krzys139

> Wiem, ze sa OK. interesuje mnie tylko kto dostarcza paski. I uwazasz, ze dowiesz sie tego tutaj ? Tak jak ktoś napisał napewno nie jedna firma robi dla nich te paski wiec zalezy to od wielu czynnikow na co trafisz w pudelku.

> Witam z sąsiedniego kącika. > Brat upatrzył sobie TAKIE OTO audi A4 za nie wielką kasę. > Ale z racji tego że ani ja czy ktoś ze znajomych nie mieli do czynienia > z audi wiec tu moja prośba o ocenę tego egzemplarzu. > Wiem że to wróżenie z kart ale każda opinia czy sugestia będzie mile widziana. > Jutro podjedziemy go oglądnąć więc na co zwrócić uwagę, czego szukać. > Z góry dziękuję > Pozdro. Ja tylko dodam od siebie ,że Paczków to zagłębie handlarzy i trzeba byc ostroznym zwlaszcza przy tak niskiej i okazyjnej cenie.

> Super jest Ford...Sam zmienia kolor w najmniej oczekiwanym momencie (rdzawy) i jeszcze części się > potrafią same "zespawać" > Zdjąć mi się nie udało dziś, ale trochę dostępu do części mechanicznych było. Popsikałem wd 40 i > wycieraczki się rozruszały, ale do ideału jeszcze daleko. W jakiś spokojny dzień się tym zajmę > jak będę miał wszystkie narzędzia pod ręką Niestety naprawa jest prosta i zdarza sie w roznych autach. Tylko trzeba miec podstawowe narzedzia, akurat sciagacz do wycieraczek sam kiedys zrobilem. Fakt, ze przydalo sie w innym aucie. Wyciagnalem caly mechanizm rozebralem, zapolerowalem nasmarowalem i chodzil jeszcze dlugo. To ze po pewnym czasie same sie zatrzymuja to zabezpieczenie termiczne sie wlacza. A pozatym jak bedziesz sie tak szarpal bez narzedzi z tymi wycieraczkami to pewnie niedlugo bedziesz mial inny problem ze same spadaja. One trzymaja sie na radelku i nie sa zapieczone.

> Przy P3d4-12 ten piecyk będzie za słaby o dobre 200W. > Przy P3d2-12 piec będzie miał zapasu na 150W przy 2 omah. > Potrzeba mu, aż tyle mocy w aucie? Czy potrzeba mu aż tyle mocy to nie mam pojecia. Okaze sie jak to bedzie juz dzialalo. Czyli lepiej P3 2 cewki po 2 Ohmy i najwyzej jeszcze mocniejszy piec aby mial wiekszy zapas. Czy moze ktos poleci inny zestaw, ktory zagra przyjemnie narazie w mniejszym aucie a kiedys w pewnie czyms odrobine wiekszym.

Witam do zamontowania do auta dla chlopaka 23 lata w golfie IV wybor padl na taki zestaw: 1) radio Pioneer DEH-X5500BT szkoda ze aux i USB jest z przodu 2) głośniki przód Rockford fosgate P1652-s 3) w bagażniku RF P3d4-12 lub P3d2-12 4) wzmacniacz monobloc Crunch GPX2000.1D zestaw przedni z jakiegos blaupunkta narazie bo już posiada. I pytanie co zmienic aby bylo lepiej, i czy tego suba da rade napedzic wzmacniacz cruncha czy lepiej poszukac czegos innego. Niechcialbym aby chlopak sie zawiodl. A ja dawno sie w to nie bawilem wiec nie w temacie zupelnie. A moze to jest zestaw na wyrost i cos tanszego zagra mu lepiej.

> to nawet lepiej, nie mówię, że DSG jest złe czy coś, ale odpada już np. ewentualny koszt przyszłej > wymiany Mechatroniki Nie wiem czy sie zdecyduje, narazie trwaja negocjacje cenowe. Troche boje sie czy zona z ciezka noga nie zrobi sobie krzywdy mimo napedu na 4 kola to jednak dosc mocne auto. No i przed zakupem wizyta w ASO na sprawdzeniu wtedy sie okaze ostatecznie czy wszystko wporzadku.

> to w DSG ?czy manual ? 6 biegowy manual

> to też miałem na myśli.. > jedyne VR6 na FSI było chyba tylko w Passacie i to prawdopodobnie R36 No to teraz kwestia dogadania sie co do ceny i sprawdzenia dokladniejszego auta. Jezeli bedzie ok to wezme, chyba ze wyplynie jakis kwiatek jak to ostatnio bywa.

> jest taki silnik w A3 ale nie FSI > normalny pośredni wtrysk = mycie zaworów To nie jest ten sam silnik co w A4 i A6? fakt na pokrywie sa jedynie oznaczenia 3.2 v6.

> FSI bez turbo cierpia na syfienie kolektora objawia sie to spadkiem mocy i plywaniem wolnych obr Wlasnie o tym czytalem i ponoc nie tylko kolektor ale syfem oklejaja sie zawory i podpieraja przez to jakies dziwne akcje sie dzieja.. I podoba mi sie to auto, ale chyba odpuszcze i poczekam moze trafi sie cos innego.

Witam czytam w necie i już głupi jestem. Szukam auta dla zony i jest audi a3 z takim wlasnie silnikiem i Q. Serwisowany w ASO ostatni wpis z maja zeszlego roku. Wyglada, ze wszystko z nim ok. Tylko zastanawiam sie czy nie pozra mnie koszty utrzymania i nie pisze o kosztach paliwa lecz najzwykleiszym uzytkowaniu. Pisza wszedzie o syfie w kolektorze, falowaniu obrotow i innych awariach. Czy naprawde jest z nimi az tak zle?

> po jakich przebiegach ?? Ja sprzedawalem swojego mial 170tys km i bylo ok a kupujacy po kilku dniach niestety zmeczyl sprzeglo. wiec moge powiedziec , ze w moim przypadku przezylo tyle.

> Z samego OC 350zł > O olej nie musiałbyś się martwić-bo do łapki dostałbyś faktury i Książkę Sewrisową z wbitymi > pieczątkami.... Aha i jakbyś był łaskaw rozróżnić "zylisz" od potrafisz liczyć zarobione przez > siebie pieniądze to byłbym wdzięczny... > W związku z tym, że z tego co rozumiem, wg aktualnie obowiązujących zapisów prawa OC idzie z > samochodem, to już kupującemu zostawię to do decyzji (czy "doliczy sobie" do ceny samochodu, > czy podpisze dokument) > Jak mnie to wpienia- od razu wraca mi taka piosenka: "w tym kraju wszyscy robią mnie w w$%^& za > moją kasę" > Btw nauczyłem się już odsyłać kupujących z takim podejściem jak opisywane przez Ciebie... Dzięki > temu oboje tracimy mniej nerwów i czasu. Przepis mowi, ze OC idzie za samochodem. decydujac sie na sprzedaz zdaje sobie z tego sprawe i nawet przez mysl by mi nie przeszlo aby kupujac auto pytac sie czy sprzedaje razem z ubezpieczeniem. Pytam do kiedy wazne i tyle. Ale oczywiscie mozna wytargac jeszcze zapas i lewarek. Jeszcze 200zl bedzie.

> ok > Czyli kolega AkuQ proponował "zrzeknięcie"- ale wzięcie "wypowiedzenia" już od nowego właściciela > jest nawet lepszym rozwiązaniem i złożenie go razem z moim zawiadomieniem o zbyciu. Kwestia > dyskusyjna czy ja to mogę w imieniu nowego właściciela złożyć fizycznie w oddziale TU bez > pełnomocnictwa od niego w kwesti tej sprawy? A moje pytanie jest takie. Na ile zwrotu OC liczysz? Ja gdybys podsunal mi taki kwitek do podpisania zastanowilbym sie czy wogole olej wymieniales w aucie i czy na wszystkim tak zylisz. I czy chce kupic takie auto. Jezeli tak Ci na tym zalezy dolicz to do ceny auta. tak jak juz radzono.

> Nie nowe TU wypowiedziało, tylko klient zawierając polisę w innym TU niż dotychczasowe, podpisuje > wypowiedzenie umowy w starym TU. Napisalem w wielkim skrocie. Jest tak jak piszesz. Pewnie nowy wlasciciel auta zawarl nowa police a przy jej podpisaniu zlozyl wypowiedzenie starej a TU zalatwilo za niego cala reszte. Bo w to, ze sprzedawca wypowiedzial umowe i dostał zwrot pieniedzy nie uwierze.

> noale czekaj czekaj cos mi nie pasuje w 2011 roku sprzedalem auto -poszedlem wypowiedziec dostalem > zwrot, z tego co wiem czlowiek(kupiec) nic nie robil w kwesti mojej umowy-poprostu zawarl nowa > umowe z jakims tam towarzystwem ktore mu pasowalo Zawarl nowa umowe. A nowe TU wypowiedzialo stara. A Ty dostales zwrot proste. Ty nie wypowiedziales umowy tylko poinformowales TU o zbyciu pojazdu.

> troche się podepne ale zaczalem szukac takiego leona ale raczej w 1,9tdi ( narazie ma byc do miasta > ale pozniej dojazdy do pracy 130km dziennie wiec mysle ze to lepszy wybor ) Policz benzyna z gazem bedzie lepszym wyborem. Napewno tanszym. Potem diesel a na szarym koncu sama benzyna

> Objawy dokładnie jak piszesz, aż dziw że w PH1 takie sceny mogą mieć miejsce, aczkolwiek identyczne > objawy miał gości przy uszkodzonej cewce...jestem dobrej nadziei że to jednak ona Ja takie akcje mialem w clio zony. Brak iskry niebardzo, bo dzialo sie to losowo. wzialem nowa cewke wymienilem i problem ustal.

> Proszę powiedzcie na co zwracać szczególną uwagę aby nie wdepnąc w ... > Pzdr Nie znam sie, ale moze to czy auto nie ma wad prawnych. Teraz slyszy sie ciagle ze z Hiszpanii ciagna zadluzone auta a potem scigaja ostatniego wlasciciela w Polsce. A Grecja tez w kryzysie wiec lepiej sprawdzic chociaz nie mam pojecia jak.

Sprawdz cewke zaplonowa

> Miałem to samo w poprzedniej omedze. Silniczek krokowy poszedł się mnożyć wymieniłem na jakiś tani > zamiennik i to samo dopiero wymiana na oryginał i normalnie śmiga w aucie do dziś. Ja wymienilem kiedys na tani zamiennik i dzialal 2 lata przynajmniej pozniej sprzedalem. Objawy takie jak opisal kolega.

> Link do filmiku > Z rana mamy taki dzwiek silnika... Po rozgrzaniu jest juz ok. Co myslicie? Ze masz nieszczelnosc na kolektorze wydechowym ale na tym filmie slabiutko slychac zwlaszcza, ze ogladalem na laptopie.

> Dwa lata to nie przepaść ale 4 łapy to juz tak jak dla mnie wybor byłby prosty > Ale nie wiem czy mój glos sie liczy bo tak naprawde nie kupil bym VAGa za duzo tego go... > naprawiam Tak wiem slyszalem opinie znajomego, ze wlasciciele Audi/Vw powinni placic podatek od glupoty. Ale coz zrobic teraz zobaczymy co warte jest a4. Zawsze mozna sprzedac Ale narazie ja mam dylemat kupujacego. Pierwsza z 2004 ma piekny kolor, wyglada na bardzo zadbana. Jak juz pisalem bok do malowania i okazalo sie ze turbo przeladowuje. Wg znajomego mechanika turbo do czyszczenia. Wtryski wg vag-a ok , sprawdzal vagiem nie wiem co ale powiedzial, ze wyglada ze cisnienie na baniakach rowne. No ale cisnienie rzeczywiste wyzsze niz oczekiwane przez auto. Nie chodzi jakas sztanga na turbo czy cos innego. Coz moze byc przyczyna takiej niesprawnosci oprocz brudnej turbosprezarki.? Ta druga 4x4 bede sprawdzal po swietach ale jakos sie jej obawiam bo facet ma szwagra mechanika a juz nie bylo czasu jej podlaczyc bo musielismy wracac do Polski na swieta. Ale zaraz po swietach ja podlacze. Co oprocz Vaga mozna sprawdzic jak ocenic napedy w aucie czy sa sprawne?

> Wole nie:) w sumie auto nie jest na cale zycie:) musi nabrac kolejnych doswiadczen No to mamy 2 kandydatow jest troszke drozej ale do wyboru sa audi a4 b6 do przywiezienia z niemiec. Oba w bardzo podobnej cenie. A4 b6 1.9tdi z konca 2004 roku w sumie golas 2 szyby elektryczne, grzane fotele bardzo zadbany na liczniku 189tys ksiazki brak do malowania prawy bok rysa od lampy do lampy. No i moj faworyt koniec 2002 roku tez 1.9tdi 230tys km z ksiazka ale bardzo zadbana sztuka naped na 4 kola, skora, tempomat. Teraz zastanawiam sie tylko mlodsze czy starsze. Ceny dosc niskie bo w mlodszej bok do pomalowania i turbo do wyczyszczenia bo na vagu korekcja ok inne parametry w normie ale turbo przeladowuje. Starsza sprawdze po swietach ale jezdzilem nia dzis po sniegu i calkiem niezle wrazenie. Ktos moze bedzie glosem rozsadku i powie dlaczego mialbym wziasc mlodsza?

> A dlaczego nie ? > W razie czego zmienisz kobietę > W dzisiejszych czasach łatwiej o taką nie bitą , mało eksploatowaną , z nie cofanym licznikiem niż > o auto w takim (lub podobnym) stanie. Wole nie:) w sumie auto nie jest na cale zycie:) musi nabrac kolejnych doswiadczen