komandos80

passat, jak kazdy passat, jest bezcenny poza tym, skoro juz sam wyciagnales sobie wniosek, ze 179zl jest cena zaporowa, to mozesz sobie tez sam cene wymyslic

no, otomoto to teraz 179 przy takim podstawowym ogloszeniu na 30 dni, wiec szukam czegos tanszego niby takie ogloszenie trafia tez na olx, wiec jakby dwa portale za jednym zamachem ale to wciaz drogo... Wystawilem na gratce (49zl) i autoplac (0zl) i zobaczymy czy bedzie wiekszy odzew.

A jak to sobie inaczej wyobrazasz? Jedziesz 130, TIR powiedzmy, ze 90, wiec Wasza roznica predkosci to 40km/h. Zalozmy, ze "1 kreska" to 1s odstepu. Chcialbys, zeby tempomat pozwolil zblizyc Ci sie na te 25m i nagle, w ulamku sekundy, wyhamowal Cie do 90km/h? Zaczyna wytracac predkosc sporo wczesniej, zeby nie fundowac Ci gwaltownego hamowania. Jesli bedziesz zblizal sie do samochodu, ktory jedzie 125km/h to zacznie hamowac duzo pozniej niz "200m".

Passat, wiec to chyba oczywiste.

No wlasnie, co oprocz otomoto? Chcialbym znalezc cos tanszego, ale zeby jakies sensowne zasiegi mial. autoplac? gratka? Jeszcze jakies pomysly?

to tez zalezy od roznicy predkosci jak jest duza roznica to faktycznie z daleka zaczyna juz wytracac predkosc, zeby potem utrzymywac zadany odstep. Jesli dobrze pamietam to w instrukcji jest napisane, ze "3kreski" to 1.8s, a "5 kresek" to 3.6s, pozostalych nie pamietam

to ok, ja tez tak robie ale musisz ten pas w odpowiednim momencie zmieniac, tak, zeby bezpieczny odstep byl zachowany bo to naprawde nie jest przyjemne uczucie jak zadziala ten system ochrony przed kolizja

to wez sie lepiej naucz poprawnie wyprzedzac, bo fundujesz tym biednym ludziom w Volvo nieciekawe wrazenia.

w audi to sie nazywa "pre sense rear", na 100% inni producenci maja analogiczne rozwiazania wyczuwa nadciagajaca kolizje z tylu, np. jak sobie stoisz na swiatlach i przygotowuje Cie do niej. napina pasy (i to dosc gwaltownie), a z tego co pisza w instrukcji to moze tez wlaczyc swiatla awaryjne mi sie to przydarzylo raz i musze przyznac, ze dziwne uczucie.

ale nie zmieniaj tematu, tylko grzecznie odpowiedz na pytanie

Jeszcze mam. Jakis czas temu wystawilem go, ale zainteresowanie mizerne...

ale raczej nie jest

Ja finalnie zdecydowalem sie na Dunlopy Winter Sport 5 Juz nie pamietam, ale cos mnie zniechecilo do tych Nokianow...

Nic nie zmienialem, mam nadzieje, ze nie usuna mi tego na pierwszym przegladzie. 😛 w kazdym razie zrobilem screeny z wersji oprogramowania jaka mam, jesli Ci sie bedzie chcialo drazyc to moze Ci sie przyda. A jesli to faktycznie byla inicjatywa konkretnego ASO to mozesz probowac pytac w Audi Centrum Warszawa Okecie.

to tak jakbys odpuszczal i przyznawal sie do bledu... nie mozna tak podaj adres i pokazwszystkim smieszkom kto mial racje

a probowales sie dowiedziec u zrodla czy to nie jest tylko kwestia update'u oprogramowania?

ale 110KM inaczej bedzie jezdzil w A1, a inaczej w A6 a te oznaczenia 35, 40, 45 troszeczke to normalizuja pod katem osiagow np. 45TFSI w Q3 ma mniejsza moc niz w Q5 Wydaje mi sie, ze to mial byc podobny system do BMW gdzie tez masz cyfrowe oznaczenia, np. 320, 330, 530, ktore tak naprawde tez trzeba sie nauczyc na pamiec

i jakie korzysci dla klienta w zwiazku z tym? mniej pali? jest cichszy? szybszy? ma wieksza trwalosc?

jak zerknalem na otomoto to nie bylo zadnej ponizej 170tys, a to zazwyczaj pokazuje jakie jest pole negocjacji

ja nikogo nie uszczesliwiam, wrzucilem w ramach porownania cen jednak 170tys za Octavie to calkiem sporo

w mojej okolicy to oznacza, ze to gowniana myjnia i w ogole nie warto tam jechac na tych dobrych kolejki sa praktycznie caly czas (chyba, ze przyjade w mocno dziwnych godzinach)

tu masz sprawdzone zrodlo moze troche drozej niz octavia, ale to jednak Q5

Ja jezdze tylko na porzadne myjnie euro ekol, tam gdzie jest turbo piana i turbo szczotka. https://maps.app.goo.gl/NyRmrzdVg2oMS9WD7 Ale bialego i tak ciezko tam domyc. 😛

Moze chociaz schowek z przodu jest klimatyzowany? W passacie byl, a w A4 nie...

ciesze sie, ze sie zgadzamy ja akurat zmieniam tryby rzadko, dla mnie wystarczy przestawienie skrzyni w tryb S, ale jak kilka razy uzylem przyciskow to nie widzialem z tym problemow Z ciekawosci: jak?