krisb

> Nie wiem czy Dexos 2 to taki najgorszy przypadek wszystkie moje Ople jeżdżą lub jeździły na > Oplowskim oleju i nie ma lub nie było żadnych problemów. 10/10

> Zamieniałem O na zero i usuwałem spacje. Bez zmian. ... ale załącznik 2 posty wstecz zauważyłeś...

> To już Orochimaru niech coś wymyśli teraz ale piszę tu, co by nie wyjść z wprawy pisz pisz, wiesz że to żarty

2 fakty: 1.wczoraj (wreszcie) popełniłem prowadzenie Aurisa Hybrid. Jestem pod (innym) wrażeniem. Ma to sens ale nie za takie pieniądze. Dla ekoludków to poezja. 2.w kończącym się tygodniu popełniłem jazdę . Petarda Ale też mnie na nią nie stać

> To podpucha Panie a nie powinno być "biegnął w Oplach"?

> w AH mam tak samo

> Gazowo-olejowe, dokładnie Sachs fabrycznie siedzi. eee... chyba to było tak jak wszędzie: kto posmarował dostał kontrakt. Polskie Astry G z GM by Krosno/Delphi widziałem

> Niestety nie udało się przejechała następna sztuka jeszcze gorzej uszkodzona niż na ta druga no chyba sobie żartujesz teraz. Mistrzostwo świata: 3 wtopy przy trzech zakupach. Dawaj zdjęcia

> Witam ! > Mógłbym prosić o rozkodowanie VIN: WOLOZCF 3561149277 > Pozdrawiam nie ma litery O w żadnym VINie w żadnej marce, jest 0 (zero). nie ma spacji, jest ciąg 17 znaków. W0L0ZCF3561149277

> ba, autor wątku ma na pewno 5 śrub bo ma silnik 1.8 o to to wina mu

> GSP - cena ok 230zł, u mnie lata już 1.5 roku i ok Ty masz chyba na 4 szpilki a Kolega na 5. Chyba Nie pamiętam co masz pod maską.

> Lemforder/ TRW MOOG, Delphi, też dają radę. Czasem warto spojrzeć na ceny kompletnych drążków bo wychodzą nawet deko taniej niż 2 końcówki (wewn/zewn) osobno. Ale nie zawsze.

> No a co z przymknietym dolotem? Przeciez mniej powietrza, to i mniejsza temperatura, i niepelne > spalanie. no jest tak jak piszesz. Musisz wybrać: ja wolę czyścić nawet codziennie (5-7min teraz, z przygotowaniem drewna i wyrzuceniem popiołu. Poważnie) niż dokładać co godzinę. A tak sobie pyka powoli. Tylko od czasu do czasu dostaje w palnik.

> korzystam poki co z pobudowlanego. > No ale mi sie nie usmiecha co 3-4 dni myc szyby! no to sosną palisz - będzie brudzić bardziej niż po liściastym. I po sezonie, jak już wszystko spalisz, koniecznie komin wyczyść. Ja nie czyściłem ze 3 lata i bardzo się zdziwiłem (zapaliła się sadza w kominie - na szczęście nie popękał. Ze 3 węglarki sadzy wyniosłem po czyszczeniu). Od tego czasu mimo, że sosny nie wrzucam (mkoże na podpałkę bo po prostu mam) czyszczę co roku.

> A to wyczuc wyczulem - przy obecnych temperaturach wieczorem troche trudno rozpalac - najlepiej > jakimis suchymi kartonami, ale potem idzie. Sek w tym, ze jak domkne wejscie i wyjscie, to > zaczyna mi brudzic szyby i to do tego stopnia ,ze po tygodniu ledwo plomien widac. po tygodniu? człowieku, ja prawie codziennie czyszczę w sezonie (a propos: dziesiątki preparatów do szyby użyłem, w mojej opinii najlepszy dotąd jest ten. Acz "cyk-cyk" z leroy też niezły z tym, że droższy i jednak nie tak skuteczny). Opinii z tym związanych jest kilka, najpopularniejsze to mokre drewno i zbyt niska temperatura spalania przez oszczędne spalanie (kominek nie wygrzany), jak masz z płaszczem (mam) to środek cały w sadzy. Z drewnem może być - choć liściaste i nie syczy - mogło by jeszcze poleżeć. Mam trochę dębu 4 czy 5 letniego i w zeszłym sezonie też trochę brudził ale rzeczywiście mniej i inaczej (nie kopcił tylko jednostajnie "brązowił" szybę).

> Czyli jak palic panie kolego? > Rozpalanie ok, na noc tez napisales - a palenie wlasciwe? no w dzień palę tak jak na noc: na podtrzymanie temperatury, drewno spala się wolniej. Wszystko pootwierane przy rozpalaniu, wszystko podomykane po rozpaleniu. Ale jak np. masz niż to wyraźnie słabiej ciągnie - wtedy trzeba kombinować z dolotem i kominem. Wyczujesz temat.

> Całkiem nie da się o to chodzi > Też tak robię, ale u mnie jest spory cug i do rana nie trzyma - uroki domu na "Wichrowym Wzgórzu" to też zależy od wielkości paleniska

> Te szybry we wkładach to tylko przepustnice. Zobacz, że mają wycięcie i po zamknięciu całkiem spory > przekrój zostaje. bo musi zostać, nigdy nie możesz zamkąć komina. I na noc, przy dobrze wysuszonym drewnie przymykam dopływ powietrza, maksymalnie przymykam komin i tempraturę/żar trzyma do rana. Ale bardzo dużo zależy od prawidłowo wykonanej instalacji, przekroju komina i stopnia wysuszenia drewna.

> Juz zaglebiam sie w czytanie > Dzieki za tak liczny i szybki odzew, widze ze mozna na Was zawsze liczyc > EDIT: odpuszczam sobie, wole robic skrzynie automatyczne czy inne prostsze rzeczy przy autach, > musialbym wziasc wolne zeby mu zrobic, kol. beast mówił, że już poniżej 4h z tym schodzą od 90tkm myślę nad zmianą

> Czekam teraz aż Piotrek zakupi avantime też. I poproszę o przejażdżkę.

> Pewnie w przedziale 9-15tys.Żeby było jeszcze bardziej nonszalancko trzeba było v6 diesla kupić 3.0 V6 Isuzu Błagam Ciebie, dlaczego źle życzysz ludziom/człowiekom

> po zlozeniu wlacznika zawsze wyskakuje do tego samego polozenia . czy do poprawnego działania jest > potrzebne podciśnienie TAK Zmieniałeś ostatnio filtr kabiny? Zobacz czy w obudowie filtra nie wyskoczył wężyk odpowiedzialny za podciśnieniowe zamykanie/otwieranie obiegu powietrza.

> Koledzy szybkie pytanie do posiadaczy Corsy C. Jakie wymiary ma dodatkowe światło STOP? Głównie > chodzi o wymiar samej listwy świetlnej (ledowej ?). miarką przez szybę ale pogląd masz. Przy okazji zauważyłem inną fakturę szkiełka u siebie i u Teścia, obie Corsy 2004, różnica w numerach VIN kilkanaście tysięcy

> Jaki masz przebieg i rocznik? > Może być tak jak piszesz, bo ja na podmienionej przepustnicy ile kosztuje używana przepustnica? Jak zobaczyłem cenę nowej w oryginale to omal z fotela nie spadłem. Podobne bywały po 800-1500 huk a ta ponad x2 tej droższej opcji?

> Czubek do urządzenia, rączka do ucha i słuchasz . znaczy kijaszkiem też można? bo robiłam