woox

> tak na oko to warte z 3-4k to skatowania w lesie idealne, ale do szkoły córki bym tą padliną nie odwiózł, te światła z tyłu mega wiocha

> że to nie ALPINA jak to nie, przecież jest napisane zderzak przedni ALPINA

> są tacy co używaja i są tacy co nie używają... bedziesz lepiej widoczny... a jak będziesz > wyglądał...? a ma to dla ciebie jakies znaczenie że dbasz o swoje bezpieczeństwo i co pomysli > o tobie ktoś? zasadniczo nie ma, ale aż taki alternatywny do końca też nie jestem, ja już podjąłem decyzje, ze będę w niej jeździł, ciekawy byłem tylko czy ktoś jeszcze w tym podróżuje, bo w swoim mieście jakoś nie widziałem nikogo

Dostałem z firmy fajną odblaskową kurtkę w kolorze wściekłej zieleni. Ma fajny motocyklowy krój i postanowiłem w niej jeździć na skuterze, nie wiem tylko czy nie będę wyglądał jak jakiś hipster . Pytanie używacie kurtek albo kamizelek odblaskowych do jazdy na moto.

> Raczej segment b ten sie mi podoba jakiś tekst > 50% drogi to mam S1 te 140 powinien lecieć tak bez wysiłku raczej. Czy ten sadzomiotacz wydoli ? ładny, potwierdzić tylko czy właściciel nie ściemnia, dokładnie obejrzeć tylna belkę, ewentualnie utargować na regeneracje i brać, cena w miarę ok.

> A uświadomiłeś ją, że powinna korzystać również z biegów innych, niż jedynka? Kiedyś dawno ciotka przyjechała do nas w odwiedziny z Poznania nowym sc 900 i stwierdziła, że się zepsuł ponieważ bardzo głośny, wyciąga tylko 110 i na odcinku 100 km wypalił połowę zbiornika, jazda próbna i okazało się, że z 4 biegu zamiast 5 zapina 3. Poprzednio miała malucha i nie potrafiła tego ogarnąć.

> Pacjent Honda hr-v 1,6 125kM v-tec 4x4 2001r > galeria zdjęć > Witam, zdjęcia robione na szybko więc wiem że cudów tam się nie wypatrzy ale może komuś coś się uda > znaleźć coś ciekawego,jakiś feler . > Ja na razie zauważyłem brak naklejek ( Honda i hr-v) na tylnej klapie -czyli najpewniej klapa > malowana, oraz na drzwiach od strony kierowcy dziwny spaw ( czy hr-v ma takie łączenie na > drzwiach czy to jakaś partyzantka?) na zdjęciach karoserii nic nie zauważyłem, bo na tych zdjęciach nic nie widać, natomiast brak radia jak dla mnie dyskwalifikacja, jak ktoś dziaduje na takie grosze to nie wiadomo co jeszcze tam wymontował lub podmienił, no chyba, że to nie od handlarza a właściciel ma wiarygodne wytłumaczenie

> na dojazd do pracy 100km dziennie > Wiadomo ekonomicznie ma być i jakiś komfort więc seicento odpada > Polecać, jakiegoś faworyta i uprzedzeń do marki brak P206 1.4 plus lpg, tani w zakupie, tani w utrzymaniu

> generalnie atrapy - powietrze dostające się przez atrapę nawet w przypadku gdy termostat jest > zamknięty chłodzi przecież wydatnie cała komorę silnikową. Generalnie po zamknięciu osłony > auto wyraźnie szybciej się nagrzewa więc jakiś sens to jednak ma dokładnie tak jest, sprawdzone wielokrotnie w kilku autach

> Żona jeździła Pługiem, a on pewnie Zafirą, przy okazji gogle mówi, że silniki i części do aut > przywoził, pewnie też dla żony i siebie czyli zaczyna wychodzić szydło, drobny handlarzyk, nie idź tą drogą, odpuść sobie to auto

> Okazało, że były wymienione oba błotniki i maska, bo koleś przywiózł go uszkodzonego z Niemiec :/ To tym bardziej cena za wysoka, myślę, że jak mu sie przyjrzeć to jeszcze inne kwiatki wyjdą, ciekawy czy airbagi na miejscu. Ja bym go odpuścił

> Ale jeśli ty ani nikt inny nie dolewał wody (i to raczej w dużych ilościach), czy nikt inny nie > robił żadnych kombinacji od ostatniej wymiany płynu i jeśli to rzeczywiście był płyn > chłodniczy to nie ma się czym przejmować, nic nie zamarznie Po takim czasie płyn nie straci > swoich właściwości w takim stopniu aby bać się o silnik czy układ chłodzenia 100% pewności nie mam , motorek kupiony od Niemki( jedynej właścicielki) z domu ( płakała jak sprzedawała ), książka prowadzona bardzo solidnie w serwisie yamahy, dodatkowo w notatkach na końcu ręcznym pismem dopisane co na tych przeglądach robione było, i właśnie tam doczytałem o tej wymianie,

> Sprawdź pod siedzeniem, czy tam nie będzie dostępu do zbiornika wyrównawczego Poza tym ja bym się > zupełnie nie przejmował zimowaniem, o ile nic nie było kombinowane to nic z silnikiem, ani > układem chłodniczym się nie stanie no jakby płyn zamarzł to chyba by doszło do jakiegoś harakiri, chłodnica by trzasła albo gorzej blok silnika

> Jak tam twój angielski, bo właśnie pobrałem Owners Manual > Mogę wrzucić na maila poproszę, ( sklepowo- komunikatywny) technicznie słabo, ale będę kombinował, ewentualnie ciotka pomoże

> Ja bym pobrał próbkę z chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego ale zawsze możesz się zaopatrzyć > lub pożyczyć tester lub też podjechać do serwisu (niekoniecznie moto, wszak auta też mają > chłodzenie cieczą ), by tam ktoś rozwiał Twoje wątpliwości. Mam taki plan właśnie pobrać, ale to jest skuter wszystko zabudowane, za pierona nie wiem gdzie jest zbiornik wyrównawczy, nie chcę szarpać plastików, teraz zmarznięte to kruche łatwo coś uszkodzić, a jak na razie jest bez skazy. To mój pierwszy motorek, jestem kompletnie zielony w jego budowie, dopiero na wiosnę zamierza się podciągnąć w tym temacie.

W książce serwisowej mojej yamahy wyślabizowałem z niemieckiego, że niezamarzający płyn chłodniczy był wymieniony w 2010, 10 tys km wstecz, czy może bezpiecznie zimować w nieogrzewanym garażu, czy zmienić mu ten płyn, jaką żywotność ma taki płyn w motorku. Musiałbym jechać do jakiegoś serwisu bo kompletnie nie wiem gdzie pobrać próbkę tego płynu do sprawdzenia, niestety warunki drogowe i atmosferyczne raczej nie zachęcają do jazdy.

> Jako, że tamtego Puga nie zdążyliśmy zobaczyć, bo został zarezerwowany tego dnia, co dawałem link, > mamy takiego na oku: > klik > Patrząc na kierę, nie chce mi się wierzyć w ten przebieg, co wy na to ? > Historia: > Gość sprowadził osobiście rok temu od Niemca. Jeździła żona do pracy codziennie, zrobiła koło > 15tys. Po sprowadzeniu wymienił rozrząd i olej, założył zimówki. Mówi, że sprzedaje bo > potrzebuje kasy na budowę domu. > sam nie wiem o 2 tys, za drogi, żadna rewelacja, takich akurat jak psów, a gadka jak zwykle taka sama, 10 bym dał

> Rodzinny Maluszek czyli Fiat 126p z 1985 roku koloru kość słoniowa w przyszłym tygodniu odbędzie > ostatnią swoją drogę... drogę na złomowisko :/ niestety stan tragiczny blacharski raczej > wyklucza remont > Wewnątrz Maluszka były takie fotele zamontowane (nie widziałem nigdzie takich) może ktoś spotkał > się z takim modelem pseudo kubełków? czy to wyrób fabryczny czy rzemieślniczy? tzw. fotele lotnicze, rzemiosło, ale bardzo w pewnym okresie podnoszące notowania właściciela. też takie miałem tylko w innej tonacji kolorystycznej

> Nie mam doświadczenia z autami z dużym przebiegiem. Zawsze kupowałem z max przebiegiem 50 000 km. > Potrzebuje samochód na 3 lata, w tym czasie przejadę jakieś 70 000 km. Samochód jakiego szukam to > van: Citroen C8, Espace, Carnival. Silnik chętniej benzyna ale diesla też nie wykluczam. > Czy takie samochody zakładając, że będą z 2007-2008 z przebiegiem 140 000 -180 000 z pewnego źródła > to wieczne skarbonki. Oczywiście zakładam porządny pakiet startowy na początek. z carnivalem to daj sobie spokój, dramat na kołach jeżeli chodzi o awaryjność, on jest jak socjalizm- bohatersko walczy z usterkami, które w innych markach nie występują

> ale ja dziwny jestem bo forester tez wygral kiedys konkurs na najladniejszy samochod w pismie dla > miekkonadgarstkowych panow foresterem natomiast upalałbym do maximum nie bacząc na to czy jest tęczowy czy nie

> patrz pan a ja fryzjerem a tym bardziej tenczowym nie jestem tylko prostym inż. > ... i jezdze takim autem bo sie fenomenalnie prowadzi nie no bez urazy, gust jest jak du.. każdy ma inną, mi się akurat te lampy nie specjalnie podobają i tak jakoś mi się skojarzyło z fryzjerami, złych intencji nie miałem

> to kolejna zaleta auta: nikt nie powie, że sobie nim przedłużasz. > Drugiego takiego pedałowozu ze świecą szukać. raczej takie auto dla fryzjerów, może nawet tęczowych fryzjerów

> ale compacta 325ti znajdzie > RWD > szpera > ESP 100% OFF > 6 garow > 2 furtki > oryginalny wyglad ło matko te lampy przednie są koszmarne, zwykłe e46 super, ale ten jakiś potworek

> Witam > Otoz według producenta w moim aucie mam tak ze wymiana paska napędowego (alternator, wspomaganie, > klimatyzacja) jest co 3 lata lub 60 tys km. Na 3 przeglądzie w ASO z uwagi na bardzo mały > przebieg (okolo 18 tys km) serwisant oglądnął paski i powiedział ze nie ma sensu ich wymieniac > bo sa w bardzo dobrym stanie, , to samo bylo na 4 przegladzie. Teraz zbliza mi sie 5 przeglad > - jak paski beda dobre to wymieniac ze wgledu na wiek ? (bo przegląd maly 45 tys km, zona > jezdzi tylko do pracy) Mój p206 wydmuchał przy 50 tys UPG, to przy okazji wymieniłem też pasek napędowy, ale szczerze mówiąc przy tym przebiegu miał wtedy 7 lat i wyglądał jak nowy

> moze napisze co z nimi zrobilem: > -woda z plynem do naczyn > -ocet > -soda oczyszczona > -wrzatek > -kawa > -cos na bazie chloru > teraz leza i wietrza sie ale wg mnie dalej capia kiedyś jak zalałem wykładzinę mlekiem to w akcie desperacji polałem to benzyną i śmierdziało jeszcze bardziej tylko inaczej, potem przestało jak odparowała benzyna, chyba parując zabrała smród mleka, w takim razie benzyną ekstrakcyjną potraktuj.