kenickie

> j.w. polecam Dynagela 2000 A jaki ma kolor?

> M3 GTS ma fabrycznie zdjęty. Moc podniesiona do 450 KM i według producenta 305 km/h, także > standardowe 420 KM powinno jeździć około 300. Zresztą jest tego sporo na YT. Jak mu się ładnie wskazówka od paliwa cofnęła. Temu zegaru na filmiku oczywista.

Witam. Muszę wymienić przed nadejściem mrozów płyn w układzie chłodzenia. Jako, że auto już 9-letnie, to i zbiorniczek płynu jakiś taki zszarzały. Możecie podać jakich płynów używacie i jakie mają one kolory? Chciałbym zalać coś, co będzie widoczne przez ściankę zbiorniczka. Myślałem o Prestone... a silnik to 2.0HDi jakby kto pytał. P.s. Czym ew. doczyścić zbiorniczek? Wyjęcie go po spuszczeniu płynu, problemem raczej nie jest. Pozdrawiam

Hmm, czyli samo dołożenie IC do RHY 90KM, obniża moc maksymalną, ale podnosi moment o ~15%? Opisz co nieco - jak odczułeś samo dołożenie ICka swoją dupohamownią? Jak spalanie wypadło po tej operacji?

> Kilka faktów. Auto to wspomniana Xsara Picasso 2.0 HDI po kilku przeróbkach mianowicie: > - dołożony IC od Renault Trafic > - założone MBC doładowanie na 1.4 bara w peaku > - wycięty katalizator > - zaślepiony EGR > - wzmocnione sprzęgło > Przy obecnym sofcie auto nie dymi a więc jest jeszcze z czego wydoić. Czyli jak rozumiem, wykres "Run 2", to charakterystyka po modach, a przed wystrojeniem, tak? Masz może wykres twojej totalnej serii (przed przeróbkami)?

> Nie wiem skąd wnosisz. > Imho też "cierpią", niemieckie auta królują na tamtejszym rynku i do tego mniej tracą na wartości > niż zagraniczne. Po wizycie w Berlinie. Niemcy dużo produkują, dlatego dużo ich produktów u nich jeździ. Ale popularność Fiatów, francuskich i skośnookich mnie zaskoczyła. I ta masa Skód (tak wiem, to fałwej ino tańszy) na ulicach.

> Lokalny patriotyzm to się nazywa. Dziwne tylko, że Niemcy raczej nie cierpią na tę przypadłość, tak jak to się Polakom (tym wierzącym w igłę, co to dziadek wokół komina...) wydaje.

> A gdy chcę mieć zwykły nawiew? To właśnie wciskasz AC. I wyłącza klimatyzację. A nie cały system klimatyzacji i przewietrzania. Do wyłączenia całości jest OFF.

> 1.2 TSI 86 KM, 105 KM > 1.4 TSI 122 KM > 1.8 TSI 180 KM > 1.6 TDI 90 KM > 1.6 TDI 105 KM, 250 Nm > 2.0 TDI 150 KM, 320 Nm > 2.0 TDI 184 KM, 380 Nm Dziękuję, postoję. Jednak wolę żabie udka.

> Moim zdaniem ładne autko, ale lepiej by wyglądało bez górnych kierunkowskazów. > Coś w przybliżeniu takiego Wtedy by wyglądał FałWejopodobnie. A to nie do pomyślenia.

> No cóż, Renault juz od wielu lat nie potrafi robic ładnych aut. Ostatnie ładne to imho Laguna 1 i > Megane 1. Potem juz tragedia, a to Clio to potwierdza - brzydactwo Twoje poglądy na temat piękna staroci i brzydoty nowości są już legendą. :D Na szczęście nie mówią Ci: "towarzyszu Stalin", czy "Nasze Najjaśniejsze Słońce" (Kim Ir Sen), a co za tym idzie - nie ma obowiązku się zgadzać z Tobą.

> Umiesz czytać, czy tylko pisać? Widziałeś, co jest pod tymi nakładkami? Ja widziałem na własne oczy. Auto pękło z jednej strony, gdy przy przepychaniu trafił się zjazd z krawężnika. Bo wcześniej ktoś wymienił te nakładki i nie zadbał o to, by zrobić to porządnie.

> Matiz. > Crash testy SC - obejrzyj Kolejny. Zróbmy AKową ściepę na własny crashtest. SC vs Matiz. Oba kilkuletnie. Oba w typowym dla siebie stanie. Czyli Matiz już po rekonstrukcji metaloplastycznej. Zobaczymy co naprawdę wypadnie lepiej.

> akurat jesli idzie o koszty to matiz wychodzi duzo lepiej. Porównywałem z wujkiem i jego SC 900. > Oryginalne części do matiza kosztują tyle co ważą. Ori lampa tylna 60zł. > Wahacz 50zł. > edit - a przepraszam - komplet wahaczy poniżej 70zł A ten komplet wytrzyma chociaż wyjazd z warsztatu? Bo kupić części z plastelinium to można do każdej marki, za grosze. Tylko wymiana co tydzień to już jest dla bardzo bogatych ludzi.

> Jeśli dla kobiety to polecam twingo. > Za te same pieniądze będzie minimalnie starszy, ale niekorodujący jak matiz i tam już jest > prawdziwy silnik a pali jak w tych co podałeś > Aha zwykle są już poduchy, wspomaganie i abs I to jest słuszna koncepcja. Drugim polecanym autem byłoby Saxo/P106.

> E36 Compact 318Ti (z silnikiem M42, nie M44). Dlaczego M42, a nie M44?

> Teoretycznie fajny, ale nie podoba mi się ta historia ze zdjętym K-Jetem. Może się okazać, że > uruchomienie tego wtrysku na nowo to kolejny tysiąc lub więcej. Pewnie tak. I na dodatek nie do sprawdzenia przy kupnie. > Ale samo autko fajne. Choć wolałbym je z silnikiem 2.0 DOHC. Albo z Kosą pod maską. Z Kosą pod maską, w cenie byłaby jeszcze jedna cyfra przed przecinkiem.

> OT > Jak się załatwia takie rejestracje? Flaszką/urokiem osobistym/znajomym urzędnikiem. Różne są metody.

> No i tak się stało > Pug odhibernowany > Jutro trafia do mechaniora na "mały przeglądzik" > Sezon już się kończy, zima coraz bliżej, więc już niedługo Maluch zostanie zahibernowany a pug > będzie jeździł na co dzień Lampy sobie wypoleruj w Pugu. Bo jakieś zmatowiałe masz.

> Myślałem, że bogate prawniki nie muszą > Ale, nie odbiegając od tematu spojrzałem w cennik Kiły szita. Wersja przed najwyższą, silnik > benzyna 1,6 wyszło 80 tyś Ciekawe co Golf zaoferuje w tej cenie. Stawiam, że kiła się > zachłyśnie Jak Golf w tej cenie zaoferuje jakiś sensowny silnik + DSG, to z lekka pozamiata.

> Jaka polityka i od jakiego czasu? Jeden z moich znajomych potwierdza, że coś im się stało - uelastycznili się w negocjacjach. Zamawiał jakieś tam auto i nawet dał radę wynegocjować co nieco (dodatki+rabat), gdzie 2-3 lata temu, to była tylko śpiewka "alarm dołożymy, komplet dywaników i tyle, więcej nie możemy". Tu, na kąciku też ktoś wspominał o zmianach, odkąd pojawił się VW Polska, a Kulczyk Tradex przestał być importerem. Więc może coś jest na rzeczy.

> Tak słyszałem, ale problemy większe lub mniejsze występują również w wolnossakachna łańcuchu. np. > 1,4 90 KM u Opla. To nie jest to, co kiedyś , że sie mówiło - łańcuch to na wieczność Ja tam coraz bardziej tracę wiarę, że łańcuch kiedykolwiek miał być na wieczność. W Felkach 1.3MPi zmieniało się go regularnie. Znajomemu, poleciał łańcuch (w sumie to nie wiem czy łańcuch czy jakiś jego napinacz) w e34 525tds (ten od Steyr'a, montowany również w Omegach).

> Czy mi się wydaje, czy rozmowa w tym temacie dot. nowego golfa? > Jeżeli potwierdzą się dane konfiguratora de, to golf będzie fantastycznie wyposażony i to za te > same pieniądze co teraz. > variant, bo normalnego już nie ma > golf vii Poczekamy, zobaczymy. Polityka cenowa VW w Polsce się poprawia od jakiegoś czasu.

> Czyli peugeot to też nie dobrego /specjalnego, a tylko Twoje zamiłowanie? Dokładnie tak. Nic specjalnego. Choć dla mnie, na "dzień dobry" wyróżnia się stylistyką (na duży plus) - przez co, po prostu mi się podoba. W polskich realiach jest imho (powtórzę: imho) lepszym kompaktem niż Golf. Przy kupnie używki, za te same pieniądze, dostaje się młodsze, lepiej wyposażone i z reguły mniej dobite auto.

> tak wiec wydaje mi sie ze jednak cos w tych golfach jest Nic. Tylko zamiłowanie gościa. Tak samo jak ja miałem Puga 306, obecnie jeżdżę 307... więc co będzie kolejne?