karax

Taki powiedzmy Ford Crown Victoria, Chevrolet Caprice/Impala, Mercury Grand Marquis/Marauder z nowszych powiedzmy nowy Charger po lifcie Skoro w USA zjeżdżają one miliony mil to chyba i u nas by się sprawdziły no więc pytania: psują się czy nie? części dostępne czy nie? jest w ogóle sens o czymś takim myśleć? ma być duży, mocny (V8) i z napędem na tył

> to teraz rarytas w wersji E30 > jakiś tekst > od gościa z jednego z pomorskich klubów oglądałeś albo znasz gościa na tyle, że sam byś od niego kupił?

kupiłem cała klapę rocznik 06, kolor pasuje minus że od anglika więc pytanie: czy znaczki są klejone czy wciskane? jest jakaś różnica w dodatkach?

> Dlatego starszy pickup z podwójną kabiną (jednak 2 miejsca absolutnie nie wystarczy) byłby dla mnie > w sam raz. http://allegro.pl/nissan-pick-up-navara-d-22-2-4-lpg-terenowy-4x4-i3788410423.html http://otomoto.pl/nissan-navara-4x4-2-4-benzyna-C30864083.html http://otomoto.pl/ford-ranger-2-5-d-4x4-2000r-ciezarowy-C31378122.html http://otomoto.pl/nissan-king-cab-md21-C31389209.html coś zawsze by się znalazło

> Drogą eliminacji został mi Forester albo JGC III (trzeba by dołożyć $) ale może coś pominąłem? > Ew. Impreza kombi 2.0R albo WRX - ale prawdopodobnie się w niej zabiję więc podchodzę do tematu z > dystansem > Jakiś czas temu widziałem jeszcze fajną ofertę na Nissana X-terra z ostatniego wypustu, ale się > zgapiłem i się sprzedał. Imho Forek II gen przed liftem to najładniejszy Forek ever silników masz w sumie kilka ale przy założeniu gazu to wchodzą chyba tylko dwa: 2.0 N/A i 2.5 N/A z wersji US Imprezy z tymi samymi silnikami, fajna jest wersja Imprezy Outback, ale w PL jak na razie wdziałem tylko jedną na sprzedaż generalnie co do Subaru warto zaglądać na giełdę: LINK na JGC III porządnego, a nie ulepa ten budżet jest zdecydowanie za mały imho 35k pln to absolutne minimum przy 25k pln mógłbyś szukać JGC II w dobrym stanie z innych opcji to Suzuki Grand Vitara oraz Grand Vitara XL7 jeśli zwykły Grand za mały kwestia czy dopinany napęd też może być http://allegro.pl/dubai-grand-vitara-xl7-white-v6-2-7-184ps-gaz-lpg-i3790116316.html http://otomoto.pl/suzuki-grand-vitara-skora-klimatronic-super-C31317774.html no i jeszcze na końcu masz Volvo z AWD a właściwie dlaczego odrzuciłeś VAG?

> ... były jakieś seryjne europejskie auta klasy wyższej* w wersji kombi > * - bmw 5 czy MB klasy E to nie klasa wyższa XM? Thema? nie za niska, ale te dwa auta przyszły mi do głowy

> Jest jeszcze Jeep Journey. Dodge Journey jeśli już i jest jeszcze Dodge Nitro ale imho jeden i drugi nie w Twoim budżecie

> Poszukiwany samochod z wiekszym przeswitem. Budzet ok 30 tys. > Preferencje > - skrzynia automatyczna (nie CVT) > - naped tylny lub prawdziwe 4x4, nie dolaczane automatycznie > - wyposazenie skora, podgrzewane elektryczne fotele, tempomat, ksenon > - dobre zabezpieczenie antykorozyjne > Przyszedl mi do glowy Outlander I, Forester II FL, Pacyfica. > Pierwszego jest malo i nie ma zabudowanego radia, > drugi brzydki z zewnatrz i ma raczej skomplikowany serwis, > trzeci bylby chyba OK, ale kokpit odpycha designem. > Pytanie do osob, ktore znaja sie na tym segmencie - czy przeoczylem jakis inny model warty uwagi? Mazda Tribute 3.0 V6 na łańcuchu, do tego 4 biegowy automat wersja 4wd (były też 2wd) przykład - http://otomoto.pl/mazda-tribute-3-0-v6-C31558343.html bliźniak - Ford Escape/Maverick tylko musiałbyś dokładnie ten napęd sprawdzić

> A może ma takowe autko? > Poszukuję jak najmniejszego 4 drzwiowego autka > Nowa panda ładna nie jest rozumiem, że o 5d chodzi w takim razie kupiłbym Aygo

> a gdzie było pytanie? nie tyle pytanie co domniemanie druciarni > poza tym: te auta się doposaża. to norma, bo to jest plug and play a nie koniecznie druciarstwo... a jesteś pewien, że do wszystkich bajerów ciągnięte są instalacje? bo mnie się to nie wydaje takie oczywiste a plug and play to jest lego e nie 7er > sam bym sobie dołożył szyby atermiczne i lodówkę w podłokietnik... ale wole zostać przy > oryginale wg vin. no i właśnie tu jest pies pogrzebany o ile doposażanie wysokiej wersji w dodatki AKCESORYJNE ma sens o tyle zmiana większości bebechów bo tak nie ma imho racji bytu ale to jest moje zdanie i nie musisz się z tym zgadzać aha, mówię o takim aucie jak 7er, a właściwie o każdym klasyku > co do tego konkretnego auta. to wstawianie nielegalnego oświetlenia i flag holderów - to troche > pozerstwo to już zupełnie inna sprawa

> Jeśli nie ma druciarni a teraz cytatów parę: Quote: Auto opuściło fabrykę w słabej konfiguracji wyposażenia, jednak przez ostatnie 3 lata, doposażyłem je w wiele opcji dodatkowych Wymieniono kompletnie tapicerkę, schowki, boczki i tunel na poliftową, grubą skórę. Wymieniono wszystkie szyby boczne i tylną na „grube” atermiczne i dołożono dociąganie bagażnika. Kupiłem kilka aut bym mógł złożyć to jedno wymarzone. i teraz sam sobie odpowiedz na pytanie ...

> Nie warto. > Daj auto do porządnego zakładu gdzie przyciemniają szyby i tam niech ci okleją. Koszt 400-600zł w > zależności od miejsca w polsce tak, tylko że mam wywaloną tylną szybę w klapie popatrzyłem po cenach i Piklington kosztuje 1k pln netto za ciemnego i 1,3k pln za jasnego najtańszą jasną nówkę znalazłem za 700 pln jak na razie a komplet szyb mogę poniżej 400 pln wyrwać dlatego patrzyłem na taką opcję

gdybym znalazł w dobrej cenie wszystkie szyby na tył (przyciemnione) to czy trudno je by się wymieniało? boczne ćwiartki czy ja dobrze widziałem, że są przykręcane? bo klapa to wiem, że wklejana a jak boczne drzwi (konkretnie te mały szyby) warto się bawić w coś takiego?

> Moze jakies typy od was?? > Narazie sledzimy ogloszenia Peugeota 207 i Citroena C3, ale moze ktos ma pomysl na cos rownie > taniego w utrzymaniu ?? miejskie i diesel? czy to nie trochę sprzeczne?

możecie coś podpowiedzieć? ma być szybsze w budowie i tańsze od technologii tradycyjnej? no właśnie, czy na pewno tańsze? na pewno oszczędza się czas ale czy coś jeszcze? pytam ponieważ jakiś czas temu stanął w okolicy taki domek przyjechał tir z elementami, dźwig do stawiania całości i ekipa niemiaszków do budowy i w ciągu 24h stały dwie kondygnacje z przygotowaniem dachu do jego pokrycia

> Szkoda, że nie w EU. Moja byłaby pierwsza na liście chętnych. > Więcej tutaj i tutaj . stary model był dostępny w EU - TUTAJ używki z mobile.de więc może i ten będzie też dostępny

> patrol za dyche to chyba ruina troche? Y60 lub hiszpan prędzej ten pierwszy, z zachodniej EU w wersji Van

> te 1000/m2 brzemi sensownie/realnie > znaczy sie ok 34 kzł musiałbym "doliczyć" do ceny kupna ;-) mniej więcej takie koszty wychodzą, sprawdzone empirycznie na kilku przypadkach można tańszymi materiałami i mniej kompleksowo czyli taniej można standard wysoki i wtedy wychodzi drożej 34k pln więc zakładam 34m2 założyłbym 40k pln max i był happy jeśli zostanie jakbyś miał wymiary pomieszczeń to można by coś oszacować

> Do jednego worka wrzuciłeś kuchnię, łazienkę i resztę? To są diametralnie różne koszta . tak, koszt całościowy patrząc na całe mieszkanie

> TGV to to nie będzie ale daje radę. chodzi raczej o trwałość a nie sprinty > 2,5 jest gazowalne, 2.4 nie ze względu na GDI, którego nawet holendrzy w pełni nie poskromili pod > gaz.

możesz wrzucać takie zdjęcia fajne som

1000 pln za m2 mniej więcej

> Galanta mogę polecić z czystym sumieniem a jak skrzynie automatyczne w połączeniu z tym silnikiem? i tolerancja na gaz?

> Za tydzień wchodzi na budowę hydraulik. Wczoraj z nim rozmawiałem na temat instalacji solarów. Ja > nie widzę w tym sensu ekonomicznego, hydraulik też w sumie odradza (mimo, że więcej by zarobił > ). > Instalacja solarna miała by ogrzewać wodę, czyli jak mamy słońce piec się wyłącza a ciepła woda > leci z kranu. Piec na gaz ziemny.... > IMO koszt instalacji (c.a. 10 kpln) będzie się zwracał przez dłuuuuugie lata, a do tego podobno co > kilka lat trzeba w tym coś wymieniać (jakiś płyn ) > Ale może ktoś mnie przekona....mam tydzień na podjęcie decyzji kiedyś robione były wyliczenia na HP jak nie robisz tego po znajomości i totalnie po kosztach to się nie opłaca

> a na ZJ Dana patrzyłeś? też jest na forumowej giełdzie. fajny, ale imho dla mnie troszkę zbyt pomotany u mnie to ma być auto do jazdy na każdy dzień, a nie tylko do topienia w błotku patrzyłem na tego: http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=97056 ale gaz musiałbym dorzucić w sumie nie wiem ile instalka by mnie wyszła - pewnie koło 4 koła sam już nie wiem z jednej strony mam auto fajne, z drugiej chciałbym wrócić do 4x4 pod uwagę biorę tylko Jeep'a albo Forka