koNik

I ASO tego nie potrafi sprawdzić? W Krakowie bym pomógł ale tam nie bardzo.

Półosie i piasty sprawdzone? Jakie auto? Nawet jak przeguby nie wykazują luzów i uszkodzeń to i tak zdarza się że potrafią wibrować, przerabiałem kiedyś taką nierówna walkę

Ja teraz chciałbym auto przedwojenne typu DeSoto z 1930 w stanie rost z wrzuconym stałym napędem 4x4 i jakimś V8. Przy zachowaniu wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego w oryginale i patynie. Przygotowane do jeżdżenia w zimie. Z tym że na to pójdzie raczej ok 100k

Zdziwilbys się. Przeciętny klient na współczesną corolle to Bolt/Uber itd. i oni jak najbardziej są tym zainteresowani. I o dziwo te auta bez problemu jeżdżą bezawaryjnie ok pół banki. Wiem bo kumpel ma warsztat który jest z nimi dogadamy i to naprawia po gongach (których jest dość dużo).

Jeździsz jak waryjot A szczerze to BMW jest wyjątkowo czule na tzw higienę wymiany tarcz. Trzeba dobrze oczyścić piastę, sprawdzić bicie piasty czujnikiem zegarowym, jak potrzeba to piastę wyrównac albo wymienić i odpowiednio zadbać o zaciski. Sam walczyłem z biciem tarcz w e34 kiedyś stąd wiem że to co w innych autach przechodzi na sucho w BMW niekoniecznie

Zimmerman nie bił mi nigdy w BMW

Też widziałem skrystalizowana benzynę ale była z USA.

Jeździłem nie tak dawno na benzynie z lat 70 zlanej z auta które stanęło z powodu awarii silnika w garażu podobno w 71 roku. Wlałem normalnie do Kadilasa z 1uz-fe i nawet nie pisnął tyle że nie ma kata. Benzyna miała kolor czerwony. Jedyny skutek uboczny to dziwny zapach spalin

Nie wiem co się działo z mózgiem ale oddychali jak ryby

A co ja ksiądz ?

Nie wiem nie interesują mnie małe chłopaki

Ulubiony silnik kolarzy których wyprzedzałem czasami pod górę

Disgastingi! Przeżytki! Moje poprzednie swapy

Jak już to om605 turbo Bardzo dobry piec

W zasadzie we wszystkim oprócz kobiet

Ja nie jestem i nigdy nie byłem przeciwnikiem aut EV. Po prostu nie podniecam się bezmyślnie wszystkim co jest nowe

To ma być auto do obsługi knajpy. I nadwozie już jest tzn prawie. Ma dojechać w obrębie Krakowa dziennie ok 60-70km, nie musi tego robić szybko a nawet nie powinno bo będą tym jezdzic przypadkowe osoby Oczywiście ma mieć hamulce, wspomaganie itp ale to już mam obcykane

W sensie nie ma u Was normalnych przyczep na 2 motocykle?

Wiem wiem, cóż czasami zapominam że Autokącik to w gruncie rzeczy taki większy AutoŚwiat

Chodzi o to że ustawodawca wymyślił sobie że trzeba lobbować produkty przez zakazy i preferencje. Mam Ci dalej tłumaczyć?

Dwa ciężkie motocykle ważą tyle co lekki samochód. Nie ma chyba nic nadzwyczajnego w ciągnięciu lekkiego samochodu autem z silnikiem 2.0tdi

Prawdopodobnie będę budował na zamówienie auto elektryczne na podstawie bardzo starego pickupa do obsługi knajpy w ścisłym centrum, ma być jednocześnie reklama Jakieś hinty, strony do czytania? Auto nie ma być szybkie ani mocne, podstawowe założenia to vmax 100kmh, zasięg 100km. Podzespoły muszą być nowe więc kupowanie rozbitego leafa na fanty odpada

Ja jeżdżę samochodem jednak po to żeby jeździć samochodem. Tzn lubię to. Poza sytuacjami skrajnego zmęczenia i odcinkowych pomiarów prędkości jest to z grubsza niepotrzebne przynajmniej mi. Nawet tempomat mnie w sumie drażni

Właśnie się ostatnio zastanawiałem co to za debilna moda z tymi podświetlanymi frontami, Mercedes chyba z tym zaczął...

Ta co jeździłem miała bodajże właśnie 229. Podejrzewam że 4WD jest lepsze aczkolwiek jestem ciekaw czy tez się tak giba. Porownalbym to do jazdy czymś w stylu Durango, czuć że auto jest zwaliste.