slon

> Witajcie. Zaczyna mi sie sprzegielko slizgac i zastanawiam sie czy wymieniac samo czy z dwumasa > roznica w cenie to ponad 2kpln. Po czym poznac ze dwumasa sie konczy? Hej, ja bym zmienił całośc z olejem i uszczelką. Poza tym, jak wyciągnął tak jak u mnie to będziesz mógł zobaczyć więcej. Jaki przebieg ma auto? Musisz zadać sobie pytanie ile zamierzasz pojeździć autem..jak długo to lepiej wydać kasę i zapomnieć i spokojnie spać Miałem ten dylemat i mechanik rozwiał moję wątpliwości, nie było objawów dwumasy, ale po wyjęciu miała luzy. Pzdr

> A w ogóle to jakieś pechowe to auto a może nowy właściciel przewrażliwiony Pomijam zmianę psychiczną W służbowym nie zaglądałem nigdy pod auto, nie patrzyłem na rurę i nie zwracałem uwagi za, którym razem zapala. Tutaj zmiana o 180 stopni

> Jeśli faktycznie się zapowietrza to trzeba znaleźć nieszczelność i tyle, wymiana filtra też nie > zaszkodzi, chyba, że niedawno wymieniano. > A w ogóle to jakieś pechowe to auto a może nowy właściciel przewrażliwiony > Ile to ma przebiegu Hej Filtr zmienię dla świętego spokoju wydatek to nie jest. Przebieg 244.000....w sumie to i jedno i drugie. Ja jestem przewrażliwiony Po prostu lubię mieć w 99% sprawne auto żeby mnie nie zawiodło. Z takich niezbędników, które wyszły przy przeglądzie i stargowało się cenę to hamulce przód tył z tarczami, luzy w zawieszeniu i wyświetlacz lcd środkowy. Z niespodzianek to szyba, które się otworzyła i nie zamknęła no i te ferelne sprzęgło. Tak czy owak, planowałem to i tak zrobić w czerwcu (cały dwumas z olejem w skrzyni i uszczelką). więc tutaj nie biadolę. Blokowanie gazu dywanikiem cóż..,pech i ciężko mieć tutaj pretensje do sprzedawcy Pzdr

> Może tak jak pisał Rostex jest trochę zapowietrzony układ, przy okazji sprawdź czy filtr się > opróżnia z wody, jak nie to wymień. Hej dzięki za odpowiedź. Jak sobie poradzić z tym zapowietrzonym układem? Dodawać kilka razy gazu zanim go odpalę? Mówisz o filtrze paliwa, czy oleju? Pozdrawiam Słoń

> Woda w wydechu? Myślisz, że idzie własnie w dół w stronę tłumika? Jak się jej ewentualnie pozbyć? Jakaś ostra trasa ?

> Biały dymek w obecnych warunkach to może być nic innego jak normalne spaliny, ewentualnie nadmiar > spalonej ropy. > Poczekaj , poobserwuj, nie denerwuj się Być może jest wszystko w porządku, a być może zaworek > powrotny nie działa dobrze i np na przewód powrotny trzeba będzie zaworek zwrotny za ca15zł > założyć by paliwo nie wracało do zbiornika, bo jeśli faktycznie się cofa to taki objaw może > być. Dzięki za odpowiedź. Testowałem i występuje to jak auto stoi dziobem lekko wyżej około 4-5 godzin (temperatura na zewnątrz była np wczoraj około 7 stopni). Auto kręciło raz i nie odpaliło, za drugim razem załapało a z rury poleciał siwy dymek około pół sekundy. Jakby przez chwile silnik chodzi nierówno, ale nie telepie jakoś bardzo, jednak czuć różnicę.Później auto nic nie dymi (no wiadomo jak postoi noc na dworze to przez pierwsze kilka minut para leci z wydechu). Mam wrażenie, że ren dymek to niedopalone paliwo....które podczas kręcenia pierwszego nie załapało. Jak auto stoi na równej powierzchni jest wszystko ok, nic nie dymi i odpala jak strzała. Póki co sprawdziłem pod korkiem zbiorniczka płynu chłodzącego nie ma mazi...czy wcina plyn i olej ciężko powiedzieć, autem zrobiłem dopiero 500 km po mieście (głownie korki) i nic na razie nie ubywa, nic nie kapie. Zalałem pełby bak ropy i dolałem środka STP do czyszczenia wtrysków, później zaleje bak jakimś premium z shella i go przegonię. Poprzedni właściciel jeździł b. mułowato. Albo coś tam coś spływa...albo nie wiem...może być woda w filtrze oleju ? Może zmienić to dla świętego spokoju (olej i filtry podobno maja 4 tys km). Akumulator...sam się zastanawiam, ale czy przy 7 stopniach te świece żarowe tak by go pochłonęły? Mam wrażenie, że dobrze kręci (rozrusznik zmieniany według ksiązki rok temu). Jeszcze pozostaje teoria kiepskiego paliwa, ale zatankowałem na BP ...stacja nie ma złych opinii Pozdrawiam Słoń P.S. Mogę go dać dla testu tyłkiem do góry i sprawdzić czy jest podobny objaw Martwię się, że jak zaparkuje gdzieś na krawężniku przodem to efekt będzie podobny, niby to nie jest dla mnie problem, ale po głowie jednak godzi i trochę wstyd

> Zapowietrza się. Gdzie szukac przyczyny? Objaw tylko na górce.

Hej Silnik 2.0 HDI, jak auto postoi na zewnątrz dłużej i stoi na lekkiej górce to pojawia się następujący objaw : - nie odpala za pierwszym razem (może ja za krótko trzymam ale tak 3 sekundy) - za drugim jak na dotyk, ale z rurki leci biały dymek gdzieś niecała sekundę Czym mogą być spowodowane bąki w tym francuskim buldogu?? Pozdrawiam Słoń

> Nie to że nie proponowałem sprawdzenia pedału gazu. Też racja Dzięki.

> Mordercze dywaniki > Grunt, że opanowałeś temat Kurde 2 siwe włosy na głowie.....

Hej Dwumasa zmieniona ze sprzęgłem, wszystkie płyny łącznie ze skrzynią nowe...zatankowałem super paliwo na BP i jadę zadowolony. 80-90 km dodaje gazu już na 4 biegu...znów...obroty wzrosły prawie na maksa, zatrzymuje się spróbowałem zduśić 5 biegiem , nie zgasł obroty spadły.... Stojąc na poboczu obserwuje, dymi nie ma, trochę smierdzi no ale wiadomo takie obroty na luzie to musi. Wku*.* ruszam dalej celem ostudzenia auta i turbiny, odczekałem z 3 min na luzie i zgasiłem w bezpiecznym miejscu. Opuściłem głowę załamny...oczom ukazał się dywanik....wciskan raz po raz gaz, nagle PYK...troszczkę się zblokował. Ok..myślę...odpalę na luzie i zobaczę jakie wyskoczą obroty.....odpalam....i obroty rosną prawie do maksa... Koncertowo wyp*.* dywanik najpierw na ziemię...później do śmietnika. Ehhh idę dzisiaj Dzięki wszystkim za odpowiedzu w moich smutnych wątkach Słoń

> Co do dolewania to sa rożne szkoły. Ja dolewalem te lepsze dodatki Liqui Molly i chyba Millers i > nie stwierdziłem różnic. Ogólnie to przede wszystkim się nie przejmować za bardzo Kiedyś dolewałem STP chyba czy jakoś tak do czyszczenia wtrysków w benzynie, nie znam opinii co do diesla. Tak myślałem, że co parę baków jeden zalać na full ropą i wlać tenb specyfik...jest sens?

Hej, no właśnie jakie rady macie? Tankować tylko na "znanych" i dobrych stacjach to wiem... dolewać raz na jakiś czas dodatku do czyszczenia? Jeśli tak to jaki polecacie i co ile? Gonić co jakiś czas auto na trasie...co ile i jak? Pozdrawiam i z góry dzięki P.S.Oczywiście filtry obowiązkowo dobrej firmy to wiem.

> Szkoda że nie zauważyliście przy zakupie, zbiłbyś jeszcze z ceny trochę, ale nie ma tego złego, > przynajmniej teraz nie będziesz się wsłuchiwał za każdym razem przy gaszeniu i na jałowym czy > to już sie zbliża czy jeszcze odroczka. Kurde no tak jakoś wyszło, to się objawiało jak silnik rozgrzany i z 4 na 3 biegu...można było nie wyłapać. Mechanik powiedział, że sprzęgło się ciężej wciska, ale pochodzi. Co do dwumasy nie miał żadnych zastrzeżeń i nie było objawów Czy by coś stargował...sam nie wiem...w sumie ja wytargowałem 1500 zł i opony letnie po jednym sezonie (to tak stawiam, że ok 1000 zł 205/60/R15 z 2014 roku). Rorząd zmieniony przy 222.000 1700 zł (wymienił też rozrusznik, rozrząd razem z pompą wody itp - potwierdzałem w serwisie było), przegląd rejestracyjny zrobiony w styczniu no i olej z filtrami zmieniony 4 tys temu + wiązka czujników parkowania. Może by opuścił...może 300 zł a może nic. Nie cofnę. Grunt, że nie szpachlowóz a jak zainwestuje to może długo pojeździ. Oczywiście zmęczenie materiału psychicznego było...ja już oglądajać 14 auto w tym 5 na przeglądzie (kasa w błoto ale tylko teoretycznie) obniżyłem wymagania (były zbut wysokie jak na 9-10 letnie auta). Więc jak usłyszałem, że auto proste, nie ściąga, nie ma błędów, nie ma szpachli i jedzie do przodu to ogarnęło mnie szczęście zasłaniająć częściowo dociekliwość, która wyszła po wszystkim. Tak bywa...mogę chyba książkę o tym napisać Pozdrawiam

> Sorry za OT, ale pamiętam, że nie tak dawno pytałeś o różne auta z chęci zakupu. > Czyżby ta wymiana dwumasy była właśnie już w tym nowym nabytku? Hej Tak. Podczas przeglądu było wszystko ok. Niestety okazało się, ze ślizga się sprzegło. Długo zastanawiałem się czy wybrac opcję eko czyli regeneracja sprzęgła i tyle..ale finalnie zdecydowałem się na full opcję na nowe z uszczelką. Wszystko LUK. Auto ma przeleciane 244.000 sprzęgło i dwumas faktycznie oryginał od nowości. Pozdrawiam

Decyzja zapadła, auto już rozebrane. Wymieniam na nowe części sprzęgło, dwumas (oba LUK) i uszczelka. Stare graty wystawię na allegro..może na picie będzie..póki co..idę... co by zapomnieć o fakturze, którą odbiorę w poniedziałek....

> miales priva, skorzystaj z namiarow, 2 masa ze sprzeglem to 1515zl + 400zl wymiana, Odpisałem na PRIV. Z ciekawości - zwykle zostawia się swoje graty czy zabiera? Tak pomyślałem sobie, że ew jakaś mizerną częśc mogę uzyskać sprzedając stare graty (oczywiście z rzetelnym opisem). Zawsze to coś...może ktoś sobie będzie chciał kupić i zregenrować sprzęgło a dwumase wrzucić taką jaką jest czyli póki co neutralną. Pzdr

> nie widze sensu, nowy zestaw do Ciebie to koszt ~1500-1600zl Według mechanika ok 2200 zł komplet dwumasa i sprzęgło z robocizną. Druga opcja ECCO dla mnie to reneracja sprzęgła np w/w wcześniej warsztatach czyli strzelam, że około 200 zł + 500 wymiana 700 zł. Teraz to jestem w kropce...bo... - nie mam akurat takiej kasy - nie wiem czy jeździć na tym ślizgającym się sprzęgle i jak skonczy się jego żywot (będzie coraz gorzej czy nagle na rodzinnym wyjeździe nad morze będę jechał lawetą) - czy jazda na tym sprzęgle z planami regeracji nie dobija jego skromnej osoby.. (czyli jak robić wariant ECO to nawet jutro bo później się okaże, że i ten wariant odpada) Objawów dwumasy nie nie mam, ale czytam sporo postów, że po prostu nowe lub "nowe" sprzęgło w jakiś sposób przyśpieszy zużycie dwumasy i problem wróci jak bumerang..wtedy i tak mnie to wszystko czeka a koszty o 500 zł większe Ehhh P.S. Drugi mechanik potwierdził, że ślizga się na 98% sprzęgło

> O tym nie słyszałem a o Radzikowskim i owszem Ok, ale tam tylko o sprzęgłach jest, nie widzę nic na temat dwumasy.

> O tym nie słyszałem a o Radzikowskim i owszem P. Radzikowski robi tylko sprzegła czy dwumase też?

> Czyli cofniete jedynie 90kkm, moim zdaniem nic strasznego > A jak sam stan auta? W miarę : błotnik przedni i dwa tylne malowane + szpachla na progu. Korozja wokół szyby (zmieniana) przedniej Silnik chodził oki.

> To samo chciałem zrobić co Ty teraz... Zaoszczędził byś czas Czy to nie jest próba oszustwa ?

> Ta, a moja z 2003 ma 150kkm i co teraz? Muszę kurde dokręcić więcej. II właściciel jednak skręcił....

Byliśmy i cóż ... - fakt firma farmaceutyczna o, której była mowa I właściciel - brak książki serwisowej wrzuciłem dane na komp skp..i w listoopadzie zeszłego roku miał 289.000km ewidentnie obecny właściciel skorygował..szkoda gadać.

> Na 99% auto pochodzi o przedstawiciela farmaceutycznego ( chyba nawet) firmy KRKA oni jeździli > takimi autami z wlewami umieszczonymi gdzie popadnie czasami nawet mieli wiercone w błotniku > przy wlewie paliwa. Jak najdalej od tego auta. Instalacja pewnie od nowości czyli silnik vvt-i > ma trochę nakręcone ja bym się bał kupić takie auto > I na zachętę ten opis w ogłoszeniu "Jeżdżę z małym dzieckiem więc auto muszę mieć w 100 % sprawne" > Pozdrawiam Hej to Polska firma? Bo auto sprowadzane było z Niemiec. Pozdrawiam