MARS

> A po co mi Twój link.. Nie dałem go dla ciebie, tylko dla wszystkich, gdyby ktoś miał kiedyś taki sam problem. Odpowiedziałem tylko na twój post o nagraniu filmu. Myślimy trochę...

> Nagraj na tel, wal do FORD POLSKA, lub do Turbo Kamery i będzie ok Poniżej daję link do nagrania. W 30s słychać, jak ciągłe piszczenie zaczyna przerywać. Wygląda to na winę samego czujnika ( drugiego od lewej strony ): Błędne działanie czujników cofania.

> To chyba zależy od serwisu i człowieka czy u się chce czy nie. "Więc" byłem drugi raz z tym samym problemem i wtedy "się zajęto tematem". Faktycznie za pierwszym razem było kulturalne, acz dobitne: "na szczaw".

> Dziwi mnie podejście Forda. Tata w Skodzie reklamował czujniki parkowania, to wymienili cały > komplet. Bez gadania , zbędnych dyskusji i jakiegoś wymyślania dziwnych rzeczy. Widocznie firma "ze stażem" już nie musi...

> Imo w przypadku forda to bez różnicy czy przyjeżdżasz gołym KA czy super wypasionym Mondeo czy > innym Galaxy. Podejście ASO z którymi miałem do czynienia jest poniżej dna Powiedzmy, że na razie "nie narzekam"- OK, czujnik/system działa wtedy, kiedy chce i akurat w ASO działa, więc trudno zdiagnozować usterkę. Na razie tylko trochę mnie "dziwi" fakt, że ładujemy do aut tyle elektroniki, a nawet "Autoryzowana Stacja Obsługi znająca MÓJ pojazd w każdym calu, bo przecież Ich firma go zaprojektowała i wyprodukowała" nie jest jednak w stanie zdiagnozować i usunąć tak ( zdałoby się prostej ) usterki. O to mam lekki żal do renomowanej firmy.

> To jedz do innego. Skoro takie patalachy sa. Na razie jest OK- no ale auto stoi w garażu . Wolę motocykl w ciepłe i suche dni . Jak znów będą piszczeć, to pogadam z serwisem w Toruniu . > Chwalisz sie czy zalisz? > Ja Ci mowie jakie jakie jest podejscie ludzi z ASO. I nie wazne, ze golas kosztuje 30k a full wypas x2. To nadal tanie auto miejskie a inna sprawa to ile producent > zarabia na tym, ze ktos kupuje wersje full wypas. Jeszcze dlugo zanim ASO zmienia podejscie na > klient nasz pan. Określasz auto za 67500zł jako tanie. Uważam, że biorąc pod uwagę polskie realia ( najniższa krajowa pensja netto wynosząca prawie 1200zł ) mylisz się i to bardzo.

Mam fiestę z ecoboostem 1,0l; 100 KM; 170 Nm dostępnych od 1400 obr./min. Brak tzw. turbo dziury w przeciwieństwie do uturbionego silnika clio 4 ( 0,9l; 90 KM ). Przesiadłem się z matiza i widzę, że mam o wiele więcej mocy oraz niższe spalanie. Dla mnie downsizing jest bardziej niż OK!

>... > . Z elektryka neistety jest tak, ze nie zawsze wiadomo o co chodzi. Optymalnie jakby po prostu > wymienili czujniki na nowe. Ale kto za to zaplaci? Widzę, że nie załapałeś całości, więc przybliżę fakt, który nie zauważyłeś. W ASO byłem dwa razy. Za pierwszym razem w ogóle nie wzięli auta z parkingu twierdząc, że skoro teraz czujniki działają poprawnie, to po co je sprawdzać- komputer i tak nic nie wykaże. A ja chciałem, aby autoryzowany serwis, który wszędzie "mówi", że tylko on zna mój samochód, sprawdził czujniki parkowania na swój ( przecież ponoć bardzo fachowy ) sposób. Za drugim razem pokazałem nagranie wideo i wówczas ( ten sam serwis ) wziął auto do sprawdzenia. Tego oczekiwałem za pierwszym razem. Minął tydzień od wizyty w ASO i na razie jest OK. Może elektrykowi udało się poprawić np. jakieś połączenie. Trzeba być optymistą hehe. >Tu pewnie jest to samo facet kupil tania fieste i wydziwia. Uwielbiam takie stwierdzenia. Zauważyłeś ile kosztuje moja fiesta? > Jedz do innego ASO. W sluzbowym fordzie tez piszczalo jak wsciekle > wymienili jeden czujnik i jak reka odjal. Jak jeszcze raz czujniki ześwirują, to być może tak zrobię.

Trzeba wziąć poprawkę na ten zestaw naprawczy. Radzę sprawdzić, czy w aucie jest podnośnik i klucz do koła. Dopłaciłem 200zł za dojazdowkę w fordzie fiesta i dopiero podczas czytanie instrukcji okazało się, że w aucie z ZN by nie bylo tych dwóch rzeczy. W salonie "zapomnieli" mi o tym powiedzieć przy wyborze koło dojazdowe vs ZN. P.S. Na wiosnę- przekładałem koła z zimowych na letnie ( w matizie ). Mając drugi komplet kół do fiesty ( z oponami zimowymi ) i tylko ZN i tak bym musiał jechać do wulkanizatora/mechanika, aby podnieść auto .

> Inaczej - to jest wymysl amerykanski. W wiekszosci EU tego nie ma. Ford hamerykański, ale robiony w Radomiu, znaczy się w Niemczech . Widać tak ma być.

> raczej nie od wieku to zalezy > mi osobiscie przeszkadza taki wymysl - w chlodniejsze dni kiedy raczej zalezy mi na tym by grzalo > wieje zimnym lub chlodnym - a niestety/stety mam w zwyczaju caly czas miec nadmuch tylko na > szybe Musiałem się odzwyczaić od ustawienia nadmuchu tylko na szybę, bo fiesta też ma myk samoczynnego włączenia klimy. Po co, skoro mam przednią szybę ogrzewaną? W aucie chłodno, silnik zimny, szyby czyste, a tu klima się włącza- paranoja.

> Fazer FZS 600.Po sezonie nie będzie ci brakować mocy .za 6 kpln da rade wyrwać bezproblemowo > rocznik 2000 Brat ma. Fajna maszynka; mocy dość. Jest mały minus- kanapa. Ponoć na dłuższych trasach staje się bardzo odczuwalna. Pomóc ma zrobiona kanapa u tapicera.

> Może TTTM, mi jak jest mokro czujniki często też zdają się na nic, bo woda bardzo dezorganizuje ich > pracę i wtedy za grosz im nie ufam Auto suche, jak pieprz. Nawet na myjni nie byłem, bo czyste.

> Tu chodzi o to, że gdybyś je sam zamontował albo zamontowała by to jakaś firma zewnętrzna to te > czujniki nie podlegają gwarancji. Nie, nie- oni dobrze wiedzieli, ze gwarancja jest na całe auto i na czujniki też. To wyglądało tak, jakby mocno uzależniali naprawę od miejsca montażu czujników ( fabryka/ASO ). > Swoją drogą skoro po przyciskaniu drugiego od lewej czujnika ciągły pisk na chwilę znika to czemu > nie zasugerowałeś ASO żeby wymienili ten właśnie czujnik. Nie dość, że zasugerowałem, to jeszcze... pokazałem im moje nagranie, ale skoro wszechmocny komputer nic nie wykazał i elektryk na oczy też nie zobaczył usterki, to "na szczaw". > Sprawdzili i poprawili wtyczki od czujników? Podobno auto specjalnie było podniesione, aby właśnie sprawdzić te połączenia. Po cichu liczę, że przez przypadek jednak poprawiło się połączenie i będzie OK.

Wizyta w serwisie zakończona. Auto podłączono do komputera, ale nie było żadnego błędu. Następnie elektryk sprawdził połączenia czujników na podniesionym samochodzie- tu również nie zauważono żadnych problemów. Innymi słowy- "bardzo chcemy panu pomóc, ale sorry: tu nic nie ma". W systemie jest wpis o zgłoszonych problemach. Dziękujemy; do widzenia". Po ostatniej wizycie w serwisie ( w rzeczywistości auta nikt nie sprawdził ) problem z czujnikami pokazał się po tygodniu. Ciekawe, kiedy teraz usłyszę ciągły pisk? I jeszcze jedno- przy pierwszej i drugiej wizycie w ASO na samym początku padło pytanie, czy te czujniki są fabrycznie montowane. Gdyby mi je sami zamontowali przed odbiorem auta, to byłby jakiś problem???

> ... > Mam nagranie. ... Miarka się przebrała- przed chwilą zadzwoniłem do serwisu w celu umówienia się na drugą wizytę- tym razem na faktyczną kontrolę układu przez elektryka. Poproszę o wpis do książki gwarancyjnej. Już mnie powoli trafia z tymi czujnikami. Powiedziałem, że auto mam od końca lutego i zrobiłem dopiero 600 km oraz, że w tym tempie te czujniki padną za kilka lat, a ja będę się z nimi cały czas męczył.

> Jesteś pewien? Bo ZTCW z ubezpieczeniem typu "szyby" nie jest już tak malinowo... Co wiesz? Ubezpieczenie "szyby" też jest ubezpieczeniem dodatkowym i w razie uszkodzenia szyby tylko na nim jest szkoda, a nie na OC, AC, czy asistance.

> Holowania? Z asistance. > Naprawy usterek? Z AC

> Miliony Polaków nie mogą się mylić! Tak, jak muchy . > PS. Nie miałem nigdy VW i nie zamierzam mieć. Witaj w klubie .

> Czy likwidacja szkody z tego ubezpieczenia widoczna jest w UFG jak szkoda z OC, jak z AC czy wcale? > Jak to działa? > pzdr > chemicq Skoro rozróżniasz takie coś, jak OC, AC i asistance, to jak możesz mieć wątpliwości w tym temacie? Odpowiadam- nie.

> Mam to samo od tygodnia w c3. > serwis stwierdzil ze padl jeden z czujnikow - koszt aso 300 (allegro kolo 100) Tzn. jak masz to samo? Też u ciebie jakiś czas działają, a potem zdarzy się, że nie? W serwisie działały, czy nie? Bo u mnie akurat działały w serwisie i wysłali mnie na drzewo. Po tygodniu znów układ "zbłądził".

>...Dobrze że nie doradzili Ci, żeby sobie włączył radio, to wtedy piszczenia nie bedzie słychać (mi tak poradził jeden doradca serwisiowy na bzyczenie spod kokpitu spowodowane przez climatronic. Czujniki mam "fabryczne" i w chwili "zauważenia" przeszkody przez czujnik, radio ścisza się automatycznie. > Masz nagranie, piszczy dalej - zgłaszaj do skutku - w końcu Ci wymienia, bo taki ich zakichany > obowiazek. Mam nagranie. Co z tego, skoro gość w serwisie stwierdził, że nawet bez niego oni mi wierzą, ale gdy system u nich akurat działa, to nie są w stanie wykryć usterki. Mam czekać, aż coś w końcu padnie.

Od mojego ostatniego postu minęło trochę czasu i niestety co jakiś czas nadal pojawia się to ciągłe piszczenie po włączeniu biegu wstecznego. Wczoraj taka sytuacja też się raz wydarzyła. Tylko raz- potem było już OK. To masakra jakaś. Mam przejechane 600 km. W tym tempie czujnik konkretnie padnie za jakieś 5 lat . A już na pewno po gwarancji . Akurat wczoraj bardzo by się te czujniki przydały, a tu ciągły sygnał . Wyłączałem i włączałem bieg wsteczny 4 razy- ciągle to samo . Przy następny cofaniu ( jakieś 0,5 h później ) czujniki działały poprawnie . Jak żyć...

> Dawno sprzedawałeś jakiś samochód? ;-) > 1. Część ludzi w żywe oczy wpiera Ci, że kłamiesz i ich oszukujesz a pieczątki są podrobione. > Oczywiście z tego (wymyślonego powodu) chcą rabatu 20% i koniec. Sprzedawałem auto z małym > przebiegiem, benzyna. > 2. Spróbuj sprzedać auto osobowe z przebiegiem 300kkm plus w PL - kupi je tylko handlarz, który je > odmłodzi i voila. Zdaje się, że tamtemu koledze chodziło o to, że serwisując w ASO każdemu tumanowi udowodnisz przebieg auta jadąc z nim do ASO. Tuman może więc sobie dalej marudzić, ale sprzedawca jest w lepszej sytuacji.

> ...Pieczątka może sie zwrócić przy odsprzedaży. Może autora wątku to dotyczy, mnie akurat nie- matizem jeździłem 12 lat ( od nowości ); teraz mam fiestę i nią zamierzam jeździć kolejne 10 lat. U mnie ASO tylko dla gwarancji; potem znajmowy warsztat .