koNik

> przecia to jest ten Merc, którego się nie kupuje, bo był pod ASO robiony... co Ty proponujesz, tak > mi źle życzysz? kumpel miał idealnego CL600 z JP. Cza mu przyznać że robił wrażenie

a locha? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merce...previousPage=lr

> no niby tak, bo przynajmniej swój silnik znam, ale mam automat, który nie zniesie za dobrze takiego > traktowania a do tego M60 i M62 to jednak słabe bazy do dłubania. 6b manual to koszt rzędu 4000zł albo swapuj na silnik z M5 E39, pasuje bez większego halo przynajmniej zostajesz przy swoim dopieszczonym aucie

a kompresor kit do M60? http://www.ebay.pl/itm/BMW-V8-Supercharg...5-/321529274067

> Niezależnie od tej świadomości, zarzucanie tyłem może być cechą zbędną, a wręcz niepożądaną. I - wg > mnie - cenioną przez raczej specyficzną i mniejszościową grupę odbiorców. Być może. Dlatego też BMW będąc firmą myślącą o zysku finansowym wypuściła modele 4x4 a także SUVy i teraz nawet samochód FWD. jednak nadal swój "sportowy" wizerunek będzie opierać i budowac na niszowych, mocnych modelach RWD

> Chcę powiedzieć, że ktoś chce mieć 300-KM bmw z innych powodów niż możliwość zarzucania tyłem. ale chyba jest na tyle świadomy żeby się liczyć z taką cechą tego produktu

> A da się tę możliwość wyłączyć, jak ktoś nie ma ochoty się tak bawić? chcesz powiedzieć że ktoś siłą zmusza do kupowania 300KM RWD?

> Ano fakt - przecież to sama radość. Aż dziw bierze, że ludzie notorycznie tego nie robią. ciężko nazwać w przypadku auta o mocy w okolicach 300KM możliwość zabawy wadą

> Ale czy to wina samochodu , czy kierowcy który poszalał ? to jest oczywiście wina marki BMW

> Taaa, ale jak rano się zrobi mokro, to właśnie tylnonapędowe bemki widzę na barierkach jak ktoś nie umie a ciśnie to tak sie to kończy, za to lubię te auta, eliminują głupków zresztą takie E39 540 i tak jest łatwe do opanowania

> Teoretyzujemy. > Do wyboru: > - S6 C5 4.2 340KM manual > - E39 540i 4.4 286KM manual E39 bedzie znacznie tańsze w utrzymaniu

> Jedno auto mam nieprzerejestrowane dokładnie od 11 miesięcy... kontroli Policji było sporo - nikt > nic nie mowil ja juz 5 lat jedno szkoda mi czarnych blach

> Guzik prawda - warunek trzeba jeździć z ori umową mogą zabrać za niezgodność danych faktycznych z DR jedynym sposobem na to jest właśnie jeżdżenie bez DR

> Ale ubezpieczenie musi być przepisane na mnie? nie, samochó musi mieć ważną polisę, nie Ty

> Przy kolizji nic nie będzie, jedynie przy kontroli jak się kapną mogą dać mandat lub pouczenie. ani jedno ani drugie, mogą zabrać DR

> witam > czy ktos wlewał takei cudo do silnika > ceramizator > daje to coś czy raczej placebo? Jak sie to ma do DPF? Xado 1 Stage działa, w zarżniętym MLu kumpla dało radę zaskakująco dobrze Komprechę podniósł, przestał dymić - już chyba z 20kkm jest ok

> Czyli tak jak do Matiza. Oryginalne są tanie ale jakość taka sobie. A dobre zamienniki już wcale > nie takie tanie. ale jest szansa że jak ta Niva ma rzeczywiście 60kkm to przy niewielkich nakładach finansowych pojeździ i dostarczy sporo radochy przez klika następnych lat przy użytkowaniu o jakim napisał autor wątku

> No ale komplet oryginalnych amortyzatorów do tyłu za 80 to już nie standard. Pytanie jakiej jakości > są te amory. Takiej jakiej są ceny. Wyjątkiem sa czasami dostępne części oryginalne z Togliatti - one są lepszej jakosci niż syf produkowany na UA czy u nas w PL Mozna też nie robic g... oszczędności i zakupić amortyzatory np KYB czy jakiegoś innego producenta o trwałości i właściwościach jak do każdego innego auta. http://www.iparts.pl/producenci/amortyza...5625-19915.html Ja mam w 2103 Bilsteiny B46 na grubym tłoczysku co kosztują katalogowo >4kzł Autko "trochę" lepiej się prowadzi

> Ceny części powalały Pasek klinowy - 9 zł pasek klinowy to akurat kosztuje do każdego auta tyle samo a jego cena jest uzależniona od długości i szerokości tak czy siak - serwisowanie Nivy na częściach za 9zł to głupi pomysł, ale gdy będzie się ją serwisować na dostępnych dziś częściach TRW, Lemforder etc to autko się odwdzięczy

http://otomoto.pl/lada-niva-4x4-1-7-benzyna-67-tkm-super-oferta-C34344961.html jesli tylko nie zgnita

> Laguna 1 > Peugeot 607 > bo lubie kanapowozy kup sobie CXa

temat rzeka, ale generalnie mi najwięcej przyjemności sprawiają auta przy których samemu pogrzebałem, które sam zmodyfikowałem pod własne wymagania. Z tego wynika prawdziwa motoryzacyjna satysfakcja IMO

sprawdź przeguby wewnętrzne

> chcialbys jezdzic elektronicznym samochodem ? ja myślę że twinsen w ogóle chciałby nie jeździć, chciałby wsiadac do kabiny naciskać guzik z lokalizacją docelową (najlepiej byłoby gdyby samochód sam czytał w jego myślach), usiąść i tyle w sumie to sam bym tak chciał we współczesnym samochodzie, bo prowadzić mi się tego nie chce zazwyczaj

> Tak, producent podaje minimalny indeks prędkości dla danego samochodu i doskonale o tym wiem. > Natomiast jedyne co pisałem o indeksie prędkości, to to, że w oponie bieżnikowanej można go > sobie w buty wsadzić, więc nie wiem, co ten Twój post ma wspólnego z moim. atakujesz gościa jakby stwierdzenie o indeksie opony było jednoznaczne z tym że ktoś go będzie wykorzystywał, przeczytaj swój post na spokojnie