komandos80

chyba nie, skoro dyskusja jest o bezkluczykowym dostepie

W sumie racja, nie przemyślałem tego https://m.miele.pl/domestic/chlodziarki-zamrazarki-i-chlodziarki-na-wino-2497.htm?mat=11503930&name=KF_2982_Vi&mat=11503930&name=KF_2982_Vi&gclid=CjwKCAjw0ZiiBhBKEiwA4PT9z8lRahCAoTr7why9GUEQQamJa9PetaLNeB43DDZn7-SBpoKWw_P-YhoCcI8QAvD_BwE#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

najwieksza persona od tesli jest Musk a tak powaznie, to ja kojarze tylko Bjorna z Norwegii, a o zadnym Grzybie nie slyszalem, wiec to nie moze byc nikt wazny

najlepiej gdzies z tylu, zeby sie nie okazalo, ze jak bedziesz zajety myciem to ktos podbiegnie, wskoczy do srodka, odpali samochod i odjedzie

wiadomo, nie ma sensownych lodowek do zabudowy. tylko wstyd i zenada jedyne akceptowalne to cos w tym stylu

a bagaznik da sie otworzyc noga jak nie stoisz z kluczykiem przy tylnych drzwiach?

zostawic kluczyk w srodku

wydaje mi sie, ze to nawet nie tylko o to chodzi pamietam jak w latach 80tych rodzice mieli zaporozca, ktorego kilka razy trzeba bylo wyciagac, bo sie gdzies tam zakopal (i to nawet niekoniecznie w sniegu) pozniej kupili trabanta i problemy zniknely (chyba tylko raz w ciagu kilkunastu lat sie gdzies nim zakopalismy) to pewnie dzieki tym asystentom

Hmm, pomysl wydaje sie sensowny, pod warunkiem, ze sprawnie by to dzialalo. pozostaje jeszcze kwestia przegladow (bo domyslam sie, ze jakies gwarancyjne przeglady sa), bo tez by mi sie nie chcialo w tym celu jezdzic do Warszawy w Lodzi nie ma nawet salonu, wiec chyba trzeba jeszcze chwilke poczekac nie wszystko naraz

moze i jest tylko jeden serwis na Polske, ale przynajmniej kiepski no nic, musze czekac az otworza oddzial w Lodzi kiedys obserwowalem na FB profil bodajze "Moja Tesla" jakiegos kolesia z Norwegii i on mial kilka przygod z samochodem (wlacznie z wymiana silnika, jesli dobrze kojarze), wiec fajnie by bylo gdyby te serwisy byly jednak w miare dostepne i ogarniete.

a ja chyba bylbym klientem tego rozwiazania wiele razy zdarzylo mi sie otworzyc tylna szybe, mimo, ze bylem przekonany, ze trzymam palec na wlaczniku od przedniej szyby tak naprawde nie mam potrzeby otwierac tylnych szyb prawie wcale, wiec chyba by mi to nie przeszkadzalo no chyba, ze ten przycisk "rear" faktycznie tak latwo sie wlacza, ze moglbym to zrobic przypadkiem

Hej, Pytanie mam, wlasciwie chyba tylko do @formata, ale moz inni z Was tez sie jakos orientuja Jak to jest z serwisem Tesli, jesli nie mieszkam w Warszawie? Zalozmy, ze kupuje nowy samochod, wiec mam gwarancje. Domyslam sie, ze jak cos grubego sie zepsuje i samochod calkiem stanie to dostane jakiegos zastepczaka. Dobrze mysle? ale co w sytuacji jakichs mniejszych awarii. Takich, przy ktorych da sie jezdzic, ale jednak warto by to naprawic, np. cos stuka, jakas klamka w drzwiach niedomaga, albo cos. Co wtedy? Mam jechac do Warszawy do serwisu? Albo jakies przeglady (zakladam, ze jakies sa), tez za kazdym razem bym musial do Warszawy jechac? To raczej taki teoretyczny watek, bo zona powiedziala, ze bez serwisu pod nosem moge zapomniec o Tesli, ale mimo wszystko chcialbym wiedziec jak to jest

a jak ktos nie jest platnikiem VAT?

albo beda sie scierac klocki bieznika z drugiej strony, a sam srodek pozostanie niewytarty nie probowalem takiego rozwiazania, a moj poprzedni focus lubil zabkowac zmienialem za to tyl z przodem i niewiele to dawalo zanim sie przod starl to dlugo trwalo (no chyba, zeby ruszac z piskiem z kazdych swiatel, jak ktos zasugerowal) a jak przod sie dotarl to tyl byl juz wyzabkowany i zabawa od nowa tylko nowe opony rozwiazywaly sprawe i czeste rotowanie

obawiam sie niestety, ze proporcje moga byc odwrotne

fakt, nie doczytalem szkoda, ze ta slabsza wersja nie ma napedu na 4 kola, bo tez juz bym sie ustawial w kolejce.

z tym, ze nie za 70tys chyba, ze Euro

czyli jakiej? bo chyba mi umknela ta informacja

jak na podlogowke to chyba lepiej kleic

tak, tylko, ze to zalezy od ceny samych paneli. ja 3 lata temu kupowalem w bel-polu i wtedy za ukladanie brali troche ponad 20zl, wiec nawet przy cenie 150zl za m2 paneli wychodzilo troche drozej teraz ukladanie pewnie zdrozalo, wiec i panele by musialy byc drozsze

na firme? przy spalinowym w koszty wrzucasz marne 150tys, wiec w sumie wybor zaweza sie do elektrykow

Pod warunkiem, że Ci się nie spieszy jak jedziesz np. na prom, albo samolot to lepiej samemu zmienić koło i liczyć, że się jednak nie spóźnisz. Oni nie poczekają

Uwaga, przedstawiam pelna liste: 1. ................. Koniec. Dziekuje, watek mozna zamknac

Skoro juz Vadero odkopal temat to pozwole sobie odswiezyc ten watek. Zamontowalem kontakty na wysokosci 110cm i nigdy juz bym sie nie zdecydowal na standardowa wysokosc, ktora obowiazywala w PRLu Wydaje mi sie, ze to co mam w tej chwili to jest max, rozwazylbym jeszcze nizsze umieszczenie kontaktow Robilem to glownie z mysla o dzieciach, ale mi tez sie przydaje, np. jak mam zejete rece to moge wylaczac swiatlo biodrem, albo lokciem bez unoszenia go To taka informacja dla kogos kto bedzie budowal i rozwazal na jakiej wysokosci dac kontakty

bez przesady, skrzynki, ktore buduje dla zony maja ok 25cm i sprawdzaja sie bardzo dobrze podejrzewam, ze te 5cm nie zmieniloby tu wiele