subArek

> Kurde 2 siwe włosy na głowie..... miałem jakby podobną przygodę ostatnio ... gdzie "pierdoła" kazała wyciągać już parasol na duży deszcz, a nie doszło nawet do mżawki nic tylko się cieszyć chociaż wielu popuka się w czoło z litością nad "taką wiedzą na temat własnego auta" jakiś tekst

turneo, caddy, citan ?

> Czy według Was pomysł pozwolenia przechodniom na przejście przez jezdnię na czerwonym swietle > pogorszy bezpieczeństwo na drogach? Czy ludzie będą na tyle nierozsądni, że zaczną masowo > pchać się na maski nadjeżdżających aut? w naszym kraju najpierw trzeba nauczyć ludzi (kierowców i pieszych) myśleć, nauczyć kultury i wzajemnego szacunku, a dopiero potem zezwalać na wyjątki od tak jednoznacznego nakazu/zakazu jak "czerwone światło" ... bo przekaz dla pieszych pójdzie, że mogą ale .... a dojdzie i zrozumieją, że mogą już wszystko ... a kierowców zamiast zmusić do myślenia i uważania skłoni do zakupu kamerki (lub dwóch) do każdego auta w celu dokumentowania wtargnięć ...

> Auto od jakiegoś czasu zaczęło gorzej hamować. Podczas hamowania coś trze, dudni. Im hamulce > cieplejsze, > tym lepiej, tj nie ma hałąsu, ale nadal auto nie hamuje jak dawniej. I tu zaczyna się zabawa: > 2. Feuvert, w celu opinii niezależnego warsztatu. > Tył: klocki zużyte w 90%, tarcze z wystajacymi rantami, przy obrocie piasty koła słychać wyraźne > szuranie. > Przód: 50% zużycia, ale jeszcze w normie jeżeli Hultaj ma hamulce identyczne to maiłem takie same objawy podczas jazdy próbnej, serwis stwierdził, ze jeszcze można jeździć ale generalnie się przygotowywać do rychłej wymiany, hamulce rozsypały się w pół roku w najmniej odpowiednim momencie ... wymieniłem komplety i przód, i tył i jest spokój

> Coz zrobic to Ty jezdziles tym autem a uslizgu sprzegla raczej nie da sie pomylic zniczym innym:) a oczywiście ja jeździłem, ja opisałem co się działo, ja przyjąłem wstępne wnioski .... czy się da pomylić to nie wiem bo nigdy wcześniej uślizgu sprzęgła nie doświadczyłem... ani z nikim z taką usterką nie było mi dane się przejechać, koniec końców kasa została w kieszeni ... testy z neta też nieprecyzyjne bo próbowałem po południu dwóch opisywanych i samochód gasł, nie momentalnie ale gasł

i zaoszczędzone sporo pieniążków taka jedna wtyczka się wzięła i odpieła.. tyle, że na tablicy nie zapalił się żaden check, ani inne świetle podpowiedzi .. jutro podepnę pod kompa i zobaczymy czy jakieś błędy są ...

> Wczesne Rovery miały 4 tarcze szczerze to nie pamiętam jakie miałem w tym hamulce bo w poprzedzającym go zwykłym raczej tarcz nie było

jeździłem kilka lat z silnikiem rovera z pakietem chyba "oriciari" ale jak pamiętam to miał hamulce jeszcze nielukasowe i na pewno nie miał wspomagania ale za to jak na tą bryłę to już się nawet zbierał

> Ja zapakowalbym sztywne i zapomnial o temacie. też tak myślę > Ostatnio jezdzilem autem po zmianie i roznicy wyczuc sie nie dalo. to i tak generalnie, i dla wielu jest już traktor który mi nie przeszkadza więc też pewnie różnicy nie poczuję

> Niestety nie. to zostaje poczytać/zastanowić się czy dwumas czy może sztywne

> Jak za dlugo pojezdzisz to poleci sloneczko rozumiem, że żadnych innych niż fizyczne zużycie przyczyn (tańszych w naprawie niż wymiana całego zestawu ) nie ma?

> Wyglada na slizgajace sie sprzeglo rozpędziłem się max do 140 ... spróbuję jeszcze gdzieś wyczytanego testu ruszania na 3 na zaciągniętym ręcznym a jutro raczej do doktora, bo chyba nie m co z tym tak jeździć ...

chyba coś dopada pacjenta czyli 1.9 tdi axr (czyli PD z przebiegiem 235tys) postał z 10 dni, pojechał na wymianę oleju, wrócił ..... i jeździ, nie krztusi się, nie szarpie, wszystko płynnie tylko jakiegoś laga dostał przy przyśpieszaniu, wrażenie jak przy gwałatowniejszym dodaniu gazu na 2 biegu na śliskim tylko bez buksowania kół .... niby obroty rosną, niby chce jechać, a jakoś słabiutko przyśpiesza jakby go kto trzymał na lince i ciągnął do tyłu, zjawisko (lag) dużo bardziej widoczne przy wciśnięciu gazu w podłogę, bo przy delikatnym obchodzeniu się mam wrażenie, że przyspiesza znacznie lepiej ..... po przekroczeniu 2.5 tys obrotów zjawisko się zmniejsza ale to nie to ciągle co było ... pogoniłem go, wlałem świeże paliwo, przepaliłem i dalej to samo ... filtr paliwa zmieniany był przy poprzedniej zmianie oleju, a nie teraz ... turbina, wtryski, sprzęgło jeszcze ori ... nie jest dłubany stawiam na sprzęgło

> leje do skody castrol edge 5w 40 (od początku na tym oleju) .Auto ma w tym momencie 235 .000 (ori > przebieg) i..... silnik działa , oleju nie pobiera .Jest to 1.9 tdi na PD u mnie też PD, wcześniej na mobilu bez żadnych dolewek przejeżdżał praktycznie te 12 tys. a na castrolu zaczął żreć olej .... dzisiaj daję na wymianę albo na mobil, albo na zachwalany mi ostatnio valvoline ... i zobaczymy czy przy innym oleju będzie to samo i winę (w uproszczeniu) ponosi samochód a nie sam olej ...

> odkręcasz te śruby pod zaślepkami i ciągniesz lampe, trzyma się na trzech bolcach, musisz ciągnąć z > wyczuciem, łatwo ułamać narożnik klosza u góry dzięki jak ułamię to dam znać

czyli jak? bo przód to już doświadczony jestem ale z tyłu to nie wiem jak ruszyć odkręcamy te 3 śruby? jakieś mocowania? i już ? bo pogoda nie sprzyja eksperymentom na wolnym powietrzu

> Hej, mój tata przymierza się do przeglądu po 90 tysiach. Co trzeba wymienić ew. sprawdzić? RTFM

> W srodku szybko bo jest dodatkowa nagrzewnica w H też? bo nawet nie wiedziałem

> Ile pali taki dizelek 90-115km .Mam 2X17km praca-dom ,bo renówka 7,6l do 8l zimą.A co słabo sie > nagrzewa ? 90km to jakby żona nie jeździła nie pokazuje komputer więcej niż 6.1 ... w trasie 5.2 .. i nagrzewa się duzo szybciej niż np. golf w tdiku

> miałem i30 2012 1,6CRDI cgyba 90 koni i miałem kłopoty. Obroty się blokowąły na 3 tysiach, czyscili > non stop dpf, w kółko smok w zbiorniku ze niby wida paliwa - 100% tankwoać na BP te w 2009 jeszcze nie miały wynalazku, u mnie silnik (1.6 z 2010 bez dpf, na łańcuchu i z 6 skrzynką) jest bezproblemowy kompletnie ... zresztą oprócz jednej zwiechy z elektrycznym wspomaganiem cały samochód jest kompletnie bezproblemowy (teraz splunę trzy razy przez lewe ramię, zęby nie kusić zła )

> ... ale teraz wskrzeszasz ten kącik na nowo . DOHC się zatem pojawi wkrótce z abstrakcyjnym pytaniem o klimę

w Austrii zapoznaj się z zasadami robienia miejsca uprzywilejowanym w razie korka na autostradzie jakiś tekst

> a ty dalej swoje tak jak i Ty głupio stawiać komuś zarzut obrony własnego zdania jak się samemu żadnych argumentów nie przyjmuje

> Dla mnie kultura pracy 1.9 PD była akceptowalna. dla mnie też jest akceptowalna, zwłaszcza nie rozumiem stwierdzeń, ze nie można w tym aucie wytrzymać więcej niż 2 godziny, oczywiście co do innych diesli jest duuuża różnica (zwłaszcza na postoju) bo sam mam codzienne porównanie z 1.6 crdi koreańskim ... ale w trakcie jazdy różnica się imho zaciera i dźwięk silnika wolę z golfa niż hultaja

> Mój 1,9 TDI zawsze pali 8 i wszystko się zgadza, bo na forum Passata piszą że wszystkim pali > średnio 8. Ale na AK mówili ze 1.9 TDI pali srednio 6 i zaraz pewnie ktoś to potwierdzi. nie wiem ile pali ale tyle pokazuje mi 1.9tdi na kompie tyle, że i auto mniejsze niż passat i pewnie moc mniejsza (101km) zadowolony?