Wolf_Lub

> wydaje mi sie, ze to nie jest za dobry pomysl, bo bedzie zbyt mocno napackane. No moze jedna-dwie > sciany, ale cala? > zaleta jest taka, ze sa rozne rozmiary: 250x62 i 250x125, a takze rozne narozniki. Plytki (tak > naprawde basenowe, nie te ze zdjecia) wystepuja z polyskiem, polmat i mat. Mam takie, ale tak jak piszesz, tylko część. Mi się podoba. Dodatkowo mam część białych mat, a część czarny mat.

> To może przynajmniej napisze ktoś coś o firmie Gladen Audio system? Bo opinii o nim jak kot > napłakał. Dla przykładu Subwoofer Gladen Zero Pro 12 dostał właśnie Eisa Best Product w zakresie subwooferów do auta... jest także pierwszym subwooferem który dostał notę 1,0 w niemieckim Car&HiFi. Chcę ten głośnik usłyszeć u mnie w aucie. Firma generalnie dość dobra, raczej nie jest to tania chińszczyzna. Wzmacniaczy nie znam.

> Siemka - wyjmował ktoś kiedyś fotel pasażera? Potrzebny szybki manual - tłucze mi się mechanizm > przesuwania fotela, a od spodu ciężko tam gmerać... Z góry dzięki. 4 śruby i podnosisz. Masz wiązkę do odpięcia ale ta po odłączeniu akumulatora. btw. Mój też się tłucze na niektórych pozycjach na szynie - tak jak by czasem mechanizm przesuwania fotela się zatrzaskiwał OK a czasem nie, wystarczy przesunąć o ząbek i już jest OK.

> Witam, > taksie zastanawiam, czy włączenie klimatyzacji nie powinno powodować małego podniesienia obrotów > silnika. W sumie w większości aut kojarzę taki efekt a u mnie tego nie ma, przez co obroty > jakby trochę sie obniżają i na budę przenoszą sie wibrację. Czy w 1,4 90km macie efekt > podniesienia obrotów po załączeniu klimy? U mnie sie nie podnoszą. Wręcz przeciwnie mam problem z ruszaniem z klimą bo silnik mi się dławi, muszę specjalnie więcej niż normalnie dodawać gazu, znowu bez klimy mniej gazu. W innych autach które miałem nie było tego problemu. Uznałem że ten typ tak ma i się tym nie przejmuję.

> Jasne, benzyna pali mniej niż diesel - zgodzę się, że na wyswietlaczu komputera, jednak weryfikacja > na stacji może rozczarować i niestety niewielu kierowców takową przepowadza. Jak juz pisałem na AK, przeprowadziłem porównanie 1,9 mjtd (160 KM ze 120'ki) z 1,2tsi z dsg. Jechalismy na dwa auta, powoli, bez szybkich wyprzedzeń po lokalnych trasach, 350 km w jedna strone. W GVII wyszlo srednie 5,2 a w Bravo okolice 6.

Po chwili poszukiwań jeszcze warte rozważenia: http://allegro.pl/dls-ca-30-3-kanalowy-extra-brzmienie-100-sprawny-i3450692145.html http://allegro.pl/helix-hxa-400-mk2-hxa400mk2-srebrny-bcm-od-1zl-i3449472339.html - ale nie pamiętam czy ma potrzebne filtry na pokładzie żeby pociąć pasmo między subbasem a systemem przednim.

> Może być nie zajechana używka > Nie znam zupełnie tego producenta Będę musiał poczytać ale wygląda ciekawie. Dzięki > Edit: Nie ma dostępnych używek. Szukamy dalej Na szybko z tego co jest na allegro. Trochę poza budżetem ale wg mnie warto: http://allegro.pl/audison-srx-3-1-wybitne-3-kanaly-na-ambitny-system-i3462650026.html Trochę taniej, w budżecie i wg mnie też da radę, chyba na niego bym się skusił jeśli rzeczywiście nie grzebany, w dobrym stanie: http://allegro.pl/audison-srx4-wloski-hi-end-4-kanalowy-i3463967062.html Jest jeszcze u-dimension, bardzo przyjemnie grający piecyk, ale mocowo troszke słabszy, napędzi twoje klocki jeśli nie dajesz im w palnik: http://allegro.pl/wzmacniacz-u-dimension-jr-4-300-4-kanalowy-i3457569281.html Jesli do mocniejszego grania to SRX3 lub ewentualnie SRX4, jeśli do jakościowego grania, udimension jr.

Powiedz mi czy u ciebie też tapicerka w górnej części drzwi zaraz pod szybą różni się z przodu i z tyłu? U moich rodziców w G VII przednie drzwi mają takie same obicie jak deska rozdzielcza, a tylne zwykły plastik.

Wybraliśmy się dzisiaj na przejażdżkę z rodzinką. Ja swoim Bravo 1,9 MJ, rodzice Golfem VII 1,2 TSI DSG. Traska 350km drogami słabej klasy (Kazimierz Dolny i tego typu mieściny). Spalanie w golfie wyszło 5,2L, 3 osoby na pokładzie i pełny bagażnik. Mój bravo, 2 osoby na pokładzie, bagażnik pełny spalił ~6.

> a ile mają palić? jak zapitalasz to pali, jesździsz jak człowiek pali mało > 80% miasto bierz benzynę, chyba , że chcesz co chwilę wymieniać filtr cząstek stałych Co chwilę to co ile? Bo mój dpf ma już 94kkm a auto głównie w mieście używane...

> Ja bym proponował (jeżeli poczucie estetyki nie pozwala na jeżdżenie takim autem) połączenie metody > 2 i 3 - tj. powyciągać wszystko co się da i auto sprzedać. > BTW nie oglądałem jeszcze swoich samochodów Jednak AC daje mimo wszystko częściowy chociać komfort Co to za polityka... powyciągać i sprzedać. Jak ktoś kupi "auto-wałek" to bida i płacz na cały AK, jak bida po gradzie - powyciągaj i sprzedaj. Tym bardziej że gość pisze że ma ubezpieczone auto...

> Odebrałem autko po poprawkach lakierniczych i po przeciwnej stronie karoserii dostrzegłem lekki > ''kurz'' powstały w wyniku lakierowania. Czym najbezpieczniej to usunąć, by nie zniszczyć > istniejącej powłoki? Próbowałem pasty lekkościernej, ale efekt był mizerny... Jakiś > rozpuszczalnik? Ale dlaczego ty masz to naprawiać? Nie przykrywali reszty auta przy lakierowaniu i tyle... Mi zajechali szybę przednią w aucie bo przed moim który stał do lakierowania zderzaka szlifowali blachy na jakimś innym aucie - szyba totalnie nie do jazdy. A jakież było zdziwienie że mam jeszcze czelność żądać zwrotu kasy za szybę... Przeczołgaj partaczy na drugi raz będą pamiętać

> nie wiem, bo dopiero nie tak dawno to zauważyłem > Wczoraj rozkręciłem i z każdej strony jedna prowadnica zapieczona ze nie idzie ruszyć, jedną > rozuszałem a druga sie urwała ale udało sie wyciagnąć i wsadzić nową (taka pierdoła 64zł ) > zobaczymy czy to pomogło Miałem to samo w Bravo - prowadnice zapieczone. Przed zimą wyczyściłem wszystko działało i ostatnio zauważyłem że problem wrócił - hamulce popiskują jak jadę i nie hamuję no i z jednej strony felga ciepła.

> Golf chyba też będzie przystępniejszy cenowo jeśli chodzi o serwis...? Serwis, koszty dodatkowej gwarancji, wszystko tańsze.

> Cześć. > Szukam auta, nowego z salonu. > Na placu boju wstępnie został Golf mk VII 1,2 TSI Comfortline z DSG, xenonami, elektrycznymi > szybami z tyłu, alarmem, czujnikiem deszczu, GW na 5 lat. > Dostałem świetną ofertę na Mercedesa A180. I się zastanawiam. Do salonu mercedesa podjadę dopiero > za kilka dni. Macie jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę przy wyborze między w/w autami? Byłem, oglądałem i jeździłem golfem - ale manualem, tiguanem z dsg i a180 z automatem. No i klasa a nie jest fajna... Z zewnątrz i wewtątrz wygląda bardzo ok, ale w środku jest dość słabo wykonana, plastikowo i wcale nie lepiej niż golf, wyoblenie w konsoli środkowej wbija mi się dokładnie pod prawe kolano i mi to przeszkadzało. Wsiadając do tyłu przywaliłem głową w karoserię. Kanapa w golfie bardziej wygodna. Jazda mercem nie odbiegała od golfa, tłumienie nierówności, hałasy i stuki zawieszenia na tym samym poziomie. Dsg (co prawda w tiguanie a nie w golfie) dawalo sobie lepiej rade od 7biegowego automatu w mercu (bardzo subiektywnie to opiszę ale jak by skrzynia w golfie lepiej reagowała na to co chcę zrobić). W korku dsg fajnie działa, nic nie szarpie, powolne toczenie, przyśpieszenia i hamowania nie powodowały że skrzynia wachlowała bez sensu biegami czy szarpała. obie skrzynie trzymają niskie obroty ale to mi nie przeszkadza, jak coś jest tryb s. Ogólnie to nie czułem w klasie A że siedzę w aucie za 100 koła. Wybór raczej padnie na oklepanego na naszych drogach golfa...

> z pewnych powodow (glownie dlatego ze nie wiem kiedy byl przede mna wymieniany olej i zaraz po > wymianie zrobil sie czarny) po 2kkm od wymiany chce ponownie wymienic olej (5w30 100% > syntetyk) > czy koniecznie musze wymeiniac filter? z olejem sam sobie poradze w 15min do zmiany filtra musze > umawiac sie juz z mechanikiem... Ale wymieniłeś oleum więc niewiem po co ta druga zmiana? Na podstawie barwy oleju oceniasz że jest już do zmiany?

> Fiat ma być mały Bravo narazie zostaje i jest fajne. Ostatnio nawet zaczęło wreszcie grać na poziomie

> przyjmujesz bardzo duża awaryjność tego samochodu 5-8 usterek to coś na poziomie laguny II a to > mercedes... > p.s zastępczaki też fajniejsze Miałem Polo 6n2, Golfa IV, mam nowy model Bravo, z żadnym nie miałem/mam większych problemów. Może z nowym też tak będzie.

> otóż to, bo kto powiedział że ten golf będzie bezusterkowy? W golfie biorę GW na 5 lat. W Mercu braknie mi na to kasy raczej...

> 77 450 ZŁ to lepiej to Do "skrytki" się nie zmieści. Ma być kompakt. Na limuzynę trzeba by ścianę w garażu przestawić. Zresztą nie mam narazie zapotrzebowania na duże auto.

> Sprawdź czy Mercedesa rdza już nie bierze > Jaka gwarancja na Meśka ? Standard raczej. Na rozszerzoną braknie funduszy.

> Przecież A 180 to jest benzyna 1.6 122 KM?! Tak tak, ale mowa o A180 (o który pytam czy jest robiony przez Mercedes czy przejęty od kogoś) i o A180CDI (diesel DCi od Renault).

> Miejmy nadzieję, że to nie ten 1,5dCi z Renault Chyba jednak teeeen...

> osobiście brałbym golfa, Mercedes FWD - to się jak dotychczas zawsze źle kończyło No Golf jest fajny, szczególnie że z niezłym wyposażeniem. Może uda się pojeździć ta a klasą - zobaczę jak to jeździ. Czy silnik w A180 jest "mercedesowski"?? Bo w A180CDI to 1,5 DCi z tego co słyszałem. 1,5 DCi całkiem niezłe jest ale żeby do mercedesa...

> Jak w leasingu Panie to brac A klase jak prywatnie to pochwal sie oferta. Prywatnie, ale w ramach firmy w której pracuję mamy wynegocjowaną ofertę. Niestety nie mogę się nią pochwalić publicznie