koNik

Mogę okazyjnie kupić mosty zwolnicowe do Uaza ale zastanawiam się czy to dobry pomysł do auta wyprawowo-kamperowego jakim będzie moje 452. Wiadomo że szmer-bajer i prześwit ale z drugiej strony krótsze przełożenie i ponoć są głośniejsze i mają większe opory toczenia. Nie wiem czy to dobry pomysł, ma ktoś może doświadczenie z Afganami?

Dokładnie tak jest, ja Uazem jak pojadę nad Bajkał za rok to 90% będę się kulał po asfalcie pewnie, tylko co z tego jak na tę 10% jest mi potrzebny

ogólnie to można za pińćset plus załatwić widze temat https://www.conrad.pl/p/tempomat-waeco-magic-speed-ms-50-851329

nieeeeee ja to zrobie po bożemu, jakis czujnik na wale, moduł, silniczek do tempomatu z cięgłem, czujnik na hampel i sprzęgło. To w sumie jest dosć prosty układ, nawet na arduino by to zrobił bez większych problemów myśle

ależ nie jestem święty, bo sam nie jeżdżę 120 zazwyczaj ale wszystko zależy od potrzeb - jak jadę na wakacje które polegają głównie na podróży tak starym autem to akceptuję że nie będę jechał z prędkością nowego BMW - kwestia priorytetów. Owszem mógłbym jechać z większymi prędkościami ale znacząco spadłby komfort i pewność jazdy. Mimo to uważam że realne 120km/h, możliwe do utrzymania przez cały czas na V biegu, przy dużej elastyczności silnika co przekłada się na brak konieczności redukcji na podjazdach czy podczas wyprzedzania, i przy względnie niskim poziomie hałasu i niskim spalaniu za dobry wynik modyfikacji auta które w serii miało problem z jazdą powyżej 90km/h Szczerze mwiąc to jedyne czego mi brakowało to tempomatu na takiej trasie, i kombinuję właśnie jak go doknuć

w praktyce to chyba tylko na Niemcy, we Francji i dalej już specjalnie nie nawojujesz weź pod uwagę jeszcze że GAZ 21 ma prześwit większy niż praktycznie każdy SUV na rynku co sprawia że np jest dość wrażliwy na wiatr

ja już troche wyrosłem z takich prób ;). Najszybciej jechałem 140km/h po GPS i jest OK, jak zmienie hamulce na tarczowe z Samuraja to spróbuję więcej może... uważam że stabilne 120km/h przy którym jest w miare cicho i wygodnie jak na auto z 1959r to nie jest źle Mocy i przełożenia powinno starczyć i na 200km/h i pewnie jakbym był z 10 lat młodszy to bym to sprawdził Dla mnie wazne jest to że nawet na długaśnych i stromych podjazdach autostradowych np w Hiszpanii nie puchnie

hample nowa seria jak narazie a zawias seria plus pneumatyka tył

Knur, silnik 2.5TD sekcje 6mm, 1.1bara ok 170KM. Trasa 9000km, Autostrady cały czas ok 120km/h po GPS plus jazda po wybrzerzach miastach itd. - średnie spalanie 7l/100km

Odyssey

Ciezko udzielic jednoznacznej odpowiedzi. Wszystko zalezy od konkretnego auta, rodzaju skrzyni, przelozen, mocy i charakterystyki silnika no i przeznaczenia samochodu. Są auta w ktorych chcialbym miec tylko i wylacznie automat a sa takie ktorych nie wyobrazam sobie bez manualnej skrzyni. Jedynie w autach do calkowitej zabawy jedyna opcja dla mnie to manual, tak - nawet GT-R bylby IMO fajniejszy z manualem mimo ze wolniejszy zapewne. Ale ten automat w tym aucie zabija 80% zabawy przynajmniej na zwyklej drodze.

Niva

o teraz i ja mam 4x4

dokładnie, mi przez tą zimę wpieprzyła 3 komplety kabli w garażu... co ciekawe rusza tyulko nowo wymienione, stare nietknięte...

Kupię Hondę Pan European 1100, po szlifie, bez papierów generalnie na swap, może być niekompletna poza oczywiście silnikiem, osprżętem potrzebnym do jego pracy.

rozumiem że auto RWD bez systemów i waży tonę że te 165KM robi różnicę? kup po prostu dobre zimówki jak do każdego auta i tyle, ja polecam Continentale.

https://www.olx.pl/oferta/bmw-r-100-rs-sprzedam-nie-r90-r80-r-65-r45-zamiana-na-m-72-CID5-IDhGxWn.html

Pany a coś takiego https://www.olx.pl/oferta/bmw-r-100-rs-sprzedam-nie-r90-r80-r-65-r45-CID5-IDhGxWn.html#730717e265 jak z seriwsem? części są normalnie w salonach jak do samochodów starych dostępne?

ścieżka jest sprawdzona, choć nie u nas w kraju, zobacz sobie ile tego jeździ na węgrzech Wydumką też bym tego nie nazwał, auta można budować w zgodzie z homologacją, są wszelakie części normalnie nowocześnie produkowane i dostępne na różnych poziomach cenowych. Dobrze zrobione auto jest konkurencyjne. No i jest klasyczne Było teraz HAIGO w Poznaniu, można było zobaczyć tzn ja do niczego nie namawiam żeby nie było, wiadomo ze takie coś to dużo większe zaangażowanie niż zakup mx-5 i zrobienie rollbara

http://vfts.pl/ tak wiem, budżet ale za 20k zrobiłoby się coś co już daje rade :D

A czemu nie kupić do CA Cup czegoś co jest classic?

https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_2107_2016_835270293

przecież klepią ją dalej

nie wiem czy nie Fiat 124 i jego klony