Danielpoz.

Posiadał lampy bez dopuszczenia na Europe czyli bez homologacji na nasz rynek. Rozumiem że chcesz brnąć dalej ale to ty zacząłeś w kwestiach prawnych więc bądźmy prawi do końca. Ten model nigdy nie był oferowany na rynek europejski. W tym konkretnym przypadku na ma możliwości dokupienia oryginalnych części oświetlenia która są dostosowane do naszych przepisów. Jeśli chodzi o zamienniki to tym bardziej nie istnieją bo zbyt mała ilość żeby to było opłacalne dla producenta. Pozostają jedynie większe lub mniejsze rzeźbyale jednak RZEŹBY typu wkładanie pomarańczowych żarówek w miejsca lamp cofania, dokładanie przeciwmgłowego światła plus ewentualnie cofania(w ex lll z tego co wiem zmieszczą się dwie żarówki więc mniejszy kłopot z światłem cofania). zmiana z przodu żarówek na jednowłóknowe jeśli chodzi o kierunkowskazy, wpakowanie 5 watowych postojówek. Reflektory przednie pozostaną i tak symetryczne o możliwości regulacji z kabiny wysokością reflektorów nie wspomnę bo wątpię aby ktoś się pokusił o takie wyrafinowanie. Wyłączenie "side markerów" z przodu powiedzmy że się uda(będzie docelowo jednowłóknowa żarówka) z tyłu jest nazwijmy to "tunel świetlny" podświetlany od żarówki głównej więc będzie jednak świecić chyba że zakleimy ten fragment plastrem . Czy w ogóle "side markery" są w Polsce zabronione to tez temat który różnie jest interpretowany. Żebyśmy się dobrze zrozumieli ja absolutnie Cię nie atakuję z tym explorerem! Auto jak auto i w rozumieniu zdroworozsądkowym z oświetleniem nie miał problemu.

Bo ten model na rynek europejski nie występował. To jest to o czym pisałem na początku że są auta których nie da się w 100% dostosować do wymogów w Polsce. Teoretycznie nie powinny jeździć ale dobrze że wygrywa zdrowy rozsądek

O rany... skoro oświetlenie miał w wersji amerykańskiej to teoretycznie nie powinien być dopuszczony do ruchu w PL. Jak dla mnie było ok ale sam pisałeś że po to są przepisy żeby je przestrzegać a nie dawać w łapę np. diagnoście Już jaśniej nie potrafię

Mówimy cały czas o oświetleniu.

Explorer lll był z usa lub Kanady-nie pamiętam dokładnie więc jak twierdzisz musiał mieć niezgodne z prawem polskim oświetlenie Znając życie pewnie żaden z właścicieli nie miał z tego powodu problemów a może nawet był/byli nieświadomi. Explorera ll nie widziałem więc się nie wypowiadam. Jak masz jakąś fotkę to w sekundzie rozpoznam

Miałeś explorera lll. Chyba 2002r?

Sporo aut z usa ma pomarańczowe kierunki a jeśli już ma czerwone to jest kilka sposobów by były pomarańczowe. Z przodu żadne auto z usa czy Kanady nie ma włączonych kierunków na stałe! Jeśli chodzi o temat lamp z tyłu to pomarańczowe kierunkowskazy(plus ewentualnie światło cofania) i światło przeciwmgłowe być muszą i tu nie ma tematu. Reflektory z przodu najczęściej zostają ori i o tym jest temat w którym zabieram głos. PS na zajady udaj się do lekarza

Ja nie zadałem pytania Tobie, tylko retorycznie Zdaje sobie sprawę ale w większości aut nie ma możliwości przerobienia więc z automatu są niezgodne z prawem. Choć auta jeżdżą i jeżdżą Pamiętam że miałeś kiedyś explorera na sprzedaż i też był teoretycznie niezgodny z polskim prawem

99% aut z USA czy Kanady ma światła nie przerobione i od lat nie ma z tym problemu. Fakt ze w latach 90 ludzie bardziej się starali pod tym względem, choć w tym przypadku raczej był inny powód skoro z tyłu lampy są ori Nie wiem czy od czasu wejścia Polski do uni przepisy nie są bardziej liberalne.W D można legalnie zarejestrować auto z ori oświetleniem.

W ogłoszeniu sami prezesi a przód tej camry to jak ulep ze stodoły.

Jeszcze raz przeczytaj co napisałem.

Był tu ostatnio temat związany z tymi ładowarkami. Ktoś twierdził że biedronkowy a może i ten z Aldi wystartuje. Z lidla mam i ta funkcja nie działa.

Jest trochę tańszy i trochę bardziej markowy http://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/akumulatory-samochodowe-i-akcesoria/ladowarki-akumulatorow/ladowarka-do-akumulatorow-608067/

Jednak się różnią bo ten z Lidla nie wystartuje ponownie gdy zaniknie napięcie w sieci.

Bo czas tanich aut minął parę lat temu. Od paru lat kurs dolara jest taki a nie inny więc głownie sprowadza się auta rozbite.

Licz 20l i jak zejdziesz mniej to poczujesz się na plusie. Mówię to pół żartem pół serio-ale bardziej serio

HEMI nie ma nic wspólnego z rozłączaniem cylindrów. Sam system MDS i tak praktycznie nie działa w naszych warunkach.

Obawiam się że wręcz przeciwnie.

Czyli lepszy niż ten z Lidla. Masz takie coś? http://batgraf.eu/plikownia/medion/prostownik%20lcd/50042016.png

Teraz widzę że to zewnętrzna firma wynajmuje.

Możesz jeździć z hakiem.

Czyli podpinając do sieci sam wystartuje z ładowaniem?

To praktycznie wyklucza sens takiego rozwiązania.