Igorek

> Tak paskudny,że aż piękny... Zupełnie jak Multipla Ważne, że Tobie się podoba

> http://i.imgur.com/6POmFS3.jpg?1 > http://i.imgur.com/QXZVAW9.jpg?1 Nie wiedziałem, że to takie paskudne, serio No ale poza tym chyba nie ma się czego wstydzić

> "motocyklu"...? no tak, zapomniałem, że każdy skuter to motorower

> O hamulec się nie boję, miałem na myśli sprzęgło... > A tak w ogóle, miałem pytać o ten quick-shifter. > Czy faktycznie w tym BMW można zmieniać biegi bez odpuszczania gazu!? Kupiłeś jakiś zepsuty, w moim motocyklu pod każdą klamką mam hamulec

> Wygląda normalnie jak w przypadku przeglądu samochodu, jeśli jedziesz pierwszy raz to wybierz dobrą > stację, która zrobi Ci profesjonalny przegląd. Ja jeżdżę na stację diagnostyczną w Gliwicach. > Proponuję odwiedzić jak nie wiesz dokąd najlepiej się udać. Uff, wreszcie, po pół roku, delco może ze spokojem jechać na przegląd. Do Gliwic

> Pytanie tylko, czy nie zostaną mi w dłoni...!? Nie bój nic, "hamulce są dla tchórzy"

> Od kiedy od jakiegoś roku to o przerwie śniadaniowej pewnie też nie słyszałeś ? nie słyszałem. Tylko co w sumie warte malowanie po tarczy czy inne zaświadczenia jeśli kierowca może mieć drugi etat w innej firmie? Może na wszelki wypadek niech przedstawia zaświadczenia z wszystkich firm transportowych w promieniu np 100km od miejsca zakończenia pracy

> Jeżeli pracujesz od godziny 24 do 9 rano a resztę dnia odpoczywasz to na resztę dnia musisz mieć > zaświadczenie od pracodawcy co w tym czasie robiłeś czy odpoczywałeś czy np. robiłeś coś > innego jeżeli pracodawca ci czegoś takiego nie wystawi bo np coś tam, ręcznie uzupełniasz z > tyłu tzn ręcznie wyrysowujesz przerwę czarnym cienkopisem. Ponieważ musisz nieć podkładkę na > resztę dnia co robiłeś. Kiedy zaczęto wymagać takich bzdur? Dawno byłem ostatnio na kursie bo chyba 10lat temu ale wtedy tarcza była dowodem na początek i zakończenie pracy a zaświadczenie na okresy, gdzie nie było tarczy. Mazanie po tarczach uprawiało się tylko w przypadku awarii tachografu. Jest w ogóle jakiś przepis, który tak nakazuje czy to jakaś ogólnie przyjęta nadgorliwość?

Jaki przekaźnik zamierzasz zastosować? Bo prąd to będzie konkretny...

> a czemu ma nie zakreślić tylu skoro wyjmuje o 9rano a następna wsadza po pauzie? Jak nie ma > zaświadczenia o czasie wolnym od pracy to musi wykreślić tył Ja zrozumiałem, że pracę zaczyna zawsze o 24:00 i kończy o 9:00. W takiej sytuacji jest oczywiste, że reszta doby jest czasem wolnym i nie ma sensu wychodzić przed szereg usilnie udowadniając, że się nie pracowało.

> Ok. To rozumiem. > No właśnie. Potencjalny pracodawca jeszcze mnie nie szkolił z obsługi tacho, a na KW takich rzeczy > nie uczą- bo po co. Stąd moje pytanie. Brak słów Gruba kasa płynie ze szkoleń a już nawet przestają udawać, że to ma jakiś inny cel niż ratowanie budżetu Pytaj jak masz wątpliwości bo to są poważne sprawy i jak Cię trafi inspektor to może być bardzo niewesoło.

> Czołem. > Pierwszy raz w ogóle będę używać tachograf. > Mam pytanie o obsługę tachografu analogowego. > Pracę zaczynam o 24:00, pracuję do 9:00. I idę do domu. Samochód jest kierowany przez różnych > kierowców. Wobec tego tarczki zabieram ze sobą. Jak mam zaznaczyć na tarczy resztę doby? Na > odwrocie, ręcznie odrysować? Dobrze kombinuję? Wyjmujesz tarczkę po zakończeniu zmiany i nic na niej nie kreślisz. Tarczka stanowi Twoją dokumentację z czasu prowadzenia i nikt nie ma prawa na niej jeździć. Zastanawia mnie jak to jest, że będziesz używał tachografu a nie wiesz jak należy

> Ja to qr...a nie rozumiem Was, skoro to takie awaryjne auta, zwłaszcza Wasze, to co was przy nich > trzyma ? > Kupić bezawaryjnego Niemca czy japonca i w świat ...... To jest franca, choćby całkiem cieszyła właściciela to i tak inni będą współczuć bo przecież francuski, to nie może być dobry

> Przednie fotele - zwłaszcza kierowcy są wyznacznikiem realności przebiegu > W zasadzie NIC się z nim nie dzieje do ponad 200 000 km > Jeśli są ogromne dziury to ma z pół miliona km Na klubie cytrynki był artykuł z użytkowania C8 od nowości i przy 180 000 zrobionych od nowości gość opisuje, że pianka się kruszy i jest to typowa wada. Mój miał raczej pewny przebieg 130 w chwili zakupu i oba fotele dziurawe. Oba kupione angliki z przebiegiem 100 tys mil też z kiepskimi fotelami i historią serwisową potwierdzającą przebieg. Ile bym nie patrzył na allegro to większość tych samochodów ma problem z fotelami. Albo ja mam pecha ale coś jednak jest na rzeczy

> Pytanie do posiadaczy, na co zwrócić uwagę przy kupnie jakieś newralgiczne miejsca jak. np > wyrobione rolki przesuwanych drzwi, korozja w dziwnych miejscach, co ma działać a co nie > ......? Czy fotele przednie całe, czy są wszystkie, czy wersja nie za biedna. Największym wrogiem tego samochodu są uczący się na nim "mechanicy"

> Hm nie pamietam, bo nie zdecydowałem sie... chyba było to PZU bez udziału własnego... w lipcu tego roku PZU 2100 za motocykl o wartości 10.000 bez udziału własnego, bez zniżek w AC.

> Strasznie drogo, mnie wyliczyli pakiet z OC na 1400 zł - fakt ze od 20 tys żł... Co to za pakiet? Jaki udział własny? Coś za tanio, za samochód drożej mi wychodzi.

> Tak, dokładnie z tego art. Punkt 1 dotyczy stania na chodniku dwoma kołami, punkt 2 - stania na > chodniku wszystkimi czterema. Czyli według Ciebie punkt drugi dopuszcza możliwość zatrzymania lub postoju samochodu ciężarowego na chodniku?

> Muszę wymienić syfon w umywalce ( zaczął podciekać ) > Śruba w sitku nie daje się odkręcić - po kilku próbach jest już obrobiona. > Myślę nad odcięciem jej brzeszczotem pomiędzy umywalką a początkiem syfonu ( tam gdzie uszczelka > pod umywalką ) > Nie zniszczę w ten sposób umywalki ? > Chodzi mi o późniejsze dobre przyleganie uszczelki syfonu do spodu umywalki ? > Macie inny sposób aby pozbyć się starego syfonu ? > Jeżeli ma to znaczenie to syfon Wavin. Śruba stoi na amen w syfonie i tego już nie ruszysz, także nie baw się i zgodnie z radami kolegów zniszcz śrubę albo sitko.

> Witam > Szukam uniwersalnego stopu na kufer, najlepiej na takiej stopce mocowany na górze, coś takiego jak > tu. > Może ktoś spotkał takie coś przez przypadek i wie gdzie można kupić? Jesteś pewien, że chcesz coś takiego montować? Przecież urwiesz to przy pierwszej próbie przeniesienia kufra a może i sama pokrywa ucierpi przy tym.

Opisz jak to szczegółowo wygląda w porównaniu do PL, ile godzin teorii, ile praktyki, jak się mają uzyskane umiejętności do przydatności na co dzień

> Którego nie przyjmę (a też mam w swojej okolicy taki cud techniki, który nie reaguje na mojego > skuterka ) i sprawa wyląduje w sądzie. Tam rozumny sędzia podzieli mój pogląd, że: > - nie moją winą jest, że takie durne urządzenie nie pozwala mi skorzystać z drogi w normalny > sposób, zgodnie z przepisami; > - przepis nie może być ważniejszy od człowieka, bo to sytuacja analogiczna, jak wtedy, gdy do > ominięcia unieruchomionego czegokolwiek na drodze muszę przejechać ciągłą linię... Błąd. W sądzie nie szuka się sprawiedliwości W temacie: najbezpieczniej jest zejść, przeprowadzić motocykl i kontynuować jazdę za skrzyżowaniem

> Moze jednak przeczytaj jeszcze raz na spokojnie i zobacz, ze jednak mozna... wywnioskowałeś to z artykułu 47? Bo ja w nim nie widzę takiej możliwości.

> No ok, ale mozesz zaparkowac auto ciezarowe do 2.5DMC na chodniku, czy nie? No przecież masz napisane jak byk, że nie, chyba że miejsce jest wyznaczone znakami. Czyli jak podawałem w przykładzie wcześniej, jedzie Seicento i staje na chodniku na legalu a takie samo Seicento z kratką już nie może. Nie oceniam tego jaki to jest przepis, po prostu jest i tyle.

> Nadal tak jest, dla ruchu drogowego auto ciężarowe to auto o DMC > Ciężarowe SC to pojęcie tylko i wyłącznie na potrzeby "skarbowe"... Nieprawda, nawet prawo jazdy kat. B określa, że można kierować również ciężarówkami ale do DMC 3,5t. Po co tak to zostało określone, bo skarbówka tak chciała?