Danielpoz.

> według mnie jedynie nowe jarzma załatwią temat Ten luz to chyba w zacisku

> A jako mienie przesiedleńcze na ustawkę też nie? Potem darowizna i pyk. Nie spelnia norm i nie ma możliwości zarejestrowania w UE

> To nie pomoże Ma rację chłop, półsyntetyk GM to jeden z najgorszych jaki kiedykolwiek zalałem. Od > kliku lat w obu autach stosuję Totala i jest OK Od wielu lat stosuje GM i nie ma zadnych problemów. Ilosci to 300-400litrow w roku. Z tym ze te oleje sa lane do sprawnych silnikow

> Sprawa jest prosta - jedzie się do Rosji, kupuje identyczny samochód jaki wybrało > się w Polsce i nie ma on DPFa ani fizycznie, ani programowo w kompie. Potem > się go rejestruje u nas, co jeszcze długo będzie możliwe i tyle. Cieszyć się z jazdy > bez zamulaczy w silniku. Takiego auta już nawet dziś nie da się zarejestrować wiec Twój pomysl odpada

ale to jest TYLKO 14A

> zacznijmy od tego,czym wlasciwie byl ford probe Był fordem w pelnej postaci bo tandeta w srodku az swiecilo. Nie wiem jak było w srodku w mx6 ale mam nadzieje ze normalnie po japonsku Jedyna dobra rzecza w tym aucie był wlasnie silnik (2.5 V6)

oczywiście ze wystarczy

> koledze pewnie chodziło o Grand Cherokee 4.7 (WJ albo WK) zapewne

> Szybko się ekspertem offroadowym stałeś Od jak dawna masz Jeepa? pół roku? Tym bardziej że > większość prac zlecasz mechanikom... > To nie złośliwość - to obserwacja AK i jeep.org.pl Wlasnie to samo sobie pomyslalem

> Cherokee 4.7. Mysle ze nie kupil tego modelu wlasnie z takim silnikiem

> jesli robic na tanich olejach bedzie tanio, jesli lac dedykowane mopara nie bedzie tanio Auto jest stare w sensie wieku bo w sensie konstrukcyjnym jest BARDZO stare. Najtansze oleje będą i tak X razy przewyzszac zalecane parametry. Jak ktoś lubi być dymany jego sprawa a ze nie wiedza kosztuje to od dawna wiadomo Zakladajac ze wszędzie lejemy mopara to i tak wyjdzie taniej Ceny olejow i reszty podalem nie najtańsze a dobrych i markowych producentow!!! Z ciekawości jaka firma dala taka wycene na wymiane plynow?

> 5.7l silnik 170zl GM 10w40 70zl > 9.5l skrzynia 300zł wejdzie pewnie tylko 6 litrow wiec nawet jak by nalać mopara(wersja dla pelikanów) wyjdzie taniej > 1.3l reduktor 60zl jak wyżej > 1.2l most przod 200zl co to za olej??? haha 50zl max! > 1.7l most tyl 200zł dobry LS to 35zl litr ale zakladajc ze siedzi z tylu chrysler zamiast badziewnej dany to wyjdzie jeszcze taniej > dodaj wszystkie filtry, filtr skrzyni aw4 z uszczelka to około 60-80zl filtr do 4.0 30zl z hakiem ori MOPAR >ponowne uszczelnianie mostów, w mostach pokrywy uszczelnie się na silikon dla zboczencow można kupic czarny w tubce MOPAR (nawet jest tani) > wymiane kopułki i przewodów trudno nazwac to plynami ale to i tak sa grosze > ...... duzo do > tych 2tys nie bedzie brakowalo jak widać duzoooo > zwlaszcza jesli nie bedziesz zmienial tego sam no dochodzi koszt robocizny ale tu już się nie wypowiadam .. a trzeba to > zmieniac 2 razy w roku lub czesciej jesli sprzet jest mocno katowany pewnie i częściej jeśli ktoś sporo jezdzi ale pewnych plynow nie wymienia się co miesiąc Należy jeszcze wymienić obowiazkowo plyn hamulcowy i olej w wspomaganiu(mopar bardzo tani!). Dla czystego sumienia możemy wymienić jeszcze plyn chlodzacy.

> wymiana wszystkich olejow - 2-3tys w ilu autach?

Tez sie wystawiali na targach. Mimop wszystko kampery z niewiadowa znacznie bardziej mi sie podobaly niz te zabudowy busow. Ciekawostka sa te kontenery na auta 4x4

> I pompę wody masz podłączoną pod wylot z chłodnicy? I nie ma co pompować zanim termostat się nie > otworzy? > Co to za auto? expedition i ducato Jest tak jak na tym schemacie z allegro http://allegro.pl/podgrzewacz-cieczy-silnika-z-pompa-grzalka-silnika-i3551275996.html

> nie ma co stabilna firma, dobrze zarządzana z renomą w produkcji kamperów Przyczepy z Niewiadowa sprzedawane sa w skandynawi a to rynek chyba najbardziej wymagający wiec nie jest tak zle. Nawet na Islandii widziałem polskie przyczepy Co do kampera to bez wahania bym wybral z Niewiadowa patrząc na jakość wykonania jak i na marki urzadzen Chyba ze te dla klienta sa gorsze ale tego to ja nie wiem. A ze firma pada to już inna historia... > widziałem go jakiś rok temu - jedna pilotowa sztuka Czyli mało widziales która wersje? bo sa co najmniej 3 modele. > której nikt nie chce kupić Skoro mocno siedzisz z w temacie to na pewno wiesz ile sztuk sprzedano

> właśnie poszła do ludzi i szukam następczyni Niewiadow ma teraz w ofercie kampera. Ogladalem go na targach turystycznych w poznaniu

> nie , piąte koło - siodło ale przesowajac siodlo do tylu to chyba odciążamy ciągnik.

> lodówka to owszem , cała reszta niekoniecznie , ale to moje zdanie i tego będę się trzymał No to wiadomo ze każdy dobiera pod swoje potrzeby. Chyba wystarczy Ci niewiadowka

> Widzę tu poważna ściemę w schemacie: mam w 2 autach webasto i wszystko działa prawidłowo a jest wlaczone w obieg tak jak na rysunku.

> Mają max. nacisk na osie, chyba jak wszędzie > jeżeli na naczepie jest za dużo to przesuwa osie do tyłu i wtedy więcej > ton idzie na konia ale cos wspominal o 5 osi....

> mam całkowitą pewność co do zbędności większości tych bajerów prysznic,lodowka,ciepla woda itp. piekna sprawa na dalekich wyprawach

> wizualnie sa fatalne i wyposażenie w 95% całkowicie zbędne jak dla mnie i Niby zbędne ale fajnie mieć bajery i czasami poczuc się jak w domu. >drzwi ze złej strony tez tak kiedyś myslalem ale to nie ma absolutnie zadnego znaczenia w uzytkowaniu

O co chodzi z tym przestawianiem osi?

> a ile toto kosztuje ? > może do patrola bym wepchnął . Bo mi się sqbaniec do żadnego garażu nie chce zmieścić.. 3.5-4 tys zl z montażem z podstawowym sterowaniem(zegar)