konger

> Od dnia dzisiejszego jestem posiadaczem Scirocco > Autko nowe, 1.4 160KM R-Style Uadne, szkoda, że silnik nie jest większy

> Zerknij po necie, wstąp na kilka szrotów - ile mogą chcieć za stary zestaw wskaźników do takiego > auta... > Bardziej zastanawiałbym się czy wystarczy tylko wpiąć i jazda czy problemów mogłoby być więcej > przy wymianie... Tego nie wiem, osadzenie wskaźników może być kłopotem, czytałem gdzieś, że ludzie podmieniali na zegary od Seata Ibizy A dodatkowo to kwestia, czy jest "instalacja" pod obrotka? Nie wiem, jak to jest rozwiązane tutaj i może zajmę się tym później. Narazie dumam nad kluczem do odkręcenia kołnierza od pompy paliwa - chcę sprawdzić, czy działa wskaźnik poziomu paliwa, czy problem leży w cyferblacie.

> ja jeździłem na warsztaty i tak dupę trułem, aż założyli jakieś które nie tłukły nawet po 20 tyś. > km Biedę tam ze mną mieli Teraz mam nowszego Focusa, bo w tamtej firmie już nie pracuję (chyba Ci mówiłem - ?), w poprzedniej właśnie jeździło się Fokami (nic się z hamulcami nie działo), Stilo, Brave miałem na stanie Stilo później... Ale kilka razy udało się przejechać Vectrą, mimo ślizgającego się sprzęgła, robiło to wrażenie

> Moje zaczęły bić po przejechaniu 6 tyś. Nie ma wibracji na kierownicy ale czuć wyraźne pulsowanie z > różnym nasileniem w zależności od prędkości i długości jazdy. Brat mówił, że po wymianie kompletu na ATE też po jakimś czasie bicia się pojawiły. W osobówce mam ATE, ale Power Disc'ki i tu - póki co - nic się nie dzieje.

> słowo klucz: po spełnieniu odpowiednich warunków. A naklejkę możesz mieć jaką chcesz. Tak samo > przykładowo w ciężarówkach L z przodu. Żeby skorzystać z tego zwolnienia (normy głośności) > musisz mieć na to papier Wydaje mi się, że większość obecnie produkowanych autokarów turystycznych lub autobusów rejsowych może spełniać te warunki.

> Liqui Moly od wielu lat ma w ofercie oleje i dodatki oparte na MoS2, to stara technologia, jednak > daje odczuwalne korzyści. Myślę, że śmiało możesz zalać auto półsyntetykiem LM z tym dodatkiem > i nic się nie rozszczelni. Zimowa eksploatacja na półsyntetyku będzie sporo "lżejsza" dla > auta, różnicy w cenie w zasadzie nie ma. A czy inne rzeczy mogą się stać poza ewentualnym rozszczelnieniem? Auto ma przebieg <200 kkm, ale jest trochę wiekowe Pomimo tego to pewne wozidło, nie zawiódł mnie przez ostatnie 2 czy 3 lata

> Cholera mam zamiar właśnie kupic ATE zamiast brembo. > może jednak zmienić na brembo. Jak tak czytam to chyba błąd zrobiłem kupując ATE, bo cholera wie, kiedy zaczną bić

> mam to samo w cmaxie. Zamontowałem nowe tarcze i klocki ori forda(motorcraft) i po 3-4 kkm zaczęły > bić i podobno to częsty przypadek w focusach jest. Nastepne juz na pewno nie będą > "fordowate" . Mam w innym samochodzie Zimmermanny i sa bardzo ok Nie potwierdzę, że częsty przypadek, ale w służbowym Focusie po kilku hamowaniach z dużych prędkości (nie tak ostrych hamowaniach) tarcze biją, aż kierownicą telepie.

> Na ciągnikach siodłowych i naczepach itp.Takie jakby ograniczenia prędkości po co to jest. Żeby pokazać, ile maksymalnie może jechać? Podobnie jak autobusy po odpowiednim zatwierdzeniu, że mogą jechać 100 km/h.

> zmieniasz zegary na takie z obrotkiem Hm... nie, jednak chyba nie. Znaczy nie chcę inwestować (mechanicznie i optycznie jest na zicher, ale kasiorę chcę wrzucić w lifting skrzyni biegów i reduktora w terenówce).

Subaru Outback ?

> Ale na Gulfa w celu podrobienia, to nawet pies z kulawą nogą nie spojrzy! Swoja drogą całkiem dobre > oleje i mają prawdziwe syntetyki na bazach PAO. A co powiesz o Liqui Moly (15W40) z MoS2? Jest sporo droższy od zwykłego mineralnego, ale po zalaniu nim silnika wyraźnie się cichszy zrobił. Kupiony w moim mieście od dystrybutora. ps. w teorii - wlanie półsyntetyka do auta, które swoje lata już ma, a od kilku lat zalewane jest mineralnym, bo nie wiadomo, na jakim oleju Fryce jeździły ma jakiś sens? Bo teoria mówi, że rozszczelni to silnik, znaczy więcej oleju może łykać, coś poza tym?

> Muzyk Ci może załatwić w dobrym pieniądzu oryginał VW bodajże, albo Osramy, uderz do niego > Ja bym brał powyższe, lub Philipsa z pewnego źródła bo są podróby na rynku. W poprzedniej robocie do 2 czy 3 aut kupiłem żarniki Mercedesa, znaczy robione dla Mercedesa, w ich oryginalnym opakowaniu i też nie było zastrzeżeń.

> u mnie siedzi Opla .. i posypaly sie lozyska tuz po gwrancji zrobione w ASO i teraz powinny > przejezdzic cale auto W poprzedniej robocie mieliśmy kilka Fiatów Stilo, z silnikami Fiata i Opla, ZTCP to sypały się łożyska tych z silnikami oplowskimi (skrzynia chyba też Opla była). Zresztą, nie tylko łożyska

> Efekty takiego zabezpieczenia przy okazji renowacji Trabanta można było zobaczyć w programie > "Samochód marzeń, kup i zrób". Przypomnij, bo nie pamiętam... chyba, że... dziura na dziurze? i kupili innego Trampka? To było to?

> raczej do 15l/100km.. Potrafi zechlać więcej chyba, że auto, które szuka ma pić do 15 litrów > auto z myślą na co dzień. Nie szuka megafullekonomi, ale 18 w górę to już trochu przesada > i suv to maks... wyższe i typowo terenowe odpada Da się nimi jeździć normalnie a lepsza widoczność jest na plus

> Edit: w manualu przy 100 km/h na piątce jest 3000 rpm Nie potwierdzę, bo nie mam obrotomierza ps. da się go zamontować, tak jak kiedyś montowało się w kaszlakach czy dużych fiatach ?

> Ile 1.8 75KM powinien palić? Zmieszczę się po mieście w 14 litrach gazu? Mam taki silnik w Golfie, jednakże ze skrzynią manualną. Na mieście łyka mi ok. 8,5 do maks. 9 litrów gazu (gaz założony w zeszłym roku dopiero), zależy jak jeżdżę W zimie coś koło 9,5l. Z tym, że zanim dojadę do centrum to mam jakieś 10 km trasy z 2 skrzyżowaniami ze światłami, więc tu oszczędzam

> Jak według Was najtrwalej zabezpieczyć ramę? Z mniej trwalszych słyszałem, żeby w ramę wlać coś, co jest oleiste; mogą być specyfiki do profili zamkniętych, ale może też być i przepracowany olej - spotkał się ktoś z takim sposobem?

> Sporo ludzi obytych z tematem przyczep już pytałem i zdania są podzielone pół na pół. > Mówi się, że prawdziwa przyczepa z hamulcem jest wtedy gdy hamulec ten jest uruchamiany z miejsca > kierowcy. Gdzieś kiedyś czytałem, że w moim aucie, jeśli mam w dowodzie wbity hak, a na nim możliwość targania 3,5t to tylko wtedy, gdy ma się ww. wspomniany hamulec, jeśli go nie mam to mogę ciągnąć tylko 66% tego tonażu (abstrahuje tu od kwestii posiadania kategorii E).

> Z kumplem zastanawiamy się co można kupić z silnikiem V6 do 15 000zł (do tej kwoty sprzedaje się > podobno najwięcej aut i to jest górny budżet znajomego, ale mile widziane oferty poniżej 10 > 000zł) > Wymagania? > Jak w temacie silnik V6 (mooooże być V8) w pojemnościach od 1.8l do... do 3.5l (nnoooo 3.7l) - > najlepiej gazowalny Land Rover Discovery 3.9 V8 gazowalne, spalanie rzędu 18-25 litrów benzyny, do tego terenówka, a nie suv Względnie stary, poczciwy Range Rover z V8, też dużo pije Da się kupić w tej cenie, ale powiedzmy, że jeszcze 5 do 10 kzł trzeba dorzucić, od tzw. podstawy do innych rzeczy, jeśli nikt nie dbał o auto

> Wiekszosc sprzedawcow na allegro takie bajki wciska, bezposrednio od importera, albo ze z Niemiec. > Jak to sprawdzisz, jak oni to udowodnia, ba malo tego, ja uwazam ze nawet kupujac olej w > sklepie czy hurtowni nie mamy 100% pewnosci, ze olej jest oryginalny. Niestety takie czasy > mamy, podrabia sie praktycznie wszystko, a portale typu allegro, ulatwiaja wprowadzanie podrob > do obiegu. Wiem, że teoretycznie nie ma się 100% pewności. Ja akurat oleje zawsze kupowałem w dużych hurtowniach typu Selgros lub ostatnio w hurtowniach olejowych. Wiem, wiem, pewności nie ma, ale myślę, że jest większa niż od mniej znanej firmy z alle. Ta wspomniana hurtownia jest też i na alle.

> Jako ciekawostkę napiszę tylko, że w oficjalnej dystrybucji w PL Valvoline nie oferuje tego oleju > w opakowaniach 5l, a jedynie Maxlife Diesel 10w40 jest w opakowaniach 5l. > Zwykły Maxlife 10w40 występuje w PL tylko w 4l i 1l. Może zapomnieli dopisać, że sprzedają w zestawie 4+1, bo już widziałem takie aukcje u nich

> śmierdzącym minerałem w środku. Na forum Vectry była jazda z jedną sprzedawczynią z Allegro. Małgorzata2 czy coś takiego? > W ogóle staram się Allegro omijać, podróbka na podróbce, masakra, widocznie jest to w praktyce > bezkarne. Na Alle jest jeden sklep/hurtownia, w której kupuję od jakiegoś czasu, oni targają olej z Niemiec na jakimś patencie podatkowym (czy coś takiego, ja się nie znam - info od tzw. wspólnego znajomego). Ale też kwestia, że nie biorę oleju typu Mobil czy Castrol.

> P301 odpadł, Skoda z racji ceny (Rapid) bo Fabia jest brzydal. Kia Venga/Hyundai ix20 nie będzie > ekonomiczne. Co Wy na to? Ostatnio kolega Rapida kupił z 1.6 TDI i mówił, że koło 60 kzł mu wyszło, na pewno cena benzyniaka jest tak wygórowana?