Fili_P

Yyyyy. Sprawdz

No będzie mi wielu "simply clever" rozwiązań z puga brakować.... a małe kierowniczki przy w zasadzie już zawsze występującym wspomaganiu i coraz częściej Steeringg by wire to powinna być reguła a nie wyjątek. Ja mam 190 i w każdym aucie wieniec kiery mi coś zasłania. W Pugach mam tak jak być powinno ;-(

Z rabatem znalazłem dwa widmo na mobile i 1 realnego za i tak 21kE...do odbioru za 5mcy :-//

19950e czy 23900? zrodelko https://dmassets.hyundai.com/is/content/hyundaiautoever/hyundai-inster-preislistepdf

Citigo jakos nie bardzo podeszło. Jeżdziłem ...ale CCC Ile?

No to uwaga!- łatwy do przewidzenia hicior Katalizator do wymiany. Wymiana 6 kzł - jak zabieram stary do ekspertyzy 7kzł ASO nie widzi związku z przepaleniem ektra 20L oleju na odcinku 20kkm... Zobaczymy co Stellantis Centrala na to... Ktoś jest w stanie sprawdzić po VINIE czy tam jest jakiś wycudowany zintegrowany z kolektorem czy cos...?

A w rogu za pomidorkami marycha się pnie? ;-)))

1. Wygłuszenie jest zaskakująco poprawne w tym aucie więc tu jeśli dojdzie cokolwiek to i tak będzie poprawa i w zasadzie na tym mi NIE zależy. 2. Priorytetem jest zdecydowanie izolacja termiczna i to w obie strony! Nie nagrzewania się tak w Albańskim/ Hiszpanskim słońcu latem jak i utrzymania wrażenia ciepła w chłodniejsze dni na północy Skandynawii w trakcie spania w aucie ( aczkolwiek niekoniecznie zima) Muszę wytargac podsufitkę w Rifterze i zobaczyć ile tam mam przestrzeni i jak gruba mogę dać izolacje. Spinki z Ali już przyszły bo starych bez łamania jodełki za cholerę nie da się wyciągnąć - ewidentnie są jednorazowe :-(

Nie wiem jak w partnerze ( blaszak) ale w Rifterze ( to samo tylko ucywilizowana osobówka) nie ma opcji 3 miejsc z przodu.... Więc kto wie czy kolega nie ma racji....

Kto co stosował do izolacji dachu w Vanie? i czy ma jakieś pro-tipy odnośnie tego, którymi mógłby/chciał się podzielić? Z góry dzięki F

no tak jak pisałem 4 chłopa w aucie musi się zmieścic 2x tydz (bagażnik może nie istnieć) żeby to ciut szersze było to w zasadzie nie miałbym dylematu...

powiecie, że szukam argumentów za Insterem na którego już się nastawiłem (jeszcze nie miałem okazji R5).... ale....:

porównanie Instera i Renault 5...

Jakas laska w Holandi tryb mieszany (dojazd Ska i miasto dziennie 2x15km, średnia prędkośc 33km/h z 2000km, ma teraz luty/marzec zużycie średnie 16-15,2 kWh/100

A co to ta kwota?

@swienty z jakiego regionu Polski jesteś?

Mam Riftera 130KM/ EAT8 nie wiem jak to się ma wersji blaszkowej Partnera. Ktoś kupował z AK w tym samym czasie Żuraw?

Tak jak piszesz. Lecialbym tylko nie szczata a jakaś miękka Vileda A na koniec ludzie ponoć używają nabłyszczacze do zmywarek- serio! Pytanie tylko po co? Moje już z 5 lat nie były ruszane. Poza wizual niespecjalnie liczył ym na jakiś wpływ na uzyskach...

@wujek weż wrzuc jakiekolwiek fotki na żywo - ciekawym... a kwotę odkupu na ile Ci wyliczyli po tych 2 latach?

Jakiś mały ale ponoć daje rade

6 dni i 236 km po kapitalce cdn...

Młody ma jakiego przenośnego Hanteka chyba

Zobaczymy jak pojeździ ale czuć że silnik nie jest już tak dobrze wyważony jak był ( wreszcie nim telepie trochę jak 3cylidrowcem- wcześniej bardziej smooth nim trzęsło na luzie jak się otworzyło maskę)

dobra kierowałem się jakimś tutorialem z elektrowozu chyba i to nie ma być POIŚ tylko ten Feniks https://www.gov.pl/web/elektromobilnosc/e11-wzrost-wykorzystania-transportu-przyjaznego-dla-srodowiska-program-priorytetowy-naszeauto

Jestem żywo zainteresowany bo mam z tym Riftera