lisik

> Zamiast rabatow wyblaganych w salonie obnizaja ceny. Teraz w polaczeniu z wyprzedaza rocznika robi > sie ciekawie... C4 za 65k podobnie C4 Cactus. I to dobrze wyposazone. > jakiś tekst Wreszcie skonczy sie mit o tracacych na wartosci citroenach bo utrata w pierwszych latach nie bedzie liczona od jakiejs abstrakcyjnej cennikowej kwoty

> gdzie ? Golasa chyba, bo ja wdzialem w okolicy 150 Ale co Ty chcesz w aucie miec bo nie napisales. Tam jest za stowke manual i 2x4 ale klima multimedia bluetooth martwe pole radar dla kolizji do 30kmh grzane fotele skladane lusterka czujnik deszczu zmierzchu czujniki parkowania dwustrefowa klima.... W zasadzie nie ma ledow skory i bezkluczykowego otwierania.

Sprawdz cx-5 za 100 masz fajnie wyposazona z manualem 2.0 165 koni. Jest tez ponad 190 konna ale w wyzszej cenie.

> Kupiłem Generalnie wóz na poziomie FSO ale banan na ryju jest Napisz cos wiecej co kupiles

> no i masz przyczynę. to nie lata 80. klima teraz jest nawet w segmentach A-. > mniejsza niz brak klimy. > ja stamtąd (i z Radomia) ogłoszenia eliminuję na starcie Oj ja Gniezno, Radom, Paczków i Płock- od razu wyłączam ogłoszenie, nawet nie czytam... i podpicowane zdjęcia fur - też od razu out jak widze jakis hdr

> Czyli większość z Was radzi zabezpieczyć to i jeździć. W tym roku AC+OC wyszło mnie jakieś 700-800 > pln wraz z assistance. > Powiedzcie mi proszę, czy zaproponowana kwota przez ubezpieczyciela to kwota gwarantowana mi jeśli > chodzi o wypłatę czy jak to rozumieć? Mogę się od niej odwołać? Zadzwon tam gdzie ubezpieczales i dopytaj. Czesto jest tak ze jesli to pierwsza szkoda z ac to znizek zadnych nie tracisz. Szkoda jest w systemie ale jest taki przywilej korzysci. Jesli tak jest w tym przypadku to zrob w aso. Bedzie podkladka i bedziesz mial nieporysowane auto. Przy okazji ci je wysprzataja i sie kawy napijesz a jak zagadasz to i auto jakies dostaniesz na czas naprawy. Szkoda pewnie bedzie na jakies 4-5 tysiecy wyceniona. Co do gotowkowego rozliczenia jest szansa ze po odwolaniu ci stowke dorzuca na wiecej mozna liczyc po okazaniu faktur lub w sadzie.

> -cena do 50 tys zł > -z tyłu przestronne 1 dorosły, 2xfotelik, jak najmniejszy ten tunel srodkowy > -rocznik od 2007 > -minimum 9s do 100 km/h > -w miarę zwrotne w mieście > -bagażnik od 500l > spalanie (obojętnie czy pb czy on) > w mieście korki do 15l > trasa spokojna (100km/h) do 9l Jest na gieldzie fajny grand scenic

> Ale to nie chodzi czy jest problem z zakupem czy nie. Chodzi o problem jak powstaje u kombinatorów > z VATem, problem, który spływa potem na użytkownika a nie na nieuczciwego sprzedawcę. > Wiele aut jest sprowadzonych z de legalnie, kupione od prywaciarza, czy pośrednika i wystawiana > fvat marża i jest to poprawna opcja, ale część cwaniaczków co szybko chce się dorobić > sprzedaje auta na fvat marżę w momencie gdy powinna być wystawiona pełna fvat 23%, a przecież > US nie popuści by ktoś taką sumkę sobie przytulił w momencie gdy ona należy się państwu... Ale to chyba niemieckiemu panstwu nie polskiemu. Czy slyszales zeby ktos za to beknal? W necie strasza strasza ale nie widze zeby ktos plakal ze musial zaplacic

> Potrzebuję wymienić łożysko z przodu.Jaki zamiennik polecacie,jaka firma? Czy lepiej orginał? Ile > to może kosztowac? Zdecydowanie skf, fag. Ceny ok 300 plus robocizna

> Quote: > Ktore auto kombi/minivan nie premium Citroen c5 w wersji z polskora/ skora

> Jak mozna na autostradzie jechac 94km/h? > Pozniej sie dziwia ze drogi zapchane maruderami.... Na razie widze ze kacik zapychasz maruderem. Prawym pasem ciezarowek nie opoznialem. Ale chetnie od Ciebie uslysze jak sie powinno jezdzic

> czyli faktycznie ile? To bardzo wzlględne. Ja mam go w maździe cx-5 więc spalanie będzie inne niż w 3 czy 6. Ostatnio trasa Łódź-Warszawa 4,4 litra (autostrada tempomat 94km/h) na seryjnych kołach. Ale na 20cali przy średniej 130kmh potrafi spalić 16. Po mieście w łódzkich korkach 11 czyli podobnie jak np golf V 1,4 tsi 140. Na autostradzie wyniki osiągam praktycznie takie same jak Superb 1.8 tsi 160, tyle że superb przy mojej maździe to demon przyspieszen przy prędkościach autostradowych. Także podsumowując spali ile mu się wleje ale jak na taką powierzchnię czołową jest zadzwiająco dobrze. Ale żadnej supernowoczesnej benzyny nie da się porównac do diesla. Diesel w zasadzie cały czas idzie jak szatan a benzyna potrafi spalić mało ale żeby jeżdzić tak dynamicznie jak diesel to musi być kręcona a wtedy łyka 2 razy tyle. CX-5 osiąga v max na 4tym biegu to pomyśl jak słabe osiągi ma na szóstym. Dziś pod ostrą górę na autostradzie na 6 biegu z pedałem opór zwalniała mi do 140kmh i nie chciała iść więcej. Dopiero redukcja na 4 ale wtedy spalanie przy 140 kolo 18 :/

Na klapce wlewu pisza zeby lac 98. W salonie powiedzieli zeby lac 95. Na 98 wyraznie wiecej pali a jezdzi podobnie. Silnim ozywa przy 4.3krpm ponizej dzieje sie nie za wiele. Pali faktycznie malo jak na te moc i pojemnosc.

> Wystarczy, że na 1 i 2 cylindrze podkładki pod wtryskiwaczami będą puszczały i już będą takie a nie > inne korekty, a silnik może być w bdb stanie tak samo jak wtryski. Wg mnie trochę przesadzona > opinia. A tam sa podkladki czy polaczenie stozkowe?

borbet typ E Dezent typ P ( np P7015)

> witam > kupiłem sobie bmw na 18 calowych felgach.Ładnie to wyglada ale szczerze mówiąc nie przywiozuje do > wygladu jakiejs uwagi a napewno nie powoduja tego wielkie koła. SIedza tam opony 225 przód i > 235 z tyłu. > Zastanawia mnie to czy jak kupię jakies seryjne felgi np 16 i opony 205 odczuje znaczaco spadek > spalania? teraz to bardzo spokojna trasa 7,5l. Dzieki z gory za jakies opinie Odczujesz... Ja na 20stkach i 255 mam na autostradzie 2litry w gore wzgledem 17 i 225. W mniejszym aucie 245 18 mialem okolo litra wiecej niz 205 16

> Ktoś może ma jakieś streszczenie, czym się różnią TDI i TSI w różnych wersjach? Bo pojemność to > jedno ale moc jest różna. > Jak w przypadku TSI z montażem gazu? > Które wersje miały problem, a które nie? > Co lepsze przy DSG? > Jeżdżę mało obecnie, wiec może być benzyna, ale ponoć niektóre miały wady.. Z mojej strony polecam 3.0 tsi. Bardzo udany silnik. A tak w ogole powinienes napisac troche konkretniej o jakie auto i rocznik chodzi.

> Jak miło poczytać "szpeczialisztów" > Użytkuje E65 730d od prawie 3 lat, nakulalem prawie 90 tysi > Wydatki prócz serwisu co 15 tysi: > Guma do intercoolera 1200 > Linka otwierania maski 120 > Koło pąsowe 700 > Pokrywa ASB (kamyczek popsuł) 1100 > Z elektroniki 2x padł laser od czytnika nawigacji > Tak raz na pół roku serwis ale olejowy! A poza tym jak wrażenia z posiadanej fury?

> jaki masz przebieg w tym aucie? Bralem go jak mial 67 a teraz ma ponad 220. Przebieg prawdziwy. Tyle, ze jak go kupilem byl naprawiany w szopie wiec nie wiem ile przebiegu mialy wtryski i np turbo bo nie moge wykluczyc ze mi ktos czesci nie podmienil.

> A może to? http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...0#Post288277080 Jest fajny ale nie ma poczucia jazdy czolgiem jak w e66, poza tym wiecej plastiku i glosniej w srodku W dodatku pewnie cofany poza tym jak od lekarza to z rocznika 1926 w briefie sie kupuje a nie od jakiegos szczeniaka

> Co chwila ....kilka tysięcy? Wymieniasz tam regularnie silnik z olejem czy jak ? Tak na szybko z glowy w styczniu 4200 remont rozrusznika, nowa klapa gaszaca (sama czesc ok 1000) termostat, rozrzad, reczny, akumulator i jakies pierdolki male... Ze 3 miesiace wczesniej tasma airbag kierowcy olej dsg plus zwykly olej w sumie cos kolo 1500, wczesniej dwumasa dsg ponad 2000, jakos wiosna rok temu intercooler okazalo sie ze dziurawy, wymiana na nowy, piasty przod i wiatrak chlodnicy plus serwis klimy chyba kolo 2600 poszlo, wczesniej turbina 2000, ze 3 miesiace wczesniej wtrysk w sumie kolo 1600 wyszedl. Przed tym przeguby wewnetrzne oryginaly 2x700pln plus naprawa. Dalej poszla sprezyna przod, wymienilem cale kolumny bo amory i lozyska tez juz sie prosily i tez pod 2000 poszlo.... Ze 2 lata temu robilem remont przedniego zawieszenia chyba 1500. Wielu rzeczy nie pamietam ale co chwila cos. Juz dawno powinienem ozenic ten samochod ale jak jest juz inny to ten zostaje iako zapasowy a jak nie ma innego to jako glowny... 2005 rok a mam go od 7 lat. Ale kupiony od handlarza. Drogo ale od handlarza. W dodatku po znajomosci pewnie dlatego tak sie sypie.

. > takze BMW ok, ale tylko jesli godzisz się na cokwartalne wizyty w warsztacie,m choćby na gaszenie > kontrolek i masz na to czas chyba ze naprawde małe przebiegi (ale w tedy po co diesel?). Cokwartalne jak cokwartalne. Jak zaczynalem podroz zapalila sie kontrolka hamulca postojowego a pare km dalej na szybszym zakrecie komunikat ze auto sie przechylilo bardziej niz powinno i kontrolka bledu zawieszenia

> masz środki i możesz w razie czego naprawić coś droższego i kasy Ci na to nie szkoda to bierz 7 > jak dużo nie jeździsz to tym bardziej 7 > mi teraz po głowie też taka chodzi, na moje 10kkm rocznie to się popsuć nie zdąży Mam golfa tdi i co chwila kilka tysiecy na naprawy idzie.... Mysle ze bmw duzo drozsze w obsludze nie bedzie

Przymierzałem się od dłuższego czasu do cytryny C5 w wersji exclusive jakiś rok 2011-2012. W zasadzie wyposażenie kompletne, regulacje foteli we wszystkich kierunkach, masaże, hydro, podwójne szyby etc... Ale przejechałem się ostatnio dłuższą chwilę bmw 740d e66 i przepadłem.... W zasadzie czy jedzie 140 czy 200 poziom hałasu i komfort się nie zmienia. Audio powodowało uśmiech od ucha do ucha. Fotele "komfort"... bajka... Przeglądając ogłoszenia zdziwiło mnie to że bmw serii 7 mają małe przebiegi. Raczej ciężko o auto z przebiegiem powyzej 250kkm a najczęściej są to przebiegi rzędu 160-220kkm na roczniki 2006-2008 na zagranicznych portalach ogłoszeniowych i średni pułap cenowy. Czy te auta faktycznie mniej jeżdżą od np audi a6 czy bmw 5er? Czy może sprzedający bardziej się przykładają do korekt liczników? Myślę o E66 730d - silnik w zasadzie zbiera dobre opinie. Warto profilaktycznie wymienić rozrząd co nie jest wcale drogie- sądząc po forach tańsze niż w c5 2,0diesel. Prowadzi się lepiej od c5, silnik tez daje rade... A kosztują podobnie. Za ca 70kpln jest już bardzo duży wybór obu modeli. No i teraz pytanie co sądzicie o takim porównaniu?