krisb

molestowanie - jeśli się Tobie podoba - możesz troszkę pociągnąć w czasie ale temperaturę zawsze pokazywało co 0,5'C

> A nie > chce mi się dawać 350-400Eur w ogóle Ciebie teraz nie rozumiem...

> nie zauważyłem, ta wełna jest za cienka, > no i zagościł w moim domu kolektor jak nowy czy mi się wydawało czy Ty szukałeś jakiegoś wypasa a nie GMowego, przeoczyłem coś?

> A sprawdził by mi ktoś historię mojej Astry W0L0TGF4845130329 bo nie mam pewności czy wymieniali > w/g planu rozrząd ? > Za pomoc z góry dzięki 1. Dlaczego nazywasz mnie ktosiem... 2. Astra w 11.2005 miała 42000 i to wszystko co można o niej znaleźć. 3. Rozrząd to delikatna materia, wymiana u Ciebie co 60tkm, koszt kompletnego z wymianą powinien być poniżej 500PLN (czasami dobrze poniżej) więc nie zastanawiaj się tylko zmieniaj.

> Chinskie badziewie, znaczy uzyte czesci. Takie zapotrzebowanie rynku. Mało kto kupi regulator czy mostek OE za 200pln skoro chiński jest za 50pln. Albo regenerowany na częściach OE alternator za 700 skoro są za 400. Nie da się kupić kompleksowo zregenerowanego alternatora na porządnych częściach za 400 wbrew wszelkim ofertom. Tak jak Ty: również polecam reklamowanie u sprzedawcy.

> no to grubo... jak tak ktoś będzie chciał pociągnąć temat to może być z tego niezła afera, > no to grubo... jak tak ktoś będzie chciał pociągnąć temat to może być z tego niezła afera, po lekturze EPC to są te same silniki, wszystko to samo. Myślę, że tylko softy różne. Dlaczego nie ma konsekwencji w oznaczeniu silnika na specyfikacji i numerze? to raz. Dwa: kupujesz Astrę, dopłacasz 2000PLN do +20KM i ...skąd wiesz, że to dostajesz?

> ale jaja... > gdzieś w papierach nastąpiło pomieszanie i teraz facet jeździ 120KM Astrą a kupił 140KM... jeżeli > kupił u dealera niech jedzie wyjaśniać, flota Kilkanaście sztuk Ciekawe co w innych siedzi

> masz rację, rozkodowałem sobie dzisiaj VIN tej Astry i to A14NEL. > Co nie zmienia faktu, że dalej 120KM to na papierze bardziej pociągnę temat Panowie,o co chodzi z tymi silnikami. Wspomniana Astra co "nie jedzie": w dowodzie 103kW (140KM) w specyfikacji samochodu: A14NET a nr silnika ... A14NEL19EUxxxx Auto z LPG w serii, mówili (?) że NEL się nie gazuje. NEL = 120KM NET = 140KM Jakieś logiczne wytłumaczenie?

> ludzkie błędy > tak bym to odczytywał. chociaż... wyedytowałem w/w historię, teraz jest pełna

> Do tyłu jeździł ?? ludzkie błędy tak bym to odczytywał.

> To i ja poproszę > W0L0ZCF6931099633 > Z historią jeśli można

> Witam > Mój serwis Opla zamknięty, więc mam prośbę do kolegów z forum o info, czy wg. bazy przebieg 160000 > jest prawdziwy Żadne naprawy mnie nie interesują. > W0L0AHM7572168402 > Z góry dzięki.

> Ja również poproszę o rozkodowanie VINu > W0L0ZCF3561133132 też trzymaj 287925939-W0L0ZCF3561133132.pdf

> Poproszę o rozkodowanie > W0L0XCE7544196769 trzymaj 287925926-W0L0XCE7544196769.pdf

> Czas odwołać się do Astry F - w Gliwickich był problem rezonansu wydechu przy około 2800obr/min - > wspawywano na gwarancji plecionkę wydechu przed pierwszym tłumikiem. dokładnie to przechodziłem, nie dało się wytrzymać siedząc na tylnej kanapie. Po 13 latach powtórka z rozrywki - zaczęło dudnić, plecionka trochę przetarta więc myślałem, że to to. Tym razem kat zapchany (185tkm) - posypał się wewnątrz. Po wymianie i cicho, i kilka KM więcej (ponoć, nie prowadziłem ostatnio) i więcej km przejeżdża na tankowaniu.

> Czyli zuo? tego nie napisałem ... to tylko odpowiedź na pytanie o serducho. Niech się użytkownicy wypowiedzą. W PSA tego full jest

> Bym się spodziewał z Forda 2.2TDCI. 2.2TDCi = 2.2HDi = 2.2 DI-D = 2.2JTD tak w skrócie

> Problem udało się rozwiązać. > Może komuś w przyszłości przyda się ta wiedza. > Moje przypuszczenia sprawdziły się, winowajcą był luz w prawym tylnym łożysku. powiem Tobie że przeszło mi to przez myśl, ale aż nie chciało mi się wierzyć że nie buczy na wprost itp a tylko daje osobie znać przy skręcie z jedną stronę. Dobre

> a to tego też nie widziałem mogłeś nie zauważyć. Tyły idą na potęgę, ale pytania o przód to nawet nie kojarzę

> Oglądałem, no to OK, po prostu głośno myślę. Dziwny objaw skoro wszystko sprawdziłeś i dalej trze.

> Czy w AH powinna być z przodu metalowa osłona tarcz ? tylko To Panie...

> Witam, metalową tarczę kotwiczną oglądałeś?

> Nie grzesz > Nie jedzie to moja A14XER, każda inna z turbawką to już jako tako lata. Jechałeś? Emocje jak w mojej Z13DT z tym, że ta szybciej ciągnie A tam but i .... nic, do 3500 obr Ale mało pali

> znowu twój? Kierownik twierdził, że to 140KM. Co ja na to mogę

> No to chyba mówimy o innych autach masz rację, rozkodowałem sobie dzisiaj VIN tej Astry i to A14NEL. Co nie zmienia faktu, że dalej 120KM to na papierze bardziej (odczucie, zwyczajnie "nie jedzie"). Ogólnie: mój błąd