konger

> Akurat podnoszenie budy z opuszczneim skrzyni nie ma nic wspolnego "Plotki powtarzam", ale się chętnie czegoś nauczę ps. raz w życiu w terenie widziałem oryginalnego Parcha, bez zawiasu i wielkich kół...

> zadam jedno pytanie > jaki jest sens podnosić tak wysoko budę, skoro prześwit i tak determinuje średnica kół? Niektórzy podnoszą na tyle, że muszą potem obniżać skrzynię

Podobny dach mam w osobówce, na lato jak auto klimy nie posiada - miodzio!

> mieliśmy w firmie 3. jednego beznynowego - używanego, 2 (nowe) dizle (BMW). bez przerwy coś był > wysrane Akurat o BMW to ja nie piszę A w mojej firmie jeździły 2 Defy 3.5 V8 i też się nie chciały psuć.

> Ja bym sie w LR nie pakowal, ta opinia skads sie jednak bierze Inna sprawa ze Jeep to > bezawaryjnych tez nie nalezy, jednak tanszy w naprawach, zamiennikach itd .. Ciekawe... a może inni się nie przyznają? Jak paru znajomych mi patrolowców. Oni też nic przy autach nie robią - bo robią za nich mechanicy na warsztacie > XJ (Jeep Cherokee) jako auto rodzinne ujdzie, podniesione kombi jak zwykle powiadali nawet jego posiadacze, ma swoje plusy, ma minusy. Każdy kupuje te, które mu się podoba z tego czy innego powodu, ale pier...enie, że tego nie kupuj, bo coś tam? Bez sensu... Ja swojego kupiłem, bo o Camel Trophy namiętnie czytałem nie mając jeszcze wtedy prawka, a że dodatkowo pasuje mi to dlaczego by nie... I też wtedy byłem po oględzinach kilku aut (nawet jednego z AK - 500 km psu w budę), nasłuchałem się opowieści o psujących się LRach... no i co? Podoba się i już. Pewnie gdybym wtedy miał sporo więcej $ to szukałbym TLC...

> Pytanie kontrolne: ilu z tych założeń Range nie spełni i jak głupim pomysłem jest pakowanie się w > zakup takiej skarbonki? Coś słyszałem o pneumatyce, ale da się to zastąpić sprężynami. Zresztą miechy już majątku nie kosztują. W RR czy LR o elektryce nie słyszałem jakichś specjalnie złych rzeczy, poza tymi, którzy kupili przerobionego angola... Ten sam silnik był montowany w DII w hamerykańskiej odmianie, na Europę był 4.4 V8, podobno (ale to też gdzieś coś słyszałem) te 4.6 potrafiły się przegrzewać i bloki (chyba?) padały - ale w jakich warunkach tego nie wiem, trzeba by poczytać. Wiadomo, że nie wszystkie i że nie jest to jakaś powtarzalność, bo by raczej głośno było. Obejrzyj sobie kilka egzemplarzy, ale podejdź do auta bez emocji, bo możesz minę wyhaczyć. Popatrz na serwisy od LRa/RRa, często mają komisy przy warsztatach, powinien być pewniejszy niż pierwszy lepszy z alle... A co do części, kiedyś jeszcze w angolewie coś tam kupowałem, teraz się już nie opłaca, jak dodatkowo ma się znajomych w sklepach handlujących częściami to i rabaty są dobre

> Ceny rzeczywiście > http://tablica.pl/oferta/land-rover-range-rover-sport-2007-CID5-ID5kGYp.html > pewnie rodzynek Sporty to nic innego jak RR na bazie Discovery, zatem mniejszy niż "prawdziwy" RR.

> i co z tego, skoro to g psuje się bez przerwy Jakbym patrolowca słyszał... Masz/użytkujesz, że takie opinie wydajesz? Nie twierdzę, że LRy nie psują się wcale, ale jeszcze nie słyszałem o innych 4x4, co by się szczególnie rzadziej psuły...

> To rozstaw osi a nie długość ramy. Nawet jeśli to i tak mi to nie pasuje patrząc na zdjęcie

> [...] > 110 - klepane lokalnie byly, silnik od Isuzu 3.0l , wiekszosc z nich byla w zasadzie niezniszczlna > .... ale jakby nie bylo to sa 20 latki[...] Każdy kowal naprawi Mój LR kończy w tym roku 20 lat

> wystarczyło zapytać Bazowałem na swoim doświadczeniu, więc sio haha

> Terafirma. Wymienili na nowe Też mam, narazie jest git, choć w 2013 mało jeździłem. ps. jakie plany wyjazdowe na ten rok?

> U mnie na wsi używają takich: > Do tego jeżdżą bez tablic rejestracyjnych Swego czasu można było nówki funkiel koła od nich nabyć drogą kupna, bo coś tam zmieniali...

> http://www.graysonline.com/sale/5009444/...ailers?spr=true > To isc na www i skladac bids[...] Niezła fantazja To już chyba nawet nie jest Def 130, tylko Def 147 - była taka wersja dla 11 osób (147 to długość ramy w calach). Koszt niewielki, tylko jak to przewieźć i zarejestrować? EDYTA: niby jednak Def 110, ale coś mi się wierzyć nie chce...

> A kto to jest policyjny diagnosta > Osobiście wolałbym wojskowego diagnostę a może ze straży pożarnej Każda służba mająca swoje warsztaty ma i diagnostę. Bardziej chodziło o takiego, co to będzie rzetelnie podchodził do zagadnienia. A znam takich policjantów, którzy mają uprawnienia diagnosty samochodowego, więc może tacy?

> Jakoś końca machlojek w naszym kraju nie mogę sobie wyobrazić. Ogólnie tak, ale można od czegoś zacząć

> 1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, > pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest > dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe. Przepis ten nie dotyczy pojazdów, o których mowa > w ust. 3. Czyli jednak tak jak podejrzewałem. Dzięki!

Z wątku wiadomo już co i jak. Natomiast żeby nieco zamotać - co w przypadku tych aut, które są na podobnych tablicach, ale mają już pierwszy przegląd w Polsce? W ogóle diagności mogą taki przegląd zrobić bez prawidłowych tablic (czyt. czasowych lub wywozowych) - znając życie, pewnie tak... Bo jak wiadomo - bez przeglądu, czyli brak dopuszczenia do ruchu. Jeśli przegląd ma to teoretycznie wszystko jest w porządku?

> no i co - zabiorą dokumenty,a ziutek znowu do tej samej stacji po pieczątkę, potem do urzędu po > dowód i tak w koło Macieju Dlatego powinien być policyjny diagnosta z prawdziwego zdarzenia, skończyły by się machlojki...

> Suma kar finansowych to kwota około 2500 euro, z czego mandat za samo przeładowanie to jedynie > 235 euro. U nas do 500 zł...

> tak tak konradku , na zmiane przywoziliscie jednego za drugim, jedno przywoziliscie drugie > odbieraliscie, a oddział gorzowski przysyłał jedna lawete, ktora miala ładunek w obie strony Tej, nie czepiaj się, wiesz, że gwarancyjnie to wszystko jest oddawane. Ale że to przez moje łapy nie przechodziło to skąd mam wiedzieć, że coś jednak się psuło, hę?

> Ogolne zastosowanie: jazda codzienna i jako nurkowoz. Do tych celów na pewno się sprawdzi, w poprzedniej firmie mieliśmy kilka takich, tyle, że były one w miarę młode (roczniki bodajże 2010) i zasadniczo nic się nie psuło. Na pewno posiada dwumasę, ale tego co roku się nie wymienia. Z innymi rzeczami eksploatacyjnymi nie miałem do czynienia, no może w którymś klocki wymienialiśmy.

> W Landku sprezyny przednie siadly przed uplywem gwarancji. Jakie miałeś wrzucone?

Taaaak, kiedy już wszystko porobiłem, co było do zrobienia zaczął skrzypieć fotel Ale to pikuś... Jak skończyły się mrozy zaobserwowałem dziwne zjawisko polegające na gaśnięciu deski rozdzielczej, przy mrozach świeci normalnie, jak się nagrzało w kabinie lub temperatura zewnętrzna jest plusowa to gaśnie praktycznie zaraz po włączeniu świateł mijania. Nie świeci się absolutnie nic, poza kontrolkami od kierunkowskazów, drogowych, itd. Czyżby włącznik powodował "spięcie"? A może gdzieś zimny lut się zrobił, tylko gdzie tego szukać... I urwało się coś wczoraj w okolicach tłumika środkowego (oryginał! prawie 22 lata) lub kata (również) i teraz jest WRC. Ale to też pikuś...

> Kübelwagen'em Kettenkrad'em dobra, starczy tych czułości HAHAHA!