manau

> Myślę że tak bo kupie nowsze i po lifcie a jest szansa ze moze bedzie kombi. > Bardzo po lubiłem ta Renowke Warto, choćby dla białego podświetlenia zegarów

> jasnej tapicerce kanapy). Oczywiście zgłosiłem to pracownikowi wydającemu mi auto. Czy pracownik wydający Ci auto poszedł z tobą do samochodu, pokazał że auto nie jest uszkodzone, brudne, wybrakowane itp? Mnie taki zaszczyt w Renault nigdy nie spotkał. Dostawałem kluczyk i "do widzenia".

> kutyna jest partnerem renault, maja 1 mechanika z prawdziwego zdarzenia, jakby to powiedziec konca > sie i nie trzymaja pozmiomu My takich partnerów usuwamy z listy. Bo jak widzisz tylko psuja opinię. Anyway, jutro będą poprawiać, i mam nadzieję że tym razem wytrzyma to dłużej niż miesiąc. Tak czy inaczej nie wierzę że ten zestaw naprawczy uchroni spojler przed oderwaniem Na szczęście jest kabelek do światła STOP więc daleko nie poleci

> to zadzwon jak najszybciej, zeby wiedzieli, bo jak pojedziesz za miesiac to Cie zleją Zadzwoniłem, przeprosili, poprosili o przyjazd. Pytanie czemu po miesiącu by mnie "zlali"? To taki standard w ASO? Żartuję oczywiście.

> zadzwoniłes do Kutyny i tak im powiedziałeś? Jeszcze nie, ale uwierz mi że to zrobię. I na poprawkę oczywiście się umówię.

> jak w aso jest zle i nikt sie nie zna to po co jechac No ale powiedz sam, jak to wygląda z punktu widzenia klienta. Nie maiłem samochodu przez cały dzień, spojler mam upierdzielony brzydkim klejem a "zestaw naprawczy" który miał trzymać spojler poległ sam z siebie. Z mojego punktu widzenie lepiej było nie jechać.

> Pełen nadziei spytałem > Ja jestem ciekaw. 590,- podstawa anteny, bo uszczelka nie występuje jako część zamienna. Do kosztów wymiany nie doszliśmy. Gość w serwisie widząc moją minę powiedział "poszukałbym na Allegro"

> Jedź do dobrej mieszalni. Kod koloru to nie wszystko, zwłaszcza przy srebrnym. Bo to cholernie > trudny do właściwego dobrania kolor. Potrzebuję zaprawke w pędzelku. Na punktową naprawę

Muszę kupić zaprawkę, czy dobrze odczytałem kolor z tabliczki?

> gdzie robili CI ta akcje? No u Kutyny. Mam najbliżej do nich.

> Przepraszam, jeśli było, ale nie znalazłem na forum. > http://www.sfora.biz/Oto-superoszczedne-auto-z-Polski-5-zlotych-za-100-km-s54585 1300kg. Sporo jak na auto elektryczne?

> szkoda tylko ze masz takie zle wrazenia No niestety. Być może bardzo źle trafiłem. Na Wrocławskiej dopiero po drugim nabiciu czynnika w klimatyzacji w ciągu 2 miesiecy (za pierwszy raz zaplaciłem ja) i mojej delikatnej sugestii że czynnik chyba raczej gdzieś ucieka wpadli na pomysł zdiagnozowania problemu. U Kutyny jest nie lepiej. Zestaw naprawczy montowali dla odmiany oni. Chcesz inną ciekawostkę? Sparciała mi uszczelka pod anteną na dachu. W końcu auto stare, z 2006r. Pełen nadziei spytałem pryz okazji akcji serwisowej ile kosztowałoby usunięcie problemu w ASO? Zgadniesz?

> trzeba było akcji nie robic... Gdybym wiedział ze zestaw naprawczy odpadnie pod własnym cięzarem - nie zawracałbym sobie głowy. Auto cały dzień stało w serwisie a ja przez śnieg jechałem ZTM > nie lubie uogólniać, ale pisanie ze aso jest be jest bez sensu. Między ASO a Heniem jest nie-ASO a normalny warsztat "specjalistyczny" Renault gdzie robią to co ASO ale równo za połowę kasy Uogólniem bo próbowałem trzech ASO renault i wszystkie były do bani. Z absolutnych drobiazgów - standard obsługi pod tytułem "znajdź swój samochód na parkingu" i śmieci na podłodze po wymianie filtra kabinowego nie przystoi do ASO. Wcześniej mialem Seata i serwisowałem go w ASO do końca, jakieś 2 lata po gwarancji. > zrobili schrzanili, jedziesz > poprawia przeproszą i na robote masz gwarancje u henia gwarancja do bramy i sie nie znamy Obawiam się że przy poprawce jeszcze bardziej upierdzielą spojler klejem Poza tym jeśli tak łatwo to odpadło, to mam spore obawy że cała ta akcja to pozorowane ruchy "bo coś trzeba zrobić". Ale zobaczymy. Umówię się i przy okazji przy specjalistach sprawdzimy czy dwa pozostałe uchwyty trzymają, czy są jedynie wątpliwą ozdobą

Dzięki akcji serwisowej Renault dotyczącej klejenia daszka w Megane Grandtour przypomniałem sobie dlaczego omijam ASO renault szerokim łukiem. Otóż niniejszym plastik który odpowaiada za to, żeby daszek nie odpadł właśnie odpadł: Nic dziwnego że odpadł, skoro był przysmarkany punktowo jakimś klejem. Za to udało im się osmarkać tym klejem sporą część daszka poza wspornikiem który montowali. Kur... nawet przyklejenie kawałka plastiku jest dla nich za trudne, ale za to chłopaki się cenią.

> co sadzicie o takim zestawie ? > Belkin AirCast Auto HandsFree > http://www.belkin.com/uk/F4U037/p/P-F4U037 Rozumiem że zestaw podłącza sie pod gniazdko aux w samochodzie? W jaki sposób realizowana jest funkcja przełączenia radia z radia na aux przy połączeniu przychodzącym?

> Jednak gdy widze pojazd poruszajacy sie na 4 kolach (a > niechby i 3) to zazwyczaj oznacza to ze jest to samochod = osoba kierujaca musi posiadac do > tego uprawnienia. Istnienie wyrobow "samochodo-podobnych" gdzie "kierowca" uprawnien nie > musialby miec zadnych uwazam za niebezpieczny - dla wszystkich - precedens. Póki co na takie pojazdy trzeba mieć uprawnienia Na skuterki nie trzeba.

> w ogole jest nieco dziwnym jesli faktycznie wg. prawa jest mozliwe ze osoba kompletnie bez > uprawnien moze sie poruszac jakimkolwiek pojazdem (mniej lub bardziej podobnym do normalnego > samochodu). Rowerzysta musi miec co najmniej karte rowerowa, Nie musi. > motocyklista kat A, kierowcy aut > B i wyzsze. I nagle ktorykolwiek z nich spotyka na swojej drodze obywatela ktory nic nie musi Taki obywatel nazywa się "pieszy". I to że nie jest egzaminowany z przepisów nie oznacza że nie musi ich znać. Gdyby było tak jak mówisz, to nie byłoby sensu instalowania sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych. Każdy uczestnik ruchu drogowego musi znać przepisy i się do nich stosować, co nie oznaczą że jest z tych przepisów egzaminowany.

> Z tym pierwszym biegiem IMO też niezły pomysł. W korku nie powinno być problemów bo nie podjeżdża > się na metr raczej. Kolega ma z mercedesie fabryczne które aktywują się poniżej ~20km/h i w > korku nie ma problemów Tylko skąd i jak brać sygnał że masz 1 bieg wrzucony? Przykręcić switcha z długim wąsem, który da zestyk po wrzuceniu jedynki.

> W korku będą buczeć... Racja.

> po godzinnym postoju Francę zastaliśmy z opuszczona szybą kierowcy. Rano ponoć nie działała > wycieraczka a tyłu. Czasem zawisa radio. Moduł komfortu mówi papa? Jakie koszty związane z > wymiana? Bez diagnostyki to wróżenie z fusów. Mi wariowała wycieraczka tylna z powodu przerwanego kabelka w przepuście do klapy.

> Jakie są objawy jak przy włączonym silniku wyjmiemy kartę ? Ma to jakiś wpływ? jest jakiś tryb czy > cos? Napisze ze karta wyjęta, i dodatkowo żeby zgasić samochód trzeba dwa razy nacisnąć guzik "start" (za pierwszym naciśnięciem spyta czy wyłączyć silnik.

> Tak jest o ile wiem fabrycznie w Bravo - kilkadziesiat sekund dzialania po wylaczeniu wstecznego i > dodatkowo przycisk na konsoli A widzieliście gdzieś załączanie czujnika przedniego np. pierwszym biegiem?

> A w jakim celu ma się załączać przód po wrzuceniu wstecznego? Jak parkujesz "kopertkę" to najpierw jest potrzebny tył, a zaraz potem przód. Tak jest np. w C-maxie. Przód można również aktywować z guzika. > Ja bym dał tylko na przycisk i czas > kolo 30 sek. Ok, do przemyślenia

> Czesto jest tak, ze dzialaja np. przez 30s od wylaczenia wstecznego biegu. O, jest to jakaś wskazówka. Bo taki włącznik na "...dziesiąt" sekund bym mógł zrobić. Wyzwalany zarówno klawiszkiem na konsoli jak i biegiem wstecznym

No właśnie, czy jest jakaś metoda z gatunku "smart" która pozwala na sterowanie załączaniem dokładanego czujnika parkowania z przodu? W rozwiązaniach fabrycznych jest automatyka dezaktywująca czujnik z przodu przy pewnych prędkościach i aktywująca go po zapięciu wstecznego biegu (lub po naciśnięciu guziczka). Czy przy rozwiązaniach "dokładanych" pozostaje tylko przycisk on/off?