krisb

> Trochę masz racji, ale problem jest taki, że większość używek jest niestety kręcona. Rostex też ma rację niestety. Ja mam model nie kręcony, 8 letni, i wymienione klamoty za - sądzę - 4x tyle co ciągle użytkowana moja poprzednia, 13 letnia Astra X14NZ mimo trzeciego kompletu sprzęgła (oddałem przy 120tkm o ile pamiętam na ori sprzęgle. Obecnie 180tkm czy jakoś tak... kobiety ). Osprzęt fatalny. A nie mam DPF, nie mam IDS (amory), otwieranej elektrycznie tylnej klapy - kolejne częste awarie. Sam silnik uważam za rewelację. Pocieszenie jedno: inne marki podobne, po prostu jakość zeszła na psy. Zastanawiam się czy chinski skraplacz założony w kwietniu umożliwi odpalenie klimy na wiosnę. Jeśli tak to nie znajduję argumentu na zakup markowego przez którego AC nie odpaliła przed drugim sezonem po założeniu. W cenie x 2 albo 3. Acz alternator i koło pasowe ciągle działa, 2-3 lata już To były te awarie do usunięcia "natychmiast".

> Kolbenschmidt, Goetze. 10/10 tańsze są zbyt deko tańsze.

> Witam. > Szukam gum stabilizatora jak na poniższej fotce: > Nie mogą być przecięte (takie wersje też są) i co ważniejsze - średnica wewnętrzna to max. 20, > najlepiej, by było to 18 lub nawet 16mm - wszak to guma i się naciągnie > Jaki pojazd dysponuje takim fi stabilizatora? Jakieś SC? > Pozdrawiam - romano11 numeracja to ISUZU To jeden z typów pasujących do Isuzu Troopera/Opla Monterey'a, z tyłu naturalnie. Cena w oryginale 49PLN po detalu. Sztuka

> no w ramach podsumowania: > dzisiaj dokonałem wymiany kompletu rozrządu i okazało się że wałek zaworów dolotowych był > przesunięty o 4 ogniwa wydechowy nie miał przesunięcia. > dodatkowo od razu wymieniłem łańcuch dodatkowy bo już napinacz był w bardzo słabej kondycji. > po wymianie auto odpala, jeździ jak nowe super. Ale trochę musiało Ciebie to kosztować. Sam zmieniałeś?

> PS. tylko proszę się nie czepiać podsufitki że miejscami wisi (na wiosnę bedzie nowa:) ) podsufitka nie jest zła... co Ty tam chłopie masz na przodzie Choinkę zmieścisz?

> Panowie, Lemforder to pakowacz? Kupilem poduszki i lozyska tej firmy, a w pudelkach poduszki BOGE, > a lozyska FAG "pakowacz" to za ostro. Firmy wymieniają się produktami aby uzupełnić ofertę. I tyle. Ważne z kim a tu widać, że trzymają klasę

> Witam. > Ze względu na zużycie oryginalnego reflektora (pożółkły odbłyśnik i szyba oraz wypalone złącze > żarówki światła mijania) wymieniłem reflektor na nowy. > Reflektor kupiłem nowy na znanym portalu aukcyjnym. ach te portale, cud miód Zobacz no proszę czy w trakcie wciskania wtyczki do reflektora nie wpada jego gniazdo do obudowy. Jeśli tak - jak ma świecić. Jeśli nie - będziemy myśleć ale sprzedający może podpowie Jakiej firmy reflektor?

> Czyli rozumiem że jeszcze zdało by się zaopatrzyć w ten sworzeń (trzpień). mamy tu dyskusję o dwóch różnych sworzniach. Chłopaki wyżej napisali o sworzniu ("ząb koziołka zmiany biegów" , to naprawdę tak się nazywa) CAŁEGO mechanizmu wybierającego biegi. Ty natomiast wrzuciłeś fotkę m.in. sworznia alu który spina cięgno wybieraka z wodzikiem wychodzącym ze skrzyni. I to kup najpierw, z dychę zapłacisz a może pomóc.

> kupiłem 1306X taki dobrali w JapanCarsie to powinno grać (podmienił ktoś?), ten zestaw powinien zawierać takie sworznie:

> No ja Krzysiu pytałem Cię kiedyś o te sworznie, koniec końców kupiłem firmy Meyle, mam na > sprzedanie nówki, bo nie założyłem do swojej AG. Pamiętam, nie miałem wówczas Meyle w ofercie. Ale idę do przodu Właśnie dzięki takim akcjom jak z Tobą, Mariuszku

> Czy w astrach występowały dwa rodzaje prowadnic? Zakupiłem niby do mojego modelu i gwint jest za > mały? jakieś sugestie ? Napisz co kupiłeś. Pewnie siakis QB. Tylko który.

> a przepraszam QS. > Trzeba wyjąć sprężarkę aby wymienić łozysko? no jasne że trzeba duże łożysko to 50x35x20 klik

> dokładałeś xenony ? czy miałeś fabryczne ? Raku, blagam Fabryka O dokładanych xenonach mam jeszcze gorsze zdanie

> Hmmmm, toś mi mętlik wprowadził. Jednak dobija mnie wymienianie żarówek w Vectrze. Wrzuć może linka > co to za badziewie kupiłeś. podpisuję się dwiema rencami pod tym co napisał Darek - stąd było moje pytanie. Wymiana żarówek to też jakiś mit przez Darka i przeze mnie kiedyś obalony, dzisiaj wymiana obu to 10-15 min. Palniki ksenonowe mam od zakupu Vectry czyli już będzie n90tkm i nie zdziwię się, jak są od nowości. Jeden palinik miał okres mrugnięcia od czasu do czasu ale zadziałał system samonaprawy ( ) i nie mruga od chyba pół roku. Ledy fabryczne jeszcze jakoś wyglądają, ale te dokładane to nie moja bajka. Ale każdy ma swoje podejście

> no jakoś nie widzę właśnie wątku o klimatyzacji w FAQ jakiś tekst

> link nie działa bo temat wylądował w koszu. > Popatrz do FAQ tam masz temat o klimatyzacji - zapoznasz się tez z tym co jest w faq-u szczerze? też bym to wrzucił tutaj

> Co możecie polecić ?? a w jakim celu taka potrzeba, że tak zapytam?

> EPS to niestety nie markowy, a badziew. zależy jak trafisz, jeden czujnik działa inny nie... Rozkapryszony Italiano Tu Delphi ma dobra cenę choć niektórzy teżpsioczą na Delphi. Ja ich lubię, nie pamiętam problemów no może jakaś listwa zapłonowa

> wskazał Krzysiu

> Witam. Nie mam dostepu do op-coma zeby odczytac bledy. no to podstawa. Chyba, że trafisz. Może to być listwa zapłonowa: jak się wygrzeje - nie działa. Ale napisałbym, że to jednak czujnik wału, wymienileś na nowy markowy?

> hehe też masz wrażenie, że niektórzy sprzedawcy części jak coś nie jest do grupy VW zachowują się > tak jakby nigdy samochodu na oczy nie widzieli? Kazda marka ma jakiś niuans. Jak go nie poznasz to nie że jesteś osioł tylko robisz cos 2-3x dłużej. Tracisz pewność. A tu musisz być pewny bo będzie Zdarzyło się i owszem ale to na palcach chyba nawet tylko jednej ręki. Znajomi z branży strasznie psioczą na opla i epc a dla mnie to trochę jak Ty masz dodatkowo wiedzę z TISa jak Ojciec Oro której z kolei ja aż tak nie potrzebuję. Ale myśleć trzeba zawsze.

> A ten cieńszy też się czyści? wiele roboty z tym nie będzie więc jak już to już. Ale grubas przede wszystkim z tym, że to na pewno nie zaszkodzi - czy pomoże to oddzielny temat do którego wrócimy PO.

> Witam, > Kupiłem Astrę G Z18XE (...) a tu się okazuje, że owszem mają i sprzedadzą ale rolki prowadzące różnią się od > numeru silnika amatorzy niech zamkną katalog Toprana czy innego renomowanego producenta i do dzieła Numer-klucz: 1606306 i będzie dobrze Panie, będzie dobrze

> a ta cieńsza to nie jest "druga" odma? ten cieńszy do przepustnicy idzie, myslę że autorowi chodzi głównie o grubaska

> Posiadam Astrę H 1.4 XEP z 2005r. > Być może odma została zapchana przez > tzw. masełko i olej wyrzuca (albo korek wlewu się wyrobił). I tu pytanie: > Gdzie znajduje się odma i jak się ją czyści - podobno to chwila roboty? no chwila: zdejmujesz, czyścisz, zakładasz