konger

> No to teraz łopatologicznie: Oj tam > Wszystkie naklejki na dany rok są identyczne, obojętnie do kiedy ma być ważne badanie. Jak to > nazwałeś, "czarna krecha", jest zawsze przy dwunastce. > O miesiącu ważności badania decyduje obrócenie naklejki wokół osi prostopadłej do płaszczyzny > tejże naklejki czyli przekręcenie jej w prawo lub w lewo. No to trzeba było tak od razu, a ja się krechą zasugerowałem > Poniał? Haraszo! i dziękuję ps. auta wymeldowywane w Niemczech tak czy siak mają zabiera całe tablice rejestracyjne? Nie ma przypadku, że zdarta zostanie sama naklejka? Bo jeśli jest wymeldowane to kierujący zwykle ma przy sobie Brief, a dowód rejestracyjny musi mieć obcięty narożnik? Choć tego akurat zwykle nie mają, a aut na takich tablicach jeździ dużo. Sporo jest też aut z Danii, Belgii, ale tam nie umiem rozpoznać, czy auto jest czy też nie jest zarejestrowane

> rozumiem, że explorera raczej mam odrzucić? Explorera w ogóle nie znam, ale widziałem, gdzie jeździło krótkie Terrano II 2.4 benzyna i ile dalej ode mnie się zatrzymywał, a to przez niższą masę. > auto nie będzie topione po klamki > ma jeździć po polach, łąkach, mega dziurawych drogach gruntowych > ma wjechać w skrót koło mojego domu gdzie bym sobie skracał drogą do pracy o korki w Raszynie > ma też w miarę się odpychać dlatego myślałem o benzynie, ale może kurcze jednak diesel byłby > lepszy? To do takich celów praktycznie każdy nawet SUV będzie dobry Apetyt rośnie w miarę jedzenia...

> MultaRadar CM wyraźnie mówi że takie obiekty nie mogą się tam znajdować. Instrukcja innego fotoradaru mówi, że elementy metalowe nie powinny znajdować się w polu widzenia foto. Czyli, nie oznacza to, że nie mogą!! Wystarczy zrobić kilka próbnych zdjęć, a wtedy będzie wiadomo, czy przez metalowe elementy, np. barierki energochłonne, foto zaniża lub zawyża. Jeśli nie będzie wtórnego odbicia to jest w porządku.

> wg tej: > do końca stycznia 2015 Musiałem wrócić do tematu, żeby przypomnieć sobie wiadomości i... Jeśli ten mój przykład oznacza, że badanie jest do końca grudnia 2007 (bo ta czarna krecha na środku ma 12) to dlaczego w Twoim przykładzie gdzie też jest 12 na środku napisałeś, że przegląd jest do końca stycznia 2015??? W przypadku takich informacji wolę się upewnić, żeby z siebie barana nie zrobić... Pozdrawiam

Żeby nie zakładać nowego tematu. W marcu 2010r. miałem wypadek , w końcu 2012r. albo na początku 2013r. złożyłem w firmie Allianz (bo ta korespondowała z niemieckim Allianzem) oświadczenie (wcześniej właśnie miałem firmę, co to się miała wszystkim zająć), że od teraz sam siebie reprezentuję itd. W TU powiedzieli mi, że sprawa o odszkodowanie zamknie się w ciągu 3 lat od daty zgłoszenia szkody. A w między czasie miałem mieć operowane kolano, nie udało się z terminem (czyli do końca marca 2013r.) i operacja się odbyła w kwietniu tegoż roku. Potem siedziałem na L4, w TU złożyłem wszystkie dokumenty po zakończeniu leczenia (choć kolano dalej napier...) oraz napisałem też oświadczenie, że w związku z nową pracą, nie będę mógł do końca sierpnia udać się na "końcową komisję", bo będę na szkoleniu do nowej pracy. Był to czerwiec 2013r. I od tamtej pory cisza, niedawno przez stronę Allianza, po złożeniu zapytania dowiedziałem się, że moja sprawa została zamknięta. Ale wiem, że można takie coś podjąć na nowo lub przywrócić... Czy ktoś wie lub pomoże jak to się załatwia? Co trzeba do nich napisać? Na pewno jakieś odwołanie, ale za bardzo pomysłu nie mam. Do tej pory stwierdzono 8% uszczerbek na zdrowiu i wypłacono z NNW mojego auta (na nieszczęście też w Allianzie), jakby tego było mało to ubezpieczenie pracownicze też miałem w tej firmie (ubezpieczenie grupowe, choć tego chyba nie wzięto pod uwagę, tam wypłacano za szpital od 4 dni). Wypłacono też coś, chyba z OC sprawcy, jako odszkodowanie czy zadośćuczynienie.

> A nie lepiej Banner? W swoim LR mam Bannera Unibulla, w zeszłym roku od maja do listopada stał bez prądu, bez doładowywania. Myślałem, że będzie po akumulatorze... Zawiozłem do kolegi, po miesiącu udało się odzyskać 530A z fabrycznych 700A, od nowości było 80Ah, teraz nie wiem, o ile się zmniejszyło. W każdym razie w 2 miejscach słyszałem, że Banner potrafi się regenerować i okazało się to prawdą. Przy temperaturze +kilka stopni po 2 tygodniach stania odpala bez kłopotu, a miernik pokazał 12,5V zanim uruchomiłem auto.

> Chcę jeszcze przed zimą wymienić mój jeszcze fabryczny ,sześcioletni akumulator. Wprawdzie kręci > bez zarzutu...ale. No właśnie mam do wyboru dwa akumulatory dokładnie o tych samych > parametrach(53 Ah i 500 A),ceny z montażem -Bosch 260 zł , Varta 250 zł,który wybrać. > Fabryczny ma 50 Ah i 420 A. Kolega ma hurtownię akumulatorów, jakiś czas temu kupił sobie maszynę do sprawdzania prawdziwej pojemności aku, ich mocy rozruchowej, itd., od tamtego czasu Boschem i Vartą nie za bardzo chce handlować. Za to poleca Bannery Powerbulle, gdyż wg jego testów przewyższają podane na opakowaniu parametry. Wspomniane wcześniej mają mniejsza niż podane.

> no tak powiedzmy za dychę: > http://allegro.pl/fajna-terenowka-nissan-terrano-2-4-benz-gaz-i4582088087.html > http://allegro.pl/nissan-terrano-ii-2-4-benz-gaz-i4602460205.html Mały, lekki (w miarę), to daje mu spory plus nad innymi, niby lepszymi terenówkami

> Nadal podobaja mi się najbardziej Discovery, znalazłem tego LRa. Wizualnie ładny, ale co w mechanice siedzi... U mnie jedna pierdoła spowodowała koszty (rozłożone w czasie), ale akurat miałem pecha najwyraźniej Co zrobić... > Moglibyście rzucić okiem na fotki? Co mu sprawdzić w razie ew. oglądania? Ciężko tak opisać w skrócie. Gdybyś choć trochę bardziej siedział w temacie to nie byłoby kłopotu, ale jak chcesz to mogę coś skrobnąć na priva. Albo telefonicznie... Zobacz też w jednym z działów na Landklinice, tam często ludzie pytają o konkretne ogłoszenia, a bywa, że znane są modele wystawione na sprzedaż.

> Oyrginalny dowód rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung Teil I) należy wozić ze sobą i przedkładać > do kontroli na wezwanie uprawnionych organów. Określa to jednoznacznie § 11 Abs. 5 FZV. > Kara porządkowa za brak (lub kopię) to 10 euro. Gdzie w Brief'ie szukać informacji o wymeldowaniu auta? ps. istnieje może niemiecki Kodeks drogowy po polsku gdzieś na necie?

> Wg nalepki na załączonym przez ciebie obrazku, badanie HU należało wykonać do końca grudnia 2007 > A wg tej: > do końca maja 2014, Jak Ty to odczytujesz? Ta kreska i cyfra na górze nalepki to określa? A co z tymi czarnymi paskami - myślałem, że to może mieć jakiś związek > i tak dalej aż do końca żywota auta. Dzięki, czyli dobrze mi się zdawało jak odnalazłem kwity z przeglądów mojego auta z tej samej stacji.

> Mam 2.0NoPB z LPG i z tego co mi gazownik mówił, to jest dobry silnik do gazu. Zrobiłem w ciągu > roku 30kkm i w sumie nie narzekam, z zawieszenia wymieniłem pękniętą sprężynę i jeden łącznik > stab., z elektroniki czujnik ABS, A jak z olejem? Trzyma poziom czy łyka?

> klapy mieszalnika powietrza Podobno norma, w serwisie kosztuje ok. 1400 zł, kuzyn się dowiadywał jak mu 407 sprawdzali przed zakupem... Kupił 2.0 z LPG, auto miało z 6 lat w trakcie zakupu i przejechane 65 kkm, salonowe polskie, 1. właściciel marynarz, stąd niski przebieg (a wymienił 407 na 508), 2. gość latał codziennie trasy Stargard - Świnoujście - Stargard. Od momentu zakupu tylko pakiet startowy, choć wspominał ostatnio, że ten silnik lubi łyknąć olej.

> Tak sugeruje producent w karcie technologicznej. Z resztą wcale mu się nie dziwię. Tam gdzie były > resztki rdzy powstaje taki, czarny proszek. Jeśli się go nie zmyje, będzie słabiej trzymać > kolejna warstwa. Z resztą i tak będzie się mazać przy odtłuszczaniu... Nie miałem nigdy Fertana w ręku. > Testowałem ten jednoskładnikowy od kompletu Fertan-a i niestety to jest szajs. Potrafi się gotować > przy kontakcie z kolejną warstwą. Jest miękki, bardzo łatwo nawet niechcący zedrzeć. > Później używałem normalnego, dwuskładnikowego 50/50%. I to jest porządne. Dobrze się trzyma, po > związaniu jest twardy i nie ma szans na reakcję z czymkolwiek położonym na wierzch. > Brunox-a nie sprawdzałem. Czy taki podkład może zostać na samochodzie przy niewielkim ognisku rdzy, czy musi zostać zamalowany "czymś"? Kiedyś kilka ognisk korozji posmarowałem Brunoxem, wszystko ładnie, ale po kilku miesiącach spłynął od warunków atmosferycznych. Natomiast w miejscach, gdzie bezpośrednio nie padał śnieg czy deszcz trzyma się dalej już ponad rok i nic się w tym miejscu nie dzieje.

> Nie zawsze. To zależy czy jest uruchomiony flasz w aparacie. Czasami jest tak ustawione, że robi > zdjęcia bez flasza i wtedy nie "pstryka" Sam się uruchamia... a nie, że ktoś musi to ręcznie zrobić.

> Normalka w Toyotopodobnych. W Dai tez w tym miejscu ruda pierwsza zaczyna chrupać. Prawdopodobnie > dziura już tam prawie jest? > Najpierw małym kamieniem do metalu, Dremelem zebrać. Z porów wydłubać krawędzią ostrego, cienkiego > wiertła. Później jakiś Fertan itp. Po przerwie technologicznej zmyć, dać dobry, dwuskładnikowy > podkład epoksydowy. Następnie zmatowić, szpachla, podkład zwykły, lakier... Czemu zmyć Fertan? Nie zostawia się go jako "podkład"? Podkład epoksydowy to może być np. Brunox?

> Reasumując cena nigdy nie wynika z niczego A 2.5 TDI V6 180 KM to praktycznie to samo, tyle, że ze zwiększoną mocą?

> JAk w temacie, a dokładniej rozchodzi się o Audi A6 z tymże silnikiem. Czy naprawdę to takie > awaryjne? Dwóch znajomych jeździ i nie narzeka, choć słyszeli o typowych bolączkach tego > silnika. > Nie ukrywam, że wpadła mi taka A6-tka w oko i próbuję nie kupić. Lepiej poszukaj A6 z 2.4 noPb 170KM Bo te inne - 3.0, 2.7 BiTurbo - to nie wiem jak się sprawują.

> Imo podróbka bo nie ma ani znaczka TUV, ani żadnego śladu po nim. TUV nie jest czasem tylko na tylnych tablicach? W ogóle jest tu ktoś, kto potrafi odczytać tą naklejkę TUV? Np. taka: Do kiedy dla powyższego przykładu ważny jest przegląd? I co ile Niemcy muszą wykonywać przeglądy?

> Auto normalnie porusza się po drodze - co na to Policja? Brak dopuszczenia do ruchu - maksymalnie pińcet

> jezeli w scheinie auto ma wbite wymeldowanie to nie mozna, a jezeli tego nie ma to mozna > teoretycznie jezdzic, wykupujac oczywiscie oc, ale nie chciałbym miec z takim autem kolizji > ... Na alle można kupić naklejki z dowolnego landkreisu, gratis dodają TUV Ale jeśli teoretycznie naklejkę ma to nie poznasz, czy auto jest wymeldowane - czy się mylę? Czy wręcz czasem nie jest tak, że niemiaszek sprzedając auto musi mieć już kwit o wymeldowaniu? Wiem, że jak się miało układy to kiedyś na tych tablicach wjeżdżało się do kraju i później tablice odsyłało lub samemu zawoziło i brało się kwit o wymeldowaniu.

> ja mam 2.7TDi na pompie BOSCHa a 3.0 to mi odradzali jak również 2.7TDi z pompą ZYXELa O, to nawet nie wiedziałem, że na 2 różnych pompach były. Może chodzi o łatwość ew. napraw?

> Niepokoi mnie pewien odgłos, który wydaje z siebie mój "terkot". Teraz już nie pamiętam, ale czy w przypadku ciągnięcia przyczepy i włączenia przeciwmgielnego światła, to w aucie nie powinno być włączone? Na pewno taki przepis jest odnośnie platformy na rowery umiejscowionej na haku. Poprzedni właściciel auta ojca kombinował z przełącznikiem odłączającym światło p-mgielne w aucie jak tylko wtyczka do haka będzie wpięta. Trochę zabawy było, żeby rozkminić, o co tam chodzi, ale już jest wszystko git!

> BE i viatoll Viatoll to na wszystko, co przekracza 3500 kg DMC, jako pojazd lub zespół pojazdów. Trochę paranoja, gdyż np. kat. B uprawnia do jechania zestawem 4250 kg DMC (abstrachując od B96, bo nie o to chodzi), myślę, że od tej wartości powinno się wnosić opłaty. I wiem, że jakaś zmiana miała być już dawno temu i cisza...

> Szukałem auta do przyczepy i ... znalazłem. Podstawowym kryterium był kolor Aby się nie różnił od > przyczepy Od dawna wiadomo, że ludzie są wzrokowcami > no cóż: > - jeżdżąc żelką /Pajero/ to jest bardziej taki ... jakby, luksusowy, taka limuzyna, miękko, płynnie Chyba te wahacze z przodu powodują taki efekt > Teraz na pewniaka podjechałem i wlałem 67 litrów, po 200km podjadę i znów zaleję do pełna. > Pewnie będzie to co kiedyś YahOO mówił jak go pytali ile pali uno turbo: > - tyle ile wlejesz Nie powinno być dużo btw. coś wiesz nt. tego silnika 3.0D w Terrano? To to samo, co 3.0 w Parchu?