komandos80

> Co oznacza znak D-3? I czemu stawia się go na każdej jezdni drogi dwukierunkowej? > EDIT: dwujezdniowej oczywiście - mój błąd. na kazdej? na autostradach jeszcze chyba nie widzialem takiego znaku

> nie mniej niż 40km/h, mozna jezdzic mniej niz 40km/h

> Ja chciałbym zobaczyć definicję autostrady w której mowa jest o dwóch drogach jednokierunkowych, moze tutaj bedzie jakiś tekst > bo > mnie dawno temu szkolono, że poza terenem zabudowanym na WSZYSTKICH drogach wyprzedzanie z > prawej jest zakazane, zle Cie uczyli

> Czytanie ze zrozumieniem bywa trudne, nic nie poradzę na to. > Odpowiadam w temacie : > Odpowiadając biorę pod uwagę spalanie w moim przypadku, z podobnego w założeniach trybu. pytanie skad wiesz, ze to jest podobny tryb albo inaczej ja mam takie trasy do pracy: - z przedmiesc do centrum, 15km, czas ok 30-35 minut, srednia predkosc ok 30km/h (nie chce mi sie dokladnie liczyc) - z poludnia miasta na polnoc, 20km, czas 1h, srednia 20km/h moglbys podac spalania jakie bys mial na tych trasach? ja swoje wyniki podam pozniej

> a ja bym 1.6 hdi citd nie polecił! > kłopoty z turbo w wersji 109 ps to norma w Cytrynie i pugu. ja z kolei slyszalem cos innego ze turbo w 109KM jest ok i sie nie psuje, za to czesto pada w 90KM ale potem nie sledzilem juz dalej tematu, wiec moge sie mylic

> Nie ma nic za dużo, nic za mało, nic za brzydko, nic za ładnie. Po prostu ideał. Inne pomysły to > fanaberie. kolorystyka do poprawy wtedy moze bym sie z Toba zgodzil a w tej chwili to juz wole zegary z focusa, chociaz wcale idealne nie sa http://imageshack.us/photo/my-images/34/5npv.JPG/

> czy np. czesc nr kat. > 6G91 model. inny numerek ma focus, inny C-max, jeszcze inny mondeo > -12A650 faktyczny numer czesci jest stala a koncowka ( CEG ) to jest wersja, tylko dziwne, ze ma az 3 litery, do tej pory spotykalem sie tylko z dwuliterowymi idzie to po kolei, czyli CEH bedzie nowsza wersja niz CEG, a z kolei CEF bedzie starsza

> Mam za każdym razem wychodzić i mierzyć, czy asfalt nie kończy się po 20 metrach? Jestes śmieszny to Ty probujesz dorabiac idiotyczna ideologie do swojego braku wiedzy czy wiekszosc skrzyzowan rownorzednych nie jest wedlug Twojej teorii skrzyzowaniami? co z taka sytuacja, to nie jest skrzyzowanie? jakiś tekst

> Nie spotkałem się, aby producent podawał takie dane, więc chętnie zobaczę u innych. Który to robi? > Proszę pokaż Citroen tylko, ze nie widzialem, zeby az tak duze roznice w przyspieszeniu podawali.

> Proszę bardzo. Wyobraź sobie deszczową noc. Jedziesz autem przez nieoświetlony/słabo oświetlony > teren zabudowany, jakaś wieś ale bez chodników. Wąski stary asfalt, brak utwardzonego pobocza. > Ograniczenie do 40 km/h. Z naprzeciwka z rzadka coś jedzie, natomiast za Tobą z tyłu jedzie > kierowca dużym zestawem. Kiedy tylko zwolnisz poniżej 60km/h zaczyna trąbić i mrugać > wszystkimi światłami, więc żeby mu nie utrudniać jedziesz 80km/h. Wtedy ten kierowca za Tobą > jest zadowolony. Niestety, w ostatniej chwili zauważasz dziecko/pieszego idącego skrajem > jezdni bez odblasków. Wobec znacznego przekroczenia szybkości, dodatkowo oślepiany od tyłu nie > masz już szans na reakcję. > Pisać dalej? nie pisz. To co napisales wyzej dowodzi, ze nie czytales postow p i p p, albo czytales bez zrozumienia > Kolega pipp broni się, owszem. Ale broni jakiegoś > wydumanego pojmowania prawa. Bo przecież nie może utrudniać ruchu jadącemu za nim. i z tym sie zgadzam, tylko nie bylbym az tak radykalny. Zwrot "nie moze" zamienilbym na "w miare mozliwosci nie powinien"

> zaznaczyłem 3 wersje silnikowe dla spalania i 4 dla osiagów. Dla każdej masz podane osiągi i > spalanie dla kół 15-16 i 17-18. a czy te kola na pewno roznia sie tylko srednica obreczy? moze te 17-18" maja tez szersze opony?

> bo dostanę > bana, i to chyba na bardzo długo. i slusznie z kolega p i p p mozna sie nie zgadzac, ale przynajmniej potrafi swojej teorii bronic u Ciebie natomiast tresci dodanej bylo zero, samo wylewanie jadu

> , ale > skupmy się tylko i wyłącznie na zdjęciach) podlokietnik wyglada na mocno wytarty w focusie po 230kkm wyglada lepiej

> Autostrada ma co najmniej 2 pasy. ma, a Ty nie potrafisz, albo nie chcesz czytac ze zrozumieniem, co dalszy dyskusje z Toba czyni bezsensowna EOT

> Skupiam się na jadących zgodnie z limitem, nie znacznie pozniżej. ale zauwazyles, ze w tej galezi byla mowa o takich, ktorzy jada 80km/h po autostradzie? dla mnie to jest znacznie ponizej, nie wiem jak dla Ciebie

> A opcja "kierowca ciężarówki zwalnia do określonych przepisami prędkości" nie wchodzi w rachubę? wchodzi, ale nie o tym jest dyskusja za bardzo skupiasz sie na pojedynczym przypadku sprobuj podejsc do tego bardziej globalnie. Takich wolno jadacych kierowcow jest wielu, takich, ktorzy ich musza wyprzedzic tez jest wielu. Czesc z nich zwolni i zrezygnuje z wyprzedzania, a czesc nie. I gdzies tam moze dojsc do niebezpiecznej sytuacji, badz wypadku, ktorego latwo dalo by sie uniknac gdyby wszyscy jezdzili z rozsadna predkoscia.

> coś w rodzaju wyprzedzania na > autostradzie kogoś z prawej strony kto złośliwie nie chce zjechać z lewego pasa przeciez to nie jest zabronione

> To lepiej sprawdź sobie układ, bo tej różnicy nie powinieneś czuć. Piszę całkiem poważnie i niech > się inni userzy diesli wypowiedzą. ja nie widze roznicy miedzy zima i latem pewnie gdyby temperatura zmienila sie nagle to bylbym w stanie to zauwazyc nawet wlasnym tylkiem ale zazwyczaj jest tak, ze okres letni jest oddzielony od zimowego o kilka miesiecy, wiec ciezko jakies roznice zaobserwowac

> Kwestia utrzymywania opon w odpowiednio > dobrym stanie i ryzyko rozerwania jest niewielkie, to znaczy co mam robic? mialem roczne opony z przebiegiem jakies 10-15kkm, cisnienie caly czas w normie az tu jednego dnia jedna z nich pekla co moglem zrobic, zeby tego uniknac?

> Po drodze naprawie koło w zakładzie wulkanizacyjnym, nie siej mi tu defetyzmu . w niedziele? poza tym opona nie nadaje sie do naprawy, bo ma rozdarty bok zreszta niewazne, chcialem Ci tylko naswietlic, ze dojazdowka tez jest tylko kompromisem, podobnie jak spray

> Mi wystarczy dojazdówka... taa zalozmy, ze jedziesz na prom Z Gdanska, czy Szczecina. Wyjezdzasz z Krakowa Wyjezdzasz tak, zeby miec godzine, badz dwie zapasu ale nieszczesliwie okazuje sie, ze zlapales gume zakladasz dojazdowke, na ktorej mozesz jechac max 80 zdazysz dojechac na czas?

> dziwnym zbiegiem okliczności, kolega w pracy ma mondka z 2009. i wlasnie oddaje auto do warsztatu > na porządkowanie wtrysków (przebieg 80 tys km)... co nie znaczy, ze faktycznie wtryski sa padniete co w ogole sie dzieje? doradz lepiej koledze, zeby zajal sie EGRem, a nie szukal niepotrzebnych problemow > także z takimi opiniami jest zawsze tak samo... ze statystyki choćby w tym wątku nakreśli się > obraz. tylko, ze statystyki jasno pokazuja, ze wtryski nie sa problemem w DW10 wejdz no forum forda, albo focusa, albo jakie tam sobie chcesz forum i znajdz mi chociaz kilku userow, ktorzy musieli regenerowac, badz wymieniac wtryski w 2.0 od PSA.

> a skąd założenie że ja piszę o tych "nie-PSA"? jesli piszesz o PSA to piszesz bzdury moze dlatego kolega naiwnie zalozyl, ze chodzilo Ci o fordowski 2.0 tdci > i wcale wtryski nie padają w tych od PSA na autokaciku jest sporo uzytkownikow aut z tym silnikiem i jakos nie kojarze, zeby ktos wtryski robil forum focusa ostatnio nie czytam, ale gdy kupowalem samochod w 2008 to przejrzalem wiele postow i tez nie trafilem na problemy z wtryskami w 2.0tdci. Sibuj opiekowal sie flota volvo, gdzie mial stycznosc z wieloma egzemplarzami z dwulitrowym dieslem i z tego co mowil to jedyne problemy tego silnika to EGR (wystarcza na ok 150kkm) i zawor sterujacy praca turbosprezarki. U mnie sie to sprawdzilo, do przebiegu 230kkm nic wiecej nie musialem robic.

> No w związku z tym minus - gorsze odprowadzanie ciepła. w dieslu kompletnie bez znaczenia a w benzynie tez jakos nie zauwazylem, zeby sie przegrzewal latem

> Daleko nie mam aby obejrzeć TEN egzemplarz, ale jak mam jechać i się zdenerwować... taki drobiazg, ale wydaje mi sie, ze ten focus nie ma ESP, mimo, ze w ogloszeniu jest napisane, ze ma