie było już zakładałem parę razy łańcuchy i nie takie super tylko najprostsze

Zawsze mnie bawią te filmiki o zakładaniu łańcuchów przeważnie w czyściutkim studio Ci co nigdy nie zakładali myślą, że to taka prosta i czysta robota. Niech pokażą jak to się robi jak nadkola zatkane do pełna śniegiem i samochód już trochę zakopany. No i na koniec widok gościa ufajdanego co najmniej po łokcie w błocie

Super są te testy dla potencjalnych właścicieli Wrzuciłbyś na trzy rolki jakiegoś haldexa ze skody/vw i może jakiegoś forda.

A ciekawe jak się spisuje haldex v.

A co jest w fordzie ? S-max i galaxy też są z jakimś awd.

No wrzucenie jeepa do jednego wora z resztą wynalazków to chyba przegięcie

No zastanawiam się czy może się przydać podczas jazdy autostradą zimą. W teren sie tym nie wybiorę ale w trasie zimą może się przydać, zarówno przy 20 jak i 120km/h.

A jak się sprawdzają te nowe haldexy zimą np. przy 120-130 ? Mam chęć kupić alhabmrę/sharana z 4motion, warto dopłacić ?

No to co czytać nie umi, ma być na prąd

na prund ?

No właśnie co kopić ? Do użytku na działce wokół domu. Najważniejsze ma być stacjonarny serwis w Warszawie i okolicach. Mam jakiegoś starego enihella i to jest katastrofa. Popsuły mi się pokrętła do naciągania łańcucha i blokowania. Zamawianie części przez internet na podstawie ich dokumentacji w pdf to jakiś horror. Zamówiłem coś, przyszło po miesiącu coś innego mam już dość. No dobra co kupić, jakiś bosch, makita może coś innego dobrego w dobrej cenie. No i ma być nie za drogie

Ale od tego trzeba odjąć koszt membrany.

Ciekawe jak zrobi test łosia na dwóch kołach

Lepiej z kołem. 15 min. zakładasz i jedziesz dalej.

Super sprawa, jedziesz na tydzień na narty, hotel zapłacony i zamiast od niedzieli rano śmigać po górkach zaczynasz we wtorek. 2 dni z 6 poszły się paść.

Te parametry niefirmowych to nie wiadomo jakie są. Ja mam nilfiska juz chyba z 7 lat i nie narzekam, ostatnio zrobiłem lifting w serwisie i jest jak nowy. do samochodu najważniejsza jest chemia.

Polecam nilfiska za ok 1kpln tez dostaniesz 130-140barów.