manau

Od jakiegoś czasu miałem problem z kurzem wewnątrz układu optycznego aparatu kompaktowego. Kurz widoczny był na jasnych elementach fotek - np. na niebie. Serwisy oczekiwały około 150 zł. za wyczyszczenie sprzętu - czyli praktycznie jego równowartość. Wziąłem się za to sam. Aparat rozkręciłem używając tutoriala z youtube: Wyjęcie układu optyki z matrycą jest naprawdę proste. Wymaga rozpięcia kilku taśm i wykręcenia z 10 śrubek. Mając układ na stole wykręcamy dwie śrubki mocujące matrycę (metalowa płytka): i voila - po wyciągnięciu matrycy mamy dostęp do optyki wewnątrz. Wydmuchujemy kurz i paprochy, składamy aparat. Cala operacja zajmuje około 30-40 minut.

> Polski rynek to nie niemiecki rynek, żaden koncern nie będzie płakał nad naszym rynkiem. To ciekawe co mówisz, w mojej branży w ostatnich dwóch latach kraje CEE - w przeciwieństwie np. do Austrii czy Niemiec przyniosły zyski

> Wszedłem na skoda.pl sprawdzić ile kosztuje sedan i taki kwiatek zauważyłem Może po prostu gość co robi wizualki nie ma prawka i nie wie jak się prowadzi samochód.

> Rozważam zakup Meganki, zaintersował mnie konkretnie ten egzemplarz. I tu pytanie do Was > specjaliści czy widzicie coś podejrzanego? Radio jest nie oryginalne. > Czy ktoś z Was użytkował auto z tym silnikiem, jak > to jeździ, czy spalanie podawane w ogłoszeniu jest faktycznie do zrobienia w mieście? Jakie są > ewentualne bolączki tego silnika? Słabo grzeje wnętrze. W tym wieku może stać się wszystko, to diesel więc wtryski, turbo... Moje spalanie z ostatnich 350l paliwa to 5,6 l / 100km. Codziennie jeżdżę po Warszawie do pracy, a w weekendy za miasto. Dodatkowo jak to w megance pewnie drążki lub końcówki drążków. > I czy to będzie jechać załadowane w dwie dorosłe osoby i > dwójkę dzieci? Wszelkie rady mile widziane. Jechać będzie. Ale nie poszalejesz. P.s. Czemu nie na francowatych?

> a tu cisza > kufer 610/1740 l Na 3 fotce widać że prawy przedni błotnik malowany. Walona jak nic.

> Autko to "coś" podobnego > Wiem że żadne cudo ale młody ma zabawe > Problemem jest strasznie krótki czas jazdy dlatego myślałem o wymianie pakietu na mocniejszy. Może po prostu pakiet jest zużyty? Albo ma wadliwe ogniwa? Większy pakiet wogóle się zmieści do tej zabawki? > Też skłaniałem się ku tej drugiej choć cena trochę niezbyt przyjemna. > Pytanie mam tylko o zasilacz do tej ładowarki. Z tego co się doczytałem zasilanie musi być w > przedziale 11-18V. Czy można by wykorzystać zasilacz od CB? Można, ja używam zasilacza 12V /2A lub na polu podpinam się do akumulatora w samochodzie.

> Witam > Mamy tu kogoś kto bawi się RC? Porady potrzebuję. > Mały ma samochodzik na sterowanie zasilany takim pakietem > Niestety słabe to i krótko jeździ. > Pytanie jak to wzmocnić, nowy pakiet? Jaki to samochodzik? Opłaca się wymieniać pakiet? Może jeździ słabo bo jest... słaby? > Cena im niższa tym lepsza, choć zdaję sobie sprawę że tanie to nie jest. Ładowarki: Taka albo Taka która naładujesz wszystko.

> Weź przestań . Co przestań, ktoś się napali, zacznie spawać transformatorówką coś wrażliwego, uwali i potem będzie na mnie

> na zdjeciu wyglada na grubszy - tak ok 0,8 - ale to moze tylko zdjecie takie zludzenie daje > ps. > jak masz mozliwosc to uzywaj na groty drutu z brązu - generelnie sztywniejszy, wytrzymalszy i mozna > z zalozenia stosowac mniejsze srednice niz dla miedzi Miedz mialem za darmo z kawalka przewodu YDY :-) Cala operacja byla partyzantka. Nie chcialo mi sie czekac do weekendu na dostep do stacji lutowniczej.

> bez przesady.... zdziwilbym sie gdyby nie odpalilo > sam tego typu rzeczy robilem nie raz tyle ze np na grot bralem miedz 0,4-0,5 mm Drut ktorego uzylem mial na oko 0,5mm.

> Odpali. Nie takie rzeczy da się polutować tym topornym sprzętem. Odpalil, switch wlutowany i podklejony minimalnie klejem CA.

> Coś w tym stylu ćwiczysz? Tak to sobie mozna smarkac na pustej plytce... U mnie byla to plyta glowna HTC wildfire. Nie bylo mowy o takim grzaniu elementow i smarkaniu cyna. Odrobinka cyny i jednorazowy szybki strzal lutownica.

Właśnie skręcam telefon po wlutowaniu urwanego switcha od włącznika lutownicą transformatorową. Jak myślicie, odpali? Można obstawiać. P.s. Jak odpali - jestem mastah EDIT: proszę o przeniesienie na "zrób to sam" UWAGA: Lutowanie elektroniki wrażliwej na wszelkie ładunki - elektrostatyczne czy indukowane robicie na własne ryzyko. Powinno się to robić lutownicą kolbową a nie transformatorówką. Grot do lutowania SMD transformatorówką: Cienki drut miedziany (przekrój o połowę mniejszy niż normalny grot) formujemy w grot, i na końcu zaciskamy ostatnie 2-3 mm tak aby obie połówki drutu były ze sobą zwarte. Kombinerkami według uznania formujemy tą końcówkę grotu tak aby zapewnić dostęp do poszczególnych nóżek elementów. Tak uformowany grot ma niższą temperaturę niż zwykle, w związku z tym istnieje szansa żeby nie przegrzać ścieżek na laminacie. Nie grzejemy elementów ani laminatu, po prostu włączamy lutownicę, i tylko na moment dotykamy grotem miejsce lutowania (podając lutowie). Good luck!

> Pewnie tak ale rób to w zimie gdzie masz lód w nadkolu i nie widzisz klapek lub są zamarznięte Po paru wymianach przez te je@#$% klapki dochodzisz do takiej desperacji, że uczysz się to robić od góry

> za to wymień w nich żarówkę Prościzna. W nadkolu są specjalne klapki. Zaczynasz od skręcenia kół w odpowiednią stronę a dalej to już z górki...

> ....ale za to wymiana żarówek H7 w MII to "czysta przyjemność". > Prawda?? Ojtam ojtam

> Jak tam we fracuzach Szeroki owalny wlew blisko krawędzi maski. Wygodnie się leje. Wlew jest bezpośrednio nad alternatorem, więc jak narozlewasz to zalewasz alternator Tak wymyślili żeby klient miał wygodnie, a i serwis miał robotę

> Chyba o tym nie było > Podaję sznurek do artykułu i ciekaw jestem opinii. > Z zewnątrz wygląda ciekawie, w środku Urocze są te wszystkie śrubki w każdym plastikowym elemencie wnętrza. Prawdziwy back to the 80-s

> Kierowcy ktorzy chca czuc zapach spalin i slyszec dzwiek silnika - zamiast radia - to na pewno > nigdy nie beda chcieli jezdzic czyms elektrycznym. Kwestia gustu. Smród spalonych Li-Poli może być tak samo atrakcyjny jak niedopalona benzyna.

> 3. Nie pamiętam kto jechał i zgodnie ze stertą paragrafów: UWAGA - - - 500 zł (słownie pińcet, bez > punktów) za niewskazanie Młody to i zdziwiony. Chyba taniej będzie jednak wziąć ten mandat i raptem 2 punkty, co? > Noż k...wa, przeca zawsze było tek, że za niewskazanie to stówka więcej... W wuja normalnie > zaczynają te sracze wiejskie lecieć... > Chciałbym być praworządnym obywatelem. Trza było jechać 50. Mówisz że nie pamiętasz kto jechał, a wyprzedzanie pamiętasz?

> sii mam juz taka blaszke zanabylem i montuje po pracy i dam znac Mi się ta blaszka czasem przesuwa... Muszę ją podkleić.

> zobacze bo w sumie mam zwykla listwe na dole No ale ma takie wgłębienie - szynę prowadzącą kółka? Tam wsuwa się taką blaszkę "z garbem" i drzwi ładnie sie blokują.

> ? Myslalem o jakis magnesach chociaz > nie wiem czy to zda egzamin bo drzwi sa dosyc ciezkie W dolnej szynie powinny być wsunięte specjalne sprężynki blokujące drzwi

> Czyli nie polecasz ? Nie, tylko mi się to osobiście nie podoba. > Możesz polecić jakikolwiek inny system oświetlenia "równomiernego". > Zadanie jest "proste" - nic ma nie wystawać z sufitu, pomieszczenie ma być oświetlone równomiernie, > w miarę naturalnie, ciepłym odcieniem światła białego. > Ewentualnie, jeżeli podjąłbyś się zaprojektowania takiego systemu, proszę o przewidywalne koszty na > prv Sufitów nie projektuję - robią to architekci. Zazwyczaj stosuje się podświetlenie LED-ami albo świetlówkami liniowymi. Podświetlenie po krawędziach nie da Ci tak równomiernego efektu (chyba że wymiary sufitu napinanego są rzeczywiście niewielkie). Jeśli podświetlenie ma być w formie pasków LED nad błoną sufitu, to podstawową zasadą jest ze odległość między poszczególnymi paskami nie może być większa, niż odległość między paskami a powierzchnią błony. Dodatkowo przy LEDach warto dać jakiś klosz rozpraszający na pasek. Pamiętaj też że tanie paski LED mają najczęściej niskie współczynniki oddawania barw, co w codziennym użytkowaniu będzie denerwujące. Za to najczęściej łatwo dają się ściemniać.

> i Kią Vengą się tak samo jeździ? Koniku, dałeś sie złapać w trolową pułapkę Amazaque. Oczywiście że Kia Venga nie będzie miała dostępnej połowy wyposażenia tej bejcy. Pierwsza rzecz której nie będize miała to 4-litrowy turbodiesel, druga - elementy wyciszenia wnętrza których Koreańczycy zazwyczaj nie montują w swoich pojazdach Ale mając budżet 20 tysi, bez solidnego zaplecza finansowego nie kupiłbym takiego wozu na codzienne dojazdy do pracy.