Pado

ja "składałem" sobie sam całość, kupiłem m.in omniresa: http://www.aquaprima.pl/produkt/1946/Bateria_podtynkowa_2_drogowa_Y1235.html gwarancja 5 lat, głowica wyciągana bez "kucia" jakby co... chodzi na razie tylko rok, ale nic się nie dzieje... kupowałem dużo rzeczy w aquaprimie...

> Mam deszczownicę od jakiś 10 lat, korzystałem może 5 razy. > Pozdrawiam BAS ja korzystam tylko w lato...nie wiem czemu, ale tak jest

> No to FES w rękę i... zrobione. minut pięć i po kłopocie

> A to dziwne,bo jak nie ma DPF to się tak nie powinien zachowywać ja nie mam i nigdy mi się takie > coś nie zdarzyło,a FES-em kasuje tylko servis Spróbuj skasować tą drugą opcje,może też trzeba > to robić. inaczej: już od roku nie ma DPFa, ale był

taki tekst mi się wyświetla i miga lampka oleju. olej wymieniany 5000km temu, ale auto nie było podłączane pod examiner (wydaje mi się, że już kilka wymian nie było podłączanego auta pod examiner) . DPFa nie ma, więc o degradacji oleju nie ma mowy... rozumiem, ze to jakaś inspekcja kilometrowa jest i da się to skasować FESem? parę dni temu kasowałem zwykłą inspekcję, ale widzę, że są dwie osobne? dobrze rozumuje, czy to jednak coś nie tak?

> To daj znać jak się będziesz miał zamiar z tym bawić, podjadę ze swoim żaden problem

> Jednak trzeba odczekać te 2-3 godziny po sklejeniu > Właśnie wróciłem z ferii - 2000 km i w drodze powrotnej ... zaczęło pukać na Śląsku > Wczoraj obejrzałem - no i odkleiło się. > Jeszcze raz operacja, ale teraz już kilka godzin postał przed uzyciem i znowu cisza Czyli rację > mieli ci którzy pisali, że klej musi się związać. dlatego jak czekam na mocno dodatnie temperatury... klej już czeka w garażu

> 500 g czynnik + olej > bedzie dobrze dzięki. dokładnie tyle

Czy ktoś wie ile jest czynnika w oryginalnej klimie w seicento? dziś przy naprawianiu dmuchawy (opornik) i zaworu nagrzewnicy coś mnie podkusiło i odkręciłem jedna śrubkę za dużo i rozszczelniłem układ i wszystko uciekło... muszę jechać napełnić, ale chciałbym wiedzieć ile wchodzi czynnika, żeby mniej więcej się orientować w temacie...a że klima w SC to wybryk natury to i google mało mówi

> brzydkie jak fabia miałem to samo napisać, ale jednak fabia pół punkta brzydsza

a jak się ją mocuje? jest jakiś uchwyt, albo miejsce do mocowania na niej?

> Kupić forda. albo mieć PTC = nagrzewnicę elektryczną , ale to chyba raczej opcja spotykana w dieslach

> Przyklejasz 4 do 10 > i jak klejem do szyb to wcale nie musisz czekac. cieżar przodu ściśnie oba elementy. Tylko > odtłuścić jakimś sprayem montażowym. > Jak podniesiesz przód opuść ręką nr 4 w dół, odtłuść , nasmaruj górne krawędzi klejem i opuśc auto. > Do szyb to taki gęsty glut > Po to do szyb , żeby go szło bez problemu ściiąć przy rozbieraniu kolumny. > Na drodze na kórej waliło non-stop dziś cisza a 0C jest. > To na 100% ten odbojnik dzięki za info. teraz i tak się tym nie zajmę bo pogoda kiepska... ale koniecznie napisz czy w kolejnych dniach pomogło...

> Więc podsunąłem im pomysł kolegi Stallo28 ! > Chłop skoczył po klej do szyb , odtłuścił odbojnik i górną podstawę amora. Przykleił i... na razie to może niech ktoś konkretnie napisze co trzeba do czego przykleić? (jaki numerek z jakim ? )

ale, że jeszcze jak? co do czego? widac na tym obrazku? bo ja właśnie wymieniłem łożyska- nie ma już chrobotania przy kręceniu, ale mam częsciej pukanie przy najeżdżaniu na jakieś muldy...i to mam wrażenie, że częstsze niż było przed wymianą

> Mi w czasie ostatnich mrozów zeszłego roku (były to chyba pierwsze dni marca) wymienili oba > łożyska McPhersona bo zgrzytało przy kręceniem kierownicą a w tym roku przy pierwszych > przymrozkach gdy auto stało dłużej na ulicy (bo przeważnie garażuje w garażu) zauważyłem, ze > jest dokładnie to samo... niestety zauważyłem na parkingu skręcając (wolno) w prawo, że coś mi chrobota/trzeszczy. na postoju także i tylko w prawo...podczas normalnej jazdy nic nie słyszę, ale pewnie to stadium początkowe, albo zimowe rozumiem, ze to ten słynny MCpherson?

zadzwoń do Gawrońskich w Katowicach. Dobry zakład tłumikarski. Na pewno coś zaradzą!

> Panowie interesuje mnie jakie DMC przyczepy w dowodzie ma bravo w zaleznosci od wersji silnikowej > Zobaczylibyscie u siebie w dowodach jak to wyglada. > Na necie znalazlem ze 1,6 MJ ma 1300. Najbardziej interesuja mnie diesel 120, 150 i tjet 150 > Z gory dziekuje w dowodzie auta mam tylko adnotacje HAK. nie mam żadnych mas podanych, choć pamiętam, ze przy poprzednim aucie już miałem wbitą masę z hamulcem i bez...a w Bravo nie mam nic...

> U mnie w Matizie 5 letnim i 50 tys km, poleciala wlasnie pompa wody takze ja jestem zdania jak > wymienia sie rozrzad to kompletny. w stilo mialem 205 000 km i nigdy nie wymieniania pompa, byla ok... zalezy od stanu i umiejetnosci oceny...

witam, od jakiegoś czasu Seicento miało problem z odpalaniem- czasami odpalał za drugim, czy trzecim razem. nie było żadnych kontrolek. pomyślałem, że to wina czujnika położenia wału, tym bardziej, że był już lutowany/naprawiany. kupiłem wczoraj nowy, wymieniłem. ale coś mnie tchnęło, żeby podłączyć FESa do SC i wykryło błąd U1600, czyli coś z IMMO. błąd wykasowałem, zamieniłem jeszcze na wszelki wypadek kluczyki. auto odpalało normalnie, więc się ucieszyłem. niestety po całonocnym postoju w garażu, dziś rano auto nie chciało odpalić- ale tym razem kontrolka CODE nie zgasła. dopiero za 3 razem auto jakoś odpaliło. czy ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny? na pewno raczej nie kluczyki... gdzieś coś się poluzowało? czy raczej IMMO całkowicie siada? SC 1.1 MPI, Code 2

> U mnie do tej pory nie było takich objawów teraz co jakiś czas zdarzy się takie czknięcie. A jak > smiga taki 1.6 po remapie i bez tych eko ustrojstw? jak spalanie? chodzi o to, ze u mnie to tez sie pojawilo niedawno tj z 10-15 ooo km temu, a teraz mam 63000. na pewno remap daje wieksza przyjemnosc z jazdy tym autem.

> A ktoś wie kiedy była ostatnia modyfikacja softu? Ja mam soft sprzed ponad 2 lat - przy okazji > montażu manetki tempomatu mi wgrali. Póki co wymienię filtr paliwa (w necie najtaniej za 209 > zeta znalazłem ), może to jednak jego zapchanie jest powodem tych objawów. Tak jak napisałem, > jakby silnik przez chwilę nie dostał paliwa... > Ps. znalazłem taniej, 170 za Filtrona niestety filtr nie pomógł w moim przypadku. coś drogo za filtr.

> Tak, sprawa dotyczy 1.6/2.0 występuje rzadko i nie da się jej wywołać na żądanie. > Pytanie, do tych co byli u CINKA, czy program fachowca temat rozwiązuje? mam to samo...rzadko, bo rzadko, ale czasami jest - najczęściej na 5 biegu, kiedy delikatnie przyspieszam to przy 2000 obr szarpnie. czasami na trójce...dodam, że egr zaślepiony (softowo i fizycznie) silnik 1.6 120 KM, po remapie, bez egr i dpf.

> Właśnie zapłaciłem w PZU 32 zł za przyczepkę z 60% zniżką. Prawdopodobnie próbowali Ci doliczyć > niedziałające w przypadku przyczepki NNW za ok 14 zł. to ciekawe... w zeszłym roku miałem w PZU 65PLN..bez NNW...różnica wynika chyba z innego sposobu naliczania zniżek, bo wg PZU nie miałbym 60% (dopiero po 8 latach)...

włąsnie kupiłem OC przyczepki lekkiej w PZM i zapłaciłem 31 PLN (oc mam od 6 lat i w PZM to jest już maks zniżek) PZU żegnaj