koNik

z punktu widzenia ekologii najlepsze jest jak najdłuższe użytkowanie jednego pojazdu - nawet dużo palącego i kopcącego, więc jeśli ustawowo zmusza się ludzi do częstej zmiany aut to już jest bełkot a nie ekologia

ja bym jednak wolał mieć auto wyrejestrowane z holandii na swoje nazwisko i białe tafle, zawsze tak robiłem.

praktycznie każde wolnossące V8, V12 etc

Dodaj do tego ile pali takie mondeo przy jeździe autostradowej 180-200km/h, bo miałem nieprzyjemność takim trochę powozić i wir w baku był zupełnie nieakceptowalny, Spalanie auta wręcz wymuszało wolniejszą jazdę z uwagi na to że wskaźnik paliwa topniał w oczach.

No i git, tylko cyrkle do wyrzucenia

i wyjdzie na to że to jednak Cinos ma rację i przez DPF pójdzie czujnik

ale tylko do jutra

i kolejny skandynawski złom

Okolice 350Km myślę, raczej na gazie się więcej z tych 4 garow nie wyrobi.

bo prawda jest taka że powinni znów pozwolić reklamowac szlugi i alko w sportach motorowych wtedy był renesans a kto ma jarać i pić i tak jara i pije

miałem Barracudy 130 na KME Goldzie ale przy obecnym setupie jaki się robi nie dadzą rady. Silnik Volvo 2,3 turbo 4zyl, wałek i takie tam, Holset HX35w będzie i zobaczymy ile napompuje. Chciałbym wyciągnąć ile się da z Dragonów BF które zakupiłem, czytałem że można dobić do 90KM z litra. Jaki reduktor? Dodać drugiego golda? a może tego kme twin? Jaki elektrozawór butli? ciągnąć drugą rurkę pod autem? jeśli tak to jakie?

Burmester, Mark Levinson, Cabasse, etc. eh, kto by pomyslał parę lat temu że te marki się tak... hmmm jest takie brzydkie słowo.

zakupu? za 30kE powinieneś kupic takieg na szwajcarskim poziomie co do serwisu to pewnie na poziomie Panamery nie na gwarancji http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=179104693&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=136&makeModelVariant1.modelDescription=6.3&pageNumber=1#

eee to nie W100, w W109 drogi jest tylko zawias i silnik, dałbyś radę choć pewnie by czasami bolało

W109 6.3

Wszystko pięknie ale to wymaga jednak zaangażowania, i tu sie jednak zgodzę że tego typu auto nie jest dla AKowskiego laika który nie chce sie znać na samochodach w najmniejszym stopniu.

coś konstruktywnego masz do dodania na podstawie własnych doświadczeń?

Po oswojeniu się z osiągami - nuda. Więcej frajdy daje przeswapowane E30 z mocną szperą niz to coś. To jest szybki plastikowy złom którym można sobie pokillować ze świateł i pojechać na tępe dupy. Owszem może jak ktoś mieszka koło ringu to jest troche lepiej, ale nawet tam są fajniejsze auta do zabawy. To jest taki mechanizm mający umożliwić lamusom dostęp do świata osiągów do którego w wymagającym aucie dostępu by nie mieli.

A Ty popatrz na ceny 924/44/28/68 czy nawet 996

Ja wiem że marzenia to siła ale Twój post brzmi jak wywód przypalonego nastolatka, a prawda jest taka że mocno idealizujesz ten wóz, ale to normalne nie przejmuj się - jak przed garażem stoi GT-R to ludzie co chwile podłażą i sie ślinią choć tak na prawdę nie ma na co, no ale na tym polega współczesny świat, produkt został wykreowany i krążą o nim jakieś dziwne wyobrażenia, ludzie marzą bo kojarzy im sie z lepszym życiem, choć mało ma to wspólnego z prawdą. Jak sie im mówi ze to szybki plastikowy złom to sie dziwnie patrzą, Dream on Marz o Panamerze i idź na nia zarabiać. Ciężką pracą. Tak masz działać, tego oni chcą. I do tego produkują dużo wódki

jest taki głupi że aż fajny parkował bardzo niedaleko mnie latami (na os Kombatantów w Krakowie) czerwony

tak naciskasz guzik i się zmienia samo, a w środku to nie wiem co siedzi, wiem że to jest niezależne od skrzyni bo montują to na wale do aut przedwojennych jako nadbieg

mam overdrive w volvo, generalnie to dość wkurzające bo zanim sie człowiek przyzwyczai to szuka 5tki a jeśli chodzi o samo działanie to czuć to tak jakby sie w automacie zmieniał bieg.

rzuc jakimś linkiem jak to nie problem.

czy to było może na Jasnogórskiej w Krakowie? Jak tak to dowiem sie dokładnie jak to było