sztywny13
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez sztywny13
-
Kup takie jak są skoro działało 50kkm. Wymienisz bez dodatkowych zmian, plug&play.
-
Podgrzewanie wtryskiwaczy to jak leczenie syfa pudrem. Brudne wtryski będą podawać gaz z gorszą precyzją i przy opcji podgrzewania nie będziesz wiedział dopóki całkiem nie padną.
-
Też tak obstawiłbym.
-
-
-
Bezpieczny i zarazem skuteczny jest biały denaturat.
-
Wystarczy dokonać kalibracji wskazania poziomu gazu, aby ledy przestały migać.
-
Sprawdź wtyczkę przy przełączniku (luźne styki). Jeśli połączenie ok to wymiana przełącznika.
-
Elektryka do przeglądu. Podłączenia do akumulatora i bezpiecznika (oczyścić/wymienić). To na początek
-
Max 5 razy. Ponowny reset programem i kolejne 5 razy. Można tak w kółko...
-
-
> Sens jest ekonomiczny. Oraz ekologiczny.
-
> A kto u nas jeździ na gazie ziemnym? Miałem CNG i LPG jednocześnie w jednym wozie. Szczelność to podstawa:)
-
Detonacja ulatniającego się gazu.
-
Obstawiam, że to powodowało problem.
-
Lotos Tuchów 1.99 PLN
-
Domyślnie diagnostyka błędów (zapis freeze frame) jest wyłączona, więc nie zapisze nic.
-
Sprawdź jeszcze konektory przy przekaźniku na wiązce i przy bezpiecznikach. Jeśli to nie pomoże to zostaje diagnostyka kompem.
-
Sprawdź 19 pin na ecu i wtyczce lpg. Jeśli będzie odbiegał kolorystycznie od reszty to należy ładnie wyczyścić.
-
Sterownik LPG aluminiowy czy plastikowy?
-
> Też chyba słabo. > Trafiłem jaką listę, nie wiem, na ile aktualną: > LINK Aktualna. Jest też kilka samochodów, których niema na liście.
-
Tarnów Orlen ul.Krakowska 1,64PLN
-
> Doczytałem gdzieś, że jest produkowany w 3 wersjach mocy silnika. Masz może dane jakie są wersje? W katalogu niema podanej specyfikacji. Dowiem się. Edit: Colibri obsłużą do około 35kW.
-
Chodziła mi po głowie adaptacja Burgmana 650 na lpg, ale sprzęt sprzedał się.
-
Quote: IS 250 miał tylko wtrysk bezpośredni, więc tam byłoby łatwiej - BRC SDI powinno dać radę Niestety do tego motorka jeszcze niema.
