Iron

Kolega w AR166 też zmienił jakoś w połowie lutego - tylko że w PL , a potem kilka razy żałował że się pospieszył - z tym , że narzekał że zimówki mu nieco biją i dlatego założył letnie .

Wczoraj była piekna pogoda +17 i słonecznie , a dzisiaj - jak to w kwietniu - zrobiło się o 10 mniej i kropi Tak przy okazji to ostatnio przy Cromce udało mi sie dłubnąć parę rzeczy , o czym później jak dokończę dzisiaj pewną sprawę która mi nieco przyhamowała prace

Przekrój (kolor na moje oko z fotki to bardziej czerwony niż inny) wskazuje na kabel przez który płynie spory prąd - w tamtej okolicy to mógłby być przewód do alternatora - może ktoś jakiś by-pass zrobił ?

Chociaż tyle dobrze, że nie pomylił Cromy ze starym Tipo

Czyli najwyraźniej z jakimś kabelkiem jest coś nie tak - na przyszłość warto podpiąc się pod kompa żeby wiedzieć czego szukać , bo nastepnym razem ruszanie kabelkami może już nie pomóc

A tak przy okazji - mamy od wczoraj fajny nowy kącik , który pomoże nam ustrzec się przed wpadką przy zakupie - https://forum.autokacik.pl/index.php/forum/139-motogratka-albo-wpadka/

Super - dzieki za namiary

Chyba jednak trochę się pospieszyłem z tą wiosną aktualnie teraz sypie cały czas i pokazuje 0,5oC za oknem , a kolega w AR już w zeszłym tygodniu zmienił opony na letnie

Dzięki serdeczne koledzy za dotychczasowe info na priv , prośba żeby zerknąć jeszcze na kolejny znaleziony egzemplarz AR 159 ZAR93900007108708

Co prawda marzec powitał nas dzisiaj deszczem ze śniegiem , ale czuć że wiosna tuż - tuż

Jakie są zapamietane błędy w ECU ?

Witam serdecznie po sąsiedzku W imieniu kolegi z pracy mam prośbę do userów którzy mają dostęp do info z serwisu o sprawdzenie AR159 o nr VIN ZAR93900007100752 . Proszę o info tutaj lub na pw

Kolega w Citroenie Berlingo 1,6 HDI wymieniał przy 40kkm , załatwiło je kiepskiej jakości paliwo - na szczęscie załapał się jeszcze na gwarancję . Generalnie zywotnośc wtrysków w MJTD jest niestety znacznie krótsza niż w zwykłych JTD .

Hmmm , no to wychodzi na to , że jeszcze tak naprawdę ostro nie hamowałem

Nie tylko , choć ochrona przed zanieczyszczeniami i korozją jest najistotniejsza - żeby jeszcze ładnie wyglądało jak jezdzisz na felgach stalowych

Żebyś się nie zdziwił - w instrukcji teraz z takimi sprawami wysyłają do ASO

Jak najbardziej , zreszta jak ostatnio wymieniałem piastę z przodu to w zestawie był nowy dekielek .

No to mamy już luty - pogoda co prawda w ogóle go nie przypomina , u mnie rano +2 i opady deszczu Aż cały jeden dzień miałem auto czyste po umyciu , bo wczoraj nie padało ... PS. Temat ze stycznia odnośnie mocniejszych hamulców możemy jak najbardziej tutaj kontynuować Swoją drogą w ubiegłym roku nabyłem zestaw używek zacisków od 2,4 oraz komplet nówek tarcz 305mm ricambi originali w dobrej cenie Teraz pozostało jeszcze dokupić do tego przewody hamulcowe i klocki , no i wziąć się za przekładkę .

Witaj serdecznie i zadowolenia z użytkowania nowego nabytku

Żeby jeszcze z MES-em się dogadał to byłoby już całkiem fajnie Ale swoją drogą AlfaOBD na smartfony czy tablety jest naprawdę niezłą alternatywą żeby mieć zawsze przy sobie konkretny zestaw do diagnostyki .

No tak Ja mam taki sam efekt góra na 2 biegu , Conti zimówki jednak dojśc dobrze trzymają nawet na mokrym .

Generalnie przy powiększonym luzie silnik pracuje głośniej , więc teoretyczne najszybciej to można rozpoznać po gorszej kulturze pracy - oczywiście nie jest to jednoznaczna identyfikacja Przy zmniejszonym natomiast może dojść do wypalenia gniazd zaworowych , spadku kompresji i osiągów , czyli kiepska sprawa ... Dobrze chociaż , że w przypadku zużycia płytek regulacyjnych luz się powiększa . Tak czy inaczej sprawdzić go na pewno warto

Ale wymiana opon nie zawsze załatwia sprawę , u mnie pomimo założenia zimówek buczenie się utrzymywało więc doszedłem do wniosku , że to jednak nie wyząbkowane letnie . Skończyło się na wymianie piasty , choć podczas odsłuchu od spodu bardziej obstawiałem łożysko na prawej półosi , a nawet dyfer

Całe szczęscie że Croma ma niezły rozstaw osi i ESP , Stilo MW choć też z ESP jednak na śliskim jest bardziej skłonne do zarzucania tyłem U mnie jeszcze ze śniegiem tragedii nie ma , oby na tym sie skonczyło .

Powinna być około 0,8 Ohma , po uwzglednieniu oczywiście rezystancji kabli od miernika . Miałem kiedyś świecę o rezystancji wiekszej o 0,2 od pozostałych i zauważalnie słabiej się żarzyła .