krzys139

> pisząc soczewki miałem na mysli caly element odpowiadający za świecenie No tak ale soczekwe można umyć a odbłysnik na nowo pokryć aby świeciło to tak jak trzeba. Koszt niewielki bo jakies 350zł

> tak, jeśli auto rzeczywiście ma 160 a nie 360kkm to da bardzo dużo > Soczewki raczej w passkach trzymają się dobrze, no chyba że przebieg jak pisałem znaczny i cały > czas na światłach... Soczewki trzymają się nieźle ale odbłyśnik w lampie już nie. I po 160tys km możliwe jest ich zmatowienie i wypalenie. Ja swoje lampy wysłałem do regeneracji i po regeneracji efekt bombowy jak w nowym aucie.

> Siema. Ze względu na obecność korników w lewym błotniku będę musiał go zmienić. Jako że używany > zdrowy oryginał to już praktycznie mit może lepiej zawiesić poszukiwania i kupić nowy > zamiennik. Pytanie tylko jak ze spasowaniem, bo zdania są podzielone. Oczywiście sporo zależy > od umiejętności blacharza/lakiernika ale... > Ktoś zakładał u siebie zamiennik? Jaki efekt końcowy (może foto ) Z zamiennikami to jest raczej tak, ze zależy jak trafisz niestety. Wiec trzeba kupic i pasować pod siebie.

> jedno pytanko - w jakim celu? > przecież to tylko samochód? Czy modlitewnik? W takim celu, ze mam troche wolnego a efekt takiego zabiegu bardzo mi sie spodobal.

> Żeby gąbką nie robić rys musisz najpierw dużym ciśnieniem zmyć piach, dopiero gąbką z szamponem. > Sama piana bezdotykowo nie pomoże. To co to jest ta piana aktywna i po co sie ja stosuje. Auto zawsze myje myjka ale niestety widocznie nie zawsze udaje sie wszystko dokladnie umyc

> Może jeszcze do usunięcia drobnych, ale to faktycznie drobnych (czytaj: płytkich i wąskich), rys > lakieru Raczej nawet do tego się nie nadaje, przynajmniej w przypadku czarnego lakieru. Pod Słońce zostawia drobne ryski jak po myciu auta gąbką. Dlatego zastanawiam się czy nie zainwestować jeszcze w jakąś myjkę z pianownicą i jak się już naucze dbać o lakier na aucie żony postaram się nie zniszczyć lakieru na swoim aucie i myć auta pianą aktywną. Czy to już przesada i wystarczy dobra rekawica i mycie na 2 wiadra.

> Pasta Woskowa Tempo Lekkościerna na stacjach Orlenu i Bliska po 8zł (jak kto woli w Carrefour to > tam jest po 14zł). Będziesz zadowolony Niestety nie. Spróbowałem ale nie wygląda to zbyt dobrze. Może na innym kolorze tak , ale na czarnym efekt jest średni.

> I jak poradziłeś sobie z tematem? Ja wymieniłem tulejki belki i niestety to nie to. Wiec teraz > zmienie poduszki amortyzatorów. Jak to nie bedzie to zmienie amortyzatory. Wymiana amortyzatorów załatwiła temat. U mnie już cisza

> Projekt Bora - akurat dokładnie pod Twoje zapytanie Kurcze ale ja chce tylko odbrobine poprawic wyglad lakieru Az tak zaciety w tej kwestii nie jestem:) Ale dzieki w sierpniu sie pobawie i zobacze jaki bedzie efekt wtedy najwyzej sie odezwe jak bede mial pytania:)

> to i tak bys musial sobie cos kupic, ale na poczatku trudno samemu cos wybrac do danego lakieru, > dlatego dobrze sobie jest sprawdzic jak wyglada dany srodek > czym polerować to już Ci detailingowcy napisali, ja dodam, że dobrze jest polerować wzdłuż danego > elementu (dach, maska, drzwi - przód tyl, klapa bagażnika - lewo, prawo) > glinka służy do zebrania mini nierówności na lakierze, niedomytą spadź, smołę itp. za pierwszym > razem byłem niesamowicie zdziwiony, bo lakier w dotyku przed i po glince to zupełnie inna > bajka > cleanera mozesz uzyc po glince, powinien Ci trochę przygotować lakier > ja kupuje reczniki z microfibry, kiedyś w Leclerku można było się zaopatrzyc w reczniki z takiej > delikatnej, mieciutkiej micro za 3 zł sztuka, teraz już ich nie widzę Ale kolejne pytanie Poleruje auto padem tricolor recznie lub dedykowanym do maszyny. Pozostałości usuwam takim recznikiem z microfibry? Glaze czym nanosić i czym wycierać? Wosk aplikatorem i tez wysierać recznikiem? Niby szczegoly ale wole sie dowiedziec.

> Zwłaszcza, że zabawa z lakierem VAG nie jest w cale taka prosta jak się wydaje. Lakier cholernie > twardy, nawet przy maszynie trzeba się porządnie namęczyć żeby go wyciągnąć. Może się skończyć > na tym, że nakupuje kosmetyków za nie wiadomo jakie pieniądze i po zobaczeniu efektów a raczej > ich braku zwątpi w temat i odpuści Chciałem się nauczyć na starym aucie żony, aby na przyszłość podejść do swojego Pożyjemy zobaczymy, obecnie zbliża się kilka dni wolnego więc jest dobra okazja, żeby pobyć na zewnątrz i się nie nudzić. Dlatego wyszukuje sobie zajęcie. Jest jeszcze druga opcja budować grilla na ogrodzie, ale nie wiem czy mam aż tak wielkie parcie na robotę

> Kup polerkę, pada, dobre kosmetyki. Potem policz ile wydasz na to wszystko i daj lakiernikowi > zarobić kilka zł. Za same kosmetyki i akcesoria do polerki recznej 400zl. Aleee rozmawialem z lakiernikiem i on sie tak nie sra chce 150zl i on robi polerke i wosk. Wiec zastanawiam sie co do efektu. Kolo mnie mieszka mlody chlopak i bawi sie w to na swoim aucie. efekt widzialem wiec jak sie zgodzi to moze jemu dam zarobic. a sam i tak kupie kosmetyki przydadza sie na przyszlosc.

> Gdzie się znajduje czujnik temperatury zewnętrznej cordobie 6L (2004 r). Google zeznaje sprzeczne > informacje. Jedna wersja to lusterko po stronie pasażera a druga wersja to okolice halogenu od > strony kierowcy. Zanim zacznę robebeszać samochód to bym chciał wiedzieć na 100%. > Pomoże ktoś, dokładnie chodzi o 1J0919379A. Patrzac na niego to jest w zderzaku. Rozbebeszac pewnie musisz niewiele sciagnac kratke w zderzaku i powinien byc. 3 minuty roboty.

> No tak. Nigdy nie używałem, więc zapomniałem o tym. A ludzie polecają np. PB Black Hole do ciemnych > lakierów. A jak polerować ręcznie? Jest jakaś technika? czy jak kto woli Oraz co do polerek. Czym różni się Maguiars Ultimate Compound od Ultimate polisch? Czy mam wybrać jedno z nich czy najpierw jedna potem druga poźniej mycie IPA i wosk?

Kolega napisał wcześniej, że pomiędzy polerkę a woskowanie wstawić jeszcze coś co zamaskuje ryski których nie udało się spolerować. Cóż to miałoby być? Wielkie dzięki za opis teraz już wszystko mi się wyjaśniło i jak tylko będę miał chwilę wezmę się za zabawę zobaczę jak wyjdzie.

> Jak jesteś laikiem w temacie, to poczytaj o środkach Meguiars: Ultimate Compound i Ultimate > Polish . Do tego pad Tricolor i masz zestaw do ręcznego, znacznego odświeżenia lakieru. Z > góry uprzedzę: cierpliwość i odporność na ból rąk wymagana. > Rękawica do mycia? Ja polecam microfibrową Nigrin - do kupienia w marketach, w cenie 8-10zł. Do > tego kilka(naście) mikrofibrowych ścierek (optymalnie ~40x40cm). > Przydadzą Ci się małe aplikatory - ja używam popularnych żółtych Megsów. > Wosk? Na początek kup sobie tester FinishKare 1000p. Spokojnie powinien wystarczyć na dwa > woskowania (o ile nauczysz się auto woskować, a nie smarować jak kanapkę smalcem ). > Chyba, że chcesz mieć puszkę na dłuuuuugo, to kup dużą tego FK, bądź Collinite 476s (okolice 80zł). Dzięki za wskazanie kosmetyków. Myślę że zabawa ręczna na początek będzie ok. Ale czy możesz mi napisać jak krowie po rowie kolejność od czego powinienem zacząć jakim aplikatorem i gdzie ta glinkę wskadzić w cały ten proces Pozatym bardzo mocno trzeba polerować ten lakier tą trójkolorową gabką? i czy te środki powinne być stosowane jeden p odrugim?

> A co znaczy, że na początek nie będzie pięknie? gdzie można najbardziej skopać lakier przy glince > czy polerowaniu? Co do talerza mocującego to 125mm wysokości pianki 25mm kosztuje prawie 65 zl. Ale jakoś to przeżyje, będzie na następny raz

> Co byś nie wybrał zacznij od najmniej widocznego elementu bo na początku z pewnością nie będzie > pięknie. A co znaczy, że na początek nie będzie pięknie? gdzie można najbardziej skopać lakier przy glince czy polerowaniu?

> Wiertarka topex z regulowanymi obrotami za 50zł, przystawka kontowa z lidla za 30zł, tarcza z > rzepem na trzpieniu za dychacza i masz polerkę od wielkiego dzwonu. > W wiertarce na cynglu skręcasz obroty do 500-600 obr/min, zapinasz dodatki i jedziesz. Dzięki o tym nie pomyślałem. To wiem już jak poradzić sobie ze sprzętem. Teraz pozostaje nadal pytanie jakie kosmetyki i jakie akcesoria jeszcze potrzebuje ( reczniki, szmatki, rekawice do mycia).

> Ostatnio robiłem swojego Misia > Jeśli nie chcesz maszynowo to najlepiej będzie glinka - cleaner - wosk - QD > Mam sealanta, wosk Collinite 476s, QD autobrite - to sealand protect, więc jeśli chcesz to mogę > odstąpić Ci trochę na wyprobowanie No właśnie zastanawiam się czy warto kupić polerka za 600zł. Aby użyć jej od wielkiego dzwonu. Co do środków kupie jakieś potrzebuje raczej porady co kupić i w jakiej kolejności używać czym dozować. Rozumiem, że powinno to wyglądać tak. Mycie szamponem o neutralnym PH na dwa wiadra. Później glinka z lubrykantem. Znowu mycie. Polerka ręczna czym polerować i czy jest jakaś technika specjalna. Na koniec wosk. Ale są wzmianki o cleanerach nie mam pojęcia czy używać go z glinka czy to jest etap po glince a przed polerką? Więc poproszę pełne nazwy środków w jakie ręczniki się zaopatrzyć aby być zadowolonym z efektu. Z góry dzięki.

Witam. Sprawa dotyczy czarnego vw bora. A mianowicie auto ma juz kilka wiosen i wlasciciel srednio dbal o lakier. Jak sie dobrze przyjrzec widac drobne ryski od mycia. Chciałbym zasiegnac jezyka co mozna zrobic aby troszke poprawic jego wyglad. Najlepiej recznie mam chwile czasu i moge sie pobawic. Autem jezdzi zona i juz zdazyla je przytrzec wiec polerka maszynowa to chyba zbytnia rozrzutnosc w tym wypadku;] jakie kosmetyki polecacie i jak ich używać, bo przegladam rozne oferty i sa zestawy glinki, polerki do zastosowan recznych woski. Ale nie wiem co warto a czego nie warto uzywac.

> Amory były zmieniane więc to nie to. Jestem świeżo po przeglądzie i facet nic nie mówił o > tulejkach. > Jak jedzie więcej osób w aucie to nic nie słychać, Jak jadę sam albo w 2 osoby to trzaska. I jak poradziłeś sobie z tematem? Ja wymieniłem tulejki belki i niestety to nie to. Wiec teraz zmienie poduszki amortyzatorów. Jak to nie bedzie to zmienie amortyzatory.

> Amory były zmieniane więc to nie to. Jestem świeżo po przeglądzie i facet nic nie mówił o > tulejkach. > Jak jedzie więcej osób w aucie to nic nie słychać, Jak jadę sam albo w 2 osoby to trzaska. Obecnie stałem się szczęśliwym (narazie) posiadaczem VW Bory. I gdy auto przejezdza przez poprzeczne nierownosci z prawego tylnego kola slychac pukniecie. Obejrzalem juz wszystko, wylecial pakiet schowek i kolo ale nadal slychac ten denerwujacy dzwiek. Ja we wtorek biore sie za wymiane tulejki bo to jedyny podejrzany zreszta dosc czesto padajacy. Tulejka Lemfordera to koszt 45zl. Moge dac znac czy u mnie pomoglo. Co do przegladu szczerze watpie aby to wyszlo, chyba ze zwrociles uwage diagnoscie ze stuka tyl i mimo wszystko nie znalazl.

> Dzięki za info czyli muszę dokupić bo ja nie mam i coś mi stuka. A pewien jesteś, że to jest powodem stukania? A może tulejki tylnej belki lub amortyzator.

> No i problem powrócił jakiś czas temu, więc jeszcze raz badanie ilości czynnika, jeśli będzie > wporzo to diagnostyka! jak masz za malo czynnika klima nie dziala. A nie daje efektu chlodzenia z jednej strony a grzania z drugiej. Ja z takim problemem spotkalem sie w citroenie c4 tam do wymiany byl zawor za schowkiem. W wypadku focusa moze byc podobnie. Proponuje wybrac sie do kogos kto zna sie na tym co robi a nie ma tylko automat podlacza go i na tym sie konczy jego rola. Szkoda kasy na takie wizyty.