woox

> najśmieszniejsze są opowieści o niemieckiej benzynie. proszek do prania i czekolada z niemiec tez są lepsze

> Podczas ostatniej libacji alkoholowej wywiązał się temat o spalaniu aut i refleksją a zarazem > zagadką dla mnie jest sposób wyliczania spalania aut znajomych. Oczywiście próba wyjaśnienia, > kończy się tekstem - "wiem ile leję i ile jeżdżę" > Przykład Laguna II 1.6 16V - jakby nie jeździł (miasto trasa 7-8 litrów gazu). > Polo 9N 1.4 16V - miasto, krótkie odcinki 6,5 litra noPb > Mercedes C-klasa 2.0 Kompresor 190KM - 140-160km/h 12 litrów gazu. > Czy tylko mnie się zawsze trafiają paliwożerne wozy? A może nie umiem jeździć, że mi zwykle auto > pali więcej niż katalogi podają?! nie, ja też mam zawsze jakiś felerny egzemplarz, wszystkim pali 5 a mnie 10

> bardzo mi się podobała ta sylwetka gdzieś tak w 97 roku...miałem wtedy 10 lat całe szczęście, że > w Jagu się obudzili i puścili nowego XJ te powyżej to miód z benzyną, ten nowy to pasztet z puszki

> Cześć .Odwiedziłem wczoraj serwis lakieniczy http://www.autodomserwis.com.pl/.Do lakierowania 6 > elementów(łuszczy sie klar) Cena gdzies w granicach 3-3,5k za naprawę. Dość sporo ,auto warte > z 5-6K. mechanicznie ok Czy jeżdząc nim kolejne 3 lata warto wsadzic taka kasę w niego? > Na dzień sisiejszy mógłym kupic cos do 17K.Co robić. ten fachowiec trzaśnie ci całość za pińcet i to będzie adekwatna kwota do wartości auta

> W Niedzielę podjadę do garażu, co by moto wypucować na zimę i to będzie już oficjalny koniec. Wyjmę > aku... i czekam na wiosnę Ja już to mam za sobą, niestety, skuter zimuje już w garażu pod pokrowcem. Swój pierwszy sezon na 2 kołach uważam za bardzo udany, mocno podszkoliłem technikę jazdy, załapałem bakcyla na więcej, motorek bez najmniejszej awarii, a ja bez gleby. Oby każdy sezon był taki.

> Niech będzie, że Subaru DEX. Będzie bardziej sportowo > Fajne autka, niewielkie z zewnątrz a bardzo obszerne w środku ale brzydkie jak noc. Podobają się > chyba tylko Japończykom? widziałem taki w sobotę pod cmentarzem i chyba jestem Japończykiem bo mi się podobał

> ... > Znam, ale się teściom taka, wysoka Toyota raczej nie spodoba toyota czy daihatsu materia

> W zeszlym sezonie 5700 km w tym sezonie 3660 km wypadlo bardzo blado, ale totalny brak czasu oraz > dodatkowe Hobby nie pozwala na wiecej. No coz, trzeba z tym zyc. > Pozdrawiam 4000 w pierwszym sezonie na 125 cm, ale jeszcze walczę np, dzisiaj 50 km. Parking mam opłacony do 14 listopada to jeszcze troszkę natrzaskam.

> Ale to co nadal sa awaryjne? chyba są, bo codziennie widzę jak sąsiad klnie jak szewc, ja o swoim a zwłaszcza jego wspaniałej elektronice i tzw muxie to mógłbym jakiś horror napisać.

> no. brzydsze chyba tylko SsanJong robi. Renault ma gorszego potworka Koleos czy jakoś tak, duster z tego samego koncernu to szczyt elegancji

> A co zlego w peugeocie? A,B,C klasy maja. Jest tez D - 508. Wiekszej limuzyny nie potrzeba IMO. > Dodatkowo SUVy > Zaoraja w EU. tylko to, że to peugeot

> Kupiłem auto na bieżnikowanych... Jak mój znajomy wulkanizator zobaczył to nie chciał mnie z placu > wypuścić bo to zło jest i faktycznie po zmianie na markowe używane z bieżnikiem ok. 6mm było > widać znaczną różnicę w prowadzeniu auta... Ja jestem zwolennikiem używanych ładnych ale > markowych.... Zapytaj znajomego wulkanizatora o opony całoroczne, też powie że to szajs ostatni, dla niego używanie przez kierowców opon całorocznych czy bieżnikowanych to czysta strata. Dlatego zawsze będzie tak smęcił co by mu się tylko interes nie zepsuł.

> tzn bez skazy.ja w zeszłym roku kupiłem auto z przebiegiem 170 tys i w środku wygląda jakby z > fabryki wyjechało. zadnego przetarcia, plamy, nie było palone w środku, kierownica i drążek > nie wytarte, wszystko działa tak, jak po wyjechaniu z salonu. jezdził jeden koleś i tylko w > garniturze. to jest auto poszanowane > dam Ci inny przykład. ja jak kupuje nowy telefon, obojętne, czy smartfon, czy wcześniej jakieś > tradycyjne, to zawsze naklejam folię na wyświetlacz i wsadzam go w silikonowy pokrowiec. nawet > po 3 latach intensywnego używania sprzedaję prawie jako nowy- jest tak poszanowany znaczy 3 lata nosisz telefon w badziewnym kondonie, żeby potem ktoś cieszył się nówka sztuką. są w ogóle chetni na 3 letnie telefony

> Dlaczego za 10 lat? bo teraz jest zbyt młody i przystojny, żeby za to płacić

> Zabrzmię jak Konik - piękny samochód, znacznie ładniejszy niż nowe modele. Poważnie, 911 robi się z > każdą wersją coraz mniej wyraziste i coraz bardziej "rozwodnione". lepiej bym tego nie ujął

Dałbym się na sucho ogolić za tę pomarańczkę Porsche

> Dokładnie tak. Po wykonaniu zadania meldować o postępach tak jest:) w poniedziałek to zrobię

> Do prawdy dziwne jest to, co opisujesz. > Jeszcze dziwniejsze są porady o prądożernej żarówce W5W i braku napięcia, jakby całość była > zasilana z baterii 4,5V > Spróbuj wstawić diodę półprzewodnikową, zwykłą prostowniczą, dwu amperową tak, aby plus posłać z > lampy do automatu, czyli "kreską" (katoda) w stronę automatu lamp RL. > Przykładowy obrazek diody żeby uscislic mam wlutowac tę diode w kabel sygnalowy, który to jest wlutowany w kabel +12V od żarówki świateł pozycyjnych

> możesz podlaczyć sie pod drugą lampę albo oczyść masy pod ktore podlaczane sa lampy które lampy, drl podłączyłem pod minus bezpośrednio do aku to masa jest jak byk

> ciekawa homologacja jest tutaj: > http://allegro.pl/najmniejsze-swiatla-dzienne-automat-e4-hom-led-i4609321330.html > E4 RL00 na tych moich też właśnie jest taka homologacja, i co to znaczy

> jak wyjmuje żarówkę, to prąd się nie zwiększa, bo przecież nie ma przepływu prawda? przepływ jest bo wlutowałem się przed żarówką przecież

> za mały prad do wylaczenia dziennych, wyjmujesz zarowke i prad sie zwieksza bo zarowka go nie > ciagnie, zastosowac dodatkowy przekaznik ok. jaki ( konkretnie model albo jakiś numer ) i gdzie go wlutować

> no to jeśli tak pisze jak napisałeś, to już wiadomo, "co to warte" > jeśli prawidłowo podłączyłeś (a tak wynika z Twego opisu) to jest gdzieś zwarcie w lampie. > wyjęcie żarówki od postojówki powoduje brak napięcia sterującego, więc IMHO wada lamp(y) znaczy co jakiś chiński shit? , o co chodzi z tym brakiem napięcia sterującego jeżeli właśnie wtedy wszystko działa, tzn tak jakby było sterowanie tym sygnałowym kablem od pozycyjnych, wyjaśnij jeżeli możesz, mam te lampy wywalić na złom czy reklamować, co dokładnie znaczy ten opis z lampy

> przede wszystkim - co pisze w instrukcji obsługi? bo są światła, które świecą jako RL (dzienne), a > po zapodaniu sygnału sterującego świecą jako A (pozycyjne przednie). > możesz też sprawdzić homologację na kloszu, jakie ma literki na kloszu jest napisane coś takiego E4 RL00 DRL

> Miernikiem albo kontrolką 12V z żarówką. no zmierzyłem, na którym kablu jest 12v i tam wlutowałem sygnałowy kabel od drl, źle zrobiłem ?