karax

> Gdyby nie miejscowosc i kolor, to cala reszta jest identyczna. > Obydwa maja niezla historie i to bardziej przemawia do mnie niz lepsza wersja lub model w ogole. > Zajrzalem na forum, ale nie moge znalezc gieldy. Trzeba byc zarejestrowanym? Forum SIP - Kupię/Sprzedam - Sprzedam - Pojazdy Dostępna bez logowania

> Nie wiem, widzialem tylko na zywo. > Wrzucisz link? Albo wiecej szczegolow? o tego mi chodziło: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/68739-s-forester-20-at-celebration-my07-90kkm-pl/ ale to jednak Kraków więc chyba jednak o innym aucie mówimy są jeszcze takie: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/68838-s-subaru-forester-my-07-20-at-lpg-skora-navi/ http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/67171-pilnie-sprzedam-forka-20-xt/ http://www.forum.subaru.pl/index.php?/to...nie-wyposazony/

> Moze trafi mi sie Forester w lepszym stanie. Na razie facet szuka nowego wozu. > Moge powiekszyc budzet, ale 40 tys na samochod '07 z silnikiem 2.0 NA i 4 biegowym AT, to troche > duzo. > Da sie tym komfortowo podrozowac? Nie jest za glosny? Ma jakies typowe wady? ten z forum sip dostępny od kwietnia?

> Ja swojej 5 miesięcy szukałem, ale ograniczałem obszar poszukiwań do kilkudziesięciu km. Macio odpuścił Hondę po obejrzeniu kilku aut w stanie gruz/złom/szrot znalazł inne zupełnie auto

> Szanowni mieszkańcy domów - czy możecie podzielić się jakie mieliście zużycie gazu do ogrzewania > domu w styczniu tego roku? > U mnie wyszło ~450 m3 za miesiąc. Ogrzewanie + mała ilość podgrzanej wody + gotowanie -Dom 130m, > słabo ocieplony, wymienione okna i drzwi, wieczorami odpalany kominek. > P.S. Czy sens ekonomiczny ma obniżanie temperatury cwu w czasie, gdy jej nie używam (np. w nocy)? przy 215m2 za grudzień i listopad wyszło około 170 m3 na miesiąc teraz jest chłodniej więc liczę, że styczeń i luty to circa 250-300m3 na miesiąc kominek odpalany sporadycznie ale to jest segment więc to trochę nie do końca miarodajne w każdym razie co do drugiej kwestii - u mnie non stop ktoś jest więc temperatura ustawiona jest na sztywno na 21,5-22,00 stopnia przez 24h

> benzyna > 2007 r > ło taki jakiś" target="_blank">http://m.allegro.pl/peugeot-1007-i3950296504.html#]jakiś tekst > mam 7 dni na zakup pierdzidełka > ma toto jakieś wady ? jak Ci się drzwi zatną to wysiadać przez okno musisz w tym budżecie znajdzie C1/107/Aygo będzie młodsze od wskazanej sztuki i tańsze w eksploatacji

> Pojęcie czystego sinusa jest temu wynalazkowi nieznane > Wykończyło mi to dziadostwo szlifierkę Boscha. Do żarówki się nadaje, ale nie do drogiej > elektroniki. czy w klasycznym ups można liczyć na klasyczny sinus? np takim UPS APC 1500

> Na zmiany w życiu, nawet takie fundamentalne, nigdy nie jest za późno. Praca leży i czeka też w > branży transportu dóbr, zarówno bliskiego jak i dalekiego. Język jest tu, powiedziałbym, > drugorzędnie postrzegany. Nie dalej jak parę tygodni temu objechałem z jednym potrzebującym > człowiekiem z PL dosłownie parę firm bliskiego transportu zestawami i mimo znajomości > niemieckiego w stopniu " jaja gut gut" (no może jeszcze parę słów więcej), w każdej byli > gotowi go natychmiast zatrudnić i to na całkiem dobrych warunkach. czy też jest taki problem z transportem do 3,5 tony?

> A ja mam alergię na użytkowników co nie potrafią poprowadzić merytorycznie rozmowy...nawet Ci ze > szmatkami. no to skoro mowa o merytorycznych rozmowach jak to TWOJE stwierdzenie ma się do Twoich słów: Quote: silniki mega super hiper nie są, swego czasu miały jakiś problem z głowicami, nie wiem czy to wyeliminowali w tych latach co piszesz Quote: Nie wiem czy MA ten problem, czy problem użytkowników/instalatorów, pisałem o silniku ERH z instalacją gazową. to nie jest merytoryczne według mnie > Nie wiem czy MA ten problem, czy problem użytkowników/instalatorów, pisałem o silniku ERH z > instalacją gazową. Robota głowicy i zmiana UPG 2x w roku to chyba coś nie jest halo? silnik ERH to 4.0 I6 Power Tech a to zupełnie inna konstrukcja w stosunku do silnika 3.7 V6 co do problemów to jest tutaj kilka osób co zrobiły ERH z LPG sporo kilometrów i złego słowa o nich nie mówią > Nie jest to tylko moja opinia, ale cieszę się, że się pochwaliłeś wyjazdem do Europy. Każdy kto > jeździł jakimkolwiek SUVem i potem przejechał się JGC ma takie samo zdanie, że samochód > momentami zachowuje się wręcz niebezpiecznie i to wcale nie trzeba się o to starać jadąc > brawurowo. Taki jego urok. napisz merytorycznie o którym JGC piszesz i do jakiego SUV'a porównujesz bo się okaże, że porównujesz WJ/WG np do BMW X5

> owszem ale dotyczy to w skrocie diesla AkuQ twierdzi, że benzynowego silnika więc na pewno się mylimy

> Laredo to golizna aha fajna ta golizna - o TUTAJ DO POCZYTANIA PO ANGIELSKU, a TUTAJ DO POCZYTANIA PO POLSKU > najczęściej tylko 1 ośka (nie wiem czy były 4x4), pozwól, że Cię uświadomię Quote: Napęd: standardem jest napęd 2WD na tylne koła. Za dopłatą możliwy jest montaż kilku różnych systemów 4WD. Napęd na 4 koła (4WD) w wersji 3.7L V6 nazywa się Quadra-Trac I. Tutaj mamy skrzynie rozdzielcza NV140 która przesyła 48% mocy na przednie kola i 52% na tylne. Lepszy napęd 4WD nazywa się Quadra-Trac II który ze skrzynią rozdzielcza NV245 potrafi przesłać 100% mocy na tylną lub przednia os w wypadku poślizgu lub na prawą/lewą stronę auta. Trzecia opcja (standard w Grand Cherokee Limited i Overland z 5.7L Hemi) jest napęd na 4WD Quadra-Drive II. QDII posiada tez NV245 która jest połączona z ELSD „Electronic Limited Slip Differential” czyli elektronicznym dyferencjałem. QDII jest uznawany na rynku jako jeden z najlepszych systemów 4x4 z tego faktu że komputer potrzebuje tylko 1/4 obrotu jednego koła żeby stwierdzić że auto nie ma trakcji na wspomnianym kole i przerzucić moc tam gdzie jest potrzebna. QDII ma możliwość dać 100% mocy tylko do jednego koła kiedy pozostałe 3 inne nie mają trakcji. > ogólnie 3.7 to silniki takie > jak 1.2 3 cylindry w Fabii I-czyli podstawowe wyposażenie i podstawowy silnik. auto ma ponad 200 koni i wszystkie bajery za które w Fabii trzeba sporo dopłacać, więc niech sobie będzie podstawowe, ale ja tam wybieram właśnie taką goliznę

> Najważniejszą > kwestią jest niepełnosprawna dorosła osoba którą będzie trzeba transportować i wkładać do > auta, a razem z nią wózek inwalidzki. Czy takie auto się nada? Może polecicie coś innego? szukałbym czegoś z przesuwanymi drzwiami z boku na pewno takie bardzo ułatwią wejście do wnętrza

> Czy tak w ciemno to bym nie był takim optymistą, bo w PL większość sztuk przyjechała z USA w > stanie...zazwyczaj określanym w carfaxie jako salvage,salvage damage water lub for junk. od tego jest Carfax, żeby odsiać takie egzemplarze na samym początku > Większość JGC będzie po szkodach, dlatego warto porządnie obejrzeć. KAŻDE auto należy porządnie obejrzeć nieważne czy to będzie JGC czy polecany tu przez Ciebie Explorer > Prawdą jest również że benzyna od diezsla jest o wiele lepsza, bo diesla chyba gorzej schrzanić się > nie dało ale wiesz, że tam jest silnik MB

> Czyli Jeepa nie ma się co bać . nie trzeba się bać, kwestia znalezienia porządnej sztuki a nie ulepa > Jak to jest z tymi wersjami - są jakieś Laredo, Limited i nie wiem co jeszcze....która wersja > występowała z silnikiem 3,7? Która jest lepiej wypasiona? Laredo, Limited i Overland o występowaniu poczytasz na http://www.wkjeeps.com/ oraz na http://jeepnieci.pl/wk.html > Obecnie na allegro stoi jakiś > czerwony GC i w opisie ma, że jest to tylko tylny napęd? On jest uszkodzony, czy była wersja > pędzona tylko na jedną oś? były wersje tylko RWD w środowisku Jeepniętych to jest tzw kastrat

> daruj sobie nie daruję mam alergię na bajki > Mowa o benzynach. no to teraz posiłkując się Twoim cytatem: Quote: Jeep będzie drogo kosztował w razie jakiejkolwiek awarii, a silniki mega super hiper nie są, swego czasu miały jakiś problem z głowicami, nie wiem czy to wyeliminowali w tych latach co piszesz. oraz stwierdzeniem, że to dotyczy benzynowych silników Jeep'a chętnie posłucham, który to silnik ma ten problem > Acha...Ile ich miałeś, że takie śmiałe tezy stawiasz? Poza tym jazda GC poza miastem czy lekkim > terenem przyprawia o niezapomniany stres, ze względu na swoje zawieszenie. matko, dobrze, że tego nie wiedziałem, bo bym w życiu Europy nie zwiedzał Jeep'em

> Silniki Jeepa są aż tak awaryjne? Sądziłem, że duża amerykańska benzyna będzie nie do > zabicia.... nie są i mówię to ja - ex posiadacz Jeep'a

> Z tych 3 zostałbym przy nissanie. Jeep będzie drogo kosztował w razie jakiejkolwiek awarii, a > silniki mega super hiper nie są, swego czasu miały jakiś problem z głowicami, nie wiem czy to > wyeliminowali w tych latach co piszesz. W poprzednim mieście jak mieszkałem koleś kupił sobie > takowego za ponad 50 tys, pojeździł miesiąc i coś mu się sfajdoliło przy silniku, że i > chłodnice musiał zmieniać i głowice robić, koszt remontu ok 15 tys wyniósł, no ale jeszcze > mądrzejsi niech się wypowiedzą. no właśnie chyba nie wiesz co piszesz miałeś Jeep'a że się wypowiadasz, czy tylko ze słyszenia od kolegi kolegi co słyszał jak kolega mówił koledze? owszem, jest w Jeep'ach silnik gdzie sią problemy z głowicami, ale jest to 3.1 TD od VM i był produkowany w GCII bodajże do 2001 roku przy budżecie 40k pln to nawet na takiego autor wątku nie spojrzy zresztą i tak bierze się Jeep'a z benzynowym silnikiem, a te są nie do zabicia

> A nie prościej kupić agregat prądotwórczy. W B... był za 299zł. Chyba wyjdzie taniej i bardziej > bezproblemowo. to ma być opcja raczej bezobsługowa więc ręczne przełączanie na agregat imho odpada

> Witam > Będę wkrótce na kupnie, pasuje doposażyć piwnicę. Wysokość do 2m. > Jaki, jakiej firmy, jak duży, na co zwrócić uwagę ? > Dobrze by było również mieć coś na drobnicę, np. z szufladkami lub plastikowymi pojemnikami. > Co polecacie w tej materii ? ja mam kombinację regałów i pojemników od IKEA http://www.ikea.com/pl/pl/search/?query=samla http://www.ikea.com/pl/pl/catalog/products/40103727/?query=hyllis

> ... > Idąc dalej, ciekawe czy skrzynia już pospawana czy jeszcze nie pękła? a ze skrzyniami co się dzieje? bo ja to tylko o silnikach wiem

> Mówcie dalej bo prędzej czy później (raczej później) stanę przed koniecznością wyboru konkretnego > pickupa i im więcej info o danym modelu tym lepiej. 2,5 litra w D22 tylko z pierwszej serii a i tak nie ma pewności czy panewki nie będą do roboty te z nowszych serii są mocno wysilone przez co polecana jest po strzale wymiana na 2.7 z Terrano ps: sąsiad będzie się przymierzał do sprzedaży swojego D22 z 2.5l ale z panewkami już zrobionymi mogę podpytać

> http://otomoto.pl/nissan-navara-C31938606.html > Widzę złośniki na lusterkach. patrząc na tylną klapę i zderzaki może być po prostu fan naklejek w każdym razie co do samego auta: ciekawe czy silnik już robiony, czy też sprzedają bo trzeba go będzie robić

> Posiadam 2 takie, wisza prosto, nie opadaja... > Nie wkreciles tych rurek odwrotnie? Srubki mocujace sama polke do nich (tego stelarza) maja byc od > dolu... to nie ma znaczenia ja mam u siebie śrubki na górze ze względu na wysokość zamocowania śrubki na dole były dla mnie mało estetyczne

> Kupiłem synowi do pokoju dwie proste półki z IKEA, dokładnie takie > Niestety, nie udało mi się tego idealnie zamontować. Wydaje mi się, że zrobiłem wszystko ok, > natomiast półki nie są pod kątem prostym. Delikatnie opadają w dół. Niby minimalnie, ale > strasznie mnie to wkurza. Czy coś zrobiłem źle, czy po prostu TTTM ? też tak miałem i też mnie to wkurzało zdjąłem półki, poprawiłem otwory, założyłem lepsze kołki, dokręciłem mocniejszymi śrubami to było jakieś 1,5 roku temu półki nadal pod kątem 90 stopni do ściany są

> No bo spartolił... kto wiesza bojler nad płytą kuchenną ten tego się odczep Pan