pij

A mi się podoba bardzo.

Tylko pamiętaj zimą że o ile trakcja na starcie i przyspieszanie na śliskim jest ok, to już hamuje jak każde inne auto

Clio 1.8 16V ma 8 sek do setki, a raczej miało bo chyba 99% tych aut już się zutylizowało, bo na żywo nie widziałem żadnego. Za to A4 jest zatrzęsienie.

W serii 150, 163 no i BEX 190 koni.

Jest tam jakiś moduł zapłonu (nie wiem), który daje napięcia na cewki, może tu coś przerywa i iskra raz jest raz nie ma?

Wiesz o co mi chodziło

Tak samo jak ja nie dałbym tyle za żaden nowy

Najnowszy po 2000 r jak to Jay mawia . A cena to okolice 20 tysi. Tu masz auto dla prawdziwego pasjonata od fana marki. http://allegro.pl/audi-rs4-b5-oz-ultraleggera-hlt-19-zadbany-i6251740761.html

No seria szału nie robi, ale już soft na okolice 200 koni daje frajdę z jazdy

A4 B6 - Małysz, bo Adaś takiego wygrał kiedyś i tak już zostało

Gratulacje

Oby teraz sprawnie poszło[emoji106] Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

To jakaś zniżka.... miał być w maju u Ciebie

Acha, ok [emoji106] Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

Do Wilczej Jamy zajechaliście?

A jak kupi za 1500 to dba? Tym bardziej nie

Tu się nie zgodzę. Kupić i dziadowanie na auto nie jest zależne od posiadanej marki.Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

To proste, bo znakomita większość wydatek na auto traktuje jako jedyny poza paliwem, który są w stanie (muszą) ponieść. Cała reszta pierdół z serwisowaniem to dla frajerów jest. Od lat widac że nawet na kiernkowskazach w czasie jazdy oszczędzają. Kumpel kupił auto od tarfyfiarza i jak dał je do mechanika na pakiet startowy (rozrząd, płyny i hamulce, bo słabo hamowały( to mu mechanik zdjęcia porobił smoły którą zlał z silnika, i zdjecia tarcz hamulcowych do których były dospawane okręgi stalowe żeby ich nie wymieniać i żelazne klocki hamulcowe (dosłownie). Tył hamulców nie miał w ogóle. Znam taksówkarza, który jeździ A6 dieslem, padnięty wtrysk to tragedia, bankructwo i nie wiem co jeszcze...

Moim pierwszym autem był FSO1500 rocznik 1985 - dostałem go od rodziców, którzy przesiedli się w opla kadetta 1.3 rocznik 1989, potem ja dostałem opla, a oni zaczęli ujeżdżac skodę felicie 1.3 rocznik 2000 (nowa z salonu), po dwóch latach już była moja, a rodzice byli posiadaczami renault clio 1.2 16V rocznik 2002 (demo car z salonu). Ja sprzedałem felicię i kupiłem megankę 1.6 rocznik 1998. Od opla począwsze każde auto przerabiałem na gaz, dojeżdżałem do pracy 60 km w jedną stronę. Ani opel, skoda i meganka nigdy mnie nie zawiodły, moja passa trwała do momentu kiedy stwierdziłem że czas na diesla. Focus 1.8 TDCI rocznik 2002 okazał się totalną porażką. Miałem go 6 lat. W tym czasie dwa razy regenerowałem komplet wtrysków, padła pompa wysokiego ciśnienia, zapiekł się tłok hamulca (wyjazd nad morze), wymieniłem sprzegło i dwumasę. Generalnie masakra. Dwa razy chciałem go sprzedać ale zerowy odzew. W końcu autobus wjechał mi w tył i sprzedałem dziada. Od kumpla odkupiłem obecne auto. Audi A4 1.8T Quattro rocznik 2000. Jestem mega zadowolony, cały czas dużą przyjemność sprawia mi jeżdżenie nim, ba nawet patrzenie na auto mi się nie znudziło. Od czasu di czasu wyskoczy jakaś pierdoła, typu czujnik, jakiś kabelek się urwie ze starości, ale jak mówił kolega, który gorąco mnie namawiał na audi, 95% rzeczy które się mogą w nim popsuć kosztuje 100 zł. Mam zamiar o nie dbać i cieszyć się nim jak najdłużej,

Life360 działa podobnie, włączona transmisja danych i GPS i masz lokalizacje online.

W Polsce jak chcesz to też wymieniają, ale Ty za to płacisz . Znajomy z tym samym się zgłosił, problem znany, tłoki się odkształcają bo materiał słaby. Widocznie tam to wada fabryczna u nas TTTM...

Te same błędne założenia ma spora część nabywców nowych aut, nowe to przez 5 lat palcem nie tknę, mając szczęście jest to możliwe, następny nabywca nie robi bo przecież młode to co ma się psuć. Trzeci właściciel już musi trochę kasy włożyć, ma świadomość że ma 10 letnie auto więc zaskoczony nie jest, kolejny jak ma farta kupuje w miarę utrzymane auto i mówi że te 15 letnie to wcale nie są złe. Jeśli kupi je w dobrej cenie to już w ogóle może być mega szczęśliwy. Mam kolegę, auta zmienia jak rękawiczki, kupuje cenowo naprawdę okazje, robi to co trzeba zrobić, sprzedaje i naprawdę od niego to są auta warte zainteresowania. Technicznie sprawne, z zadbanym wnętrzem, karoseria przepolerowana, traktowana dobrą samochodową chemią. Wiem o jednym aucie z klikunastu na którym wyszedł na zero doliczając wszystko co w nie włożył. Ale to trzeba być miłośnikiem na 200% i mieć zacięcie.

Moja ujeżdża clio 1.6 16V rocznik 2000, zadowolona, klima jest (nie wiem jak z LPG bo nie zamierzałem gazować, ale pewnie bez problemu w tych rocznikach). Silnik żyletka, odpala najlepiej ze wszystkich aut jakie miałem, śmieję się że wsiadam pomyślę że odpalam a on już chodzi. Spalanie w typowym miejski ruchu na odcinkach 10 km dziennie 10l/100 Części tanie.

Użytkuję taki silnik z LPG, żadnych zastrzeżeń, polecam.

Pytanie czy S3 wytrzyma kolejne 30?