koNik

> czy to przez to ze te silniki maja juz po 30 lat własnie nie, po remoncie dalej, wieczne jaja, pogadaj z kolesiem z F&F co sie nazywa Walezy, on pare razy opisywał o co kaman

> powiedz lepiej dlaczego wkladasz ten poganski silnik do ladzianki dohc sie tak sypal DOHC jest problematyczny i niewart zachodu: 1) jest w co 2gim Polonezie i DFie podobnie jak ATS Classic 2) nie da się do niego kupić nowych PODSTAWOWYCH części jak np aparat zapłonowy 3) na używki rzuca się chmara allegrowiczów przez co osiągają one absurdalne ceny 4) komplet kolektora skośnego i Weberów IDF jest droższy niż silnik z BMW 5) DOHC rzadko kiedy osiąga moc zadeklarowaną przez producenta, znam przypadki gdzie po mocnym tuningu silnik ten dalej dysponował mocą słabą w stosunku do wyłożonych na tel cel środków 6) do BMW jest miliard milionów częsci 7) M44 jest sporo lżejsze od TC fiata 8) mniej pali 9) lepiej się kręci 10) będę miał więcej miejsca pod maską przy pompie hamulcowej 11) w przeciwieństwie do DOHCa silnik BMW raczej bedzie miał moc zbliżoną do deklarowanej przez producenta więc powinno być fajnie

> tia oni tez nie mieli nic wspolnego z Fiatem nic a nic:

> jak widze vfts a to zawsze przypomina mi sie Fiat 131 abarth ,chyba sie na nim troszeczke > wzorowali taka byął wtedy moda, zobacz sobie Seata 124

> na kazdym bedzie fajnie byle na glebe go rzucic ja to jestem jakiś uczulony na klasyki na glebie... lepiej na jakimś wyczynowym, rajdowym zawiasie i na balonach, tak jak było w epoce to jest fajne:

> Fajne felgi te revo, mało kto takie ma pokaż jak je wypolerowałeś

niniejszym rozpoczynam procedurę drugiego, po Wołdze, w tym roku SWAPA w moich złomach... zamiast Fiatowskiego DOHCa pod maskę Łady zagości myślę gdzieś do jesieni silnik BMW 1.8iS M44 o mocy 140KM... powinno być ciekawie, będę informował na bieżąco PS. silniczek niestety nie klasyczny ale mniej kłopotliwy w utrzymaniu, lżejszy a co najważniejsze ładnie się kręcący Mam juz dość DOHCa z jego problematycznym dostępem do jakichkolwiek częsci finalnie mam nadzieję że bedzie to wyglądać tak, postaram się zdać w miarę dokłądną relację :-)

> proszzzz > klasyka fiata a raczej cromodory hmmm szczerze powiem że wolę inne wzory tej firmy ale ja nigdy nie przepadałem za trzyramiennymi, te są i tak ładne jak na trzyramienne oczywiście zalezy do jakiego auta, na poldku ich nie widzę

> Hmm nie w moim guście, dla siebie będę szukał czego trzyramiennego. Kiedyś. trzyramiennego? jedyne co przychodzi mi do głowy to jakieś garbusowe wynalazki (jeśli ma być klasycznie)

> Cholera właśnie chciałem zapytać czy do poldożera pasują. > Masz jakieś zdjęcia tych ATS? http://konnieciu.bestspace.pl/galeria/2103_main/large/00000001.jpg http://konnieciu.bestspace.pl/galeria/2103_main/large/00000011.jpg http://konnieciu.bestspace.pl/galeria/2103_main/large/00000014.jpg

> Lepsze od ATS > Tylko nie maluj na czarno będą srebrne... ATS mi sie znudziły, poza tym co 2 Polonez ma teraz ATS Poza tym te TROCHE (ilością ramion ) nawiązują do oryginalnych Ładowskich MTX 1A które są nie do dostania http://konnieciu.bestspace.pl/galeria/lada_meeting_czechy/51.jpg

czarne ATSy mi sie znudziły, są do sprzedania tak btw. (prv) będą ?

> Nie ma znaczenia. Właściciele mieli pół roku na przystosowanie do nowych warunków. Ciekawe czy aut na żółtych blachach tez to dotyczy hmmm

> Nie wolno. Przepis wszedł od 2009.06.20 > Dziennik Ustaw Nr 75 Poz. 639 > Głupi przepis bo te światła są rewelacyjne we mgle i opadach śniegu. a jeśli auto miało żółte światła wcześniej niż wszedł przepis? np jak ten fiat ?

czy ktoś sie orientuje czy z żółtymi można czy nie można teraz już jeździć po drodze? :-)

> Nikt tyle nie zapłaci > Jak bym bańkę wygrał w totka to bym się skusił nie byłbym taki pewien, weź pod uwagę że ktoś go może zabrać za granicę zresztą na miejscu właściciela to bym to od razu wystawiał w Niemczech...

> Rewelacja... I teraz pojawi się masa złomków w cenach zbliżonych do 10 000zł. bez przesady jeśli ten maluch ma rzeczywiście 33km przebiegu i jest w 100% oryginalny to cena jest OK to nie jest auto którego targetem jest Kowalski czy nawet fascynat marki, targetem jest ktoś kto ma dużo kasy i garaż "na straty" żeby ten maluch nadal sobie w nim stał przez następne 40 lat...

> Najlepszy dowód że nawet g... można sprzedać za chore pieniądze. coś w tym niestety jest, za te pieniadze można kupić Fiata 124 w coupecie lub w cabrio we wcale nie gorszym stanie... a auto jednak "trochę" inne

widzę że Warszafka pozazdrościła zestawu.. ale to dobrze tylko kolory to powinny być na odwrót chyba, nasze u Was i Wasze u nas

> Na wakacjach widziałem jedną czarną na krajowej 7, jakieś 30km od Krakowa. > Cuuudo Czajka to jedno z tych aut przy którym dziwnie się parkuje nawet najnowszym mercem

> Czajka ehh kiedyś będę ją miał, czarną

> MOŻE to ja sobie mogłem sam wydumać no patrzyłem po fotach w necie ale nie znalazłem na żadnym

> Klasyczne czerwone to sprawa jasna > Ale takie? > Co to to, gdzie to występowało? > Już druga aukcja na Allegro a ja się wcześniej nie spotkałem może 127p albo 132p

> Gdyby byl wyrazny podzial, zycie staloby sie prostsze. > I lepsze. zakładając że byłoby Cię stać na te ciekawsze auta bo inaczej byłbyś skazany na pudło w sumie to 95% nowych aut to obłe pudła więc poniekąd wizja pippa się sprawdziła

> Do tego wyglad i > wnetrze, ktore nie powinno miec znaczenia. chyba sobie żartujesz