sherif

> Jestem na etapie posadzki do garażu. Proponują mi jakąś przemysłową - beton przemysłowy B25. Ma > kosztować ~150PLN/metr. A więc NIBY tyle co miksokret + płytki. Czy taka posadzka się nadaje ? > Jak jest wykończona ? Połysk ? Można coś na nią nałożyć ? Jest śliska, czy mogę spokojnie > podnosić auto na lewarku bez suwania go po garażu ? Trochę nie rozumiem, B25 to beton konstrukcyjne, wyleją i co dalej ? Ja miałem propozycje na zacieraną podłogę, tzn beton z beczki + maszyna która to zaciera +chemia. Efekt jest do zobaczenia w garażach podziemnych. wybrałem opcję miksokret + posadzka epoksydowa. Wyszło imho deko taniej, ładniej i mam odporną w 100% posadzke m.in na wilgoć.

> żelbet jest szkieletem konstrukcyjnym, a cegły wypełnieniem osłonowym, który nie ma wystarczających > parametrów nośnych by konstrukcję wielopiętrową udzwignąć. to jak to kiedyś kamienicę wznosili ?

Pół roku temu przy wykończeniu domu uległem modzie i położyłem w salonie olejowane deski. W sumie ładnie wyglądały, ale po pół roku widać już na nich zmęczenie i masa drobnych rysek. Podłoga była myta zgodnie z zaleceniem producenta odpowiednim mopem, odpowiednim sposobem oraz środkiem (Osmo). Dziś z racji iż pozbyłem się rodzinki pojechałem środkiem do odświeżenia oleju, polecanym przez producenta także Osmo. Efekt taki, że podłoga odzyskała deko blasku i wygląda tak jakby ktoś olej rozlał, ale ... ryski jak były tak są , a podobno miało tak łatwo się ją regenerować i tuszowac niewielkie zadrapania a widać wszystko. Nakładałem ten preparat tradycyjnie, na kolanach ze szmatką w ręku, wcierając środek. Coś robię nie tak czy TTTM a cały ten "marketing" olejowania można sobię między bajki włożyć ? Aha w tym samym czasie: schody drewniane lakierowane - brak uszkodzeń, panele - brak (jak nowe)

> ... Z czym to sie je? Jak z awaryjnoscia? > Krawiec Szukałem jakiś czas temu Jazza z cvt, z tego co się dowiedzialem oraz poczytałem, to skrzynia bezawaryjna, były problemy z szarpaniem ale zmiana oleju rozwiązywała sprawę. Subaru stosuje takie skrzynie od kilku lat, forum czytam regularnie - nie było przypadku ich padnięcia. Na przeglądach rozmawiam z serwisem podobno bardzo udane skrzynie i nie ma z nimi problemów

> coraz czesciej widuje konstrukcje -zelbetowe słupy i na to strop i dalej kolejne pietro. > cegły na elewacje - nie jako element podtrzymujacy strop. > czy to dobry sposob na budowanie?? > gdzie zimy sa zimne? Piszesz o konstrukcji a ona nie ma wielkiego wplywu na termike i szczelnosc budunku. Sporo nowych budynkow mieszkalnych budowalo, buduje i bedzie sie budowac w tej technologii. Biurowce prawie wszytskie. Sposob o tyle dobry, ze buduje sie szybko, a aranzacja srodka jest praktycznie dowolna .. nieliczac slupow. Zreszt domy tez potrafi byc tak zaprojektowane, moj czesc konstrukcji ma opartej na slupach, u kolegi prawie caly.

> zabieram sie za balkony, obrobki bede mial powyginane z blachy malowanej proszkowo. Jak zrobic > narozniki? Docinać do kąta i uszczelniacz jakas masa dekarska, lutowac czy cos innego? Sa gotowe systemy obróbki, masz zakończenia, łączniki oraz połączenia kątowe. Wyglądają porządnie i łatwo się je układa.

> Kup spalinową używaną. Zmieścisz się w 300zł. IMO bez sensu. Trochę miałem do czynienia z używanymi spalinowymi. Serwis nie jest tani. Wczoraj finalnie zakupiłem Stiga 1400W, trochę mała 36cm, ale model wyżej wymagał dopłaty 280zł . Wczoraj pierwsze koszenie, trawa momentami miała z 40cm, zająknęła się w dwóch miejscach przy drenie gdzie trawa była bardzo gęsta i wysoka. W kilkadziesiąt minut obskoczyłem wszytsko, zapełniając cały kubel (250L) trawą . Aha Na razie nie mam gniazd na zewn, więc wszystko obskoczyłem z dwóch przedłużaczy, bez przekładania kabla nawet Za ok tydzień pierwsza próba mulczowania, bo już nie chce mi się biegać i wysypywać trawę.

> Zahibernowany byłeś czy co? > Zarówno niemieckie, francuskie jak i japońskie marki, które mają lub miały rozrządy napędzane > łańcuchem zaliczały [motyla noga]-upy z ich zastosowaniem. > BMW - N47 > VAG - TDI i TSI > Opel - Ecoteki i diesel Fiata 1.3 > Ford - TDCI na wałkach rozrządu (także 1.6 HDI) > Nissan - benzynowe jednostki QG Nie słyszałem , słyszałem jedynie coś o Micrze, ale to trochę inna liga. Głównym celem zastąpienia paska łańcuchem było to, aby nie trzeba go było wymieniać, ale to że są całe komplety, dostępne na allegro to oznacza, że nie jest to kwestia jednego egzemplarza. Widzę, że VAGa to teraz strach kupić, w 1.4tfsi też coś nie tak było z rozrządem, ale żeby łańcuch zmieniać i to za tyle tyś to dla mnie chore

> Procedura jest jedna, znana ze starych szkół technicznych (linka nie będzie). > Norma graniczna dla łańcucha drabinkowego napędu kół zębatych to przyrost 1,5 % długości. > Można mierzyć na całości długości, pomiędzy 16 np pinam ogniw, pomiędzy 21 pinami ogniw. czyli co przegląd ASO Audi mierzy ile się rozciągnął ?

> Łańcuchy się rozciągają po jakimś czasie. I gdy napinacz nie jest już w stanie naciągnąć go w > odpowiedni sposób to łańcuch należy wymienić. Sprężyny oraz tłoczki/ek zamontowane w napinaczu > też się zużywają, podobnie jak koła łańcuchowe. Nic nie jest wieczne. ale łańcuch to się w maluchach wyciągały a czasy się trochę zmieniły, jakoś iine auta robią >500kkm. Część producentów nie ma nawet procedur serwisowych na wymianę rozrządów na łańcuchu.

> Za to obydwie wymienione przez Ciebie mają problemy z innymi elementami, choć jak sam wspomniałeś > BMW też dało podobnego ciała z silnikami N57 w kwestii rozrządu, a w M57 pękały wały, więc już > nie wiem co gorsze. > A MB popisał się w silniku OM651. Ale czego się nie robi dla prestiżu. no dobra, ale wracając do tytułowego silnika, po co zmieniać łańcuch ?

> Ja mam MacCulloch i jest spoko. nie ma takich na allegro

> http://allegro.pl/audi-a6-3-2fsi-2006-stan-perfekcyjny-oryginalne-km-i5330733376.html > obecnych właścicieli to chyba jednak troche może przerazić zaraz się dowiesz, że przecież jest napisane, że jeden napinacz tylko (strona pasażera) a przecież nie musi być nowe i nie musi być oem, więc można brać w ciemno

> Pytanie poza konkursem - ogarniam hamulce z przodu, > Napisałem już pytanie na SIP, ale może tutaj ktoś będzie szybszy. > Klocki - widzę, że ą różne systemy - Tokico i Akebono - są wymienne, czy trzeba wiedzieć jaki > siedzi obecnie? > Tarcze są względnie podobne, więc chyba jest jeden typ? a nie Jurid Wiem, że można zamontować klocki od Forka turbo (xt), kiedyś mnie na to naciągnęli, kosztują 2.5x tyle a hamują tak samo

> czyli zmieniamy rozrząd po zakupie! cena zabija, nawet nie wiedziałem, że napinacze potriafią tyle kosztować. z drugiej strony skoro jest łańcuch to po co się go wymienia ?

> To macie drogie finansowanie - za wspomniane XC70 wychodzi (tyle, że na 4 lata) 2.517 zł netto/m-c > (z pełna opcja serwisową łącznie z nielimitowanymi oponami). > No chyba, że znów mówisz o racie brutto. Pisałem po rabacie brutto, ale rata fakt wychodzi nie wielka, możesz zdradzić gdzie ? Za wspomniane V60 za 126kzł netto rata to 3015 netto.

> Poczekaj, 130-150kzł to netto czy brutto? > W marcu brałem XC70 2.0D4 - po rabacie (ponad 25%) 130 kzł netto. 150kzł brutto, na V60 dostaliśmy ofertę na 155kzł, co daje 126kzł netto. XC70 pewnie jak pisałem się da kupić z podstawowym silnikiem i skrzynią, będe musiał obadać temat Volvo w salonie.

> Teoretycznie musi być... ale co w przypadku, gdy auto nie ma "konstrukcyjnie do tego > przeznaczonych" miejsc do montażu tablicy rejestracyjnej z przodu (o konieczności umieszczenia > tam tablicy mówi par. 25 ust. 1 Dz.U. 2007 nr 186 poz. 1322), bo teoretycznie nie musi mieć > takiego miejsca z przodu (o tym mówi par. 11 ust. 1 pkt 18 oraz załącznik 5 Dz. U. z 2003 r. > Nr 32, poz. 262 ze zm.). a praktycznie, oznacza, że co drugi patrol Ciebie zatrzyma. KOlega po przeprowadzce z US (Pensylwania) jeżdził jakiś czas na starych numerach a w jego stanie jest wymóg rejestracji z tyłu. Nie było dalszego wyjazdu bez zatrzymania , za każdym razem dzwonili i radzili się co robić.

> Może Accord Tourer z silnikiem 2.4 i skrzynią automatyczną? Accord EU jest ciasny, wersja US jest ok, w szczególności w wersji CrossTour , ale nie jest i nie będzie na razie dostępna u nas.

> XC 70 Jedna z podstawowych opcji tylko się łapie i to jak naliczą analogiczny rabat jak do V60. Jak rozumiem, to różne auta (płyta podłogowa) XC70 i V60 ?

> jak to możliwe ? Możliwe, bo przy dużej ciężkiej kosiarce potrzebuje znacznie więcej czasu i siły, żeby ją zawrócić z wąskich przesmyków, żeby ją wepchać i wyciągnąć spod krzaków, żeby ją obejchać ładnie rabaty, itd. > odchodzi ci przepinanie/przekładanie kabla Przepinam raz, to jest jakaś minuta > tak wiem, trzeba zatankować, ale to raz na całe koszenie a nawet dwa > ale ten zapach, czystej palonej etyliny bez żadnych katalizatorów i dpfów etelina ok , uwielbiam , ale spaliny i hałas już nie

> Pytanko mam. Czesc ziemi wystarczy wyrownac, bo sa pagorki, a czesc nadsypac dobre 20-30 ziemi. Czy > wszedzie trzeba zaorac i zebrac zielone, czy powyzej pewnej grubosci warstwy ziemi mozna dac > sobie spokoj? > Jaki z grubsza jest koszt metra kwadratowego - odchwaszczenia mechanicznego, nadsypania, > rozplantowania i posiania trawnika? Lepiej firme, czy Janusza Silnorekiego? Mam takich za > 5zl/h i bardziej bystrego 10zl/h, a posiac samemu? Zależy co tam rośnie, jak mała trawa to nie ma problemu. U siebie chce podsypać kilka cm, to powiedzili mi ogrodnicy, że mała trawę można zostawić. Cenę dostałem 30zł/m2 z wywiezieniem piachu, rozplantowaniem, nawiezieniem czarnej ziemi, wyrównaniem i ułożeniem trawy z rolki. Sama trawa z rolki to koszt ok 12zł. Pewnie taniej będzie gościa z traktorem, co zaora wyrówna i rozplantuje ziemię.

> miałem tak samo, tzn gniazdka w kilku miejscach, max 20m odległość itd > od 3lat mam spalinówkę, najtańsza z marketu z silnikiem brigsa > i żałuje że tak długo męczyłem się elektryczną > kabel skosiłem tylko raz, jednak przy dużej ilości krzaków/drzewek zawsze się gdzieś plątał > teraz jeżdżę jak chce a nie jak kabel pozwala > chcę wykosić za płotem, nie ma problemu, podnoszę zawias i > już nie mówiąc o czasie, spalinówką wychodzi 2-3x krócej (jest większa i mocniejsza) > ale rozumiem, teściu też męczy elektrykiem mimo że spalinówka stoi w garażu, twierdzi że woli ciszę > a że juz na emeryturze, to 2dni koszenia ... dla mnie spalinową kosi się dłużej i do tego jestem bardziej zmęczony (bez napędu) . Nie mówiąc już o hałasie.

> Wystarczy, że będzie miała w opcji wyrzut boczny. a co ma wyrzut boczny do rozdrabniania

> jesli nie potzrzebujesz AWD i wyzszego zawiasu to szedlbym w V60 coś wiesz więcej o tym aucie ? Generalnie auto mi się podoba, jest dobrze wyposażone i ma dobry silnik. Jest też XC, muszę porozmawiać z dealerem jaka jest różnica w cenie i czy podobny rabat można dostać. > P.S. daj znac koniecznie jak bedziesz sie pozbywac swojego outbacka To jeszcze min kilka miesięcy, poza tym jak nie dostanę tego co zdecyduje to zostane przy Subaru.