manau

> Łażąc po internetach natrafiłem na taki wynalazek: > Czy tylko mnie się wydaje, że to nie ma szans na poważne zastosowanie? Moim zdaniem jest to wynalazek na okazjonalny przewóz czegoś na dachu. > Primo - nie przyjmie obciążeń takich jak "normalny" bagażnik, bo graty leżą na miękkiej blasze Tak, ale też ich masa rozkłada się na sporą powierzchnię. > Secundo - sztywność tego jest żadna, więc np. rower już nie pojedzie, bo się urwie. Jak go położysz ryzykując porysowanie dachu to pojedzie... To urządzenie na pewno rysuje dach. No i te taśmy w środku mogą bardzo przeszkadzać. Ale na okazjonalne użycie - śmieszny wynalazek.

> Nie dyskutuję o renderze tylko o tym, ze pokazany przeze mnie projekt jest ładniejszy niż ten z > początku wątku. Ładniejszy - to kwestia gustu. Ja w tym projekcie nie mogę doszukać się charakterystycznych dla Warszawy elementów (ok, jest jedynie wystająca maska z "dziobem"). A taki projekt powinien kontynuować jakąś myśl przewodnią samochodu "retro".

> Paskudna. > Już kiedyś były lepsze propozycje: Pewnie się obrazisz, ale to paskudny projekt i tandetny render.

> Widzieli? KLIK > Jakoś mam mieszane uczucia Ponieważ nie ma najmniejszych szans na produkcję masową - można ją będzie włożyć między takie ciekawostki jak Leopard czy inne Arrinery.

> zrobić ? Nie przeszkadza jakoś strasznie, zważywszy na to, że pytałem żony i nawet tego nie > zauważyła , ale ja nie lubię takich zjawisk. Nie wiem jak głębokie są te rysy, ale ja w żony wozie polerowałem rysy na szybie pastą polerską (zwykłym automaxem albo tempo). Były to rysy od wycieraczki. Nie zeszły do końca, ale udało się je naprawdę mocno zminimalizować. Polerowanie trwało dość długo ale efekty były naprawdę dobre. Robiłem tylną szybę.

> Sprzedawca był szczery - panie, teraz co nowszy wyrób, to bardziej chłamowaty i szybciej go szlag > trafia Rynek wymaga - rynek dostaje

> jak włączam światła mijania to dzienne już nie świecą, gasną już przy włączaniu postojowych. Chodziło mi o to że trzeba pamiętać o światłach mijania jak pada deszcz, o zmierzchu itp. A jak się zrobi automat to nic nie trzeba więcej robić...

> philips sam się włącza i wyłącza kiedy trzeba...wiem bo mam, więc się nie męczę. A światła mijania też na automacie? Parę razy widziałem jadących na DRL o zmierzchu.

> Co nie znaczy, że nie da się tyle przejechać. Ja z 1,5 rocznym dzieckiem przejechałem niemal 2200km > na raz. to jakieś szaleństwo.

> Wyjechałem o północy, o 5 rano zasnąłem za kółkiem i bum. > Od tej pory staram się bardziej realistycznie oceniać swoje własne możliwości. > No i nie wierzę, że można być wypoczętym przy 1,5 rocznym dziecku... Można, można, ja jeździłem nad morze z niecałym roczniakiem. Wyjazd po północy i dojazd rano. Tyle ze ja poszedłem spać wcześniej i żona zajmowała się dzieckiem. Poza tym lubię jeździć w nocy. Aczkolwiek 1200km. z dzieckiem, bez spania bym się nie podjął. Mimo że w zeszłym roku zrobiłem taką trasę (ale z Wawy do Frankfurtu, mając pod ręką zapasowego kierowcę).

> spokój a nie męczyć sie z bublami. Zrób sobie na przekaźniku prosty układ włączający światła po odpaleniu auta i olej DRL na diodkach W ten sposób NIGDY nie zapomnisz o włączeniu świateł.

> Edit: Moim zdaniem tam w ogóle nie ma żadnej maty, obejrzałem od spodu i jest jedek kabel > wychodzący z podłogi i wchodzący w okolice zapięcia pasa. Samochód nie ma czujnika > niezapiętych pasów, a przynajmniej w żaden sposób tego nie objawia. W fotelu kierowcy nie potrzeba maty - bo jeśli samochód porusza się bez kierowcy to nie zapięte pasy nie stanowię problemu Stawiam na wiązkę pod fotelem - jeśli jest złączka to nie kontaktuje. Mówisz że nie ma czujnika zapięcia pasów - a poducha boczna jest?

> Nie wiem czy temat badziej na MK czy turystyczny. > Planuję wyjazd do Chorwacji. > Z uwagi na to, że jadę z 1,5-rocznym dzieckiem wybrałem wariant jazdy w nocy. > Trasa to ok. 1300km. > Planuję wyjazd ok. godz. 20:00 i wg planera podróży (maps.google) na 9:00-10:00 dnia następnego > dojeżdżam do celu. Załóż gdzieś nocleg po drodze - zwłaszcza z 1,5 rocznym dzieckiem. Znajomy tak wracał ciurkiem z CR i 40 km. od domu przeszlifował cały bok na barierze energochłonnej. Skończyło się na strachu i lakierowanku.

> Mam pytanie: czy jest możliwość bezpiecznego przypiecia fotelika grupy 123 za pomocą pasa > biodrowego czy takie foteliki mogą być tylko przypiete 3-punktowymi? Nie wiem co to foteliki grupy 123 ale szukałbym odpowiedzi w instrukcji fotelika. Np. w instrukcji "mojego" fotelika nie ma opcji przypinania pasem biodrowym.

> Bo ma. Ale to na środku jest za bardzo upośledzone. Chciałeś małe auto - czego się spodziewasz? Pomijając fakt że w zasadzie naprawdę małych aut (u nas małe to segment B) z trzema fotelami z tyłu raczej dużo nie znajdziesz Chyba że S-max jest również mały, to tam wtedy środkowy fotel jest już prawie "normanlej" szerokości.

> Pewny jesteś ze ma 3 niezależne fotele a nie kanapę ? W zeszłą niedzielę nim jeździłem i wtedy jeszcze miał

> A co z tej grupy ma najwięcej sensu? Jest względnie dynamiczne, mało awaryjne i dobrze się trzyma > drogi ? 308SW - można nawet dołożyć 2 fotele z tyłu.

> W Polsce bardzo rzadko ktoś serwisuje auta u dealera czy w ASO. Z uwagi na niską jakość obsługi. Płacąc większe pieniądze w ASO oczekujesz że nie będziesz traktowany jak petent tylko jak klient, który może pier... drzwiami i nie wrócić. Seata serwisowałem w ASO jeszcze po gwarancji, ale to dlatego, że firma które serwisowała moje auto miało świetny "customer service". > Ja sam osobiście w okresie gwarancji (!) mojego Fiata, serwisowałem > się u prywaciarza. Bo miałem lepiej zrobione i taniej niż w ASO... > A do nich jeździłem tylko po pieczątkę i mieli przykazane, żeby auta > nawet nie dotykać Stawiali Ci pieczątki w książce nie robiąc przeglądów? ASO - Autoryzowana stacja oszustów

> nie mialem VW wiec nie wiem jak to u nich powinno działać ale normalnie przy kluczyku zblizeniowym > jest potrzebny tylko do odpalenia auta. Mozesz pozniej go wyjac i auto bedzie dalej pracowac - > wymog prawny. A widzisz na filmie możliwość zgaszenia auta (poza dojechaniem do ściany i zdławieniem silnika?) > Slot na kluczyk byc musi na wypadek padu pradu w kluczyku bo jakos przeciez auto odpalic musisz. No > chyba faktycznie auto jest zepsute ale z tego co widac nie jest to usterka uniemozliwiajaca > jazde. Wręcz przeciwnie - usterka umożliwia jazdę do końca zbiornika paliwa A to podobno tylko karty w renówkach sie psują

> 1,6HDI 112KM. > ale 8 czy 16 zaworów? > edit: > w sumie bez znaczenia bo i tak trzeba wymienić filtr paliwa A nie wiem czy 8 czy 16 zaworów... Bardziej chodziło mi o obsługę FAP - czy mocno podbija koszt...

> witam, > jak mozna uzyskac taki efekt podwswietlenia tablicy rejestracyjnej. Widzialem ostatnio nowe BMW > chyba seria 3 i mial takie bardzo mocne biale ledowe podswietlenie, nie wygladalo to na pseudo > diody. To podświetlenie jest zapewne fabrycznie diodowe. Podobny efekt, tylko mniej intensywny uzyskasz na "rurkowych ledach" po 5zł. Tyle że ich stosowanie nie jest legalne. Aczkolwiek z tyłu pewnie nikt sie nie rpzyczepi, o ile nie będzie to niebieskie.

> kontrola polega na dolaniu eloys'a i wpisaniu tego do kompa I hau macz? Rozumiem że nie tylko ASO?

Mam pytanko, jest sobie 308SW z 2011r. z silnikiem 1,6HDI 112KM. Najprawdopodobniej ma "mokry" filtr cząstek stałych który trzeba skontrolować przy przeglądzie na 120 000 km. Ile taki przegląd kosztuje, i czy robi się to tylko w ASO?

> No to coś w stylu, co ja zaproponowałem. Tylko zamiast linki dałbym pręty, żeby siatka się nie > obwieszała. No i można rzadziej te haczyki rozwiesić U nich jest z 1,5 roku na lince i nie obwiesza się (linka stalowa). Nie kojarzę jak jest po bokach, ale chyba też na lince.

> Witam, poszukuję łączników takich jak na zdjęciu w załączniku, aby połączyć narożnik. Stare uchwyty > się wyłamały i muszę je zastąpić innymi. Gdzie mogę kupić takie łączniki?? W sklepach z akcesoriami meblowymi.