Igorek

Nie wiem co widzisz szczególnego w 146. Miałem 145 z boxerem i mimo, że miała charakter to technicznie nie chciałbym wracać do niej.

W tych pieniądzach. Bo technicznie trzeba umieć pewne rzeczy wybaczać. Ale są też takie, które mocno cieszą, np takie coś: Sprawdzałem i szlifierka kątowa 1200W działa na tym bez żadnych problemów. Piękna sprawa

U mnie E10 jest dostępne od września 2021 i muszę powiedzieć, że doskonale czyści silniki. Żałuję, że nie mam porównania do poprzedniego E5.

Ale przy ogólnych cenach tego modelu wybierając wersję oczko wyżej można zaprezentować auto, które ma bardzo przyzwoite wyposażenie, z dużą ilością bajerów i to nadal w dobrych pieniądzach. Chcesz mieć taniej? Weź wersję bazową, jak w teście. Chcesz mieć jeszcze taniej? Weź z najmniejszą baterią. A tutaj mamy testówkę, gdzie dziennikarz nawet nie jest świadomy ile jeszcze można dostać za całkiem nieduża dopłatę za to z powiększoną baterią, czyli cena wcale nie jest taka atrakcyjna.

Mnie dziwi, że do testów dają taką kiepską wersję. Przecież to jest podstawa, tyle że z tą średnią baterią.

No to chyba rzeczywiście MIG bez gazu będzie najlepszą opcją

podstawowe pytanie: do czego?

To kiedy można liczyć na powstanie podforum samochodów chińskich?

Dwa lata temu zamontowałem Grohe i Hansgrohe w łazience. Od tego czasu skończyły się wszelakie problemy jakich nauczyło mnie życie do tej pory. Jedynie w wannie zamontowałem odpływ jakiś dość tani ale bardzo polecany. No i z tego polecania wyszło tyle, że poleciał po kilku miesiącach i jego też wymieniłem na porządny. Tanio nie będzie ale jak patrzę teraz na ten sprzęt, który przez dwa lata nie wymagał żadnej interwencji, wygląda i działa jak nowy i porównam do tego, czego używałem w przeszłości, to wybór jest oczywisty.

Kupiłem kiedyś jakąś polecaną linkę z Orlenu. Był test chyba Auto- świata i ona wygrała. I tak mi służy do tej pory a to już będzie chyba 12 lat

Nawet jeśli dasz radę to obniżyć to będziesz żył że świadomością, że każde ważenie może skończyć się zakazem dalszej jazdy. A jeśli przykładowo komuś wjedziesz w tyłek i będzie on kumaty to możesz mieć spore problemy ze swoim ubezpieczeniem OC. Jeśli takie argumenty Cię nie przekonują to kupuj, będzie dobrze Ostatnio w UK zatrzymali jakiegoś busiarza, chyba Iveco na bliźniaku z windą. Oczywiście zarejestrowany na 3,5t. Niestety na pusto już znacznie przekraczał swoje DMC. Zapadła decyzja, że tym się nie da jechać legalnie i bus opuścił UK na lawecie

A te kiedy co wsadziłeś to coś warte, że efektu nie widać? Ja ile razy bym nie zmieniał żarówek na mocniejsze to zawsze widziałem poprawę. Jeśli masz zamiar jeździć wyłącznie na długich i nie masz znaków po drodze to może się to sprawdzi. Daj znać jak efekty.

No pewnie tak. Kupić na 3 gdy wiem, że nie mam szans tak podłączyć??

U mnie 3 fazy są niespotykane w gospodarstwach domowych. Jest jedna faza, zabezpieczenie przedlicznikowe 100A i na tym podobno da się wyciągać 7kW ładowania.

To ja może sprecyzuję, ma to być na jedną fazę. Wiem, że są takie osiągalne. na 3 fazy u mnie nie ma szans.

Opcja 7kW. Jaka i dlaczego taka?

Jeszcze w czwartek robiliśmy ostatnie PDI na nowe auta ze Stellantis- jakieś 80% z nich to 1.2 z mokrym paskiem. Kontakt na prawie 2000 nówek wypuszczanych właśnie na rynek. Obczajasz: UK, gdzie prawa konsumenta są bardziej bronione i zdecydowanie więcej można ugrać wobec sprzedawcy/gwaranta. I te silniki dalej lecą na rynek Nie wiem jaki plan na najbliższe lata ma Stellantis ale póki co to wygląda, że wszyscy widzą ścianę na końcu drogi a Stellantis w związku z tym nabiera rozpędu aby przypier...

Jest przyzwoity test na YT, polecam obejrzeć Osobiście uważam, że na polskim rynku jest jeszcze za wcześnie na tak drogi produkt czysto chiński. Ale z drugiej strony Polska jest mało znaczącym rynkiem w Europie i bardziej można traktować to jako próbę sondowania przez Chińczyków jak wyglądaja oczekiwania polskiego klienta aby wyciągnąć z tego wnioski na przyszłość.

Jak ich szukać, pod jaką nazwą? Miałem kiedyś na liście rzeczy do kupienia ale nie umiałem znaleźć.

Mam 3 takie pompki: do benzyny ekstrakcyjnej, brake cleaner i do PB95 bo tych środków na zmianę używam do zmywania. Ta pompka od ekstrakcyjnej od początku działa tak jakby z opóźnieniem- jak zamknę zaworek to strumień maleje do zera ale nie natychmiastowo. Poza tym brak jakichkolwiek problemów i bardzo polecam. Aaa, i w poprzedniej pracy było kilka takich butelek i one mnóstwo brake cleaner przerabiały też bez kłopotów. Trzeba tylko pamiętać o okresowym kapnięciu olejem na trzpień.

Jeśli tylko do zmiany kół to bałwanek spokojnie ogarnie. Tylko, że najtańszą żabą z marketu też byś ogarnął.

Dokładnie. Mam porządną żabę i chciałem dokupić bałwanka. Jak zobaczyłem, że bałwankiem nie podniosę tak wysoko jak żabą to zrezygnowałem z zakupu

Podążasz zła drogą. Jeśli narzekasz na jakość świateł drogowych to w pierwszej kolejności wymieniłbym żarówki na mocniejsze a potem przyjrzał się samym lampom. Montowanie LED bara, gdy nie ma tak naprawdę do czego go solidnie zamontować, plus jeszcze nielegalny sposób podłączenia, to po prostu rzeźba. Tak się składa, że mam samochód, który ma fabrycznie bardzo mocne światła drogowe i wcale nie jestem z tego powodu zachwycony. Raz, że różnica po przejściu z drogowych na mijania jest spora i przez moment po takim zabiegu oko się adaptuje. A dwa to przykry fakt, że natrafienie na jakikolwiek znak drogowy jadąc na "długich" to jakbyś sobie latarką świecił prosto do lusterka. Nie wiem jakie macie tam znaki w Irlandii ale te nasze w UK są bardzo mocno odblaskowe, nawet gdy są brudne i niestety odbijają skutecznie światło, jakiego używasz wobec nich.

Wyjaśnisz dlaczego? Odniosłem się do stwierdzenia, że nie rdzewieje bo warstwa tlenków jest zabezpieczeniem tylko teoretycznym. Być może lepszym określeniem byłoby "koroduje" ale trzymałem się słowa jakie padło wcześniej.

Ogółem zgadzam się z Tobą, że to nowe paliwo nie zaszkodzi silnikowi. Ale powołując się na takie argumenty jak powyżej sam podważasz swoją wiarygodność w dalszej dyskusji. Aluminium rdzewieje. U mnie była to wiedza jaka przyszła wraz ze szkołą średnią ale być może dlatego, że było to technikum mechaniczne. TEORETYCZNIE ta warstwa zabezpiecza to co pod spodem. Praktyka pokazuje jednak co innego.