lisik

Dzięki, od tego zacznę PS. Gaz był ale ktoś częściowo zdemontował jakieś dwa lata temu, chyba się homologacja na butle skonczyla i już nie był zakladany ponownie, tyle ze parownik został. Musze to doprowadzić do porządku. Ale terminy u mechaników kosmiczne

8 tys zł, 2002, 180kkm 1wlasciciel. a i najwazniejsze 3,5 v6 automat. na razie wymieniłem aku, do zrobienia koncowki drążków, sworznie, klocki, syczy servo hamulca, nie jeździłem za duzo bo nie ma tablic. Ale urzekł mnie naturalna skora. wstepnie wyglada ze odpycha się zacnie. po włączeniu przy zmianie na D lub R jest tak ze zmiana następuje po on sekundzie od przełączenia lewarka z wyczuwalnym łupnięcio/szarpnięciem. Poza tym działa płynnie. Ten typ tak ma?

smart for four

A jak z cisza w aucie? Jezdzilem ostatnio sporo jakims przedluzonym priusem 7os. AFAIR 2012 i tu odglos napedu byl meczacy, i aurisem hybrid 2016 tutaj tez dosc glosno (chodzi mi o odglos napedu elektrycznego). Po napedzie elektrycznym spodziewalem sie ciszy a nie odglosow jak w autku elektrycznym dla dziecka. Poza tym ten prius to najgorzej wyciszone auto jakim jechalem. Przy 140kmh nie wiele glosniej (przejaskrawiajac) byloby jechac z otwarta szyba.

tak jak z VAT? lol

Dzis w radio byl temat leafa i koszty ogniw i akumulatorow. Wymiana baterii w pln to koszt 26tys za nowe plus 2tys robota lub 13tys za uzywane plus 2 tys robota. Wymiana jednego ogniwa jak kleknie to 2.5 tys plus 1.4 tys robocizna. Ogniw jest 48. Kalkulowana zywotnosc jest to na 100kkm do 200kkm.

wymienia sie i ma sie spokoj bo sa inne czesci czy znow za chwile wymiana bo poprawionych czesci nie ma?

pamietam, ale wg mnie to bylo 3,6 z A6 c6 bo interesowalem sie zakupem q7 i zwrocilem na to uwage. Tutaj natomiast jest 3.2 i to poprzeczny nie wzdluzny wiec pewnie to co w pasatach a tam nie slyszalem zlej opini oprocz tego ze mocy nie trzyma

Czy nie mylisz "taniego" rozrządu z 3,6 v6 od Audi?

Mercedes E klasa. Dziadkowóz ale idealny w trasy i wycisza kierowce

Hue hue, jak ja miałem dylemat gdzie w ogłoszeniu koleś pisał, że żaden element nie był malowany, później ze na kazdym fabryczny lakier i wszedzie było napisane ze bezwypadkowy w dodatku pierwszy wlasciciel, kacikowicze pisali ze to nie wazne bo to tylko ogloszenie i w zaden sposob nie jest wiazace i to tylko informacja i jeszcze łaciną rzucali Caveat emptor jak nie ma w umowie wpisanego tego samego to na drzewo kupujacy, a tutaj sprzedajacy zaznaczył coś ptaszkami w ogłoszeniu i radzicie autorowi, żeby do sądu i że sprzedający ponosi odpowiedzianość za błędy w ogłoszeniu... Zyg Zyg marchewka kącikowicze EDIT - niezgodnosc z umową jak piszesz a nie niezgodność z ogłoszeniem....

w obecnych realiach wypada tak napisac ale akurat land rovery zachowuja wlasciwosci terenowe. np nowy range ma przeswit afair 33 cm to kosmos jest gdy inne firmy chwala sie najwiekszym przezwitem w klasie i podaja 21 cm vide mazda... ravka chyba ma 20....

tyle ze ma byc jeszcze drozszy. uklad dachu sugeruje ze zachowali tradycyjny uklad siedzen. ladne sa te samochody. dobrze ze tyl inny niz w discovery sport, bardzej jak w range sport

Najgorsze w tiguanie imho jest to, że aby wygladał "jakoś" trzeba wziąć pakiety i wersje za worek pieniędzy. I od takich wersji roi się w grafice googla i testach. Tymczasem bez fabrycznego tuningu, czyli w wersji jaka bedzie dominowac na drogach, jest to brzydkie auto.

fajnie ze Ci sie chcialo ale brakuje mi krytycznego spojrzenia na to auto. czyta sie to jak wypracowanie szkolne o tym dlaczego tiguan jest fajny. Jak juz cos w mniej piewczym tonie to zaraz piszesz ze w sumie to dobrze ze tak a nie inaczej. gdyby nie literowki pomyslalbym ze ktos za to Ci zaplacil. nie odbierz moich uwag zle szacun za test

Wiesz, mysle ze wielu podobnie jak ja porownuje auta na zasadzie zakladam budzet 200k i patrze co moge za to miec a nie ze chce kupic malego suv i porownuje sportage cx5 z glc i lexem nx i zastanawiam sie ze moze kupie nx za 240k ale w sumie cx5 za 120k tez mi sie podoba to sie przejade i wybiore to co sie lepiej prowadzi.

za ta cene jest discovery sport 240 konny. mysle ze to ciekawsza propozycja suva

Jak zrobiłem prawko koniecznie chciałem od znajomych rodziców civica 1.6 125 koni. Dostałem matiza. Sądząc po tym co robiłem matizem gdybym dostał civica mógłbym przedobrzyć. Z drugiej strony brak mocy w matizie też momentami bywał niebezpieczny.

Kupowalem kiedys auto uzywane nie chcac sie przejechac. Nawet nie siedzialem na miejscu kierowcy mimo ze sprzedajacy chcial zebym sobie pojezdzil. Posluchalem samochodu, na spokojnie podotykalem. Nastepnego dnia kupilem. Umowilem sie pod bankiem gdzie przelalem pieniadze. Pozegnalismy sie. Wsiadlem do nowego nabytku. Do dzis pamietam to uderzenie goraca. Takie uczucie gdy cos idzie bardzo nie tak (). Dzis bym sie jednak przejechal przed zakupem.

Jeszcze jedna mysl mnie naszla. Z uplywem czasu stac mnie na coraz lepsze auta. Kiedys nieosigalnym marzeniem bylo uzywane polo gti a realnym 10 letni kadett gsi. I gdybym jechal go kupic to bym ogladal badal i mierzyl sznurkiem. Bo mnie nie bylo na niego stac. Gdyby cos padlo to by chwile wrastal w trawnik zaim bym naprawil. Teraz gdy szukam malego miejskiego auta typu corsa 3-4 letnia dla mamy w sumie obchodzi mnie tylko czy nie spawana. Reszta mi lata bo cokolwiek by sie nie zepsulo to bedzie ulamek ceny awarii mojego obecnego auta i w ogole mnie to nie zaboli wiec niech sie psuje. I wiecie co? Wlasnie wiem ze teraz mnie na polo czy corse stac. A na obecne moje auto sie napinam bo np naprawa w aso by mnie zrujnowala bo bylejaka kosztuje tyle co remont silnika w aso w corsie. Wiec wniosek z tego ze ci wszyscy pieniacze po prostu lokuja 70% majatku w samochodzie. Przeciez nie ida do spozywczego z kamera na wypadek splesnialego sernika. Tylko chca nagrywac sprzedajacych auta. Bo to nie sernik. Tutaj jak wtopia 70% majatku to przegraja zycie. Po prostu stac ich ale na auta 2/3 tansze.

Niepokojace jest to ze tylu z Was godzi sie na taka patologie jaka dotknela rynek samochodow uzywanych. A jak jest w necie jalis film czy nagranie jak ktos dzwoni i straszy szwagrem bokserem czy w inny sposob wygraza sprzedajacemu to nagle wszyscy pogodzeni zaczynaja podlinkowywac na forum czy znajomym w mailach i ogladaja z radoscia i duma podobnej do tej jak gdy widza jak liam neeson rozwala po kolei porywaczy swojej filmowej corki w uprowadzonej. Ja srednio nacinam sie co drugi zakup auta. Mniej lub bardziej. I za kazdym razem zona musi mi uswiadamiac ze nie warto jechac turbowac sprzedajacego bo zawsze mozna trafic na wiekszego kozaka. Nacinam sie przez to ze sie napalam. Ostatnio nacialem aie przez to ze szukalem auta nietypowego. Na allegro 4szt. A ja chcialem juz. Rozszyfrowalem z 10 klamstw i zaakceptowalem stan i kupilem. Doszly ze 3 ktorych nie wychwycilem. Upierdliwe. Przez 7mcy pakietu startowego nie przekroczylem na szczescie. Druga sprawa to jednak kupujacy chca auto uzywane ale nie akceptuja ze jest ono tym samym w pewnym stopniu zuzyte. Mysla ze wymienia klocki rozrzad i skore kierownicy i beda mieli nowke dlatego szukaja bez rys bo mechanike to se ogarna. Tyle ze zuzywa sie wszystko. Nawet nadwozie po kilku latach nie jest sztywne jak w nowym. Wymiana plynow i klockow nic nie da. Chyba ze wloz w remont tyle ile na discovery channel np Fuse pompuje. Tyle ze remont matiza za 1900pln wyniesie ich ze 40 tysiecy. Ale wtedy faktycznie bed mieli auto nawet lepsze od nowego.

W mazdzie z tym fotelikiem jest masakra bo w zsadzie przed nim nikt nie usiadzie a na pewno nie wygodnie. Tyle ze jest komfort dla doroslego siedzacego z tylu bo taki fotelik nie zajmuje miejsca na ramiona wiec jak siedzi miedzy nosidlem a takim fotelikiem to jest mu wrecz wygodnie bo ma podlokietnik Wypaczony tym fotelikiem szukalem drugiego auta wlasnie pod ten fotelik (nie komentuj ) i padlo na duzego range rovera. Tyle ze juz po zakupie auta okazalo sie ze na zakretach ja mdli jak jedzie tylem wiec do range kupilem cybexa tym bardziej ze w range jest dvd. Nie ma problemu ze zmiana bo ona laczy fotelik typowo z autem. A generalnie problem z jazda ze jest jakis nagly odpal totalny zdarza sie raz na 2 czy 3 miesiace i bylem ciekawy co wtedy inni robia stad watek

Tak, spi bez problemu. Tyle ze to mazda cx5. Tam jest w miare plaskie siedzisko. Mysle ze w aucie w ktorym siedzisko jest wyprofilowane tak ze uda sa mocniej podparte to pozycja do spania nie bedzie wystarczajaco pozioma i glowa bedzie opadala przy przyspieszaniu. Ale nie sprawdzalem.

To z kolei besafe izi kid isofix ma regulacje pochylenia calosci. Ma 3 pozycje. Przycisk pod siedziskiem i calosc unosi sie tak jakby na zawiasie za oparciem