manau

> kilku tysiącach. W Matizie jedna padła po dwóch latach używania. Może jednak warto sprawdzić > instalację jeśli żarówka tak szybko pada. Ale niektóre samochody po prostu tak mają że w nich częściej padają żarówki...

> Można Narvy za 4,70 do nabycia na każdej stacji benzynowej, markecie i kiosku sieci "Ruch". Świecą > tak samo jak każde inne żarówki H4, albo lepiej. Jak zwykle jestes w mylnym bledzie, i jak zwykle zaraz udowodnisz samemu sobie ze to inni sie myla ;-) Roznica w oswietlrniu drogi miedzy NB a byle najtansza zarowka halogenowa przy sprawnym reflektorze i elektryce jest bardzo latwa do zauwazenia. Na duza korzysc NB. Jedyne co przemawia na ich niekorzysc to wysoka cena i nizsza trwalosc. Ale nizsza trwalosc bedzie oczywista jesli sie zna zasade dzialania zarowki. Jak masz jakiś problem z jazdą w nocy, to z > pewnością nie jest związany z marką, typem ani producentem żarówek. Miej to na uwadze .

> Przejeżdżając przez skrzyżownie na zielonym zwalniasz do 15-20km/h, Wiesz, na parkingu w Tesco wypadałoby wogóle jechać nie szybciej niż te 20 km/h... Choćby dlatego że to parking po którym chodzą ludzie, stoją porzucone wózki, sporo osób parkuje lub wyjeżdża z miejsc...

> jakiś tekst > Quote: > Solidarna Polska zapowiada złożenie projektu ustawy, na mocy którego będzie można karać pijanych > kierowców konfiskatą samochodu i upublicznieniem ich wizerunku. A teraz sprawdz jaki mamy obecnie w Polsce uklad sil w sejmie. ;-)

> niesprawnym 3 stopem może przejść przegląd? Według mnie nie powinno, ponieważ może wprowadzać > w błąd jadącego za nami. Teoretycznie nie powinno. Ale w praktyce - moje przeszło Co mi przypomina że muszę w końcu tam zajrzeć.

> Odpuść sobie dCi. Tutaj każdy będzie chwalił swoje, więc obiektywizmu zero. Poczytaj w google, a > szybko się wyleczysz z dCi. Dopowiem tylko klucze - turbo, delphi, panewki. Tyle powinno Ci > wystarczyć. Niestety Renault nie robi Megane z VAG-owskim 1,8 TDI na pompowtryskach

> Tak ale od 2005r. w silnikach był montowany DPF , przynajmniej w 1.9 /130KM nie wiem jak było przy > 1.5 ? Mój 1,5 85KM z końca roku 2006 jest bez DPF.

> Nie, nie, nie - auto będzie zbyt drogie w ew. serwisie. > Poza tym ma być JAK NAJMŁODSZE > Silnik nie ma żadnego znaczenia - może być najmniejszy jaki istnieje. > Potencjalne rzeczy, które mogą się popsuć. Mówimy o autach 10-12 letnich więc jak najmłodsze... Twingo mniej koroduje niż Matiz, a Seicento praktycznie nie występuje ze wspomaganiem. Psuć się to wszystko będzie podobnie, z tym, że najbardziej kapryśny elektrycznie będzie chyba niestety Matiz... Twingo z silnikiem 1,2 spali IMHO więcej paliwa iż seicento, ale jest najprzestronniejsze z tych wszystkich aut, poza tym łatwo je dostać za niewielkie pieniądze w wersji ze wspomaganiem kierownicy. Szukaj po prostu nie rdzewiejącego, w miarę zadbanego ezgemplarza i nie skupiaj się na marce.

> problemow ale wiekszosc cfanaiczkow objedzie caly prawy pas i wszyscy beda chcieli sie > wepchnacod razu na prawy pas przy zwezeniu. Dlaczego "cfaniaczki" jadą lewym do końca i wjeżdżają na końcu na prawy? Tylko dlatego że leniwe krowy zmieniają pas kilometr przed zwężeniem i tak jadą... Kiedyś było mi głupio dojeżdżać do końca zwężenia pasem który się kończy. Teraz robię to zawsze. > W polsce chyba nigdy nie bedzie normalnie tak zeby mogla taka zasada suwaka bezpiecznie byc > stosowana bo bedzie tak jak pisalem. Jeżeli ludzie PRZESTAWIĄ sobie zapadkę w mózgu i nie zaczną zmieniać pasa kilometr przed zwężeniem to NIE BĘDZIE sytuacji że lewy pas pusty do końca a prawy stoi. Oba będą stały. Tylko korek się skróci o połowę. Ale to naprawdę musi coś pyknąć w głowach coponiektórym. To oni sami tworzą pusty lewy pas "dla cwaniaczków".

> wpinasz się w kostkę prowadzisz kable pod konsole i tak podłączasz te 4 przyciski > tylko te przyciski muszą mieć odpowiednią oporność Widziałem że ktoś zrobił sterowanie z pada od playstation > fotki zrobię dzisiaj i z wieczora zapodam jak wyszły moje robótki ręczne Dawaj... Może sobie zrobię, bo tempomat fajna rzecz.

> po pierwsza ściągasz boczny panel od ściemniania oświetlenia > jeżeli jest tam kostka biała to jesteś w domu > kupujesz nowy taki panel z włącznikiem od tempomatu koszt od 25zł do 35zł do tego musisz kupić > przyciski na kierownice ja zapłaciłem 20zł > poduszkę podcinasz pod te przyciski więc nie musisz wymieniać a wygląda to tak jak z fabryki > resztę podłączasz dość prosto mogę pokazać jak bo pająka możesz przerobić Poka jakieś fotki. Co znaczy że pająka mogę przerobić? Nie będę musiał zmieniać całego przełacznika zespolonego z kostkami od poduszki itp? Rozumiem że gdybym nie chciał ciąć poduszki to zawsze mogę sobie przyciski walnąć na tunelu środkowym tak jak w jednym z linków? Rozumiem że przyciski są potrzebne cztery: wolniej/szybciej, set i resume?

> a fabryczny w MII można zmieścić się w 100pln łącznie Clipem Hmmm. Napisz wiecej szczegolow. Co trzeba kupic?

Renault Twingo (to pierwsze) - masakra. Nawet po późniejszych "liftingach"

Warszawa, Megane Grandtour 2006 1,5 dCi.