komandos80

> Na dodatek takie sieroty z tych komisowych złodziei obrazków, że nie umieją rozróżnić przebiegu od > ceny... moze, chociaz tego akurat bym sie nie czepial, ten samochod ma przejechane nie wiecej niz 90kkm

> Ty, jedno ma szwedzkie numery, i nawet prawdziwe... brac, bo okazja w Szwecji ten samochod jest ponad dwa razy drozszy http://www.blocket.se/malmo/Fiat_500_1_2...;w=3&last=1 http://www.autoimport-strzelecki.eu/samochody-osobowe/fiat-500-1-2-benzyna-2008r/

> OK - to może inaczej.... > komp nie aktywuje ESP w przypadku sygnału z ham. ręcznego nieprawda > bo po co...? nie wiem

> a w jaki sposób ma prawidłowo działać ESP jeśli masz zblokowane tylne koła...? > Możesz mi wyjaśnić? wczesniej pisales, ze komp nie aktywuje w ogole ESP, teraz piszesz o prawidlowym dzialaniu... zdecyduj sie o co Ci chodzi.

> Co to > może być? to moze byc wszystko, tylko odczytanie bledow Ci moze cos powiedziec.

> Ja u Ciebie zachowuje się system auto start-stop w zimniejsze dni, bo moja narzeka na > uruchamianie się silnika bez naciśnięcia sprzęgła po jego wcześniejszym wyłączeniu na > światłach. tak troche OT w bravo przy temperaturach rzedu -10st C start&stop wylacza silnik na 1s i ponownie sam go uruchamia no, ale w koncu to fiat, wiec nic nadzwyczajnego

> przy jeżdzie czysto miejskiej średnia prędkośći to 30 czasem 40 km/h z komputera chyba w Lodzi i to tez chyba nie jedynie w godzinach szczytu.

> Tedeiki to kupa... > Z dzisiejszego poranka... > To cudo pod obrotomierzem to ekonomizer, pokazuje chwilowe spalanie. Utrzymując stałą prędkość > pokazuje tyle ile na obrazku. Oczywiście wartości te wahają się +- w zależności od tego czy > jedziemy z górki czy pod górkę. Zdjęcie zrobione na płaskim odcinku A2 pod W-wą... Kilka uwag: 1. Ja tam widze raczej 5, a nie niewiele ponad 4. 2. Myslalem, ze mowisz o srednim spalaniu na jakims dluzszym odcinku, a nie o chwilowym spalaniu. 3. Chwilowe spalanie przy 110 to ja tez potrafie miec na poziomie 4, albo i mniej litrow (na teoretycznie plaskiej drodze), ale sredniego spalania nie da sie takiego utrzymac.

> Przy 110 pali lekko ponad 4... to fantastyczny samochod, watpie, zeby jakikolwiek inny samochod byl w stanie ten wynik pobic, nawet znane ze swej oszczednosci, TDIki.

> Jak padła? Nie ma powietrza w układzie? nie wiem, bo sie na tym nie znam, ja bylem tylko pasazerem popsutego autobusu przy probie otwierania slychac bylo jak powietrze gdzies uchodzi... dokladnie tak samo jak przy sprawnym ukladzie. > Przekręcenie zaworu i popchnięcie drzwi nie działa? nie, raczej nie to znaczy czesciowo nie, bo przednie jakos dalo sie otworzyc, a tylne tylko sie opuszczaly, ale nie dalo sie ich otworzyc. ale dla mnie istotniejsza jest kwestia dostania sie do bagazy. Czy nie ma jakiegos awaryjnego sposobu, zeby wyjac bagaze?

Hej, Jest sobie taki autobus i okazuje sie, ze cos sie popsulo, bo nie mozna otworzyc drzwi, ani luku bagazowego. Slychac tylko powietrze, ale nic sie nie dzieje. Czy jest jakis sposob, zeby recznie otworzyc luk bagazowy, jesli pneumatyka padla?

> Jak wygladaja głowne drogi u górnych sasiadów. tu masz Sztokholm, sa tam tez kamery drogowe: http://trafiken.nu/sv/Stockholm/trafiklaget/?tabidx=0

> Na 99% tak a raczej 100% nie http://www.mitsubishi.pl/cennik/Lancer-Sedan

> Te 53100 o którym pisałeś to za jakiego Lancera? ten z 53 i ten za 60k sa z 2011r http://www.mitsubishi.pl/cennik/Lancer-Sedan

> Nie. Sedan właśnie przyspiesza w 9,8. Sportback 10,4. napisz to producentowi, bo nie wie co sprzedaje http://www.mitsubishi.pl/files/library/katalogi/PDF/Lancer_Sedan_Sportback_MY11.pdf ale nawet wezmy to 9.8s, masa sie nadal nie zgadza, bo producent podaje 1350kg (ze skrzynia CVT)

> Chodzi o model 2011 a na stronie mitsubishi pisza, ze rok produkcji 2011, to kto w koncu ma racje? >Modele 2011 były produkowane chyba do lipca, ale chyba do lipca 2011, bo rok modelowy zmienia sie wczesniej

> Dlaczego? To turbodiesel, a benzyna jest N/A. Poza tym masa... ale co masa? focus jest ciezszy, diesel, a mimo to szybszy W tej cenie nie kupisz Focusa z > przyspieszeniem poniżej 10s. bo nie ma juz focusow z 2011r, dlatego ciezko to porownac a lancer z 2012 kosztuje juz 70k PLN

> W turbo benzynie sa jednak fajniejsze nie potwierdzam focus 2.0tdci 136km daje odczucia duzo lepszego przyspieszania niz bravo 1.4 140KM kiedys sie pokusze i zmierze je stoperem i zobaczymy jakie sa faktyczne roznice

> Jak czesto zdarza Ci sie przyspieszac od 0-100? bardzo rzadko, ale to nie ja zaczalem od przerzucania sie danymi z tabelek, zeby udowodnic czy swoja teze ja sie tylko wpasowalem w toczaca sie dyskusje

> W mojej wersji i z CVT 1480. zaraz zaraz pisales, ze lancer wazy 150kg i przyspiesza do 100 w 9.8s pokaz mi taki samochod bo wedlug producenta 1.8 sedan wazy 1350, a do setki przyspiesza w 10.4s

> Rozmawiamy o silnikach BENZYNOWYCH to chyba tym wiekszy wstyd, ze silnik benzynowy jest gorszy od diesla > Za 90kzł mogę Ci podać pełno > samochodów nawet w klasie C, które "jadą", ale nie o to chodzi. podaj, tylko, zeby mialy zblizona moc do powyzszych przykladow > No nie bardzo - Focus z przyspieszeniem poniżej 10s. do 100 jest znacznie droższy. focus 72tys (a to diesel, benzyna by byla pewnie jeszcze tansza), a lancer 70tys

> Czyli że co, producent skłamał o 200 kg? To może mój waży 1700, a ja nic nie wiem? raczej 1550, bo producent podaje wage 1350kg

> Kupisz takiego Focusa za 53100 zł? nagle dorzucamy kryterium ceny? przeciez to nic nie zmienia w kwestii "jedzie/nie jedzie" a odpowiadajac na pytanie: focusy z 2011r niestety juz wszystkie sprzedane a gdy porownac nowe samochody to cena lancera i focusa jest podobna.

> 9.8 czyli przyspiesza gorzej niz diesel Focus III, 2.0TDCI, prawie 1500kg, 140KM i 8.9s do 100

> Kij ze stylistyką, niech silniki naprawią swoja droga to ciekawe, ze najwiecej o niezawodnosci VW maja do powiedzenia Ci, ktorzy VW-ow nie maja