gilbert3

Chyba od zawsze tak jest, że normalnie każdy samochód jest niewidoczny na drodze, a gdy się człowiek nim zainteresuje albo chce kupić lub kupił, to widzi go "co chwilę"

Rozumiem, acz nie podzielam. Wyświechtany frazes powiem, że gust jest jak dupa, a za 5-10 lat to możemy być po drugiej stronie Styksu (oby nie), a co przeżyjemy, to nasze.

Nie każdy ma serce w starej przykrytej kurzem stodole, gdzie zza płachty materiału z dodatkiem azbestu, wyłania się zbita lampa zardzewiałego trupa

Zrobisz oczywiście co chcesz, ale skoro zapytałeś to ci powiem, że do jednego wniosku w życiu doszedłem - życie jest mega krótkie, dlatego kupuję auta tylko sercem (no dobra, portfelem też). Rozumem to sobie można kupić lodówkę, telewizor albo szpadel. Żyje się tylko raz i życie trzeba przeżyć z radością i satysfakcją z dokonanego wyboru.

Ja tego nie pojmuję bez kitu, jak w 21 wieku można "zostawić" auto na światłach - nie może samochód je po prostu wyłączyć sam gdy go zamykasz, jakiś skomplikowany komputer trzeba do tego czy co?

Tak jak ja i Rafo swego czasu.... Coś za dużo tych pechowych poniedziałkowych sztuk Poniedziałek jest co tydzień - zdecydowanie za często, może im trzeba powiedzieć, żeby w poniedziałki nie pracowali Podobnie jak kolega @Maciej__ obserwuję kilka różnych grup związanych z nowymi modelami Stellantis i całe szczęście nie ma podobnych przypadków jak ten jeden. No ale nawet jeśli jest tylko jeden - to jest, i warto przyjrzeć się jak Stellantis wybrnie z tego - szkoda też, że auto jest w najmie na 2 lata (dla autora pewnie na całe szczęście) bo może byśmy mieli dłuższą relację.

Chodzi mu o ten przypadek Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny.Używany Citroën C3 Aircross 1.2 Hybrid 145 Max i perypeti...Kanciasta stylistyka, duży, ustawny bagażnik oraz atrakcyjna forma finansowania Simply Drive, skłoniła pana Piotra do zakupu nowego Citroëna C3 Aircrossa z napędem 1.2 Hybrid 145.Nie wiem czy można było gorzej próbować odbudować swój wizerunek w Polsce po skandalu z 1.2 puretech, jak widać prawie im się udaje. Przykre to jest, że kontrola jakości puszcza auto, które posiada fabrycznie 3 różne usterki - ok jedna spoko -zdarza się najlepszym, dwie to już jest mega pech, ale trzy i to do przebiegu 5 tysięcy kilometrów brzmi jak brak przypadku. Do tego nieudolne próby ich usunięcia w ASO. Brak słów. Naprawdę to auto jest wysoko na mojej liście, ale zanim je ewentualnie wezmę zapytam tego użytkownika czy nadal jeździ z problemami - jeśli tak, to zwyczajnie odpuszczę, szkoda nerwów.

Dopłaty to chyba najgorsze co można zrobić rynkowi. Potem nie ma się co dziwić, że tak wygląda włoska motoryzacja i w sumie nie tylko włoska ale i Europejska

dobrze, że nie zrobili kolejne gwiazdki, że to ceny netto Co to w ogóle za pomysł, żeby nazwać auto PADLINA

hał macz iz it? Podoba mi się, ale nie wiem czy chcę plaskacza, stary się zrobiłem i wygodne wysokie auto chciałbym.

podrzuć proszę, dzięki z góry. Na AK też ktoś był z Dacii pamiętam, ale nie pamiętam kto i teraz znaleźć nie sposób.

Myślisz, że grzebanie w aucie na gwarancji dokładając niezbędne mi wyposażenie to jest coś co bym chciał? No niekoniecznie.

Zniżki na grupy zawodowe to wkurzające jest na maksa, już myślałem, że nikt tego nie stosuje - przejadę się do salonu VW to zobaczymy co dostanę. No właśnie tego się boję, że w takim klocku ten 1.0/115 może być mało - bardziej mi pasuje to jakiejś Fabii niż Taigo.

Odbiór w grudni mi nie straszny, ale wyszło 121k na stronie VW za life plus z interesującymi mnie opcjami must have. 21k rabatu może być nierealne - przejadę się do dealera i sprawdzę ile to rzeczywiście wyjdzie za taki konfig.

ma być crossover, zresztą fabia maleństwo w porównaniu do obecnego auta (Tipo hatchback) a co dopiero do c3 aircross.

Zobaczę czy jak wyposażę taigo w auto klimę, kamerę, AA, grzane fotele to VW nie zażyczy sobie przypadkiem 118k, bo trzeba zmienić wersję na life. Focus nie, ma być crossover - nie napisałem o tym w sumie. A kabel sobie włożę wiesz gdzie. Mieszkam w bloku, w garażu nie mam prądu. Na wakacje chcę jechać bez stresu. Darowałbyś sobie to EV wszędzie, nic z tego nie wynika, a jest mega irytujące.

W tym roku w przeciągu kilku miesięcy muszę ostatecznie kupić nowy spalinowy lub w miękkiej hybrydzie samochód, stary mam 9 letni, z którego jestem w miarę zadowolony, ale drugie tyle raczej nie będę. Chcę wydać absolutnie nieprzekraczalne 110k, najlepiej mniej czyli 100-105 . Nie chcę kupować auta dużo słabszego i gorzej wyposażonego niż obecne 120KM @140KM (120 KM w 1.0 Fordzie jeździłem - jest akceptowalne, 1.0 100KM w Captur już nie - nie jeździłem 1.0 115 VAG), klima auto, kamera cofania, tempomat, AA/Carplay, z rzeczy które chciałem mieć dodatkowo to grzane siedzenia i automatyczna skrzynia - to moje must have i z tego nie zrezygnuję. Auto na 8 lat może dłużej, w zależności w jakim będzie stanie po tym czasie (ja albo ono), przebiegi robię można powiedzieć niskie - do 8kkm rocznie max. Pojechałem zobaczyć oprócz innych marek, do Stellantis i C3 aircross ma dokładnie to, co chcę - w miarę wygląda, wysoko się siedzi, ma 145KM, brak LPG (w Dacii byłby na siłę - a może jest tu ktoś od Dacii bo chciałbym pogadać, a dealer z Bydgoszczy chyba nie traktuje mnie poważnie), C3A urzeka ascetyzmem niczym stara motoryzacja w nowym opakowaniu (przyciski a nie wszystko z ekranu!), jedzie, skręca, hamuje, skrzynia automatyczna wydawała mi się lepsza niż w Fordzie Puma, nawet kawałek na prądzie pojedzie mimo, że to MHEV, no ale ten nieszczęsny 1.2 - niby poprawiony, na łańcuchu, ileś tam rzeczy zmienili, ale niesmak pozostał i w zasadzie nie wiadomo czy dobrze poprawili, bo nie za długo to jeździ. Niby 8 lat "gwarancji" ale też nie wiadomo czy Stellantis tyle przeżyje . Mogę też wziąć "na próbę" na 2 lata w wynajmie, ale wolałbym bardziej kupić jednak i mieć dla siebie lub dla dzieci niż przepalać kasę na nic. Co myślicie? P.S. tak, widziałem video blog C3 aircross. Spędziłem też trochę czasu w internecie szukając drugiego takiego pechowca, ale nie znalazłem. P.S.2 chińczyki odpadają P.S.3 samochód u mnie to przyrząd do przemieszczania się, nie przedmiot kultu, ma wymagać dokładnie tyle uwagi co lodówka - czyli służyć w zadanym mu celu (no może przesadziłem bo z lodówką co roku płynów się nie wymienia, ale idea podobna), dlatego nie ma sensu pisać "dołóż 20 i kup to i tamto", bo tego nie zrobię, prędzej będę jeździł nadal starym.

Dziwny bagnet, możliwe, że nie jest oryginalny i źle pokazuje (np krótszy). Jeśli wlałeś olej pod pojemność układu, to zamawiaj oryginalny, normalny bagnet, inaczej nigdy nie będziesz widział ile jest oleju. W Tipo t-jet jest też dziwny bagnet, ale instrukcja wyjaśnia szybko gdzie patrzeć.

Pytam w zasadzie o jedno i drugie, bo auto jest "w drodze" i umowa może być zarówno na mnie jak i na współwłasność. Jeśli ubezpieczenie na mnie wyjdzie 450, a współwłasność 850 to moim zdaniem lepiej dodać młodą do współwłasności, niech zbiera historię.

Przy czym niewielka oznacza +1000 Nie do końca chyba tak to wygląda, a jeśli już to nie wszędzie, do swojej dopłaciłem 350 (1% obecnej wartości auta), żeby mogła jeździć. Dzięki za konkrety. Inne pojazdy odpadają - nie posiadam, jeśli będzie liczyć jej zniżki to mogę wziąć współwłasność zamiast kupować samemu, jeszcze jest czas na zmianę kupującego. Chyba, że te zniżki to niewiele dadzą w 2 i 3 roku użytkowania auta i tak naprawdę więcej da przekroczenie przez nią 24 rż?

Kupuję fiestę dla córki - auto warte ~8k PLN, a wg mubi gdyby auto i ubezpieczenie OC było od początku na nią to wychodzi ponad 2 koła w najtańszej opcji. Jak zrobić lepiej, zarejestrować auto na mnie i dodać do ubezpieczenia osobę poniżej 24rż, czy może lepiej współwłasność? A może mamy kogoś od ubezpieczeń, co by doradził co robić? Ogólnie nie boję się, że córka coś odwinie, bo prowadzi raczej poprawnie z wyobraźnią i można powiedzieć asekurancko, bez problemu daję jej prowadzić nasze główne auto.

A to nie jest tak, że w salonie bierzesz pakiet dealerski i dostajesz wtedy 2%, a jak pójdziesz do normalnego ubezpieczyciela poza salonem to ci pierdyknie z 4%?

Obudowa klamry musiała być rozklejona (dodatkowo trzeba było wykręcić 2 wkręty torx z zabezpieczeniem) , przedmiot udało się wyciągnąć. Dziękuję wszystkim za cenne porady.

Magnes na gumowany plastik nie pomoże niestety.

Oczywiście ślusarz widzi dzyndzel, ale nie dał rady go wyciągnąć tak się wpasował. Ręce i spodnie opadają