krisb

> 1.0 w corsie A ????? poka poka Produkowano różne wersje silnikowe od 1.0 do 1.6 dm3;. Najmocniejszą wersję określano mianem GSI. 993cm3, 1.0S, 33kW A w Vectrę A 1,4 wierzysz? A Corsę B Combi widziałeś? Coś jeszcze, Panie?

> Witajcie, > Czy typową usterką jest przeciek na pompie wody w astrze H z 2009 r przebieg orginalny 55 tyś. > zakupiłem za 200 plus wymiana 120 zł. Dziwię się że przy takim przebiegu mam wyciek płynu > chłodzącego. może "typowe" to za dużo powiedziane ale zdarzało się. Wątek tematyczny nr7. Link w FAQ. [Orochimaru]

> Czesc. Proszę o historię auta: W0L0ZCF6848059111 > z góry dzięki 24.09.2006: 24.02.2009: 12.03.2013: 2.0T, bajka jeśli nie walona.

> w corsie A nie bylo 1.0 chyba kolega pomylil z corsa B jak nie było jak był

> INSIGNIA od 2011r > CORSA d od 2014r > ASTRA J od 2014r > ZAFIRA C/CASCADA od 2014r > Numer producenta: 1010048 > Numer GM: 13581560 > średnia cena w ASO 255zł brutto i Corsa E Karl'a jeszcze nie ma. Corsa E ciągle z silnikim 1.0, jakiś kultowy chyba...

> Nie wiem czy typówka, ale tak mam w swoim nowym/starym nabytku Reno Klio 2 PH2. coś jest nie halo, tylko co

> 5. nie działa centralny przy zamykaniu z kluczyka, tylko klawiszem w środku - chyba tak nie ma > być... Kobita ma tym jeździć więc bankowo nie będzie pamiętać o zamykaniu w środku, to chyba > typowe bo w robocie miałem kiedyś movano/mastera i było to samo. Wkładka? Siłownik CZ? doprecyzuję jeszcze: nie chodziło mi o zamykanie guzikiem na kluczu tylko CZ nie działa przy manualnym zamykaniu kluczem włożonym we wkładkę zamka drzwi kierowcy - zamykają się tylko drzwi kierowcy a powinny wszystkie - to właśnie miałem w Movano. Typówka?

> Dodam że auto odpala jeździ, chłodnica cała o dziwo.... zostawić zdjęcia - masakry nie ma i dla mnie robić i jeździć. AC było? Nawet jakby nie było: mniej stracisz jak zrobisz i sprzedasz aniżeli sprzedasz tak jak jest. Ja bym zrobił porządnie, to powiedzmy większa stłuczka i tyle. I dalej się nią cieszył - można wyczuć Twój sentyment

> a to nie wiedziałem > już se poradziłem: guud dżooob meeen > powiedz mi jeszcze czy ten kolektor z pierwszego Twojego zdjęcia to zamiennik? oba to zamienniki

> mocowania do bloku wyglądają ok ale krućce nie pasują > plastik szło by jeszcze jakoś zaadoptować kombinując wężami, > metal siakoś tak "słoniowato" wygląda... no i ten cienki kruciec... Do Ciebie adresowane było zdjęcie na górze Do innego Kolegi to na dole Chodzi o sposób poradzenia sobie z tematem. Zaślepiasz jeden króciec i ...jedziesz. Jak się nie ma co się lubi...

> zasada prosta, najpierw sprobuj zdjac potem szukaj aaa... o to biega w tej francużjence Dzięki.

> 1. silnik jeden z lepszych > 2. zmienic, ori + pompa i zaslepki > 3. tarcze + klocki do wymiany, sprawdz czy P czy T > 4. polos do wymiany. @1: super, naprawdę niezły i to spalanie jak na benzynę mimo @2: jasność @3: obejrzymy, ocenimy. Muzyk: obstawiam przód, na ręcznym cisza. Na nożnym takie bicie i odgłos że aż wysiadłem zobaczyć czy koła przykręcone @4: Muzyku: Pascal ( no ale jednak ) niby ma w ofercie. To nie to to? @5+6: dzięki kluczyk obejrzymy przy czasie bo ja nie kojarzę żadnych przycisków w nim ale .... wszystko szło jak u James'a Bonda Ogólnie bardzo dziękuję

> w każdym sklepie w jakim pytałem twierdzili że zamienników nie było... > ale popatrz za tym w wolnej chwili bo sam jestem ciekaw... pa: na górze plastik, na dole metal. Trochę słabe te zdjęcia jeśli chodzi o mocowanie ale IMHO to je to

Cześć francuzy nie mam czasu na grzebanie w forum więc może podpowiecie/odpowiecie: właśnie wróciłem ze znajomym który kupił dla Meganę 2001 1.4 16V 95KM (K4J750?) przejechałem 250km. Jestem pod miłym wrażeniem jak to ciągnie, i mimo niezłego buta 6.0 spalanie. 1. Czy to jakiś kultowy silnik czy porażka? Jechałem kiedyś zastępczym Megane 2 sedan z podobnym i mulił strasznie. 2. Rozrząd zmieniany przy 65tkm ale ma 6 lat (auto ma origin 127tkm!) - jakie rady? 3. do zmiany hamulce (bije pedał, lata kasta), nie wiem jeszcze czy to tarcze/klocki czy też może jakieś typowe (?) w Renault zapieczenie zacisków na prowadnicach itp... 4. przy przyspieszaniu na skręconych kołach stuka w lewym kole ale w obie strony: przegub czy łożysko? bez przyspieszania cisza więc obstawiam że przegub ale... może znowu jakaś typówka ? 5. nie działa centralny przy zamykaniu z kluczyka, tylko klawiszem w środku - chyba tak nie ma być... Kobita ma tym jeździć więc bankowo nie będzie pamiętać o zamykaniu w środku, to chyba typowe bo w robocie miałem kiedyś movano/mastera i było to samo. Wkładka? Siłownik CZ? I pierdzi ale to jakiś przedmuch. A może jakiś "typowy" kolektor? Auto było tylko odbierane, proszę nie wchodzić w dyskusję za ile, czy tanio czy drogo itp bo to absolutnie nic nie wniesie. Byłem tylko kierowcą. Ogólnie wygodne auto, welurek, utrzymane cacy, przez ostatni rok zrobiło 1tkm, od zimy gość nawet zimówek nie zmienił Stan wewn i zewn był taki, że też kupiłbym go. Dajcie proszę znaka co z powyższymi

> kurcze kiepska sprawa... > objeździłem szroty/sklepy/macherów lokalnych... towar nie do zdobycia... qrde... przysiągłbym że ta magistrala jest z zamiennika, co prawda z 4 króćcami (i zaślepkami w komplecie), właśnie tak mocowana. I to metalowa. Jakbyś strzelił foty od góry i od dołu to ... popatrzę. Ale z 4-5 dni i tak to będzie musiało poczekać.

> Wszystko się zgadza. Wygląda na to, że ktoś wcześniej założył starsze poduchy. Albo w fabryce > został wagon takich i nie mieli co z nimi zrobić . ...a żeby było jeszcze śmieszniej: wielu producentów ma pomiędzy nr kat OPEL 0344523 i 0344525 znak " = "

> Witam. > Proszę o rozkodowanie VIN jak poniżej jak się da z historią pojazdu. > Szwagier szuka Auta już pół roku i w końcu jakieś znalazł i nie chce wtopić. > VIN: W0L0AHM75A2118604 jak już znalazł to error wyskakuje i zero informacji jeśli chodzi o historię

> Witam poszukuję magistrali wodnej do Astry F, takiej plastykowej co sobie z tyłu silnika (obok > rozrusznika) siedzi przykręcona na dwie śrubki. Od pompy wody do chłodnicy, nr odczytany z > rurki 90 500 491 i poniżej 1310327 jest dostępny w aso za tydzień czasu, zamienników nie > widać poproszę o jakąś pomoc. ile ona ma małych króćców: 3 czy 4? i równe? "wszelkie komentarze proszę wymieniać z ogłoszeniodawcą na priv." [Orochimaru]

> Ponawiam prośbę o rozkodowanie VIN z historią pojazdu W0L0ZCF6838102226 > Z góry dziękuję > Pozdrawiam 24.07.2004 wymiana pompa wody 24.12.2004 wymiana modułu sterującego regulacji ustawienia reflektorów 24.06.2006 wymiana prawej piasty przód 19.02.2009 1 montaż sprężyny dźwigni hamulca postojowego To wszystko

> Sprawdzam sobie po katalogach rozne czesci i przy niektorych jest dopisek ze od/do numeru podwozia. > Pewnie chodzi o VIN. Zreszta zerknijcie tutaj: > http://forum.autokacik.pl/files/288004299-chasis.png > Jednak w moim VIN-ie "Y" lub "X" nie uswiadczysz. oczywiście że nie uświadczysz ponieważ u siebie w miejscu literki masz cyfrę 2 lub 3 Ciebie dotyczą amorki te od Y ---> X = 1999 rok Y = 2000 rok 1 = 2001 itd

TRW podaje jednak takie same dla Astry G i Zafiry.

> nie mam pojęcia czy amortyzatory z Zafiry pasują do A-G, wydaje mi się że tak ale pewnie mają inną > charakterystykę, wszystkie firmy z którymi mam do czynienia mają modele do Astry G i INNE do Zafiry A Czy to tylko kwestia charakterystyki? nie wnikałem.

> ale to mata GMS01 zarzucona (pianką w stronę silnika) na niemal całej komorze > silnika... Brat: jesteś gość. Czekam na posta gdzie cały się taką matą nakryjesz Żałuję że nas tyle dzieli (km ) bo posłuchałbym problemu. Ale naprawdę: jestem fanem wątku Czekam na rozwiązanie (zagadki, bez podtekstów)

> Niestety, nie zawsze cena to wyznacznik oryginalności produktu. racja Ale też najczęściej cena jest wyznacznikiem zakupu kupującego.

> Jest ok, jak sie nie trafi na podróbkę. A tego GM-a wszędzie pełno podrobionego. Normalnie plaga od > allegro, do sklepików mot. no to po trochu niestety efekt poszukiwania taniej taniej i taniej. Jakbym napisał: "oliwę mam za 110PLN" to 80% napisze: drogo No to są tańsze.